這兩週體會著奇幻之旅~
原本覺得已經夠奇幻了,沒想到今晚出門時,
車子居然突然在高架橋上突然顯示引擎溫度過高,
接著就指針壞掉降到最低溫,超可怕。
老公趕緊將車子停在路邊,可是新竹週六晚上五點半幾乎沒有修車廠開門。
我先打給Google map上雖顯示休息中,但距離最近只有幾百公尺的兩家車行。第一家的人雖然有客氣回應,但是他只有說可能水箱缺水要如何自己檢查,最後就說他們要休息了。
接著外面下起傾盆大雨....豪哥去開引擎蓋看一下,傘一個沒拿好全身都濕透了.... 第二家的人超級貼心,第一句就提醒說千萬不能馬上打開水箱檢查,這時候可能會跟鍋爐一樣燙,會有高溫蒸氣。(嚇死我了,幸好有打給第二家榮薪車行,感謝您們😭)雖然他們是修機車為主,可是卻很熱心的說幫我們問他們旁邊店門口能不能停車,也說幫我們聯絡別家修車師傅請他趕到他們店裡。
掛掉電話後,老公突然想起可以聯絡以前去過的第三家修車廠車麗屋,他們營業到九點。對方態度很好也給了建議,可以慢慢一小段一小段開過去試試。但我跟老公說不是很遠要開幾公里嗎?引擎已經溫度過高還要再發動的話,整個超緊張耶!
於是在我堅持之下打給道路救援,道路救援一聽到引擎溫度過高就立馬趕來呀!(也打給第二家修車行說非常感謝,先不用去他們那邊了。) 而且我們還剛好停在一家麵店門口,順便外帶了水餃給芯芯當晚餐。(幸好,超怕小小孩餓到,姊姊跟爸爸當時說不想吃。) 最後道路救援送我們進入第三家修車廠「車麗屋」,週六有營業到九點超級貼心,而且場地大不用淋雨,還有休息室可以喝茶看電視。
今晚整個引擎事件過程只能說太刺激....
前面還要一邊安慰兩個小孩,
不過後面被拖吊去修車廠時她們超開薰~~😆😆😆💕 中間過程因為太緊張我跟豪哥差點吵架,
幸好我們都忍住了,而且拼命溝通想辦法~哈哈
謝謝這次幫助我們家的貴人們,
最後能平安回家太幸福了~~感恩與祝福各位。💖 #車麗屋
#車麗屋新竹店
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過14萬的網紅賢賢的奇異世界,也在其Youtube影片中提到,鐵達尼號的陰謀論 各位大家好,歡迎來到HenHenTV的奇異世界,我是Tommy. 今天我們就來說鐵達尼號的陰謀論,大家也曾經被這個電影的情節感動,那些在面臨死亡依然處之泰然的紳士們,讓弱小婦孺先上救生艇,還是在汽車裡面的手掌還有水蒸氣呢?哈哈哈。。。 雖然這個船的傳說已經很多了,不過還是有很多疑點...
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三星警溫心 協助民眾山區車輛故障排除
三星分局南山派出所警員林陳中元日前擔服勤務,於11時20許巡經台七甲線29.6公里處前見一名民眾不斷向警方招手,渠等便主動向前關心瞭解。瞭解後發現,該民眾所駕駛小客車疑因車輛引擎溫度過高故障,檢視後發現係為冷卻系統之機組件故障、車輛行駛水箱指示標誌高溫不降,致使車輛無法行駛停於路旁,是日適逢假日故未有修車廠營業,又身處偏遠山區求助無門,遂緊急請求向警方協助,林陳員知悉後先以寶特瓶盛水將水箱內之水灌滿換水降溫後,再次檢視水箱機件及冷卻系統運轉情形,並請該民啟動車輛試轉待機,溫度表及各項機件均顯示正常,事後仍不忘提醒車主下山後車輛至汽修廠檢修,以保行車安全,事後該民對於警方熱心助人讚譽有加,並深表感謝。
三星警分局提醒民眾外出旅遊時,應先檢查車輛之5油3水,注意輪胎胎壓與胎紋深度,才能快樂出門平安回家;如遇到車況不佳拋錨或交通意外事故應先開啟警示燈或擺放車輛故障警示標誌,以維護自身及其他用路人行的安全。
宜蘭縣政府警察局三星分局關心您
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今天必須分享一個感恩。😊
難得我們身邊只有一個小孩(兩個姊姊都在爺爺車上),國道一路向南,心情輕鬆,跟老婆好像約會,途中望見逆光的嘉南平原,我們決定要去拍一張照。📸
轉下新營休息站,從休息站的公務員通道冒險的告別國道,進到陌生的農村、田間、小徑,到處是逆光美景。☀️
這是我跟老婆大學到如今共同的小確幸,走從未走過的路,發現從未到過的地方,拍拍照、唱唱歌、享受彼此。(總覺得這樣的小確幸好久沒發生了,是因為三個小孩嗎?😩)
其實最感恩的事是,當我們轉回新營休息站準備出站時,車子竟然顯示「引擎溫度過高!引擎溫度過高!!引擎溫度過高!!!」看著溫度指標瞬間往上,立刻退回休息站,餵了KUGA將近5000c.c.的水,才能繼續安全上路。🚙
如果沒有路邊美麗的風景,如果沒有休息站的小通道,如果提早出了休息站.....我們應該卡在高速公路上等著道路救援!😭
所有時間都精準的沒有誤差,我想是因為我有一位照顧我們無微不至的天父爸爸吧!
台灣爸爸也需要天父爸爸!
Thank you Abba!Thank you Lord!
#台灣爸爸
#好好家庭
#親子日常
FB:台灣爸爸 X 好好家庭
IG:@taiwanpapa0602
#Life3 #family #台灣 #親子 #日常 #Christian #感恩 #love #好好家庭 #hope #健康 #正面能量 #愛 #truelove #關係 #熱情 #taiwanpapa @ Hsinying, T'Ai-Wan, Taiwan
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鐵達尼號的陰謀論
各位大家好,歡迎來到HenHenTV的奇異世界,我是Tommy.
今天我們就來說鐵達尼號的陰謀論,大家也曾經被這個電影的情節感動,那些在面臨死亡依然處之泰然的紳士們,讓弱小婦孺先上救生艇,還是在汽車裡面的手掌還有水蒸氣呢?哈哈哈。。。
雖然這個船的傳說已經很多了,不過還是有很多疑點,讓人不得不懷疑這些其實根本就是陰謀
1. 疑點一:很多人預知這個船會沉沒。
這個被名為:永不沉沒的船鐵達尼號,Titanic,源自以古希臘的巨人族,Titan泰坦巨神,象徵著巨大和力量,船的副手更大放厥詞的說:就算上帝來到也弄不沉這艘船。但是卻在首航的途中沉沒,的確實有點諷刺。但是有大概五十多富豪在上船之前就取消了上船,或者是沒有上船。
當時能上船的人非富則貴,頭等的套房船票大概是當時的870英鎊,相等於現在的五萬美金,其中取消上船的人就包括JP morgan,摩根家族是壟斷了華爾街和銀行界的巨頭,他在上船前取消行程,對他來說,可能這並不是什麼大錢,但是有謠傳這個沉船事件就是他一手策劃的。
大家知道鐵達尼號是由英國白星航運公司打造的,而這間公司一直以來都是負債累累,而他公司旗下的船都發生過意外,包括在鐵達尼號的姐妹船奧林匹克號和之前的一艘戰艦相撞,過後的不列顛號被U-76潛艇擊沉,真的但是由於保險公司覺得錯在奧林匹克號,所以拒絕賠償,而那個時候,他們正在打造鐵達尼號,令白星公司的財務雪上加霜,那麼鐵達尼號最大的股東是誰?就是JP morgan,他幫鐵達尼號買了巨額的保險,船造價7. 5mil但是卻買了五百萬的保險。對於一艘‘永不沉沒’船,的確是高了很多。
但是在出航前JP morgan就因為肚子痛取消行程,但是卻被記者拍到他和他的情婦幽會,而且還健康的很。
他們原先計劃是讓奧林匹克號代替鐵達尼號沉沒,因為無論是外形上和體積大小,都和鐵達尼號幾乎一模一樣,因為如果他們在預訂日期還沒讓鐵達尼號出航,公司就會破產,而最快的方式就是翻新奧林匹克號,那個應該比做整艘船來得快。而且如果大家看回奧林匹克的相撞的照片和現在沉了鐵達尼號做個對比,你會發現他們兩艘船是有點相似,是否他們草草的把之前的破洞補回去?
還有傳聞有一艘沒有人的船隻在尾隨著鐵達尼號,船上有3000多個救生衣,但是全員才有15人。那個就是加利福尼亞號,這艘船為何帶著那麼多的救生衣,但是卻離沉船的地方徘徊,而不去救援呢?我們會在過後講到。
而且在船上也有摩根家族的三個死對頭,John Jacob Astor,Benjamin Guggenheim和Macy百貨的創辦人Isidor Straus也在這個船難中死了。John Jacob是當時是船上最有錢的人,而Isidor則是選擇和他老婆留在船上,不要上救生艇。這三個就是反對美聯儲的成立,而在他們三人死去過後,美聯儲就在那個時候通過了。
還有幾個人也是在上船前被換了下來,包括原觀察員,而且還把望遠鏡鎖在保險箱裡面,換上一個臨時工代替,
在沒有望遠鏡的情況下,需要夜晚用肉眼觀察冰山的確實有點不合理,而且白星航運的主管不知道為什麼要求船長用最高時速23海里來前進,就相等於時速45公里。
而且早在航行的10小時前,他們已經接獲6次的通報關於在前方有冰山,還有一個通報來自被圍困加利福尼亞號。但是加利福尼亞號的無線通報員Evan和鐵達尼號的通訊員Jack Philip通訊時,收到對方的粗魯回覆,因為他正在幫頭等艙的貴賓發送電報和股票買賣的訊息,叫Evan閉嘴不要煩他,結果在15分鐘後就撞上冰山了。
疑點二,沉船沉得有點快
我曾經是在郵輪公司工作過,也因為是在船公司工作的關係,我有幾次可以免費上船去玩,他們有專人帶我們去到船倉的內部去參觀,包括他們船員的住宿空間,中央廚房,酒吧,還有隔水倉門,而在船倉進水的時候,這些閘門回自動關閉,以防止船繼續沉沒。而鐵達尼號裡面一共有16個隔水倉。就算再巨大的冰山,如果迎面撞擊,應該也不會沉沒,但是是否真的有撞上冰山,卻沒有人可以證明,除非真的是前五個隔水倉同時進水,不然隔水倉應該可以暫時讓船停止沉沒。
他們有提供幾個有可能是令五個隔水倉同時進水的原因。
第一個,就是他們用的偷工減料的材質,像之前說的,白星航運已經面臨破產了,
平時船身的接縫是需要用機器來打入鋼鐵鉚釘(mao3ding),為什麼需要用到機器?因為鋼板的厚度大概50mm,要貫穿並且連接需要用到大型的機器,而整艘船需要用上300萬支鋼鐵鉚釘。而且據了解,他們的鋼板純度也不佳,擁有大量的礦渣,而如果在高溫或低溫之下,鋼板會變得特別的脆弱,更何況是純度不高的鋼板呢?
還有由於船頭太過巨大,所以船頭上用人手打入的,但是為了方便工人,他們用了沒有鋼鐵鉚釘強度的鍛鐵鉚釘。
Robert Duane Ballard ,羅伯。巴拉德,用聲納技術探測沉在海底的鐵達尼號,沒有發現大洞,也沒有發現貫穿五個隔水倉的裂痕,而是在船頭部分發現很多小小的洞,這就是可能鋼板結合不好,或是鍛鐵鉚釘脫落造成船倉進水。
那如果說是撞冰山,保險公司就會賠償,但是如果是因為鉚釘的關係而令船沉沒,那麼就不會賠償了。只是船都沉了,當時保險公司沒有任何的證據去調查啊
還有船上的乘客回想起聽到一聲巨響是否是真的撞到冰山,還是鋼板破裂的聲音,沒有人能證明。
第二個,就是隔水閘門焊接不佳還有引擎著火爆炸,大家可以看看鐵達尼號的船構造,他們以前的引擎是用煤礦的,船一共有六個焚化爐,每天一共有160個工人不停的往裡面扔煤,每天需要消耗600噸的煤,在出航的前兩天,在6號引擎爐灶發生了大火,你可以看看這張照片的黑色位置,如果是因為火災而造成的金屬軟化,加上在零下2度的海水裡面,加上用上不良的鋼鐵和鉚釘,那麼鋼鐵就會變脆而破裂。
還有就是閘門的焊接不好,所以當船倉進水時,閘門根本不能發揮功效等等。
疑點3,加利福尼亞號為什麼不及時救援?
這個戰艦就是剛才我們講的被冰山圍困的船,這個船距離沉船地點大概是20海里,就大概是93公里左右,要去的沉船現場只需要大概一個小時多,那麼為什麼他不來救援呢?原因就是剛才船上的通訊員Evan已經在之前通知過鐵達尼號的通訊員John Philip,被對方粗魯的回應過後就睡覺了。而58海里的另外一艘船Carpathia接獲的求救訊號,而用了4個小時才趕到現場,在船難開始時,鐵達尼號也多次發射求救信號彈,但是沒有準備到信號彈,只用禮炮來代替,別人看了會不會以為是放煙火呢?
如果是因為禮炮而忽略救援,這個我可以了解,但是船上也用燈光來發出摩斯密碼的求救信號,但是都沒有人看見,除了是加利福尼亞號的全體船員都睡覺了,總會有一個人看到吧?
這裡有一個蠻科學的解釋,由於在沉船地點是在逆溫氣候的位置,就是冷熱空氣層的交叉,這種現象就會讓光折射,所以在船上的人有可能看到的一堆光,或者是根本看不到。所以在船長和船員看到一堆光以為是UFO的傳聞,可能是因為這個吧!
而在鐵達尼號的觀察員其實是臨時工,也沒有望遠鏡,看到冰山時已經太晚了,而且船的大副命令轉陀,如果是直撞可能會沒事,但是就是因為左轉,冰山摩擦船身造成非常多的細縫,這才是造成沉船的原因。而且鐵達尼號船上的救生艇才有20艘,是因為他們覺得太多救生艇擋住了視野,所以把40艘救生艇卸下來。
這些種種的自負驕傲的行為,讓1500無辜的人白白葬送了性命。
當這些富豪們在面臨生命抉擇時,選擇了讓弱小婦孺們先上船,而且有些人更從救生艇上下來和她心愛的人一起度過最後的兩小時,也有人假扮成女人上船,也有人在船上拉著小提琴,如果是你,你會怎樣做?在生命最後關頭,你們是否可以坦然的面對,並且還保持人性呢?
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