JR 北海道的札沼線將在 2022 年春天,於「あいの里公園(G11)」和「石狩太美 (G12)」之間新設立一站,名為「ロイズタウン」,編號 G11-1,這將是 JR 北海道相隔 20 年再次有在來線的新車站,上一次新設站是 2002 年 4 月 27 日開業的流山溫泉駅(JR函館本線砂原支線)。
這次新站比較有趣的地方是站名,「ロイズタウン」的英文其實就是「ROYCE' Town」,是囉,就是北海道那個有名的生巧克力品牌,這是 JR 北海道第二座以品牌名稱命名的車站(第一個是「サッポロビール庭園駅」)。
或許你會問,JR 北海道是收了多少好處要幫私人企業打廣告?其實這是座「請願駅」,是由當地企業或政府單位提出申請,所以車站駅舍和月台興建是由ロイズ(ROYCE)出錢,站前廣場則由当別町來負擔。由於 ROYCE 將在此地擴充具有娛樂功能的工廠,為了加強集客力就必須改善交通,而当別町則是認為能做整體開發而出資。 (圖片由JR北海道提供)#JR北海道 #當別 #ロイズ #駅 #車站
同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過10萬的網紅ayokoi,也在其Youtube影片中提到,輸送密度が200人未満のため、JR北海道単独での維持が困難な線区となった、札沼線非電化区間の北海道医療大学-新十津川間。 https://www.jrhokkaido.co.jp/press/2016/161118-3.pdf 2018年12月に沿線4町(当別町・月形町・浦臼町・新十津川町)との間で...
当別町 在 日本自遊易 Facebook 的最佳解答
JR北海道發表,現在準備興建中的札沼線新車站,將命名為「ロイズタウン(ROYCE TOWN)駅」,預計明年正式開業,是自2002年的函館本線「流山温泉駅」以來,相隔20年的JR北海道在来線新駅。
該車站位於「あいの里公園駅」及「石狩太美駅」之間,為1面1線的無人駅,車站駅舍的主色調為深藍色,與朱古力公司ロイズ的相同。
「ロイズタウン駅」開業後,將方便員工及客人往來正式擴建中的ロイズ朱古力工場,該工場預計會增加見學等觀光設施,而當地的当別町亦正加強周邊的觀光設施,包括招致觀光農園進駐等。
「ロイズタウン駅」的駅舍建設費用由ロイズ負責,而駅前廣場的建設費用約10億円則由当別町負責。
当別町 在 日本自遊易 Facebook 的最佳解答
JR北海道預計將會在札幌近郊的札沼線的あいの里公園至狩太美駅間建設新車站,這是JR北海道相隔20年再有在來線新車站。
該車站將會由菓子製造会社ROYCE負責建設費,當地的当別町負責車站前廣場的建設費,而落成後將會以無人車站營運。
新車站將位於ROYCE的工場附近,該工場現正擴建中,預計會加入工場見学及体験施設,新加車站可方便遊客前來及帶動当別町的觀光發展。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20201014-OYT1T50178/
当別町 在 ayokoi Youtube 的最佳解答
輸送密度が200人未満のため、JR北海道単独での維持が困難な線区となった、札沼線非電化区間の北海道医療大学-新十津川間。
https://www.jrhokkaido.co.jp/press/2016/161118-3.pdf
2018年12月に沿線4町(当別町・月形町・浦臼町・新十津川町)との間で廃止の合意がなされ、廃止予定日2020年5月7日で廃止届が提出されました。
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20181221_KO_Sassyoline.pdf
5月6日が最終運行の予定でしたが、新型コロナウイルスの感染拡大の影響で4月24日が最終運行と決まりました。
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20200415_KO_SassyouLine.pdf
ところが、北海道も「緊急事態宣言」の対象地域となったため、4月17日の新十津川10時発の上り列車が、最終運行列車となりました。
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20200416_KO_Sassyouline.pdf
廃駅となる石狩金沢から新十津川まで、各駅を探訪した記録です。
浦臼以北は1日1往復のみの運転のため、新十津川を除き列車の発着シーンは撮影しておりません。
https://en.wikipedia.org/wiki/Sassh%C5%8D_Line

当別町 在 ayokoi Youtube 的精選貼文
【2020年2月25日撮影】
輸送密度が200人未満のため、JR北海道単独での維持が困難な線区となった、札沼線非電化区間の北海道医療大学-新十津川間。
https://www.jrhokkaido.co.jp/press/2016/161118-3.pdf
2018年12月に沿線4町(当別町・月形町・浦臼町・新十津川町)との間で廃止の合意がなされ、廃止予定日2020年5月7日で廃止届が提出されました。
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20181221_KO_Sassyoline.pdf
5月6日が最終運行の予定でしたが、新型コロナウイルスの感染拡大の影響で4月24日が最終運行と決まりました。
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20200415_KO_SassyouLine.pdf
ところが、北海道も「緊急事態宣言」の対象地域となったため、4月17日の新十津川10時発の上り列車が、最終運行列車となりました。
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20200416_KO_Sassyouline.pdf
石狩当別発新十津川行5425Dの、右側車窓です。
浦臼以北は、1日1往復のみの運転でした。
From Ishikari-Tobetsu to Shin-Totsukawa,Sassho Line.
https://en.wikipedia.org/wiki/Sassh%C5%8D_Line

当別町 在 ayokoi Youtube 的最佳貼文
輸送密度が200人未満のため、JR北海道単独での維持が困難な線区となった、札沼線非電化区間の北海道医療大学-新十津川間。
https://www.jrhokkaido.co.jp/press/2016/161118-3.pdf
2018年12月に沿線4町(当別町・月形町・浦臼町・新十津川町)との間で廃止の合意がなされ、廃止予定日2020年5月7日で廃止届が提出されました。
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20181221_KO_Sassyoline.pdf
5月6日が最終運行の予定でしたが、新型コロナウイルスの感染拡大の影響で4月24日が最終運行と決まりました。
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20200415_KO_SassyouLine.pdf
ところが、北海道も「緊急事態宣言」の対象地域となったため、4月17日の新十津川10時発の上り列車が、最終運行列車となりました。
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20200416_KO_Sassyouline.pdf
廃止区間は、途中石狩月形駅のみ交換可能で、朝に1回、夕方以降に2回交換がありました。
また、石狩月形-新十津川間はスタフ閉塞のため、タブレットキャリアの受け渡しを見ることが出来ました。
Ishikari-Tsukigata Station,Sassho Line.
https://en.wikipedia.org/wiki/Sassh%C5%8D_Line

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