本屆第四次定期大會問政整理,香菽邀您一同回顧。同時本月9日,第五次定期大會即將開幕,對於市政議題,香菽始終保持開放態度,市民朋友們對於市政有任何指教,歡迎傳訊或者留言交流。
【#2020年11月27日高雄市政總質詢】
https://www.facebook.com/banana1023/videos/417364782754724
▲ 積極爭取經費,加速高雄產業發展
過去中央重北輕南,期盼陳其邁市長運用其人脈,大力爭取中央經費,加速產業發展並帶動投資。
▲ 產業招商與轉型,台積電到底來不來
產業轉型需與時俱進,不要只期待台積電投資,應引進其他旗艦型產業,進而帶動周邊附屬產業投資高雄。
產業投資高雄,恐面臨五缺問題,市府要有因應對策,人才部分,市府應創建平台,提供高雄18所大專院校與產業、企業結合,留住人才。
▲ 產業群聚效應
南科效應應帶動投資,高雄在地企業出走,警訊!
▲ 南部科技廊道成形,橋科是串聯南部科技廊道重要的一環。
完善橋科二階環評及減震計畫,加速推動亞洲新灣區、及新材料循環產業園區。
▲ 城市新轉型,改善三民區鄰避設施
肯定陳市長承諾中區焚化爐5年內除役。
高雄肉品市場遷移爭議盡快解決。
▲ 鐵路地下化後週邊發展
▲ 輕軌二階施工交通黑暗期因應
【#2020年11月10日2020年11月9日財經部門業務質詢】
https://www.facebook.com/banana1023/videos/369288134332535
年度歲入歲出預算的短差
▲ 社福津貼預算來源
▲ 高雄產業轉型現況
-橋頭科學園區
-仁武產業園區
-新材料循環產業園區
▲ 高雄券發行的有效性評估
【#2020年11月5日社政部門業務質詢】
https://www.facebook.com/banana1023/videos/286599012522412
▲ 舊瓶新裝的高雄市勞工自治委員會是否淪為大內宣
▲ 建置足夠的托育空間,打造友善的托育環境
▲ 社會局管轄之機構(社區照顧關懷據點、老人機構、兒少機構、公托中心、身障機構)食的安全
【#2020年11月3日民政部門業務質詢】
https://www.facebook.com/banana1023/videos/829350871174864
▲ 針對研考會民調內容設計產生爭議質詢
▲ 針對智慧城市發展提出質詢
▲ 針對民政局一區一特色規劃質詢
【#2020年10月30日高雄市食品安全衛生管理專案報告質詢】
https://www.facebook.com/banana1023/videos/845879502725323
▲ 針對因應萊豬進口食安檢查人力不足及經費不足質詢
【#2020年10月28日工務部門業務質詢】
https://www.facebook.com/banana1023/videos/272561470762476
▲ 鐵路地下化沿線整體狀況
▲ 沿線開發與活化
▲ 71期重劃區
▲ 民族社區如何再造
▲ 整體休閒機能之規劃
▲ 綠廊帶的完工時程
【#2020年10月26日都市計畫委員會業務質詢】
https://www.facebook.com/banana1023/videos/1798229933649736
▲ 亞洲新灣區都市計畫第三次通盤檢討,建議參考國際港灣城市,引入住宅人口,吸引產業活動。
▲ 三民區包含灣子內地區、民族社區、中都地區應盡速透過都市計畫變更作法促進發展。
【#2020年10月23日警消衛環部門業務質詢重點整理】
https://www.facebook.com/banana1023/videos/778189382976079
▲ 流感疫苗之亂,市府應有配套,別讓第一線人員揹黑鍋。
▲ 旅館旅客確診新冠肺炎,業者求救衛生局,市府竟甩鍋防疫專線。
▲ 市府三七五減汙策略為中長期計畫,短期能見成效的策略也應訂定。
▲ 三民區一國中學區一日照中心的規劃,目前僅完成一案,其他四案進程為何。
【#2020年10月19日交通部門業務質詢重點整理】
https://www.facebook.com/banana1023/videos/825788121521196
▲ 完善的整體大眾運輸路網
▲ 針對捷運局長輕軌二階因韓市府而延宕之言論提出質疑
▲ 輕軌二階評估方案何時完成
▲ 交通整體性的評估(大順一路貫穿博愛路、自由路、民族路口)
▲ 龍德新路拓寬整體評估
▲ 中博高架橋拆除與周邊交通整體規劃
▲ 站西路開闢與部分路段服務水準檢討
▲ 報復性旅遊消費高雄有無受益
▲ 愛河觀光發展討論
▲ 愛河指定觀光地區發展討論
【#2020年10月16日農林部門業務質詢重點整理】
https://www.facebook.com/banana1023/videos/1881049025378508
▲ 高雄肉品批發市場遷建後續。
▲ 面對極端氣候時代的來臨,治水、缺水問題,高雄準備好了嗎?
▲ 水利局針對水情「超前部屬」到什麼狀況了?是有詳細計畫或演練?
▲ 南水北送,是否代表高雄用水無虞?
▲ 目前三民區滯洪池規劃是否能因應防洪標準?
▲ 愛河上游用戶強制汙水管接管後續?
【#2020年10月13日教育部門業務質詢重點整理】
https://www.facebook.com/banana1023/videos/999078527237019
▲ 針對營養午餐是否違規使用萊豬教育局如何稽查?
▲ 未完成的九座國民運動中心其期程為何?
▲ 2020電競嘉年華是否會繼續舉辦?
▲ 體育班刪減應建立公平完善的判定機制。
▲ 高雄市準公共幼兒園量有,質如何提升?
▲ 高雄教保服務達38372名額是否符合現今需求?教育局未來如何因應?
【#2020年10月8日第三屆第四會期市長施政報告質詢】
https://www.facebook.com/banana1023/videos/3519963028094745
針對下列議題向市長陳其邁提出質詢:
▲ 高雄產業發展定位過去與未來
▲ 年度歲入較去年增加59億,然而55.79億來自中央補助,高雄市如何改善開源能力 ?
▲ 新市府提出四大優先政策,皆與經濟發展相關,然而 #經濟發展歲出預算 卻減少,預算編列應如何改善?
▲ 輕軌二階爭議路段(大順路、美術館路)後續如何處理?
▲ 鐵路地下化延段發展:「高雄的表參道」。
同時也有10部Youtube影片,追蹤數超過866的網紅陳麗娜,也在其Youtube影片中提到,大林蒲遷村多議題無共識 陳麗娜堅持:條件一定要優於紅毛港 高雄市議員陳麗娜今(17)日關注大林蒲遷村議題,並提出多項具體主張,包括遷村基準日應訂為110年2月草案公布日、建物補償應統一以新建RC價格計算、共同持分應維持購地彈性、公保地不論是否有蓋房子都應一坪換一坪、農地比價範圍應擴及林園、非都市計...
循環產業園區 在 邱志偉 Facebook 的最佳解答
2021.03.20
【院會總質詢】
#2025年能源政策
#半導體
#加入CPTPP
#百工百業缺工
#高雄半導體原料及零組件園區
#我國供應鏈檢討
#強化波海三國經貿關係
首先,我詢問蘇院長,能源政策問題,若三接站無法如期建造,是否會影響我國2025年燃氣占比50%的目標?另外,三接影響的6%燃氣發電量,是否會以燃媒來填補缺口,導致燃媒占比上升?蘇院長回應:三接建造對達成燃氣發電目標相當重要,政府樂見早日以氣代媒,若無法如期建造三接而影響後續能源規劃期程,勢必會增加燃媒比例。我認為,雖然再生能源的發展有許多技術性問題要克服,但在各國加速發展綠能的國際趨勢下,希望經濟部及相關部會除了努力達成再生能源20%的目標外,更應全力推動太陽能及風電發展,讓行政、立法共同努力面對三接的重大挑戰。
再來,關於台美在半導體領域的技術合作,我誠摯呼籲王部長,「合則兩利、鬥則具傷」,經濟部應促進台美在政府層級的互動,由政府扮演溝通橋樑,增進雙方在半導體供應鏈上的合作。另外,關於中國不當挖角我國半導體技術人才,我提醒王部長,經濟部除了必須正視這個問題的嚴重性,研擬相關機制防堵我國技術外流,更應加強我國在半導體的人才培育,茁壯護國神山的人才能量。
第三,經濟部在今年的重點工作目標中,明確列出「爭取加入CPTPP」為我國重點目標。我追問王部長,預計何時遞件?有沒有具體時程規畫?我接著詢問蘇院長,針對上次我質詢建議的「分階段開放福島等五縣食品進口」,行政院有沒有進行評估?我認為,今年日本是輪值主席國,在台日友好的氛圍下,我國必須加快腳步,除了修法動作應這個會期完成外,也要盡早解決食品進口的科學問題,以利推動我國加入CPTPP之進程。
第四,針對我國嚴重產業缺工問題,我詢問蘇院長,行政院是否已研擬產業缺工相關配套,以減輕百工百業的缺才問題?蘇院長表示,行政院密切掌握產業缺工情況,希望能在照顧本國就業及解決產業缺工達成雙贏,正在加緊腳步研擬相關方案。我希望蘇院長所提的方案,能盡快出爐,解決缺工問題。
第五,關於「高雄半導體原料及零組件園區」開發,我詢問王部長預計落腳何處?王部長也回應:目前考慮三個地區,包括北高雄產業園區、橋頭科學園區及循環產業園區,目前都在進行可行性評估。另外,我也建議王部長,在靠近橋科的白埔園區還有50公頃的閒置用地,希望未來經濟部能考慮將此區納入橋科產業用地,以利打造科技廊帶,帶動北高雄發展。
第六,美國總統拜登以行政命令責成相關部會在100天內完成供應鏈檢討並向總統提出報告。我呼籲經濟部比照美國政府,針對我國重點核心產業進行供應鏈盤點及總檢討,以鞏固我國供應鏈韌性。
最後,我身為波海三國友好協會會長,我強烈呼籲經濟部應抓緊近期波海三國挺台聲量,改善目前我國與波海三國的貿易關係,針對「如何提升波海三國的經貿關係」提出計畫,以強化我國與波海三國的經貿互動。
循環產業園區 在 高雄好過日 Facebook 的最佳貼文
【大林蒲遷村計畫書出爐】
高市府今天公布大林蒲遷村安置計畫書草案,以下為重點摘要與好過日的建議。
■ 遷村計畫內容
大林蒲遷村依據行政院 2019年 10 月8日核定的「新材料循環產業園區計畫」,由經濟部委託市府代辦規劃,未來大林蒲民眾將遷到鳳山與前鎮區,原紅毛港遷村剩餘土地,與台糖區段徵收土地,地點座落在鳳山農場、中崙牛寮、崗山仔新社區等,面積約 58 公頃。遷村經費約 589 .8億元,市府爭取再增加到逾 600 億元。至去年6月底,遷村戶1萬 1706 戶、1萬 9861 人。
市府計畫包含原本住商區土地一坪換一坪原則不變,並提出保障財產權、社會權、生活權三大權益:
#財產權部分,包含:3大優惠:農地、公保地以市價加4成補償、房屋無論是否合法都以全新重建價格補償與發給 10 %到 25 %拆遷獎勵金,以及宗教設施優先選地、專案估價補償。6大配套內容:包括發給弱勢戶遷移救濟金、配合搬遷者發給 12 個月房租特別津貼、購地者提供專案優惠貸款及利息補貼、鳳鼻頭漁港漁民交通補助、攤商營業損失補貼與農產物收入損失等,另外,針對住商土地面積較小的畸零地主也提供有增購土地等配套方案等。
#社會權部分:將提供社會安全、就業創業補助、弱勢扶助,並為延續鄰里關係,將遷村安置分為6區,計劃沿用原沿海6里里名(鳳源、鳳林、鳳森、鳳興、龍鳳、鳳鳴)。
#生活權部分:則提出優化居住環境、齊備公共設施、興建社會住宅等方案。
■ 遷村進度與時程
在遷村基準日 2019年 10 月8日前的建築及土地所有權人可享上述3大優惠、6大配套。市府規劃在1個月閱覽期後,預計3月中旬舉辦說明會,由市長陳其邁聽取居民的意見並溝通,做為報中央核定的執行依據。計畫於6月與居民簽訂協議價購意向書,盼獲9成居民支持,屆時配合「新材料循環產業園區」再辦理環評及都市計畫變更審查等流程。
大林蒲遷村將設專案辦公室,將由經濟部次長曾文生及林欽榮擔任召集人,代表中央和地方合作推動遷村。
■ 遷村計畫不足之處
新市府上任後已經5個月,由於先前遷村計畫停擺,等於重新生出計畫書,然而,雖然財產權部分有較精細設定,但居民仍抱怨太過複雜,若有完整之試算服務可能有助於理解溝通。
雖然媒體大多將報導集中放大在居民不滿遷村補助部分,但在遷村草案中,我們反倒是認為較不足處是社會、居住、文化等權利之保障,換句話說,就是打造「新大林蒲」聚落之願景,仍未看到足夠之願景與超越現有一般重畫區的理想性。而我們認為,打造一座超越現有都市標準,兼具安全、健康、活力、永續性的社區,乃是政府應給予大林蒲居民的補償。
我們建議,作為高雄極少數的「造鎮」計畫,巴黎索邦大學教授Carlod Moreno提出的「#15分鐘城市(15-minute cities)」或「#20分鐘社區(20-minute neighborhods)」概念,可作為城市機能的基本出發點。這類的計畫,希望讓居民在15-20分鐘步行與自行車可及的範圍內,可以上班通勤、獲取公共服務、購物、娛樂休憩、到公園或運動設施等綜合機能,一方面,減少移動時間與碳足跡,另一方面,也藉由綜合機能的引進和維持恰當密度,讓街道整天都有人跡,充滿活力,也有助維持居民之間的社交網路。
如此一來,可以避免掉紅毛港遷村時社交網路的破壞,也避免高雄大部分重劃區開發時空間零碎化、仰賴私有運具移動、機能形成常常落後於人口移入的過程。我們認為,透過提供21世紀先進國家成功案例作為參照,並透過居民討論參與機制,再交由專業執行團隊輔助,有助於讓「新大林蒲」成為高雄一流之社區。
■ 結合「前瞻」計畫
市府在草案提出「安置住宅」和「社會住宅」等計畫,並提出學校、警消、長照、公托等綜合公共機能的引入,我們認為未來大林蒲遷村區近5萬人的人口,加上若規劃得宜,甚至人口有移入成長可能。
由於本區開發密度仍低,有足夠空間重新規劃 #高品質快捷公車(#準BRT)與完善人行、自行空間,也較不會受刁民抗議。另外,包含結合公托、長照與學校空間之老幼共照空間,較小型的市民運動中心,以及串聯公共建築、學校之適宜步行綠化街廓,伴隨5G基礎建設設置之智慧號誌、在宅長照與醫療等設施、電動車或共享車輛充電座設置,均是開發時就能超前設置的基礎建設。而部分提供居民的搬遷補償、健康追蹤,也能結合數位方式提供,讓居民享有新型態服務!
或許部分設施要在更後期的細部計畫中規範,但希望市府能以居民需要和未來發展性為本,將更多良好規劃模式引入此區!
循環產業園區 在 陳麗娜 Youtube 的最讚貼文
大林蒲遷村多議題無共識 陳麗娜堅持:條件一定要優於紅毛港
高雄市議員陳麗娜今(17)日關注大林蒲遷村議題,並提出多項具體主張,包括遷村基準日應訂為110年2月草案公布日、建物補償應統一以新建RC價格計算、共同持分應維持購地彈性、公保地不論是否有蓋房子都應一坪換一坪、農地比價範圍應擴及林園、非都市計畫土地應比照農地賠償、廟宇土地面積最多應能加倍、每戶應發180萬汙染補償費等,要求陳其邁落實他「大林蒲遷村條件一定優於紅毛港遷村」的承諾。
陳麗娜指出,對於大林蒲遷村議題,雖然討論方向越來越聚焦,但卻不一定有共識。比如遷村基準日,明明110年2月草案才公布,遷村基準日卻訂為「新材料循環產業園區」通過的108年10月,不太合理。因為當時遷村案還未確定,是直到遷村安置計畫書草案出爐後才確定遷村,所以她主張遷村日應訂為草案同一天。陳其邁回應則稱,遷村一定要有個基準,對現有居民權益影響不大,訂於108年是基於預算公平原則,並且有防弊考量。陳麗娜希望市府能再做考慮,做到合法、合理、合情。
陳麗娜表示,大林蒲現有建物會依木造、磚造等材質區分補償價格,但大林蒲現有的木造或磚造房屋,遷村後必然會以RC混凝土重建,是否應統一以RC重建價格給予補償?陳其邁則認為,若鐵皮屋要以RC新建價格補償,對原有RC建築的持有人也不公平,比如原本開TOYOTA的人,若能以BMW的價格補償,對原有BMW的車主不公。但陳麗娜指出,當地經濟弱勢族群,目前還能住木造或磚造房子,但遷村後若要以RC混凝土重建,財務上未必能支持,如此則會降低他們遷村意願,市府應加以考量。
關於共同持分問題,陳麗娜指出,大林蒲環境不佳,許多家庭都是兄弟姐妹擠在一起住,土地為共同持分。遷村以後環境條件改變,若想要分家是人之常情,但持分可能差一點而不符合購地門檻,市府應該把這種情況考慮進去。至於土地問題,陳麗娜強調,大林蒲農地價格偏低,應納入周圍如林園地區的農地價格做評估;公共設施保留地不論是否有蓋房子,都應該一坪換一坪,因為沒蓋房子的人其實是守法公民,要保障他們權益;至於非都市計畫土地問題,則應該比照農地價格補償。陳其邁回應稱,農地價格據他了解會有大寮、林園的水準,公保地他則認為,應維持都市計畫前既成房屋的權益,但都市計畫後才蓋的房子就不符合一坪換一坪條件;非都計土地說明會上沒居民提出,也會再做考量。
關於遷廟問題,陳麗娜指出,陳其邁曾承諾「大林蒲遷村條件一定會優於紅毛港遷村」,但是紅毛港廟宇最多能買到廟宇原有土地加一倍,大林蒲卻沒達到這個標準,另外還有未登記的神壇等宗教設施未完整調查,這樣怎能說大林蒲優於紅毛港?陳其邁則表示,附近如有畸零地,會優先照顧宗教廟宇。
陳麗娜說,當初紅毛港遷村時每戶曾獲得台電60萬補償,而大林蒲人忍受附近汙染又比紅毛港人更久,是否應該給予大林蒲人每戶180萬的污染補償費?陳其邁回應則稱,說明會上也有居民提出討論,一坪換一坪外會有補償,金額會再算一下,當時是用租金補貼名義,我們會再看是不是再做增加。
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▲ 社福津貼預算來源
▲ 高雄產業轉型現況
-橋頭科學園區
-仁武產業園區
-新材料循環產業園區
▲ 高雄券發行的有效性評估
循環產業園區 在 陳麗娜 Youtube 的最佳解答
一坪換一坪根本不公平?陳麗娜呼籲大林蒲公保地解編
高雄市議員陳麗娜今(26)日質詢高雄市都市計畫委員會主委林欽榮,為何大林蒲的公共設施保留地未能解編?若依市長所言,在公保地上蓋房子的能與住商用地一樣一坪換一坪,根本不公平。她也質疑,高市規劃的國土計畫內容有問題,目前高市人口逐年降低,如何達到300萬人?20年要增加7140公頃的產業用地,但新增需求量根本沒這麼多,是在擴大圈地?林欽榮則堅持大林蒲無法進行公保地解編。
陳麗娜指出,大林蒲公共設施保留地有10公頃之多,市長曾說在上面蓋房子的可以一坪換一坪,是否不公平?要嘛得提高住商用地換地比例,要嘛得公保地解編,才能保障公平性。何況,若在公保地上面蓋房子的可一坪換一坪,未蓋房子的卻只能協議價購,是否變相懲罰守法者?林欽榮回應,大林蒲案中他接獲的命令是公保地不能解編,未屬於住商用地的皆採協議價購,以市價1.4倍為主,不過會顧慮在地居民合法權益,特別的事件給予特別的處理,會審慎再做研究。都發局長楊欽富補充稱,由於遷村後會做新材料循環產業園區,因此不適宜再解編公保地,但會維護公保地土地所有權人權益,若施行都市計畫前的既有房屋,會一坪換一坪,如何等值則再作研討,但若是施行都市計畫後才蓋的房子,就不符合條件,只能以市價加4成做補償。
陳麗娜也質疑高市府所提出的「高雄市國土計畫」,目前規劃15年後高市人口數為300萬人,尚比目前都市計劃規劃的低,但目前高市人口已逐年降低,單靠遷出遷入未必能達標,因此高雄的產業發展顯得更為重要。她質疑,125年推估新增需求量只有1354公頃,但5年內新增土地面積卻高達2836公頃,更何況未來20年發展地區面積高達7140公頃,甚至高於目前高市法定工業使用土地總面積,產業用地供需之間有所矛盾,是否是擴大圈地?她也關心農地工廠問題,目前高市疑似農地工廠面積有2329公頃,但嘉華及烏林兩處產業輔導專用區相加僅有321公頃,顯然無法容納。包括螺絲起子工廠或資源回收業者等,有許多真正有需求的未被滿足,畫那麼大片地究竟要給誰用,說得清楚嗎?楊欽富稱,產業用地目前不足,但未來高雄6-20年的發展要轉型,需要六七千公頃產業用地;對於農地未登工廠會有所補償,此外還有6大產業發展區規劃,是未來產業規劃重要依據。
此外,陳麗娜也關注大坪頂大型車停車場亂象,並呼籲為避免大型車與民爭道,大型車停車場及其保修廠應納入都市計畫。林欽榮表示,將與地政局、交通局研究,目前大坪頂的大型車停車場占用機關用地,建議正規化,並尋求適當的對外道路,他也將去會勘;此外他也同意,應該在《產創條例》中新設的工業區,在其設置標準中就應納入大型車停車場與保修廠,並規劃好動線。陳麗娜希望下會期能夠對此有正式報告。
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