水管爆裂沖出天坑吞車? 廈門地鐵塌陷月台成汪洋
中國廈門地鐵2號線呂厝站施工地12日晚間發生坍塌,形成一個約500平方公尺的大坑洞。根據大陸媒體報導,雖有行經事故現場路面車輛墜落,但車上人員自行安全撤出,現場並無受困人員。
綜合大陸媒體訊息,12日晚間9時52分左右,開發中的廈門地鐵2號線呂厝站施工地突然塌陷,水管爆裂導致大量污水從凹陷處湧入正在興建的車站大廳、月台和鐵軌,而已經開通的廈門1號線呂厝站大廳也受到波及,車站內汪洋一片,地鐵站內部水深可淹過腳踝。另外有途經的2輛轎車掉落。初步判定塌陷原因為水管爆裂。
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自此進入 換乘時代 廈門地鐵2號線開通
https://udn.com/news/story/7332/4249342
2019-12-26 04:37聯合報 大陸新聞中心/綜合報導
廈門地鐵2號線25日8時30分正式開通運營,廈門自此進入雙地鐵換乘時代。中新社報導,
廈門地鐵2號線起自廈門本島五緣灣站,終於天竺山站,全長為41.6公里,共設置地下車
站32座。
中新社指出,新通車的廈門地鐵2號線,過海段還是大陸首條海底地鐵盾構隧道。廈門市
民從位於廈門島內東渡的郵輪中心站到海滄灣公園站,穿越全長2,760公尺海底隧道,僅
需3分鐘。
資料顯示,廈門2號線不僅聯通馬鑾灣新城、軟件園二期、觀音山商務區、五緣灣商務區
等商業區域,同時,還串聯起天竺山、狐尾山、篔簹湖、五緣灣濕地公園等一系列山海旅
遊資源。
報導稱,2號線將成為連接廈門市島內和島外海滄區的跨島公共交通幹線,並與已開通的1
號線形成十字交叉的軌道交通網絡,為廈門市民帶來全新「十字換乘」的出行方式;還將
進一步推進廈門跨島發展,促進島內外一體化。
除1、2號線外,目前,廈門地鐵3、4、6號線也正在建設中,廈門將全面邁入「地鐵時代
」。
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廈門地鐵的呂厝站之前發生地面塌陷,而呂厝站剛好是1、2號線轉乘接點。
這次2號線也通車了。距離小三通五通碼頭的地鐵站有一小段距離。
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