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今天是「好室成雙」的好日子。
國家住都中心於新北市板橋區所興辦的兩處社會住宅「稚匯好室」、「懷石好室」，在今日上午舉辦開工動土典禮。
「稚匯好室」、「懷石好室」是國家住都中心自成立以來，第一個從設計、規劃、發包，全程都一手包辦的社宅案件，預計在 113 年完工。考量民眾的生活需求，兩處社會住宅周邊交通便利，鄰近捷運站及新北環河快速道路；此外，也規劃了托嬰中心及店鋪，對於工作、求學、生活的民眾都非常方便。
除了便利性，居住環境也是非常重要，因此這兩處社宅，都有耐震標章、綠建築、智慧建築，品質有保障，讓民眾住得安心。
社會住宅是 蔡英文 Tsai Ing-wen 總統實踐「居住正義」的重要政策，在中央及地方政府的通力合作下，第一階段社宅 4 萬戶目標已經達成，第二階段將由中央持續與地方政府合作再興建 8 萬戶，提供大家住得起、住得好、住得到的居住選擇。
今年在全國各地都陸續有社會住宅的基地開工動土，我們會加快腳步並與地方政府合作，在全台每個縣市興建社會住宅，並持續推動社會住宅包租代管，來滿足各個地方的居住需求。
讓想成家、想租屋的民眾，都能滿足需求、安居樂業、好事成雙。
今天，在總統蔡英文及眾人的見證下，高雄車站在19年後，以新生之姿在此展現在所有人的面前。
高雄車站是高雄人的共同記憶，也是重要的歷史地標。在我擔任高雄市長期間，有幸陪高雄一起走過鐵路地下化的漫長旅程，今天非常開心和大家一起見證高雄車站的重生，我想，對所有高雄人來說，這一刻我們期待了非常久。
2002年原高雄車站為配合鐵路地下化，被暫時移開原址，並以賦予「願景」之名續存。高雄新車站的規劃設計其實在2000年間即啟動，為了讓新車站的設計更符合大眾使用需求，2014年市府舉辦一系列高雄車站論壇，廣邀並蒐集在地民眾、專家學者、地方社團與政府部門的想法，轉化為市府後續審議車站設計的依據，最後我們委託荷蘭麥肯諾(Mecanoo)建築師事務所進行設計，歷經多次修正後，終於在2016年經高雄市都市設計審議委員會審查通過。
19年過去，我們看到新的高雄車站逐漸成形，也終能將舊高雄車站移回原址，這個過程，有賴高雄市民、高雄市政府以及中央政府三者的合作，除了為高雄再造百年城市意象，更是公民參與公共事務的典範。
除了新車站帶來更多功能、舊車站延續高雄歷史文化外，我們同時規劃車站周邊的都市計畫變更，推動第71期公辦重劃，投入平均地權基金超過20億，總面積約24.7公頃。規劃園道、公園、廣場，以及車站專用區、商業區，並拆除原有鐵道、廠房、地下道和陸橋，開闢15條道路，串連南北高雄，讓交通更為便利，有效活化土地，提昇利用價值。
事實上，經費高達998億元的鐵路地下化工程，更是為高雄整體的發展帶來更多的可能性。過去，市區因為縱貫鐵路長年隔閡，除了影響市容外，也阻隔車站兩側地區的都市發展。鐵路地下化後，這樣的藩籬被打破，除了高雄市區，包括左營及鳳山，過去鐵路所及之處，都得到重新發展及活化的契機，而原來長達15.37公里的鐵路廊道，我們重新規劃成為兼具交通、遊憩、景觀的綠園道，再造都市新景觀，創造更好的生活環境。
鐵路地下化不僅是高雄的交通革命，更是高雄進步發展的轉骨方，城市的空間獲得解放，為高雄未來的城市規劃取得更多的籌碼，在未來的發展中有更多的可能與實踐，而這樣的過程裡，從來都不是一帆風順的，我說過：「高雄不是好命囝」，所以我們努力打拚，創造高雄的經驗、高雄的驕傲、高雄的美學、高雄的文化，讓世人看見高雄，也讓高雄贏得尊敬。所以，我在這裡要特別感謝蘇貞昌院長以及時任交通部長的賀陳旦先生，因為他們的支持，才有高雄鐵路地下化的完成。
高雄今天能有這樣的成就，除了感謝中央對高雄的支持、在地立委的協助，以及歷任願意用心經營高雄的市長、努力讓高雄變得更好的市府團隊，最重要的，是所有熱愛、疼惜這塊土地、這座城市的高雄人支持。我十分榮幸，有機會與所有高雄人一起努力、打拚，讓這座城市充滿榮耀、站上世界的舞台，我也相信在其邁市長的帶領下，能讓我們更加見證美好、便捷的高雄。高雄，一定會繼續向前、更加耀眼璀璨。
老派咖啡店、
泡在咖啡因裡頭的冰冰的奶油大腦 🧠❣️🍨
跟室內設計師拜訪完做自然塗料的建築老師後
找地方討論相關事項
設計師小時候在這帶出沒，熟門熟路帶來這間咖啡店。一入內一切皆對皆合理，已經太久沒機會拜訪這樣自在人情，老客戶跟闆娘融成ㄧ氣的咖啡場所。比如角落的真空管音響，唱盤，大喇叭，一切都對耶。
我們紛紛點了招牌，其實就是 affogato ,義式濃縮加冰淇淋，不過在這裡它有自己的名字⋯⋯⋯⋯比如說「香杏」，念起來等同「相信」，是一球香草加一球杏仁口味，配上如天母吃吃看乳酪坊的乳酪條，或是烤的酥軟口味老派的大蒜麵包。微小事物裡藏著這座城市一代人的共同記憶。
（或許不是每個人都知道吃吃看跟乳酪蛋糕是連在一起的——這是混洋派天母的人的認識，若你是吃外省小館飯堂路線的，吃吃看是萬華貴陽街的江浙館子。）
在老派咖啡店，我認為外來食物有自己的譯名是比較有風情的。像同樣一個名字用日文片假名寫，感受跟讀英文字是不一樣的。
有自己的在地譯名，稍微調整過的在地口味版本，留著吃食在地化過程中生長的痕跡，也就不會有人在爭執正統不正統的疑問。這樣很好。讓人舒服安心了起來。
我蓋建築天王捏？
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這個頻道放的是阿滴的日常生活紀錄
沒有要談什麼大道理，只是想捕捉生活點滴
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「海風吹呀吹 高雄準備欲飛」
今天，是高雄驛啟程回家的大日子！
意義不凡的，是我們邀請到19年前參與高雄驛站體拉縴演出的 #左營高中舞蹈班，再次舞動驛站、傳承記憶。
蘇貞昌院長專程來到高雄， 15年前，高雄鐵路地下化動工時，也是蘇院長擔任院長，我與林欽榮副市長、資深立委先進們則一起爭取地方經費減低。
蘇院長說，今天來參加的不只是一個工程的開工、動工、完工，而是參與城市歷史記憶的共同編撰。比蘇院長大6歲的高雄車站，是當年屏東人、高雄人，出外、回家的共同記憶，也是至今保留最好的車站。
回首16世紀大航海時代，台灣曾是各國在遠東地區航運軸點。如今，舊車站，由日本建造及第一次遷移；新車站建築，由荷蘭設計建造，更別具意涵。
車站定錨回歸到城市中軸線後，將串起高雄海空雙港、3個經濟發展的動力引擎，包括路科、橋科、亞洲新灣區，也代表著高雄重新的能夠跟國際快速接軌。
借用院長一句話：「若無記憶的個人，生命是蒼白的；如果沒有記憶的城市，這個城市是貧乏的。」
決定保留車站，努力在鐵路地下化後將城市縫補，是不少高雄人的努力，特別要感謝陳菊市長。
「飛向未來對全世界，展現咱的美麗。」
未來，高雄車站做為城市迎賓客廳，也將持續增添新的綺麗篇章。
感謝蔡英文總統、蘇貞昌院長對高雄建設的大力支持。
#鐵路地下化 包含整個高雄車站計畫，總經費達998億，這也代表中央與地方團結合作、互相補位。
#高133 98年因莫拉克風災導致寶來、新發間交通中斷至今，感謝蘇院長允諾支持7億多經費重建，這也是我對六龜鄉親的承諾。
我也和蘇院長至 #明霸克露橋 視察目前搶修情形，並到 高雄市消防局第六大隊第三中隊桃源分隊 慰問辛苦的救災同仁。
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另感謝交通部王國材部長、美國在台協會高雄分處禹道瑞處長、 日本台灣交流協會 高雄事務所加藤英次所長、吉田清史副所長等貴賓到場祝福「高雄驛起飛」。
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