格力夫 Greeves 著名越野機車製造廠，1953-1977，1999-
是由車手工程師伯特格瑞夫( Bert Greeves )與雙腳殘疾的表弟戴瑞普萊斯頓考伯( Derry Preston Cobb )在1953年創立於英國艾塞克斯，
Greeves 採用維利亞斯 Villiers 引擎，合金 H 型引擎吊架及前避震後懸吊都頗為人稱道，
這些先進設計讓 Greeves 在50年代取得優勢，在重大比賽中奪冠，深深影響了越野摩托車運動，車子得以大量銷往美國，
但1964年西班牙保達高.雪巴( Bultaco Sherpa )及1968年的蒙泰莎.科塔( Montessa Cota )強勢入侵，Greeves 失去半壁江山，銷量萎縮，跌落霸主寶座，
對 Greeves 的打擊還有1968年 Villiers 終止了引擎的生產，衝擊了當家產品挑戰者 CHALLENGER，
打擊並未停歇，1970年代初，日本四大廠陸續進入越野摩托車領域，Greeves 已無招架之力，
再加上 Greeves專為殘障人士設計的三輪汽車 Invacar model 70，因為法律更改，變成不能合法上路，公司財務陷入困境，
更慘的是1976年 Greeves 工廠大火，無法恢復生產，終於宣佈破產。
#老影片超清晰
#表弟有出現
#Villiers引擎我在胖許大那兒見過
https://www.youtube.com/watch?v=bY2jvzAWR2k
引擎 吊架 影響 在 [問題] rs 引擎吊架問題- 看板biker 的推薦與評價
有天老闆把我的車架中柱起來然後搖晃車體
(其實我是騎SF)
說我的引擎吊架鬆掉了 可以換
想說其實也騎1X年了
是可以來換一下
爬了文 發現他分為 前吊架 跟 後吊架
而且好像是這車系的弱點
前吊架看不出狀況 但後吊架一看有點讓人不放心 很薄脆的感覺XD
有人說要舒適就換原廠
要穩換改裝 因為較具剛性 會麻
但爬文 好像很少人提到吊架的事 很多車沒換也騎很久
好像不換也無所謂? (我沒提的話 老闆也沒叫我換)
但也有人說這事關安全性 不要忽略
那我到底需不需要換呢?
就目前理解好像 麻的方面是在於前吊架(原廠是橡膠減震) 後吊架影響不大
之前想直接更新橡膠墊補強舒適 但沒問到可以單換的
那我能不能前吊架是原廠 但後吊架換改裝(因為原廠很細)
在體質上達成平衡 不會太麻 也穩?
還是有其他建議跟推薦呢? 謝謝?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.36.205.142
SF算早期? 不知道有沒有裂...
※ 編輯: DareJ 來自: 114.36.205.142 (02/09 00:04)
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