還是比較愛五指山,疫情後第一次出登山車,炎熱的天氣正中午騎上風櫃嘴就算了,推車、下路況我整個人變少女了,我扛不動、視線放不遠、每一條路線都是猶豫、腰痠、上半身無力、我喘爆、我控制不了我的龍頭,我找不到節奏,硬下的只有身體的記憶力及基礎。
五指山又變得不一樣,深溝越來越深,倒樹一堆,清理倒樹我也喘的跟狗一樣😂😂😂。
下一次再上山,選擇的路況都不一樣了,又是不同的路線。
#謝謝好夥伴JC教練
#後避震真的怪怪的
#登山客是五指山有山豬🤪🤪
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過9萬的網紅黑仔熊,也在其Youtube影片中提到,老紅騎了一段時間了,覺得哪裡騎起來怪怪的心裡大概有個譜了 目前雖然前煞調緊一點了,但煞車的力道感覺還是非常不足 不確定是太習慣疊煞了,還是煞車皮磨完了 之後有機會再看看有沒有比較平價但硬一點的避震器可以更換吧! 補充:有跟老闆反應在騎乘的時候會有一個沙沙的聲音,啟明哥還特地直接繞來我這裡幫我簡單看...
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後避震真的怪怪的 在 黑仔熊 Youtube 的最佳解答
老紅騎了一段時間了,覺得哪裡騎起來怪怪的心裡大概有個譜了
目前雖然前煞調緊一點了,但煞車的力道感覺還是非常不足
不確定是太習慣疊煞了,還是煞車皮磨完了
之後有機會再看看有沒有比較平價但硬一點的避震器可以更換吧!
補充:有跟老闆反應在騎乘的時候會有一個沙沙的聲音,啟明哥還特地直接繞來我這裡幫我簡單看一下,真的非常熱心...還沒看過保養廠的老闆到府服務的XDDD
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大家好~
之前有在文章中提到,2/1時把原廠的後避震改成了機怪無印預載五段可調,那時剛換完穩
到不行,過彎騎快點車屁股也完全不會扭動,爽度和信心報表。#1WDHZw4J (biker)
只是在這一個多月內,開始發現以下問題:
1.下沉量太多,我光單人騎乘剛坐上機車,後避震就吃一點下去了,我才不到六十欸!就連
手放在後扶手上也會馬上下沉,這導致雙載時超容易磨中柱,因為下沉量太多,而且回彈很
硬,有效行程又短,後避震總長才310mm而已,這樣的設計甜蜜區根本小到不行。
2.在這段期間內,3/1覺得下沉量實在太多,將段數調整至第三,也就是中間,當下騎感覺
好像有變好一些,以為這樣能撐很久,結果騎到4/6又發現不是很夠,於是調到最硬,結果
換來的就是有效行程變更短,下沉量還是一樣多,單人騎就吃,雙載輕鬆磨中柱,直到昨天
4/13,過彎時發現屁股開始扭了,當下想的就是完蛋該不會又要換了吧?阻尼也未免衰退太
快…
前幾天騎了家裡和朋友的GT,發現單人坐上去,根本不會下沉,所以原廠的問題只有阻尼太
軟?嚴格來說阻尼太軟根本不成問題,那只是為了因應市區罷了,反而是拿硬的阻尼騎市區
不是很舒服,看來細細一根支撐性也沒比較差?機怪這支似乎沒有網友說的那麼神…
想問大家接下來是不是乾脆換回原廠後避震?頂多就過彎搖屁股,也沒什麼大問題,還是說
要考慮三千以上的改裝避震試試?畢竟阻尼可調,但我又很怕發生和機怪一樣下沉量太多的
問題,只是GT本來就不是運動取向,改了硬一點的避震會不會本末倒置,協調性偏差?先謝
謝各位了。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.11.99.57 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1618336669.A.CFC.html
明顯下沉,比原廠牙籤還多,實在是偏扯,我雙載用一樣速度過彎,機怪更容易磨到中柱,
而且我雙載過彎基本上不會壓車,當初剛換上沒多久就發現這問題了,現在更是雪上加霜,
才兩個多月居然出現阻尼衰退感…
買便宜的經驗不是很好,對改裝品有點沒信心。
因為阻尼硬,彈回來那一下有夠硬。
速火箭預載阻尼可調(磅數客製),我再改一次便宜的其實加起來已經可以上極速火箭了…
,快要摔車的那種,其實第一段也是夠啦,只是我一直想把一上車就吃掉的下沉量處理掉,
結果沒辦法,過坑回彈感覺又更硬了…
,但我就是查到都下架了,所以這個會比HC或極速火箭好嗎?似乎有聽說軟得也偏快。
是白色彈簧,換上全新黑色原廠他滿意到不行,想說有差這麼多嗎XD
得可以換回原廠試試。
過彎的時候都會刻意收角度怕磨中柱,騎起來超不自然,撞坑也不是很舒服。
說撞坑屁股痛,我有時候騎久也不是很舒服…
,下沉5公分,感覺好像有點多?
避震,拆彈簧出來裝回來試試,看有沒有辦法完美畫下句點,直到現在才發現原廠設計其實
最協調,那時候太急了QQ
應該是三陽買菜或光陽旗艦,但我GT買沒多久,應該要再相處好一陣子,所以換車這念頭基
本上可以打消,只是在這台車上花的錢應該能上旗艦了,不過也從中學了不少,還不錯算值
得XD
破,可是驗排氣又都正常,騎久了奇檬子很差,想說要不要換個排氣管試試…
※ 編輯: fck01 (110.28.166.107 臺灣), 04/23/2021 01:09:19
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