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110年元旦連續假期民眾返鄉出遊搭乘大眾運輸工具享優惠
交通部公路總局為鼓勵民眾連假期間多加利用大眾運輸，自109年12月31日起至110年1月3日止，使用電子票證(悠遊卡、一卡通、愛金卡等)搭乘「台灣好行」景點接駁路線，均可享半價優惠(限全票乘客)，其中行經屏東縣境之台灣好行路線有「【9189】高鐵左營站─小灣(墾丁)」(墾丁快線)；另上述期間民眾使用電子票證搭乘國道客運、台鐵返鄉轉乘屏東地區公路客運或市區客運路線均可享基本票價免費之轉乘優惠。
屏東客運公司表示，根據往年經驗每年的元旦連續假期可說是全國各主要道路最壅塞的幾天，車流量甚至比中秋節期間更高，因此交通部公路總局比照中秋期間推出相關優惠措施，屏東客運公司負責營運的所有客運路線也將全力配合，其中優惠幅度最大的為墾丁快線，使用電子票證乘車，原價為352元，優惠後只要176元，歡迎民眾出遊多加利用。
詳細優惠措施可上「交通部公路總局」或「屏東客運」等網站查詢。
#阿強關心鄉親交通便利的議題
希望為大旗美的鄉親，帶來更優質的交通選擇！
@高雄YouBike2.0旗山@美濃首度營運
高雄YouBike 2.0公共自行車系統7月起正式營運迄今，累計將近350萬使用人次，好評不斷！美濃、旗山等地區原本沒有公共自行車服務，交通局11月28日更首度於美濃、旗山等地區設站營運，提供民眾出門旅遊新選擇。
YouBike 2.0站點設置免接電免拉網路，設站快速、靈活，本週啟用站點更包括原本沒有公共自行車之旗山(旗山轉運站、旗山老街(華中街)等站)、美濃地區(高雄市立圖書館美濃分館、雙峰公園停車場等站)，民眾可以騎著YouBike 2.0漫遊旗山老街、美濃湖等地區，使民眾觀光休閒更方便。
高雄YouBike 2.0車輛定期保養檢修，車況舒適好騎，使用者可直接於自行車上太陽能智慧車機操作借還功能，一個場站可同時服務多人借還車，不需到中控台排隊；且提供一卡通、悠遊卡靠卡借車及手機QR code掃碼租車多種借車方式，註冊也不再限於單張一卡通或悠遊卡，每人最多可註冊5張，同時自行車具有三段式內變速、直覺式省力調整座墊，單手調整輕鬆完成。
為鼓勵民眾多多使用綠色運輸，至110年3月31日止前30分鐘由市府補貼提供市民免費騎乘，自110年4月1日起前30分鐘市府補貼5元，民眾自付5元；另外，使用一卡通電子票證雙向轉乘公共自行車與捷運、輕軌、公車、渡輪及台鐵(單向：台鐵轉乘YouBike)等任一運具，依據各票種實施雙向轉乘優惠，每人次原則額外補貼轉乘運具票價5元；或使用MeNGo定期票享無限次數前30分鐘免費體驗！
阿強更希望透過各種大眾運輸工具轉乘結合，完善最初一哩及最後一哩路服務。
高雄YouBike 2.0租賃站點673站，站位數全國第一!
高雄YouBike 2.0公共自行車系統2020年7月起正式營運，在市府交通局積極辦理會勘建置作業下，截至10月24日全市已建置完成啟用673處租賃站，站點數全國第一，且短短3個多月突破240萬使用人次，好評不斷！
因應民眾需要，市長陳其邁指示交通局積極進行租賃站設置，期於今年底前完成建置800站、110年完成全市建置達1,000站目標，提供市民更密集、更便利之公共自行車服務。
高雄市公共自行車服務系統，自環保局移交交通局辦理以來，秉持服務不中斷為原則進行招標，為市民爭取更優質公共自行車服務，YouBike 2.0站點設置免接電免拉網路，設站快速、靈活，市府與微笑單車團隊在短短幾個月內已在全市各交通節點、學校、商圈、觀光景點等處，佈建超過673處YouBike2.0場站，為全世界第一個全面快速轉換系統成功無縫接軌之案例，預計年底前地形較平坦適合騎自行車的行政區，包括阿蓮、旗山、美濃等原來沒有租賃站的區域也將陸續設站，大大擴充服務範圍，且110年底前全市將累計設置達1,000站(超過20,000柱)。
交通局獲得市民回應：現在租車不用排隊節省時間，而且許多以前沒有設站的地方終於設站了，騎乘前往轉乘捷運很方便、快速。此外，YouBike 2.0車輛定期保養檢修，車況舒適好騎，使用者可直接於自行車上太陽能智慧車機操作借還功能，一個場站可同時服務多人借還車，不需到中控台排隊；且提供一卡通、悠遊卡靠卡借車及手機QR code掃碼租車多種借車方式，註冊也不再限於單張一卡通或悠遊卡，每人最多可註冊5張，同時自行車具有三段式內變速、直覺式省力調整座墊，單手調整輕鬆完成。
依據交通局大數據分析，熱門場站前50名多在捷運紅線、橘線車站十字路網上，顯示民眾利用YouBike2.0轉乘捷運、公車等公共運輸習慣已逐漸成型。使用手機掃碼租借比例也超過10%，市民喜好於使用不須靠卡就能租借的便利性，每天傍晚6時更是租借尖峰。交通局未來除將持續擴充租賃站，也要求微笑單車公司須同步加強車輛調度及車輛檢修工作，讓高雄YouBike2.0使用上更密集、更方便。截至10月24日上路短短3個多月已超過240萬人次使用，租借次數單日最高突破30,000人次。
為鼓勵民眾多多使用綠色運輸，至110年3月31日止前30分鐘由市府補貼提供市民免費騎乘，自110年4月1日起前30分鐘市府補貼5元，民眾自付5元；另外，使用一卡通電子票證雙向轉乘公共自行車與捷運、輕軌、公車、渡輪及台鐵(單向：台鐵轉乘YouBike)等任一運具，依據各票種實施雙向轉乘優惠，每人次原則額外補貼轉乘運具票價5元；或使用MeNGo定期票享無限次數前30分鐘免費體驗，透過各種大眾運輸工具轉乘結合，完善最初一哩及最後一哩路服務。
#高雄YouBike 2.0站位數全國第一
#高雄YouBike 2.0官網：https://kcg.youbike.com.tw/home
#高雄YouBike 2.0 APP：YouBike微笑單車2.0
#轉動高雄青春夢-高雄市政府交通局
轉動高雄青春夢-高雄市政府交通局
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近三百人為了貪小便宜，原本持悠遊卡搭自強號， 後來為了讓閘口判定為區間車，故意提早或轉乘區間車， 就只是為了省下單程7元的票價！ 台鐵終於不堪虧損，最快在年底 ... ... <看更多>
悠遊卡台鐵票價 在 [閒聊] 台鐵多卡通票價漏洞- 看板Railway 的推薦與評價
台鐵多卡通根本有問題
根本已經變成很大的票價漏洞給乘客逃票的空間
追根究柢都是悠遊卡本身的系統限制太爛
以及悠遊卡入手門檻太低所造成
以北部區間為例
福隆到苗栗全程悠遊卡票價是222元
但是悠遊卡一張只要100元而已
這是否意味著只要有心，就可以利用即使鎖卡也無所謂的方式進行逃票？
而且悠遊卡，台鐵部分被鎖卡，捷運公車照樣搭，根本是讓有心人更可以把漏洞玩大
假設用一張內額只剩1元 押金100元的悠遊卡從福隆站進站
並且再買一張竹南到苗栗的莒光車票(也才27元)
這個人就可以從福隆搭區間車(悠遊卡進站)
一路搭到苗栗(莒光車票又能搭區間，也能搭莒光，根本方便死了逃票的人)
且對號票又很好買，機器按一按要竹南到苗栗莒光號還不容易，連售票口都不需要
(不然在其他站買竹南到苗栗或許還會被質疑一下)
中間列車長驗票，驗不出來，因為悠遊卡是有合法刷入的
之後到苗栗站以後直接拿竹南到苗栗的票，出站，至於悠遊卡，不解了反正才100
餘額又能搭公車又能搭台北捷運，台北捷運閘門根本無視你的卡被台鐵鎖卡
所以捷運又可以搭最遠的扣52，也就是說假如裡面剩1元，直接搭一次最遠的變-51
連悠遊卡錢都只要49元了
再買一張新的悠遊卡又能再搭台鐵了
反正一般悠遊卡不記名 好入手 到處都買的到
甚至如果逃票的人再狠一點，直接跟車長說
我想再搭到南勢或銅鑼，請幫我補一張苗栗到銅鑼的，悠遊卡我事後再解卡
那列車長還會不以為意的還補了一張苗栗到銅鑼的，到時候又從銅鑼跑掉了
然後悠遊卡，不解了，反正很便宜
台鐵是否可以制定一些方法來反制悠遊卡的逃票？
例如
1.悠遊卡在車長進行驗票時，除了確認是否有刷進，還要確認餘額是否充足
不要餘額只有10元 20元 結果搭了快200元
2.同時，台鐵被鎖卡者不得再持該卡搭台北捷運 公車及退卡
3.最好一張悠遊卡賣500元，或是買卡一律記名，若遺失想重買時得先把舊卡帳給結清
避免100元的卡，直接鎖卡後搭別的運具搭到負值後直接捨棄
以前悠遊卡100元且可負值，是因為當時只有台北捷運可以使用
台北捷運最大票價悠遊卡八折後也才52元，即使加超時罰金也才72元
仍在悠遊卡的押金或是買斷金範圍內
而且重點是捷運不可能像台鐵一樣找車長再補一張短程票
或是直接另外買一張超短程對號車票的方式混出站，捷運一定會擋你
但是移轉到台鐵後，似乎就變成一個漏洞，因為台鐵使用的搭乘範圍早就超過100元
是否會變成台鐵漏洞？
畢竟台鐵要出站，弄張短程票或是假裝叫車長再補一小段票都很容易...
對了，既然有人懷疑這個有教唆逃票之疑
那我必須提醒大家，乖孩子搭車一定要乖乖付足夠的車資唷
以上僅是點出台鐵有此漏洞存在，絕非告知大家學習
一定要乖乖買票知不知道 鳩咪
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※ 編輯: ultratimes (114.40.168.98), 03/07/2015 18:02:03
例如假裝從造橋或豐富上車，還很主動的找車長補票咧
啊，我不是教人做壞事，好孩子還是要乖乖買票
只是提醒台鐵和相關人員，你們有相關漏洞應該設法圍堵一下
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