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💢沒捷運，好好騙！
😯彰南捷運，化為無期！
我們一般在做重大建設時，必定會進行可行性評估，然後將各種方案與計畫，按照地方需求、經費支持、工程可行等面向，分為三期。分別是：短期計畫、中期計畫與長期計畫。👋工程界的朋友，私下會開玩笑的說把極不可能的計畫，🔹列到第四期～ #遙遙無期。
💡願景、唬爛往往是一線之隔，重點就在於計劃的可行性。這幾天彰化縣的捷運新聞，不就重重的打臉王惠美縣長嗎？ 💢#王惠美縣長在競選縣長時喊得震天嘎響的南彰化捷運，怎麼沒有自己出來親自說明呢？如今是消風了，變成「#20路電動快捷公車」不好跟鄉親交代？所以避而不見嗎？
✅要兌現競選承諾，不是在哄小孩，拿個替代品塞嘴巴就了事！
彰化捷運不是喊來的，靠腳踏實地逐步實踐
這幾天看到彰化縣政府公布「彰化縣大眾運輸系統鹿港線可行性研究」成果，谷哥很高興任內實際研究探討，爭取規劃經費補助，並編列108年度預算的鹿港線終於又往前邁進一步。谷哥任內進行建設時不分藍綠，不分彰南彰北，只要是對縣民好，值得做可以做，谷哥就是全力以赴！
但我們一樣關心的彰南捷運呢？王惠美縣長後續編列更多的規劃經費，急就章的不顧預算財務、現地需求、工程可行性，只想兌現自己選前承諾的四年完成彰化捷運口號，結果連工程顧問公司都知道不可能而不願意來投標，造成三次流標。因此，王縣長今年5月不得不面對現實，偷渡說南彰化的「綠能快捷公車」就是「精簡版的捷運」，這跟其選前大張旗鼓，南彰各鄉鎮遍地插滿捷運旗幟更顯諷刺！
谷哥因為擔任過交通立委，深知中央評估每個重大交通建設都不是一蹴可及，往往需要十數年的規劃評估與建設。也因為擔任過縣長，了解地方財政艱辛，必須把錢花在刀口上，所以有幸服務縣民時，從來不做虛無飄渺、喊給人民爽的不切實際政策。
希望王惠美縣長能迅速認清實際，好好檢討選前的各項政見承諾，不要一邊說緊縮樽節經費，其實卻沒將錢花在真正的刀口上。
#彰化縣大眾捷運系統鹿港線可行性研究 預算800萬
#彰化縣大眾捷運系統「員林-埔心-溪湖-二林線」可行性研究 預算900萬
又開始有本夢比了
#彰化 #捷運 #本夢比
★實價登錄2.0七月上路！這些都和預售屋相關!?
→ https://bit.ly/2Qw3Kh9
關心東奧也不忘關心縣政。前陣子谷哥在臉書曾發布了關於彰南捷運的兩篇文章，許多鄉親都踴躍的討論以及提出很多建設性的看法，所以谷哥決定試試看用影片來回覆鄉親們的留言。
如果大家覺得這樣的方式還不錯或者有關於影片的建議，都歡迎留言跟谷哥說，未來谷哥也會慢慢調整，只要有不錯的議題也會拍成影片與大家分享谷哥的看法哦！
趁著賽事空檔，趕快跟我們一起關心彰化縣政吧！
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中台灣繼台中捷運之後，彰化縣政府現在也力推自己的捷運，近期提出了最新版本大竹鹿港線，全長22公里、設21個站，捷運沿線將以原有路廊採高架化工法。外界擔心運量是否足以撐起捷運的營運，有學者認為，運量與台中捷運有連動關係，短期內不樂觀，重點是串起中彰一日生活圈。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/534060
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#Albee趴趴走
影片拍攝剪輯導演：秋如 Ruru
在地美食來囉～我超開心的一集🥰
為什麼呢？因為真的太久沒有出來吃美食了！
這次來到萬華，身為萬華媳婦的我
一定把所有口袋名單通通分享給你們！！
其實萬華真的很多隱藏版好吃的美食
從龍山寺到復興戲院，到南機場夜市
真的吃不完！還有很多在地人推薦的小吃👍
如果有兩個胃，我真想拍兩集分享給你們🤣
好～今天就跟著Albee趴趴走，
一起大吃特吃吧！！
影片介紹
👉東園民和街口 －無名豬血糕
👉東園街－爆炸多炒飯
👉龍山寺－蘇家油粿
👉貴陽街－涼粉伯
👉西門町－永富冰淇淋
👉南機場－彰化肉圓
👉南機場－曉迪筒仔米糕
👉南機場－排隊紅豆餅
👉南機場－山內雞肉
👉南機場－好佳蚵爹
這集謝謝攝影剪輯師秋如Ruru和Ruru弟
一起來陪吃，讓我感受到八年級與我世代的鴻溝
🤣🤣哈哈～喜歡的話別忘了幫我們分享出去喔
» 泰山美食 https://youtu.be/j4O3OP1vCTg
» 板橋美食 https://youtu.be/CJlxvZzcG20
» 新莊美食上集 https://youtu.be/nKHI9bDn-Dc
» 新莊美食下集 https://youtu.be/smaGE4Fdrt0
» 高雄美濃美食 https://youtu.be/Hd1pc8PtPXQ
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彰化捷運 路線確定維持交通部、台中市府、彰化縣府協調後之路線，並增設彰化鐵高金馬(G21)站，與台鐵共站，交通轉乘更便利，路網更完整。彰化鐵高金馬(G21)站由側式月台 ... ... <看更多>
彰縣府：今年會敲定「大竹鹿港線」路線2021/07/02 15:43〔記者劉曉欣／彰化報導〕台中捷運綠線都已經通車了，彰化捷運何時動工？彰化縣工務處長林漢斌 ... ... <看更多>
彰化捷運 在 [新聞] 彰化捷運最新進度彰縣府：今年會敲定「 - 看板ChangHua 的推薦與評價
〔記者劉曉欣／彰化報導〕台中捷運綠線都已經通車了，彰化捷運何時動工？彰化縣工務處長林漢斌表示，目前「大竹鹿港線」已規劃出2個方案，2者不同處就在鹿港段路線，方案1走外環進入鹿和路，方案2從從打鐵厝農場走彰鹿路進入中正路，將在期末報告審查後選出優先方案，預計今年底把可行性評估送到交通部審查。
林漢斌表示，彰化規劃第1條捷運「大竹鹿港線」，也就是東起彰化市大竹，西到鹿港轉運站，全長約22公里，預計要設21個停靠站，將銜接台中捷運綠線延伸彰化的金馬站，以及台鐵彰化車站，其中的金馬站將是未來台鐵高架化後的三鐵共構車站。
林漢斌指出，規劃中的「大竹鹿港線」以紅線R為代號，以運用現有道路的路廊為優先，因此，在大竹路段走彰南路丶在彰化市的路段走金馬路，從彰化市到鹿港鎮則走馬鳴路，也就是昔日鹿港五分車的台糖舊鐵道路線。
而規劃中的「大竹鹿港線」在進入鹿港之後的路段，目前則有2個方案，方案1也就是外環路線，從打鐵厝農場北拐到麻剪溝，再沿著鹿和路到市區中正路；方案2則是從打鐵厝農場南拐到縣道彰鹿路，再進入中正路；終點站為鹿港轉運站採共構方式興建。
林漢斌強調，原本也有研議終點站改到彰化區漁會對面停車場，但考量到從中正路切入停車場的角度太小，終點仍以轉運站為原則；而規劃的路線原則上採平面軌道，遇到交通繁忙或是路口，則採用高架來施工，因此，在彰化交流道到東芳國小一帶、方案2的彰鹿路到轉運站，都計畫採高架施工。
林漢斌說，由於地方希望「大竹鹿港線」能夠往東延伸到彰化市快官一帶，因此，在規劃的21個停靠站當中，先預留R01、R02的站體編號；而和美線的部分，路線規劃以彰美路為主，終點在和美鎮公所對面的停車場，這座停車場未來將規劃為和美轉運站。
新聞網址：https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3589958
規劃上會從大竹地區延伸，市區段會走金馬路去鹿港，但金馬路這一帶大部分不是人口稠密區，而且金馬路其中一側緊鄰國道一號所以週邊也難以發展，唯一好處大概是路幅寬所以建設高架軌道對交通的衝擊比較小吧，重點是也不知道要蓋到什麼時候XD
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