上週回家時，去高鐵站接我的老爸輕描淡寫說了一句
「前幾天在高速公路上被撞了一下，你等下陪我去檢查一下車子」
在我心中開車技術已達神人等級，甚至開車各種小眉角都特別留意的凱莉爸
這麼輕描淡寫的講說前幾天和老媽在高速公路上出了車禍，反而嚇到我
「怎麼撞到的？！」
「前面一台小貨車上裝滿那種圓柱狀的廣告旗座，我老早就注意到他沒有綑綁好了，我就保持離他很遠的距離，沒想到旗座還真的滾了下來，我閃過了第一個，結果第二個撞到內側護欄又滾出來，我沒閃過後門就被撞凹了一個洞」
對方車子停下來後，知道百分百是自己的責任，很乾脆的認了錯，雙方也就談妥和解了
回家後下了車跑去看了那個凹洞，心想幸好老爸平時開車警覺心就超高，如果旗座滾下來直接砸破擋風玻璃，後果根本不堪設想
到家的隔天，就收到了太魯閣號出事的消息，在家裡陪著爸媽一起看著電視新聞，更顯得那些無法團聚、天人永隔的家庭無妄之災的無限冤屈
如今許多人都喊著要究責李義祥，起底他的所有一切，的確此次事件他要負起的責任最大責無旁貸
但如果今天掉下鐵軌的不是卡車而是自然界的落石枯樹呢？
台鐵的系統直到如今都沒辦法有全台的異物侵入軌道偵測系統，就連事件發生了，台鐵在記者會上仍說，全台預計要到明年總共有25處會設置AI軌道偵測系統，若有異物就會傳訊提醒列車。
但這個系統卻無法比照高鐵，可以讓列車自動減速，且在這25處以外的其他地方，就有人能保證永遠不會有異物侵入鐵軌嗎？
最該被檢討的應該是這整個落後到不行的系統，一個貫穿全台行駛近百年的交通工具，竟然到了現在如此發達的社會都還沒有全線的異物侵入防備措施，在像彰化這種平面鐵路的地方，仍是在平交道旁裝設按鈕，要大家如果發生車子卡在鐵軌上等意外，再趕緊人工跑去按下按扭，才能讓即將通過的列車可以提前減速
台灣有APP可以查詢哪裡有剩餘口罩、在疫情下有嚴密的邊境管制和防疫措施，我們無法接受讓從0確診的帛琉回來的旅客和一般人走相同的機場通道，卻可以接受一個海島上最重要的鐵路交通工具，沒有一個系統可以偵測全線的鐵軌是否通暢安全？
昨天邊聽著運安會初期的調查結果，越發覺得此次事件完全是人禍，不只李義祥一個人要負責的人禍
願傷者總有一天能從哀傷中再站起來，逝者家屬能在黑暗中發現光亮，願一切的哀痛終能被愛平復，願東部人能有安全回家的路
#深夜的凱莉談心
#太魯閣號 #人禍
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