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【阻止紅色資本侵台，拒絕滴滴違法營業】
#中國滴滴 在台繼續違法經營計程車派遣業，背後的紅色資本龐大，更證實 #打台灣不如買台灣 的國安疑慮！
#影片有詳細說明與分析
【阻止紅色資本侵台，拒絕滴滴違法營業】
全球市值最大的中國叫車服務業「滴滴出行」自從在台違法經營私人共乘業務的「滴滴順風車」被我踢爆檢舉下架後，至今仍繼續違法經營計程車派遣業。
但大家知道嗎？這家樂迪公司代理的「滴滴出行」，不光僅有違法營業的問題，其營業的資本額只有20萬，卻能在台灣投審會都未核准其香港的增資案後，還能持續發放員工薪水跟乘客司機的補貼獎金搶攻市場，背後資金來源完全不明。
不過，我已掌握其背景來源是紅色資本的證據，都提供給法院與媒體，並持續的檢舉其違法營業，累積其罰款，至今已到4億多元，但樂迪滴滴仍可持續營運，可見其地下金流的龐大。
因此我也要求政府主管機關硬起來，應積極針對紅色資本侵台的問題，對「滴滴出行」在未合法許可營業前，應暫停其計程車業務，不得經營滴滴。
我也做了這支影片好讓大家知道，為何運輸派遣業是容易造成國安問題，而會被特別限制不開放在兩岸服貿的行業。
中國無所不用其極想方設法的侵入台灣重點產業，不惜做到不賺錢只補貼的方式也要取得台灣市場，這樣的情況若不積極追查與防範，將來傷害的就是台灣的國安。
自由時報：
「台灣樂迪以20萬元的資本額，竟可以在台舉辦規模花費可能超過百萬元的記者發表會，並補貼每個下載APP的計程車司機200元禮券及首趟載客500的補貼，這些不明資金來源究竟從何而來？」
http://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/2340176
蘋果新聞：
「交通部敲定非法共乘行為取締標準，包括合法共乘車輛1天不能載客超過2趟，若是上班或下班、出遊去程或回程等共乘載客屬合理範圍，若一天多趟在路上繞行並載客共乘就屬營利行為；另共乘車輛僅能要求分攤油資、過路費，車輛耗損折舊等屬於沒載客也會發生的費用，不能要求乘客負擔。監理單位上月22日依此標準對滴滴順風車認定是白牌車違法載客，對在台代理該服務的樂迪科技開出9張舉發單，共開罰1億8100萬元。」
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180414/1334435/
中央社：
『樂迪科技表示，鑑於過去市場上出現許多打著共乘名義然非屬共乘事實的營業行為，以致台灣長期以來普及的民間互助行為「共乘」，即順風車的價值遭到質疑，加上樂迪科技的初衷絕非顛覆既有產業，積極與監理單位溝通期間，為避免造成順風車用戶困擾，滴滴順風車服務4月13日起暫停服務。』
http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201804140217-1.aspx
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