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🔎需要廢氣處理嗎? RTO幫你省很大！
隨著大眾對有害廢棄物的環保意識日益增長，企業對 #廢氣處理設備 的要求也逐漸提高，某運輸業工廠導入一台 #迴轉式蓄熱排氣處理裝置(Regenerative Thermal Oxidizer,RTO)，取代3台舊型的直燃式脫臭爐，RTO爐可將燃燒處理乾燥爐排放的廢氣時產生的餘熱，回收再利用於廢氣的處理上，可有效減少瓦斯的使用量，熱效率自直燃式的50%，提升到最高的95%！
該工廠導入RTO蓄熱式焚化爐前後改善效益：
🍀減碳量：1,983 tCO2e /年
🍀節能量：730,250 m3 /年 (瓦斯)
🍀節費量：約820萬元/年
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【減少使用塑膠浮具及竹架去化為首要課題】
蚵棚廢棄物主要去化方式為焚化消毀，但因蚵架與保麗龍長期浸泡海水吸收氯化鈉，焚燒時將釋出有害氣體而縮減焚化爐中廢氣處理設備之壽命。政策推動建議浮筏式牡蠣養殖管理的首要課題在於竹架去化與塑膠浮具減少使用。
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🤜看更多農報導：https://agriharvest.tw/
#臺南 #漁業廢棄物 #浮筏式牡蠣養殖
【立法院永續會參訪台中火力發電廠】
雖然立法院第9-4會期結束，今日（1/3）還是跟著立法院永續會前後任的會長陳曼麗委員以及吳焜裕委員一同造訪位於台中市龍井的火力發電廠。
巧合的是，今日台中的天空帶有一點茫茫的「迷濛」，更是引人遐想，不確定是霧是霾，只知道附近的空氣品質指標（AQI)，又是中部地區最糟的幾處之一，連我的助理早上從台北出發，都說一出了台中高鐵站，整個天空都不一樣了......
民眾對於空汙已經快到了忍無可忍的地步，本席一樣在會議中建議台電公司要提出具體的能源規劃方案或減煤路徑，尤其在台中市政府也順勢將中火明年的生煤許可從2100噸刪減至1600噸，但仍未明確見到台電公司對於可能短少的45億度電要以何種方式填補，
同時，本席也對於新設燃氣機組、廢氣處理設備更新以及興建密閉式煤倉之進度表示關切，並要求台電公司提出改善前後的具體數據；
如果真的有問題，就盡力改善；如果是被誣賴的，更應該以數據自清。透過各界的討論，提出解決方案，一起讓台灣人民過得更好！
【智翔的議會質詢-民政局、十二區區公所（9/23）】
#桃園市未立案宗教場所用地合法化
上個會期智翔關心到未完成合法化的宮廟辦理登記的進度，同時也為許多宮廟請命，包括座落於公有地上、或財務紊亂難以報表呈現，申請上又礙於人力短缺、對於法規不熟稔、公文往返的時間花費，諸多困難之處都需要市政府花更多心力來協助。
智翔也知道，民政局的宗教科目前都十分盡力在完成這項艱鉅的任務，但期望能更進一步，系統化現有的問題與解方，例如在協助處理不同的個案時，也能吸取經驗，規劃出更精準的配套措施，以利下一次的宣導，或建立更便民的輔導窗口。
財務方面，立案後的宮廟每年都需要製作財務報表，這一點宗教科是否也可以研擬相關辦法，也許簡化流程、或增加研習及培訓課程，輔導宮廟走上財務健全的軌道。
宗教科則補充，財務方面有先從財團法人宮廟著手，導入會計師輔導機制，也預測未來狀況會逐年改善，智翔也肯定宗教科目前所作的努力，仍期待宗教科持續精進做法，讓宗教場地合法化的那天早日到來。
#桃園市立殯儀館焚化爐空污管制
上個會期智翔曾建議，桃園殯儀館是否添購燃燒效率更好的設備來焚化，但礙於經費難以執行，而昨天在市長施政報告中，智翔也提出證據，從鄰近學校的空品監測可看出，殯儀館周遭確實存在空污的威脅，那麼我們就回過頭來檢視殯儀館焚化爐現行的空污管制是否有效？
針對廢棄物，目前有法規《廢棄物焚化爐空氣污染物排放標準》來規範，而桃園殯儀館也有檢測焚化爐廢氣排放的結果，但是很可惜，在總計八座焚化爐中，只有針對1~6號焚化爐，也就是專門焚燒遺體的焚化爐進行檢測，剩餘兩座平時焚燒大量庫錢、紙錢、紙紮屋等物品的焚化爐卻沒有檢測。
就算環保局沒有納管，殯儀館內的焚化爐仍是客觀上的焚化設備，所以今天也再次建議，桃園殯儀館應比照廢棄物焚化爐的規定，設置監測儀錶，並針對污染源定期檢測；其二，請民政局與環保局共同研擬桃園市立殯儀館的空污管制及監測辦法，另請針對周邊業者進行輔導擬定方案。
智翔同時也以台南、高雄、屏東三縣市的環保金爐為例，其設置集塵器、活性碳等作法，提供桃園市政府作為焚化設備升級的借鏡，尤其桃園區居住人口持續增加，千萬不可讓殯儀館周遭成為空污的破口。
#建立公園遊具資料庫
公園的更新與活化，包括二代公園的提倡是智翔一直關注的議題，過去智翔曾建議桃園市政府學習台北市，建立公園的資料庫，但大家可能不知道，台北市連公園遊具都有資料庫，資料庫的資訊，盤點公園內所有設施的數量及種類，也方便評估使用狀況及年限。
應用在公園的新建與更新，就可以知道減少重複的遊具，讓各別公園的特色凸顯出來，遊具的種類對應到使用率，也能讓遊具更新時，更能符合社區以及使用者的需求，建議區公所能著手盤點公園的遊具，技術方面也可考慮與資科局來合作。
🎞完整質詢影片請看：
https://youtu.be/NCR2bY_zhPQ
🎞youtube頻道請搜尋：桃園市議員簡智翔
#質詢日記 #衛環 #20190417
【#空污基金不是市府大金庫 ！】
今年高雄市電動車補助公告姍姍來遲、環保局向廠商募空氣清淨機…這些狀況，就是過去幾年環保基金嚴重透支的後遺症！2011年還有13億元結餘的空污資金，去年底只剩1億，今年初環保局僅剩5,000萬可用，所以電動機車補助也縮水了。
照規定，基金支用應於會計年度開始前一年內提報基金管理會審議、送市議會備查。但過去，竟然有很多送進議會審查的環保基金預算，在送出議會審查完後又追加預算，甚至有原本編列2,000萬預算的項目，年底決算卻達3億的情況，當然導致基金在過去幾年被快速用完。過去3年來超支近8億！
我要求，環保局應比照中央政府《預算法》第五章，在《高雄市環境保護基金收支管理及運用自治條例》訂定追加預算原則，落實專款專用，把錢花在空污減量的刀口上，而非把空污基金當作市府大金庫！
環保局長認同這樣的概念，坦承「媒合廠商認養」為思慮不周，由環保局出面向廠商募捐的確有疑慮，未來將改由教育局作為主導；也承諾環保基金將盡力撙節，以符合空氣污染防治目的之必要花費為支出。
【#電廠生煤標準寬鬆 遠超中火！】
高雄市的硫氧化物空氣污染在全國一枝獨秀，結果標準還比別人寬鬆！台中電廠煙煤許可最大含硫比例為0.5%，興達電廠則是寬鬆的1%。我們查詢過往的操作許可，發現至少從2013年至今，興達電廠許可的含硫份一直都是1%，多年不變，而1%的試算依據究竟為何，卻不得而知。
高屏雖有空污總量管制計畫，但對於生煤管制仍缺乏更明確的法律要求標準，而雲林縣、台中市則已針對生煤管制訂立自治條例，訂出含硫份的標準以及減量的期程，高雄也應針對生煤管制訂立更明確的規劃。
另外，高雄港區空污主要來自船舶， 對於原高雄市區的空污就佔了15%至30%，今年1月起高雄港船舶油料含硫量上限降為0.5％，我籲請局長需要落實稽查，確實達成空污減量，並且建置完善的港區即時連續監測測站；局長回覆會落實船舶油料的抽測、監測，而空氣品質測站今年一月已由港務公司在港區設置三處（第一信號台、南星行政中心、18號碼頭），預計今年七月會與環保局連線，讓高雄的監測網更完整綿密。
【#廚餘丟哪裡？ 還是丟廚餘桶！】
近日許多市民朋友反應，不同的地方收運廚餘的方式不一樣，有些地方丟廚餘桶，有些則是直接丟入垃圾車。服務處同仁實地訪查，發現廚餘是否瀝乾、垃圾車是否擺放廚餘桶、廚餘丟入垃圾車還是廚餘桶等，出現了至少四種不同的做法。
質詢環保局時，我請局內必須統一廚餘收運的標準讓民眾跟清潔隊員可以有所依循。環保局袁局長表示，廚餘收運規範是瀝乾後，生廚餘、熟廚餘分桶回收，會再加強對清潔隊員的統一作法。
非洲豬瘟後，原本每日90噸的餵豬廚餘，有超過60噸無法再餵豬，目前環保局做法是瀝乾後送入焚化爐焚化，非常可惜。其實，廚餘的資源再利用，不只是因應非洲豬瘟所以必須思考朝廚餘作為生質能或是堆肥再製，而是廚餘本身就是循環經濟的一部分。我請環保局思考廚餘發展堆肥、培養土、生質能等可能性。以台中為例，2016年開始推動廚餘製作成的培養土供給農會試用及提供民眾兌換，並且訂出《廚餘堆肥化堆肥產品販售及領用要點》，讓廚餘變身培養土還可以販售。
局長回應，環保局已採購廚餘處理設備，並且會繼續與水利局溝通，希望能利用鳳山再生水廠的厭氧發酵槽作為廚餘生質能廠使用。
雖然目前大多數廚餘還是被送進焚化爐燒毀，但還是請市民們把廚餘瀝乾後，直接丟入廚餘桶中。瀝乾的廚餘，能夠減少焚化爐處理的負擔，也讓燃燒產生的廢氣減少戴奧辛的產生！
#質詢小知識
焚化爐的燃燒溫度，必須高於850℃，才能破壞戴奧辛的生成。若送進焚化爐之垃圾含水量太高，會讓燃燒溫度下降，增加戴奧辛生成的機會。所以廚餘再送進焚化爐前，必須先經過瀝乾的程序。
台中市東海館火化場目前共設置12座火化爐，每兩座共用一套防制設備，其1至8號火化爐廢氣為收集後經風冷設備、火星攔截設備、袋式集塵器及戴奧辛觸媒後經排放管道排放，另9至12號火化爐廢氣為收集後經水冷設備、旋風集塵器、活性碳噴注系統及袋式集塵器後經排放管道排放。
台中市環保局107年3月曾與臺中市生命禮儀管理處開會，當時即向生命禮儀所提出建議，東海生命禮儀館可以將9至12號爐相對較舊的2套活性碳噴注系統，將換成觸媒處理器，以及濾袋更換頻率由每年1次增為2次，強化空污防制效能。
何文海議員建議如果明年沒有編列相關預算，東海火化場雖然座落台中市西屯區，但是風向卻會影響南屯區居民空氣品質，空汙市全民議題民眾都相當重視，因此何文海議員針對這個議題，強烈建議林佳龍市長使用第二預備金，改善東海火化場設備與耗材更換，降低目前台中市空氣污染量。
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