【1977八卦山大佛風景區】#八卦山 #彰化
這是44年前的八卦山,有寫生的孩子和撐傘的母親,
照片上微微顯出摺痕,有一點年代感了,
想起兒時揹著寫生板,找尋想畫的風景。
而報時光也推出了台灣第一本老報旅聞手帳,
從古早年代的空運開拓航線、相機廣告,
到寶島遊覽種種趣味圖像,
以穿越時空的視角,回到不自由的年代,
看看人們是如何找尋生活的解方。
而你又將怎麼填寫這本手帳呢?
│手帳連結請見留言區 一起來看看
#報時光UDNtime
#老派旅行手帳
圖說:寫生比賽於彰化八卦山舉辦,圖為一位母親撐著傘指導孩子繪畫。
日期:1977/03/20
來源:聯合報
攝影:張建棻
歷史新聞
【1976-10-17/經濟日報/08版/觀光旅遊】
導遊八卦山
【家文】因為先民居於彰化八卦山地區時,為維持生活,紛紛從事於開墾荒地,利用山坡地種植各種果樹,不但可增加收入,更將八卦出蔚成一個觀光勝地,當南北部旅客穿過大肚(度)橋,或越過花壇站,遠遠便可看到聳立於山嶺上的大佛,成為彰化縣的標幟。
八卦山在彰化車站對面,有三條路通到遊覽區,第一條是順著登山公路盤旋迂迴而上,次由彰化縣婦女會前面之山徑小路直上,再次則從彰化救國團後邊百數級梯階逐級前進,均可到達大佛像前面的廣場.從車站步行,約十餘分鐘,即到代表百萬縣民的民意議堂,圓型的屋頂,方型的屋柱,建築可稱堂皇。
如果由彰化縣議會旁邊的公路登臨,右邊為彰化縣社教館和勞工之家,左邊為婦女會輔導所等,雄峙於山坡上,萬木交錯裡,清靜異常.勞工之家後面,公路彎曲向高處伸展而上,右面山谷丈深,左面相思林,整齊有序,一排排如碗大,間有石椅等,供客遊納涼休息之用。
步過一片林木蒼翠的山坡,然後向左轉彎,約五分鐘光景,便可看到大佛前的噴水池、池邊綠草如茵,石椅處處,景色幽靜,置身其間,暑氣全消。浴池邊之石階登上,就到了建於民國四十八年一月間,至五十年五月底完成的彰化大佛像, 大佛像高七丈二尺,蓮花座直徑五丈六尺、高一丈四尺等,全部工程費達新台幣一百五十六萬餘元,號稱遠東最大。
佛身分為六層,用鋼鐵梯盤旋至最高層,內面每層均奉祀著各種神像,如目蓮救母,羅漢神像,釋迦牟尼佛像等,外罩玻璃,供遊客膜拜,大佛像兩邊之空地,現建有旅館、觀光旅社、溫泉浴池等,每逢星期假日,山蔭道上,男女老幼三五成群,大有絡繹不絕之勢。
大佛像後面,高立著彰化八卦山招待所,所前置有古砲數尊,為抗日台胞林爽文先生等所留下來的遺物,藉供遊客憑弔,招待所對面的後山有忠烈祠,奉祀著忠黨愛國志士的骨骸及烈士的姓名,而石柱上亦題滿名人的詞句等。
忠烈祠右側,彰化縣政府曾計劃建為運動場,作為縣民們運動,鍛鍊體格的場所.其他,還有彰化水源地、植物園、展望台,示範造林區,兒童公司樂區等,都建在佛像四週、風光秀麗、涼亭石椅,兒童玩具等,應有盡有,值得遊客一遊。
同時也有10000部Youtube影片,追蹤數超過2,910的網紅コバにゃんチャンネル,也在其Youtube影片中提到,...
彰化 救國 團 旅遊 在 丁守中粉絲團 Facebook 的最佳解答
應落實長途客運駕駛工時管理制度
遊覽車車體加高提升規範從嚴審察
看到國道遊覽車翻車,賞櫻團33死真是令人痛心難過。遊覽車出問題不是人為,就是車輛因素。新聞説疑似遊覽車司機長途開車疲勞轉大彎車速過快肇事。針對此問題,我們的交通主管機關真該好好落實引進歐盟日本的長途客運駕駛工時管理制度。
另外對於遊覧車本身問題,建議政府對遊覽車的車體改造亦應加強規範丶嚴格審查。朋友引述他彰化經濟部所屬的財團法人車輛研究測試中心友人消息指出,遊覽車車主常採購一般車輛再改裝加高,但是車頂變更增高後結構不夠承受撞擊壓力,因此只要車輛翻覆,車頂無力支撐,導致車身壓死乘客或摔出乘客,死傷勢必慘重。
交通主管機關對此問題查証應該不難,只要將過去幾次高速公路改造遊覽車車禍,翻落邊坡的案例調出來,傷亡都很大即可印証。朋友反映這是遊覽車業經年累月的結構性問題,因業者買整輛原裝進口遊覽車太貴所以才改裝加高車體車頂。建議交通部及所屬的財團法人車輛安全審驗中心,一定要提高規範從嚴審驗把關,以維護國人旅遊行車安全。
整理包/賞櫻團車禍33死11傷 一次了解事故始末 | 國道遊覽車翻覆 | 社會 | 聯合新聞網
https://udn.com/news/story/10830/2283169