2019年4月，巴黎聖母院（Notre Dame Cathedral）不幸發生大火。讓我們從國家地理珍藏的百年老照片欣賞這座教堂中的永恆典範。
恆典 在 國家地理雜誌 Facebook 的精選貼文
同時也有5部Youtube影片，追蹤數超過4萬的網紅歐馬克，也在其Youtube影片中提到，我給膜膜無限的 respect 當初寫完天能的本之後 覺得太讚了 不過製作單位擔心會無法呈現出來 所以告知我再寫一版，失落的我私下將第二版取名為地能本 (中規中矩的) 聽說膜膜霸氣地說：「那個本我看都不想看」 訂閱我的頻道: http://bit.ly/OrMARC Facebook▶http...
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馬克杯單入$1290
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🎁精緻禮盒送禮大方
百年紀念馬克杯是為了紀念Royal Albert 創立100週年推出的款式，這個系列複刻了每個燦爛年代的精髓，以1900年至2000年的歷史背景及潮流為靈感，經典、永恆、典雅為主題，精心設計十款具有特殊時代意義的花色。每一個花色皆具獨有的歷史、故事與經歷，精采呈現每個年代的經典。
70年代是花的力量年代，宣揚愛與和平，罌粟花在當時受到空前的歡迎，花體以明亮的珊瑚橙和黃色，表現富有活力的美好年代，搭配全新的清新粉紅色精緻禮盒，營造出高貴優雅風情。
恆典 在 Facebook 的最佳貼文
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三入組（盤+茶碟+茶杯）-$2590
馬克杯單入-$1290
☕️下午茶具首選品牌
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百年紀念馬克杯是為了紀念Royal Albert 創立100週年推出的款式，這個系列複刻了每個燦爛年代的精髓，以1900年至2000年的歷史背景及潮流為靈感，經典、永恆、典雅為主題，精心設計十款具有特殊時代意義的花色。每一個花色皆具獨有的歷史、故事與經歷，精采呈現每個年代的經典。
Royal Albert將80年代獨有的印花特色和鄉間氛圍，轉化為美好、優雅的浪漫氛圍，打造出1980年代的杯款"粉紅玫瑰"，搭配全新的清新粉紅色精緻禮盒，營造出高貴優雅風情。
恆典 在 歐馬克 Youtube 的最讚貼文
我給膜膜無限的 respect
當初寫完天能的本之後
覺得太讚了
不過製作單位擔心會無法呈現出來
所以告知我再寫一版，失落的我私下將第二版取名為地能本 (中規中矩的)
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恆典 在 R BEN 騎士日誌 Youtube 的最佳解答
偷偷分享最有感的幾樣技巧，跟我一起來上課吧～
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恆典 在 Moto7汽機車 Youtube 的精選貼文
逆操舵人人悉知「左彎推左手、右彎推右手」的口訣
到底怎麼回事呢？
讓MotoGP主播 加菲貓來為大家講解
逆操舵的操作原理跟使用時機吧！很重要喔！！！
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更詳盡的講解：
彎道聖經： https://goo.gl/ANCsX
恒典摩托駕訓班：http://www.superhdmoto.com/
恆典 在 恒典摩托連鎖重機駕訓班新莊板橋台中 - Facebook 的推薦與評價
學習安駕送大型重機駕照讓恒典教練帶領大家從拿到駕照開始就學會正確觀念～～ 教練車使用SUZUKI SFV650 YAMAHA XJ6 恒典摩托訓練學院加菲貓親自主持新莊區新知一路, ... ... <看更多>
恆典 在 恒典輔大重機駕訓班考照心得 - Mobile01 的推薦與評價
假日班學員畢業！先說說為何會選擇恒典主要是他們著重安駕課程，相信學習到優良習慣，對未來遇到突發狀況，能夠準確應對。另外這裡的教練全都受過加州 ... ... <看更多>
恆典 在 [心得] 恒典駕訓新手心得（文長- 看板SuperBike 的推薦與評價
很久以前對騎重機有興趣，但是沒騎過擋車。
以前考汽車駕照時，也被櫃台慫恿只考了自排
，加上重機似乎不是個剛性需求就一直擱著。
這次疫情兩個月在家上班
，白天有時比較空閒，
想著或許可以去報報看。
至於為何選恒典 ， 單純離家沒有很遠
，加上加菲貓也蠻有知名度的，
推廣國內二輪文化蠻有心應該教出來不會太差。
一、健檢與報名
準備一寸大頭照兩張跟身分證
，大頭照我是去萊爾富的拍照機弄的。
報名之前要先去恒典附近的輔大診所健檢。
要注意不是那間大棟的輔大附設醫院，
而是輔大附設醫院路對面的輔大診所
。
下午營業是到16:30
，我接近16:00到診所掛號，整個過程耗費不到半小時。
恒典
櫃台小姐會跟你說目前的空堂挑時間上課。
蠻意外的當時七月底去報名，八月整個全部的時間都被挑完了，課表整個滿滿名字，最早要到九月初，還會搬家到板橋浮洲那的舊址大中華駕訓班。
當下有稍微猶豫一下還是給他報下去，之後實際上我的梯次還是留在輔大上課
變成延到中秋才要搬家。
收費，1000收現金是監理所的雜費
，剩下金額學費可以刷卡(詳細金額自行查詢)。
時間安排，除了週三早上固定考照，
每天最早七點到晚上九點每堂一小時可挑。
上課準備
快開課前去買了新的安全帽跟手套
，整理心情準備開練。
二、課程內容
課程詳細內容就不太詳述 (可能有同業保密問題?)
只分享個人總體心得
上課的練習車是SFV650 混SV650的樣子， 但全部都是SV的圓燈，看不太懂。
有抱怨也有推薦的部分
抱怨：
第一點，練習時間不太夠，報名的人數很多可能沒啥空堂的時間。
一小時快結束下堂的同學就在旁邊等了
如果沒有天天去練滿整堂，其實有機率熟練度不夠。
第二點，比較偏向邊練邊教。
對於完全的檔車新手，原本認為會拉出來特別教，聽朋友說有些會拿野狼先練習一陣子才會讓你上教練車。
但實際上，所有的人只一起講解簡易的重機擋車部件位置，基本的操作 。
詳細打檔原理沒有特別講，要靠自己先摸索一陣子
預設大部分的人都有基礎，雖然第一堂有把完全不會騎檔的人分出來，
但實際上是在場上出錯，才會把你單獨拉出來教。
比如說第二天練定圓，還不太知道擋車每個檔位有會熄火的最低速。
怕一檔怠速時的抖動會熄火(實際上不會 ）， 常常左手全程捏半離合，有時還狂點煞車，
造成車子速度很慢很不穩在繞定圓(沒速度，放了離合一抖就又捏離合 ，抖就又捏離合 ， 抖就又捏離合
，騎起來很不安 。
推薦：
教練實際上都有用心在盯每個人的狀況並給提醒。
接著上面案例，狀況持續到直線平衡木，需要慢速控制時，當時教練攔下，叫我後座上車，
示範說明半離合跟煞車離合咬合的關係。
"車子在低檔速度不足會抖 就拉半離合"
"離合全放 踩煞車過於低速 車子就陷入抖動容易熄火"
"每個檔位都有最低會熄火的轉速 過低就拉離合"
而其中後來比較實用的是，
他們特別教要用逆操舵入彎。
這原本我一直騎速克達也不知道。
說要右轉推右手左轉推左手 ， 實際上第一次試著做，車子又重不適應，加上不了解邏輯跟原理
，稍微照著右轉推右手， 我左手就一直捏著去抵抗，
事後想著其實蠻蠢的。
後來私下問，也是又叫我上後座實際示範。
其實逆操舵只有發生在轉向的一瞬間推一下同邊把手而已，上半身放鬆的，轉向速度很快 ，入彎后也要練習夾油箱穩定彎中的車身，
好好大腿夾著油箱，上半身雙手自然也會放鬆握龍頭。
之後特別要求定圓盡量練到能不按離合器不按煞車能二檔過，我練習了一下發現只要入彎後穩定龍頭上身放鬆，大腿夾緊油箱，適應後比控制半離合跟後煞慢速過還容易且乾脆。
三、總結
他們教學風格比較偏向實際上場練，遇到問題才會單獨跟你提醒。
不過聽到朋友大多參加的都說是放牛吃草型，好像這樣也不會太差，加上是要天天上課不能缺堂。
雖然只是有個興趣去考，也還沒要購車，
但裡面學到的一些觀念，對平時騎速可達也很有幫助。
(至少我見識到重機的油門 現在125不太敢亂爆轉)
後面應該會想租車，到時再考慮上進階安駕。
四、問題
一般駕訓班都有室內學科課程嗎? 在裡面好像沒有不知道是不是疫情關係?
上課用的SV650/SFV650 起步後一二檔放著沒拉離合沒按煞車都不會熄火，
這是因為低轉輔助的關係還是所有檔車都這樣?
課中沒有學到行駛中減速降檔，現在只會三檔拉離合按煞車減速完全停車後再退檔(直線煞車)，一般道路行駛時也都這樣嗎？還是會邊降速邊退檔？所以又會遇到降檔頓挫的問題? 這方面我實際租車上路可以先怎麼練習?
定圓二檔定速過是特別的教法嗎?還是大部分駕訓班都是教一檔控制半離合+煞車低速?
我覺得其實這個要求對初學來說有點進階......
新手租車有什麼車種是不太推薦能碰的？從黃牌的開始會比較好掌握？
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Sent from JPTT on my Samsung SM-G9860.
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