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#鴉片戰爭日誌 林維喜案事件簿
「解密虎門海防檔案！」
日期：1839年4月23日
地點：廣東虎門
人物：林則徐、鄧廷楨
林則徐與鄧廷楨至貯煙公所周曆查驗（註1）。
註1：林則徐全集編輯委員會編：《林則徐全集：第九冊日記卷》（福建：海峽文藝出版社，2002年），頁388 /4580。
#知史討論
「中國歷史上沿海的官方軍事設施即海防設施是控制近海區域的基地，是當時政府對海洋事務(主要是進出海口)及沿海區域進行控制和管理的基礎。這些海防設施在明代是衛所，而在清代則是炮臺。
清康雍乾時期虎門炮臺是對虎門海口和沿海區域進行控制和管理的主要設施。嘉道鹹時期其職能逐漸集中為管理船隻進出海口，協助海關緝拿走私。此時的炮臺也可以說是海上絲綢之路的港口設施。
首先從炮臺選址和配炮來看：康熙五十六年（1717）在虎門海口的兩學山上修建了虎門炮臺中最早的南出炮臺和橫檔炮臺，兩台都選擇建在視野景闊的面頂位置。包台的選址直接表現了設置炮臺的目的是為了控制海口，而不是承擔具體的管理船隻的出入。乾隆二十二年(1757)，清王朝取消原有的江、浙、閩、粵四海關外貿進出口制度，改四口通商歸於廣州一口通商，空制珠江口的任務陡然加重。同時伴隨著每關制度的逐漸成形，虎門炮臺主要作用寅變為保證海關履行職能，協助海關緝拿走私，規範離船按規定進出海口。即由此開始承擔具體管理船隻進出的任務，新建炮臺的選址也從山上移到了水邊，力求最大限度接近進出海口的船隻，以便更有效地隨止船隻隨意進出。從嘉慶五年(1800年）的沙角台，嘉慶十四年(1809年)的新湧台，嘉慶十七年(1812年)的蕉門台，嘉慶二十年(1815年)的鎮遠台、橫檔月臺，嘉慶二十二年(1817年)的大虎台，道光十年(1830年)的大角台，道光十四年(1834年）的威遠月臺、永安台、鞏固台，道光十九年(1839年)的靖遠台無不是這樣。以大角、沙角炮臺為例，如丁拱辰就說：『勿似大角、沙角，後枕山面甚高，前臨海港甚低，如圈椅樣，一遭炮擊，碎石炸裂，飛火噴燒，立足無地，何暇顧及交鋒！』任務的不同，也使這時炮臺的配炮大大超過了以前。配炮最多的是靖遠台，共60門大炮。其餘橫檔月臺等依次是40門到20門不等。是否能控制船隻進出虎門，甚至成了統轄虎門炮臺的廣東水師提督的主要職責。1834年，由於西洋船隻強行闖人虎門海口，道光皇帝就罷了廣東水師提督李增階，用關天培取而代之，李增階被罷成為關天培的前車之鑒。
其次我們從當時如何管理洋船進出虎門也可看到炮臺職能的演變。從乾隆時起，廣東當局開始對虎門海口進出的洋船形成一套管理章程：外國船進虎門前要先在澳門申請牌照，並由專職的『引水』引帶，通過虎門炮臺的查驗才可進入虎門：『乾隆九年四月(1744年5月)，印光任正式就任廣州府海防軍民同知，專理澳門事務。印光任鑒於過去對澳門管理和船舶出入，均無一定規章，特首定管理番舶及澳夷章程七條：如第一條規定，洋船到日，海防衙門撥給引水之人，引人虎門，灣泊黃埔……限每船給引水兩名，一上船引入，一星馳稟報縣丞，申報海防衙門，據文通報，並移行虎門協及南海番禺，一體稽查防範。其有私出接引者，照私渡關津例，從重治罪。』嘉慶十四年四月二十日(1809年6月2日)新任兩廣總督百齡和巡撫擬定了《民夷交易章程》，送京審批。其中第四條：『夷船到口，即令引水先報澳門同知《給予印照，注明引水船戶姓名，出守口營弁驗照放行，仍將印照移回同知門繳銷。如無印照，不准進口。』可見是否能進出虎門，『守口營弁』即虎門炮臺官兵的查驗是關鍵，當然其職能還不僅如此，甚至在外國商船進入虎門後，還要由虎門炮臺守軍人員押送至黃埔。關天培曾說：『向例夷商船只一進口門，沙角防弁即須稟報並知會前途。其鎮遠、橫檔弁兵即須輪流押送至黃埔交替。』而外國船隻離開廣州港時，要先去粵海關領紅牌。然後在通過虎門炮臺時由『防弁驗明印憑』，才可放行。當時清朝廣東當局屢屢用不發放紅牌的辦法來禁止洋船離去。在1810年的黃亞勝案中，粵海關監督常顯就以不發放紅牌的辦法，迫使英人交出兇犯。1815年，廣東當局明確規定：『貨船領牌出口，由稅口知會炮臺驗放，以免阻止。』眾所周知，林則徐也曾下令粵海關不給鴉片商人發放紅牌。顯然紅牌是否起作用『炮臺驗放』是關鍵。可見當時進出虎門的祥船都要遵守海口管理的規定，而執行這個管理的就是虎門炮臺。所以當時來華的外國船隻都認為虎門炮臺是海關收稅和執行港口管理的。因而上橫檔3和島上的橫檔炮臺長期被外國人稱為『稅瞎』和『稅館炮臺』，或『稅關』和『稅關炮臺』。
鴉片戰爭前夕，虎門口戰雲密佈，廣州當局對進出船隻管理更嚴。兩廣總督鄧延楨上奏：『虎門海口為粵海中路咽喉，通商番舶，絡繹往來。現在籌議海口章程，自應妥為佈置，以密巡防。』
這個章程就是將沙角炮臺『改作號令炮臺。此後遇引水引帶番舶到口，防弁驗明印憑，即放大炮一聲，知會前途；一面開單報明提督。如無引帶文憑，即系奸夷，則于檯面高處插立大纛一杆，知會大角弁兵立即開炮轟擊。固不能截其不前，亦可挫其銳氣，前路各台聞炮聲連接一體預備。仍需派一兵飛報虎門接應。』經關天培等人的努力，到1839年時，十餘座炮臺和兩道攔江鐵排鏈已能將虎門水道口完全封鎖，徹底截斷了船隻的隨意出人入，至此關天培實際已完成了當初道光皇帝交給他的任務。但是，這樣的炮臺只能卡住商船和走私船，而不能抵禦成群結隊由海上而來的炮艦群進攻。所以當1840年底，大批英軍艦船由北南返到達廣東海面，兩廣總督琦善問關天培虎門防務時，關天培據實回答：『如來船尚少，猶可力爭，多則實無把握。』這也能夠幫助我們理解為什麼有百餘年歷史、特別是關天培苦心經營六年、由十幾座炮臺組成的虎門炮臺在遠道而來的大英炮艦面前不堪一擊，一天即被攻破的事實。以當時世界上已出現的攻防兼備的海防要塞來比較，虎門炮臺當然還差得很遠，因為管理海口進出船隻才是它的主要任務。」
歡迎暢所欲言，加入知史討論！
（本文由「國史教育中心（香港）」授權「知史」發佈，特此鳴謝。知史討論中的資料來源：黃利平：《虎門炮臺的歷史演變——從海口管理設施到海防要塞》，《明清海防研究》第五輯，網址： http://www.ypzz.cn/f/news-xs?p=8ec18e35918845798b31412fc6ca90bc-c0927d419d9844c5b32924b4856f9887）
中心簡介：
國史教育中心（香港）（https://www.cnhe-hk.org/）是民間慈善團體，冀望本「香港心、中國情、世界觀」理念，凝聚社會各界共識，向年青一代、老師及公眾人士，傳承中華文化精萃。
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高收入,高稅賦的背後,也請看看各國領港的陣亡率
引航工作始於登船，結束於離船，目前的大部分船舶通過領港登離船裝置登離船。沒有領港，大型船舶尤其是外國船舶，大多無法進出港口。
*澳大利亞近幾年領港每年因登離船發生的事故致死率是0.054%，而該國其
他行業每年工傷致死率僅0.0055%。
*美國從1993年至2007年間相繼有8名領港在登離船事故中死亡。
*日本在1976年至2002年間發生了57起領港人身傷害事故，導致6人死亡，
該國總共有600餘名領港。
*中國領港在登離船時受到傷害也較多，2016年9月16日，廣州港一名領港在
通過領港梯離開“能代3號”（NOSHIRO Ⅲ）輪時領港梯右側一邊索斷裂，
身體失去平衡而墜落，造成該名領港和一名領港艇水手受傷；同年10月11
日，連雲港一名領港在引航結束離大型貨櫃船“新××”輪時發生領港梯兩側邊
索同時斷裂，造成其墜海受傷的嚴重事故。儘管中國年引領船舶達三十九萬
餘艘次，事故發生的概率較小，但對總數只有2000餘領港來說卻是非常高
的；而對當事領港及其家庭而言，造成的傷害更是100%。所以，美國《讀
者雜誌》把它評為第三風險行業。
廣州Canton/Guǎngzhōu簡稱廣或穗，別稱羊城，為廣東省省會。廣州於1921年正式設市，開創中國市政建制，現在是副省級市。廣州是國家中心城市、華南地區的經濟、文化、科技和教育中心及交通樞紐，也是中國人民解放軍南部戰區聯合作戰指揮部所在地。2010年亞洲運動會在廣州舉行。廣州擁有2200年以上歷史，古代廣州水網密佈，水城歷史悠久於威尼斯，河道在清代後由於城建變遷而逐漸泯沒。從秦朝開始，廣州一直是郡治、州治、府治的行政中心；一直是華南地區的政治、軍事、經濟、文化和科教中心，是嶺南文化的發源地和興盛地。廣州從3世紀30年代起成為海上絲綢之路的主港，唐宋時期成為中國第一大港，是世界著名的東方港市；明清時期是中國唯一的對外貿易大港，是世界上唯一2000多年長盛不衰的大港。為中國首批歷史文化名城之一，是中國南方最大、歷史最悠久的對外通商口岸，也是全國首批對外開放的14個沿海城市之一，世界著名的港口城市。廣州港是中國大陸第五大港口，世界第八大港口。據聯合國《2016年中國城市可持續發展報告》顯示，廣州人類發展指數蟬聯中國大陸35個主要城市第一。廣州地處華南，廣東省的東南部，珠江三角洲中北緣，西江、北江、東江三江匯合處，瀕臨南海，東連東莞市和惠州市博羅、龍門兩縣，西鄰佛山市的三水、南海和順德三區，北靠清遠市的市區和佛岡縣及韶關市的新豐縣，南接中山市，毗鄰香港、澳門特別行政區，地理位置優越，是「海上絲綢之路」的其中一個起點，獲譽為中國的「南大門」。羊城、穗城此等廣州的別名來自於五羊傳說。相傳有五位仙人穿著五色衣裳騎著五色羊，手執「一莖六出」的穀穗來到廣州城，將穀穗交給城中人後，飛升而去，而五羊則化為石。故廣州也簡稱為「穗」。由於廣州地處亞熱帶，氣候溫暖，適宜花卉種植，加之廣州人熱愛種花、買花、贈花，年年花市興旺，廣州也享有花城的美譽。廣州自唐代起就是廣州府的府城，清代後是廣東省的省城（省會），因此省城亦成為廣東人對廣州城的通稱。古時廣州還有南武城、楚庭、番禺、南海等稱謂。
レイちゃんと二つ目のコラボ動画です！！
私とレイちゃんと香港からの友達と一緒に、わたちの母語、広東語を少しでも語りたいなぁと思います〜広州と香港とマカオの広東語でどんなに違うのでしょうか？
（この動画の意見はただの個人意見にすぎないことをご了承ください ）
和レイちゃん的第二部合作影片！
我和レイちゃん跟來自香港的朋友，一起來聊聊我們的母語廣東話～到底廣州、香港和澳門的廣東話有甚麼不一樣的起方呢？
（此影片只反映個人意見哦，有錯的地方請見諒哦～）
＊－。－。－。註。－。－。－＊
➤ 蚊 (man1)
「文」の通仮字、広州でも香港でもマカオでもお金の助数詞として使い、指定せずなら当地の貨幣を指すことが多い。
在廣州，香港及澳門，口語上價錢的單位都會用「蚊」，很少會用各地貨幣的名稱。
➤ 佬 (lou5)
人の名前の後ろにつく称呼で、主におじさんっぽい人に使って、無礼な言葉です。
在一些名詞後面加上「佬」，一般都會有老男人的感覺，是比較粗俗的稱呼。
＊－。－。－。コラボ動画。－。－。－＊
【広州、香港、澳門の広東語何が違うの？！｜中港澳广东话有乜唔同？！】
https://www.youtube.com/watch?v=GGpSfvRrHGs
【外国人の私達にとって…日本のここだけが… | 對外國人說，日本這樣⋯】
https://youtu.be/3H4GVVxIe7A
レイちゃんのチャンナル：
(にんじんレイ) https://www.youtube.com/channel/UCA3g1Ufp_ck8XNyaWZzCapA
★中国語字幕 / 國語字幕★
「字幕」の「中文 (台湾)」のポタンを押すと、中国語の字幕を見えるよ！
點一下「字幕」裡的「中文 (台灣)」按扭，可以看到國語字幕哦！
＊－。日文翻譯 / 日本語翻訳。－＊
Raymond Leong: https://www.facebook.com/search/top/?q=raymond%20leong
＊－。玉其喜歡的 Youtube 頻道 / ようきが好きな Youtube チャンナル－＊
（廣東話教學 / 広東語レッスン）
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殿下在香港－香港在世界 (Hong Kong in the World)
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自幼常聽到老人家提起廣州珠江橋及黃埔江等,更不時提及很多羊城美食－食在廣州。幾天前網上查到資料在番禺乘地鐵及轉公交便可到達,果然見到很多兒時民間小食,在街頭邊製邊賣,有點時光倒流五十年回到香港深水埗時代,難得當今黃埔石基村人情味仍相當濃厚,不少本土街坊也結伴乘公交到遊,間中亦見到旅行社帶隊遊覽。初時以為只拍一些黃埔江古碼頭的照片,後來發覺第一天的時間實在不足拍下值得分享的錄影,因此第二天再度前往用手機攝錄及拍照。此片合兩天下午拍到的片段,全程現場錄音,包括在場的廚師小販及街坊遊客的親切對話及回應。民間小食包括了糖畫/臭豆腐/燒蛋/廣西捲筒粉/姑爺腸粉/姑婆牛腩/腳踏棉花糖/雞仔餅/石磨芝麻糊/青芒果/迴旋麵根/炸薯塔及奶婆姜埋奶等。
有關黃埔資料:黃埔古港是清朝順治帝開的港口，是廣州港的重要組成部分，也是清代以來廣州"古代海上絲綢之路"的必經港口。在嘉慶後期因海水擱淺，逐漸向黃埔軍校、南崗方向遷移。黃埔古港（原稱醬園碼頭），巷陌的牌坊上鑲嵌著署有"咸豐四年"年款的"海傍東約"石匾，是黃埔古港的歷史印記。煙雨鳳浦淵源於此的今黃埔港。“黃埔”還不是這個村子的本來名字，它最初叫“鳳浦”，但後來外國人發音不准，老說成“黃埔”，久而久之便真的稱為“黃埔”。廣州有一種著名的家庭小菜，叫"黃埔蛋"。因這種別具特色的小艇最早出現在黃埔村。黃埔蛋是黃埔艇上的一種菜式，據說它的起源與當時建於附近的著名軍事學府——陸軍軍官學校（簡稱"黃埔軍校"）的學生有關。黃埔蛋是用文火做成，均勻，平攤，夠薄，可對面看見人，有如黃布，故人稱"黃布蛋"，後又因與出品的地方黃埔有關，後大家稱為"黃埔蛋"。
