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在日本有很多台灣人愛去的主流景點，就是被旅遊書和網路上介紹到爛的那種，但我個人很喜歡去看日本的網站，看一些日本秘景的介紹。有一天，意外發現位於九州熊本有一片美麗的海岸，還有一條長長的道路延伸到海裡，晚上居然還有路燈？
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熊本縣「長部田海床路」與「御輿來海岸」，緊鄰著有明海之上，退潮時會褪出一條小徑，人們可以沿著水泥小路散步到海中央，像是摩西分海、又像是神隱少女中才會出現的樣子，幾隻電線桿搭配雲仙山促成的美景，光想像就讓人充滿憧憬，因此被列為熊本縣的秘景、也是觀賞夕陽的聖地。
🙋🏻♂️ 你們也喜歡這種很低調的秘景嗎？
【線上遊日本吧 熊本篇】如畫般的絕景！熊本縣「 #御輿來海岸」
座落潮水漲落的落差為日本第一有明海的熊本縣御輿來海岸。當潮水退去時，海風和海浪將海岸上的沙地勾勒出美麗新月砂紋。隨著時間和四季更迭呈現多樣風貌，特別是一年只有10幾天能夠欣賞退潮和夕陽重疊的幻想景色，甚至還被「 #日本夕陽百選」選為景色優美之地。
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https://kumamoto.guide/spots/detail/12235
個人擅自開張的專欄「愛鐵道」第二彈，介紹的是這次日本黃金週來去九州體驗電車之旅中，最愛最可愛的「搭A列車去吧」，或許是A列車的音樂很輕快，或許是食物很好吃，或許是御輿來海岸很美，短短40分鐘路程的A列車，讓我印象深刻又好愛❤️❤️❤️
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＃熊本好好玩
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縱橫四海情報局 2017年07月08日
第一節: 熊本縣-熊本熊銷售與幕後功臣
第二節: 熊本縣-鄉郊秘境，御輿來海岸
縱橫四海情報局 2017年07月08日
第一節: 熊本縣-熊本熊銷售與幕後功臣
第二節: 熊本縣-鄉郊秘境，御輿來海岸
熊本】御輿來海岸彎月砂紋絕景御輿來海岸位於宇土半島北岸，日文「御輿」即「御轎」，傳說當年景行天皇巡遊九州時，被海灘上呈娥眉月的砂紋美景迷住， ... ... <看更多>
Apr 2017 #おこしき海岸#日本旅遊#九州旅遊# 御輿來海岸 #熊本旅遊#kyushuTravel #JapanTravel #kumamotoTravel #幾時先可以再去日本#網田駅#Oda. ... <看更多>
御輿來海岸 在 [遊記] 九州上洛行Day3-1 天草高舞登山、A列車 - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
雖然實在很想把第三天的行程寫在同一篇，但想想還是讓天草與A列車都出現在標題
以便查詢，不然其實「天草、熊本城、皿倉山」這種標題應該可以充分製造出「這傢伙的
行程在排三小」的印象吧XD。
圖文好讀版：
https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1411289283.A.568.html
乘著住宿旅館地利之便，早在前一天晚上我便在熊本交通中心的眾多月台間調查好往
天草的乘車位置，所以這天早上購票搭乘「快速あまくさ号」時也莫名地輕鬆寫意。雖然
這趟車程足足超過一小時半，但由於公路過了宇土後便與鐵道並行逐漸靠向海岸，再沿著
以盛產海苔聞名的有明海一路南下，因此途中的濱海景觀也使得旅程並不無聊。
在這一帶的沿海地區有個退潮時夕景很美的「御輿來海岸」，但我們通過時不但集結
了上午與滿潮兩個不利要素，還是個連太陽都看不太到的陰天，所以實際上我們並沒有看
到什麼太令人印象深刻的景色。倒是某處海邊竟出現了一整排廢棄的店家，彷彿正寂寥地
述說著當地逐漸衰敗的歷史，讓我至今記憶猶新。
當形狀奇特，幾乎呈正三角形的中神島映入眼簾後不久，我們便來到了天草列島的門
戶－天草一號橋。在宇土半島及上天草島間有五座各有特色的橋樑，這便是所謂的「天草
五橋」，而我個人又認為以一號橋的景色最為壯麗。在巴士行經橋上時往南眺望，海上的
諸多島嶼與一旁陡峭的山岳構成了一幅優美圖畫，儘管只有車子經過的片刻時間，但要欣
賞似乎也很足夠了。
（在車上拍到的天草一號橋）
真正著名的「天草松島」景觀則要待巴士通過大矢野島，進入天草二號橋至五號橋間
的範圍才正式開始。這一帶的海域有著二十多座生長著茂密樹木的小島，由於和東北的松
島景色相仿，因此與宮城縣松島、長崎縣九十九島並列為「日本三大松島」。
幾年前造訪長崎佐世保的九十九島時，曾聽說二戰時這些島嶼因為實在長得太像潛艇
，而遭到美軍的誤炸。現今看到的天草松島也與九十九島不分軒輊，不過倒是沒聽說這裡
曾被炸過－大概美軍也不認為這種地方會有潛艇吧。
（這張其實是後來走在四號橋上時拍的）
五號橋的彼端就是天草上島，島嶼的北側有著兩處眺望天草松島景觀的名所「千巖山
」與「高舞登山」，而基於路線單純且海拔較低，爬來相對輕鬆的理由，我們最終選擇了
後者。事實上，由我們的下車處松島聚落有前往「高舞登公園登山口」站牌的巴士（會寫
成公園是因為怕站名太歡樂嗎？），但瞧瞧那一天五班的精美時刻表，我們還是摸摸鼻子
，秉持著雙腳萬能的精神慢慢走去。
沿著公路走著走著，登山口的明顯標示就出現在道路的右手邊，接下來要走則是一條
寬而平緩，可供車輛通行的水泥路。在水泥路來到稜線隘口處時，兩旁驟然各出現了一條
山徑，我們先爬上右側發現這是條長達二十多公里的縱走路後，只好退回岔路改走左側階
梯，沒多久就抵達了高舞登山山頂。
高舞登山標高117公尺，其奇特名稱據說是因戰國時期有當地武將在山頂上舞蹈而得
來，如今則以「日本夕景百選」之一的天草松島夕日為人所稱道。站在山頂上的展望台上
，大矢野島與天草上島間的松島景色一覽無遺，而當天氣更好時，遠方的天草一號橋與島
原半島雲仙岳也在視線可及範圍之內。只可惜當天的天氣有些陰霾，在認完二至五號橋後
，我們儘管看了又看也只能依稀辨識出一號橋的模糊蹤影，至於雲仙岳大概只能純粹腦內
補完了。
我們原路回到松島站後再次搭上巴士，這次則乘坐反方向往熊本的車班，折返回定期
船的中繼站前島港。其實我們最原先設定的行程是打算一路深入到本渡地區，但後來為讓
阿蘇方面的時間更加充裕，就只好割捨掉這部分的景點了。
在前島下車後我們先在四號橋上晃了一下才走向港口，只見岸邊有座頗具規模的建築
物，一旁還有商品繽紛多樣的土產店，但逛了一會才發現這邊是珍珠館與海中水族館的建
築，而實際上我們要搭船的碼頭則在一小段距離外，只擺了幾張座椅的地方。
（港口附近的天草物產塑像們，但是我們這次一個都沒吃到...）
和港岸邊還不錯帥氣的天草四郎像拍拍照後不久，我們要搭的「天草宝島ライン」連
絡船便準時駛入港口。這艘定期船就和眾多九州觀光列車一樣，其裝設出自於相當有名的
設計師水戶岡銳治之手，有趣的是似乎每艘船都被取了個人名，要帶著我們前往三角港的
這位則是「Marisol」小姐（其實在寫遊記之前我都一直以為這是男性名字XD）。
船艙內部看來還不錯舒適，但多數遊客還是都坐在船尾的座位吹風，而我們則在向乘
務員購票後就走到上層的座位，一邊欣賞天草松島與其間橋樑的風光，一邊享受涼爽海風
的吹拂。
（左側的圓圓建築物就是海中水族館）
乘風破浪的時光雖然有趣但也相當短暫，經過短短十幾分鐘我們便來到三角港。和
Marisol姐姐說聲再見，走過一座名為海之金字塔的蚊子館旁後，便能看到典雅西洋風
格建築的JR三角站，而接下來將帶著我們回到熊本的「A列車で行こう」則已靜靜地佇立
在月台邊了。
「A列車で行こう」是部行駛於三角與熊本間的觀光列車，其名稱來自於爵士名曲「
Take the A Train」，如果有看過上野樹里主演的電影「搖擺女孩」的話就大概對這首曲
子並不陌生吧，至於這個A在此還另外有著天草（Amakusa）與Adult的意義存在。
這部車從椅墊上的花紋、裝飾品乃至於吧檯，都展露著大航海時期的氛圍與古時傳入
天草的南蠻文化氣息，甚至吧檯附近的長椅區還有著鮮豔的彩繪玻璃，整體內裝大概是我
這次九州行所搭乘到的列車中最喜歡的一部。在吧檯買了杯使用當地柑橘調味的「Aハイ
ボール」，後來才知道原來這種酒是以威士忌為基底調出來的，難怪喝起來比想像中還烈
一些。
由於從三角至熊本的路段並不包含在北九州PASS當中，因此這次行程如果要省錢的話
可以使用巴士、船與JR的套票「ASB37きっぷ」，但省下的錢並不多，而且在A列車滿席時
就無法搭乘。為避免臨時狀況影響行程，我們最後還是在行前就上網訂好一般車票，而實
際搭乘時則看到約略有半數左右的座位空著，我想這大概是因為天草本身就不算太熱門的
景點吧...
回到熊本後，雖然我主張隨便買點東西填肚子就好，以節省時間好好逛熊本城，但在
兩位對美食更執著的友人堅持下，畢竟雙拳難敵四手（？），我們還是搭著路面電車到通
筋町去吃tabelog上分數不錯的拉麵店「赤組」。
然而，老實說這家拉麵並不很合我的胃口，雖然能吃出整體均衡的風味，但反過來說
就好像少了一個讓人集中的焦點，導致吃起來就有種搔不到癢處的感覺－當然這也可能是
我味覺不夠靈敏，吃不出其中奧妙就是了。用完餐後，我們便往熊本城走去，開始下午的
散步行程。
（待續）
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※ 編輯: robertsas1 (1.169.104.183), 09/21/2014 18:15:43
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