#幸福討論區 #注目好文
別再讓悲劇重演,
近期發生好多小孩子因插座孔受傷,
甚至是更令人心碎的情況,
今天回家就先檢查家中的延長線吧!!
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#插座 #延長線 #起火
( #你看J編 )
同時也有19部Youtube影片,追蹤數超過3萬的網紅瑄瑄 & G先生 · 美食夫妻的100次旅行,也在其Youtube影片中提到,過了三個月終於可以跟大家分享這個好消息!想和大家分享人生這個重要時刻的感受! 第一次產檢的心情?聽到第一聲心跳的感受?奶奶聽到的反應? 最後面還有G先生的深情告白! 接下來,我們還會記錄更多懷孕的過程與心情,當然旅遊的內容也是不會少,但可能就先沒辦法走太辛苦了路線。 ► 訂閱瑄瑄 & G先生Yo...
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延長線使用年限 在 志蘋的麥克風 Facebook 的最佳貼文
屋齡久的房子,可能會出現一種狀況,就是延長線的用時間,跟這個房子一樣久!
哇~那也太可怕了吧!!
該說這個延長線製造的好,不會壞嗎??
當然不是,
一但不小心過度負載或是空間散熱不良,。
提醒身邊長輩,或獨居的親友,延長線用電安全。
⚠勿在同一組延長線插座上,同時間使用多種用電量較大的電器,尤其是有加熱功能的電器。
⚠延長線選擇,要具保險絲安全裝置,若使用容量過載時,可以自動切斷電源開關。
⚠沒有充電時,不要將充電器留在延長線上
⚠注意延長線使用年限,過於老舊、充滿油漬、或有所損壞就要趕緊更換。
⚠使用延長線時,要注意插座溫度,若溫度過高或有異味,要馬上拔除使用電源或延長線。
#不用的電器插頭要拔除
#插頭生的不是利息是危險
延長線使用年限 在 瑄瑄 & G先生 · 美食夫妻的100次旅行 Youtube 的最讚貼文
過了三個月終於可以跟大家分享這個好消息!想和大家分享人生這個重要時刻的感受!
第一次產檢的心情?聽到第一聲心跳的感受?奶奶聽到的反應?
最後面還有G先生的深情告白!
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延長線使用年限 在 陳麗娜 Youtube 的最佳解答
911外洩,3天才測出乙烯!
這次前鎮氣體外洩在9月9日就有民眾通報,環保局稽查人員和經發局OPS管線辦公室晚間都到現場測量,測不出「揮發性有機物」與「爆炸下限」的數值,但看到數據圖譜異常,所以把採樣送至國立高雄科技大學實驗室分析,最後到11日晚上依實驗室分析結果再去擴大檢測,才測出乙烯數值。
保局到底要如何強化檢測有毒有害氣體能力?
731氣爆經過6年,環保局還是沒有現場就檢測出有毒有害氣體的能力,還是像6年前一樣,碰到不明氣體就要採樣送實驗室,要好幾天才有答案,這樣的效率如何保帳人民安全?
麗娜在陳菊市長時,就多次要求高雄市政府不要大量代燒外縣市垃圾。2015年再提這件事,當時的陳金德副市長不但同意,還罵我要「多讀書」。當時民進黨議員也都站在花媽那一邊,沒有反對市府的代燒政策。
經過5年,藍綠議員終於有了「不應大量代燒外縣市垃圾」的共識,仁武資源回收廠招商也喊停了。現在陳其邁市長上任,在環保局的施政報告書講到仁武招商的部份是這麼寫的:「原訂於109 年 6 月份辦理招商公告,惟因本案涉及垃圾處理之市政重大政策,將向新市府團隊報告後續行辦理。」代燒垃圾,不分藍綠的議員都反對,都要求要減燒,這個原則不希望因為政權交替而改變。
底渣再利用率達100%?
高雄市代燒外縣市垃圾數量龐大,占所有焚化量的4分之1,因此環保局前幾天發新聞,內容說高雄底渣產量是全國最多,這就不令人意外。環保局還說,高雄推動底渣再利用成效也最好,底渣再利用率達到100%,搭配掩埋場活化工程,有效改善掩埋空間不足問題,可延長使用年限4年。我們樂見相關工作的進行,但成效是不是真的有這麼好?德國最早推動底渣再利用,現在只做到60%,法國也才64%,我們高雄市真的做到了100%嗎?
延長線使用年限 在 瑄瑄 & G先生 · 美食夫妻的100次旅行 Youtube 的最佳貼文
基隆最Chill的行程之一,絕對是海釣了!這次從沒釣過魚的新手瑄瑄G先生帶著忐忑的心來挑戰夜釣了!想不到...萬萬想不到...
竟然釣到手痠...!快來看看4小時我們到底釣到了幾隻!
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延長線使用年限 在 電腦用延長線用12年了還沒壞這樣要換新的嗎? 的推薦與評價
再來說這東西的使用期限大多5年,很多廠商都會標示使用期限, 你如果超過使用期限就屬於保險理賠外的責任損失, 那些產品責任險都有嚴格的規範跟條件 ... <看更多>
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電線 延長線 也有壽命!插座安裝有玄機預防電線走火妙招健康2.0 20211030. 21K views · 1 year ago #室內設計師 #火災 #電線 ...more ... ... <看更多>
延長線使用年限 在 [新聞] 獨/周邊建案林立三重機場捷運a2a站恐- 看板MRT 的推薦與評價
獨/周邊建案林立 三重機場捷運a2a站恐生變
2023-09-28 11:21 聯合報/ 記者葉德正
/新北即時報導
機場捷運A2三重站及A3五股產業園區站距過長,地方希望能在中間增設A2a站,但交通部
鐵道局認為增設站體,號誌系統須重置,經費龐大,新北市捷運局邀集各單位研商,因機
捷2017年才通車啟用,號誌系統使用年限達20年,目前還沒有更換打算,且站體經費高達
近30億,地方根本沒有經費,要蓋A2a站恐怕還要再等等。
機捷三重A2站與新莊產業園區相距3.8公里,與其他站、站間2公里相比,距離確實過長,
地方爭取希望在兩站中間點1.9公里處二重重劃區附近興建A2a站,目前也有預留站體位置
,但因建置經費龐大,地方希望能由中央、新北、桃園各負擔三分之一費用。
不過鐵道局認為,增設站體牽涉機場捷運系統重置,沿線系統要有改善辦法或更新,才有
增設可能,希望新北、桃園要先討論確認號誌系統重置時程。
新北市府集鐵道局、桃園捷運局與桃園捷運公司研商,但各單位表示號誌系統近期無更新
計畫,需待系統年限到期,也就是通車年算起20年,或運量成長以致系統不符需求,才有
可能更新;換句話說,機場捷運2017年通車,必須等到2037年才有評估設站可能,消息一
出,引發地方譁然。
新北市捷運局表示,市府已在上月將增站修正總結報告書函請桃園市政府轉報交通部,桃
市府於9月13日函復建請修正總結報告書,增站規劃待後續於機場捷運機電系統後續改善
、更新或重置計畫時,再納入推動,地方仍會積極爭取。
新北市議員李翁月娥直言,A2a鄰近穀保中學、東海高中、二重國中、二重國小、三重商
工,附近還有公37與二重重劃區,未來可能增加3到4萬人,此案從提出都已改了超過7次
,現在中央卻找一堆理由不讓地方蓋,地方提出需求想要增2站,交通部卻認為全部20幾
站都要換號誌系統,令人匪夷所思。
新北市議員邱婷蔚認為,A2a周邊有二重重劃區,如果真的有需求,她認為不一定要等相
關系統年限到也能做,但她認為除從人口來看,還有站體間距離等因素,她認為捷運局還
要審慎評估,有心要蓋,就不要找理由。
地方人士說,當初A2a喊得震天響,周邊許多建案都主打捷運A2a站,聽到這消息捷運站還
要再等,不只居民錯愕,建商應該也很尷尬。
至於泰山A5a站同樣面臨一樣的問題,也須等機場捷運機電系統後續改善、更新或重置計
畫時,再納入推動。
https://udn.com/news/story/7324/7470811
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