從缺貨漲價→缺貨緩解行情
這些個股即將起漲✨✨
同場加映🎥🎥🎥🎥
上次影片裡提到晶宏跟聚鼎
是不是覺得太貴啦~~~~~
沒關係,本集獻上低基期+還沒漲過的族群
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強茂車用 在 理財周刊 Facebook 的精選貼文
從缺貨漲價→缺貨緩解行情
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強茂車用 在 [標的] 2481 強茂電動車大利多- 看板Stock - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
1. 標的:2481 強茂
2. 分類:多
3. 分析/正文:
強茂預期將有多項新品於今年第2季至第3季逐步量產,今年也規畫封裝產線擴產、增幅達
約2成,整體而言,強茂今年合併營收估增雙位數,產品組合持續優化。
強茂已經成功打入特斯拉供應鏈,且目前為放量出貨階段,由於車廠不斷拉高電動車
產能,向強茂預定的產能數量是2021年的倍數以上,強茂在2022年可望因此全面推高二極
體出貨動能。
由於電動車市場開始大幅崛起,強茂除了車輛內搭載的二極體市場訂單之外,正規畫
將觸角延伸到市場同樣相當廣大的充電樁供應鏈,強茂有望在2022年端出新品搶市。
公司在第三代半導體的布局進度佳,今年並有新增產能加入,持續推出高毛利新品,將成
為強茂營收重要的助力。
強茂鎖定電動車推出的絕緣柵雙極電晶體(IGBT)、碳化矽(SiC)金氧半場效電晶體
(MOSFET)將於2022年開始量產。加上大功率MOSFET產品已經獲得工業客戶認證通過,
預期2022年在車用、工業產品營收占比增加帶動下,獲利將有望改寫新高。
由於電動車、工業類等二極體生命週期都至少需要五年以上,加上需要抵抗極端環境,因
此產品單價較高,強茂在車用及工業市場布局已久,已經掌握數家國際大客戶,有助於強
茂後續在電動車及工業4.0世代擴大取下客戶訂單。
4. 進退場機制:
預估今年EPS 8.5元,給予18倍本益比,目標價150元
投信已經連續買超10多天,應該是有很多利多會在今年發酵
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