又到了賞桐花的季節，說到桐花就想到苗栗地區，除了賞花，推薦順遊景點：客家圓樓+後龍美食+窯烤手工麵包+好望角觀景區+七彩夢幻隧道，好吃、好玩、好輕鬆的苗栗輕旅行🥰
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各位好啊 初次在重機板發文有點緊張
小弟我平常騎MT15輕檔車 買來半年騎了七千多
雖然小車騎不快 但平常還是愛去山路小跑練路線
考到照之前把進口白牌檔車幾乎都租來玩過一遍了
這篇分享以白牌小車騎士視角 第一次接觸大型重機的心得
可能不一定符合板上老手們的感受 但可作為其他新手們的參考xd
內容都是想到什麼打什麼 加上一堆gopro畫面截圖充版面
打完發現有夠冗長的 就輕鬆看看吧
1) CBR650R
租車時間: 4hr
路線: 新竹市-香山-竹南-後龍-苗栗市-獅潭-峨眉-新竹市
總里程: 130公里
不算考照的話 第一次騎>250cc的機車
所以選了這台據說平易近人的入門紅牌
跨上去後第一印象:
1.靠腰儀表怎麼離我那麼遠...
2.騎姿比原本對街跑的想像還趴了一些 對於沒騎過幾次跑車的我來說有點需要習慣
3.聲浪好好聽啊一點都不覺得小聲xd
車行出發先上茄苳景觀大道
一檔入二檔一直踢進空檔 也不確定是不是車的問題
好幾次起步像在挑釁旁邊的車....
導致我後來都是起步完就早早入二檔 再緩慢拉轉
除此之外沒任何難以上手的點
四檔輕鬆催就是小車體會不到的速度 且車身安定使高速也不會令人懼怕
感受一下退檔加速超車
速限70的景觀大道竟然要拉到130才能快過車流 不過紅牌當然是輕輕鬆鬆
雙林路二段 香山往海邊的小山路 3檔輕鬆跑
這台加速怎麼催怎麼順 順到會忘記自己是新手(不、等等
西濱南下 終於可以騎中間又不用怕被檢舉啦！
高速風鏡的感受跟之前租250RR的經驗一樣
覺得趴到風鏡下的姿勢其實也有一點累..
這段大概試過用3~6不同檔位都拉到150左右
其心得就是 都很順啦 真他媽好騎 沒了
後龍好望角休息賞車 (這車真他媽好看)
這個季節的好望角色調很迷人
離開後龍 接上沒什麼車的台72享受一下平常到不了的車速
於苗栗市下交流道 轉走苗26鄉道往台3
苗26是條路很寬、車很少的山路
沒什麼出乎意料的急彎很適合練跑
缺點是路面品質並不好
然後有兩條隧道可以轟一下
騎到這已經算熟車了 整段山路幾乎都用2檔 偶爾直線3檔
對新手來說 2檔的油門只要不亂轉完全handle得來 萬轉也沒在怕(!?
路彎不急所以也沒什麼感受到車重造成的不靈活
甚至只會覺得 幹這種穩穩的感覺很棒..
接下來就進台3北上了 gopro沒電所以沒畫面
反正台3怎樣大家大概都很熟
台3這種四線道山路平常我很不愛跑 畢竟小車跑高速彎的樂趣基本沒有
但如果騎650R 一路2、3檔轉換
就算離極限還很遠也足夠刺激了 大車真的不同世界xd
一路上還有重機車友打招呼陪跑
真的有種花點小錢體會不同社會層級的娛樂的感覺(不對
三灣7-11休息 CBR650R外觀不適合低角度........
到峨眉上竹43鄉道 這條視野很好 除了跑山也是單車和日出景點
不過最近似乎要開始拓寬 --" .......且靠近寶山的路面坑洞越來越多
結束後就回市區還車了
總結CBR650R這台車 我喜愛的點有：
1. 好聽不吵的聲浪
2. 油門很順(連低檔位也是)
3. 戰鬥程度很剛好的姿勢
其他想法大概都只能算是第一次騎重機的興奮而已xd
這台很適合作新手體驗重機動力的入門車
轉速從低到高一路都順順的
怕快就油門轉慢一點 轉多了也不至於嚇到你
奇怪的地方是手很麻
車騎起來明明不震卻會有麻麻的細微抖動
比我騎過的整票單缸車還麻...
總之第一次重機體驗平安結束了
當然 寒假嘛 馬上開始構想第二次xd
2) MT-09
租車時間: 跨夜 (晚上9點租到隔日早上10點)
路徑: 新竹市-寶山-峨眉-獅潭-汶水(折返)-竹東-新竹市
總里程: 125公里
租09之前有比較緊張地把網路上的討論和試騎影片複習完
深怕一個沒注意就負債或一輩子不用騎車之類的
一樣先形容跨上去的第一印象:
1. 除了動力之外 其他各方面偏舒適(比起CBR650R) 車身也較接近平常騎輕檔的感覺
2. 聲浪讚！三缸好！
3. 油箱很滑就算了 坐墊平的屁股後面沒有東西固定 騎起來很不安==
4. 還是聲浪讚
拿到車一樣走景觀大道
B模式下還是感覺得到和650R完全不同風格的加速感
那種油門轉到某一個開度之後雙手必須緊握把手才不會噴出去的刺激
不確定是車身設計或車重的問題 還是因為加速太快
在同樣速度下沒有CBR650R安定的感覺 常覺得飄飄的
相較於上一次租車幾乎無痛上手 09比較需要花時間適應
車牽回家前把家附近的熟路稍跑過做練習
雙林路一段 從香山接到寶山
路寬、沒車、多直線、路燈密集 晚上跟白天一樣亮
竹43前段四線道的部分
隔天早上六點整出發 照上次路線的反方向往南
竹43鄉道 濃霧大到騎沒兩下鏡片全濕
把鏡片掀起來 換成眼鏡鏡面全濕==
但沿路的跑山老司機一樣壓車過彎 實在佩服
頭份吃早餐 門口汽車格當然先給他停爆
接回台三和一群紅屁股迷霧漫遊
到汶水沿路都是用STD模式
台3的路沒太多能說的 天氣不好也不敢用力催
上坡力度夠很舒服 但那個車身有點飄的感覺好像一直都在
折返霧終於散 開始比較用力試車
2檔極限比650R更高 錶速接近150 (但09的錶似乎偏快樂)
騎得狠一點幾乎用不到3檔
除了加速快 也明顯比650R靈巧
高挺騎姿操作起來和MT15有幾分類似
不過油箱和椅墊的設計問題 造成身體跟車身間的固定點幾乎沒有
這點連15都比09好多了==
獅潭全家休息
巧遇真・三缸神車和美美的蓮花
因為不習慣比較低的檔位 幾次減速時意外退到1檔 (平常2檔後就會進空檔)
發現1檔的可用度其實還是很高 而且2退1沒有任何不順暢的感覺
不像MT15連3退2都容易頓挫 1、2檔沒事根本不會想用
但這點我就不確定是不是黃紅牌都是這樣xd (上次租650R因為空檔問題根本沒用到1檔)
接著台3一路往北到竹東再走68回市區
09超車爽到令人感動 快速路上簡直安全感爆棚
但到了150以上龍頭會突然變得不穩 出現令人害怕的抖動(?
所以也不敢像上次650R那樣拉高速了
最後第二次租車也平安歸還 說說09吸引我的點:
1.聲浪真的讚！3缸拉轉時的高低雙頻同步、回油時的爆破聲 幹聽得爽到不想還車
2.騎姿輕鬆+超車輕鬆 高檔位一樣有力 種種原因對長途騎乘友善
3.聲浪真的讚........
另外雖然知道有進檔快排
不知道是不是這台車的問題啦 覺得超難進檔==
要勾很大力才進去 影響到車身平衡
後來也就都乖乖拉離合了
總結一下 09動力對新手來說其實沒原先想像的嚇人
一定的油門開度之內是可以很順的
甚至1、2檔也不會覺得太衝或頓挫 (是電子油門的關係嗎..?
騎姿和懸吊比較舒適 其實也是相對平易近人的點
試騎其他更暴力的車之前先玩玩09 可以輕鬆體驗到完全不同的加速境界xd
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冗長的分享結束了 讀到這裡誠摯感謝你付出的耐心xd
還是說說白牌騎士跨了紅牌後的感想好了
我本身騎車最喜歡小山路 樂趣自然偏向抓路線、重心轉移、換檔等等
以這個目的來說 騎過最符合的車是250RR (幹結果路權烙賽
大車的話
加速快真的很爽 快速道路輕鬆超車也很爽是沒錯
但對於我騎車的樂趣來源 小車能體會的樂趣不輸給大車
所以跨了會回不去? 我還好
剛騎MT15走完台21全程 也沒覺得不夠
你看塔塔加那麼美 騎什麼車有差嗎><
啊當然如果送我錢我還是買紅牌先啦
以上報告完畢 大家開工(學)愉快！
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※ 編輯: IcebearK (36.239.154.152 臺灣), 02/20/2021 03:47:47
不過聽說xsr900好很多 之後如果租了再上來分享
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