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【阮饅頭教越文-Càng ngày càng的用法】
這應該是三個月大家不見饅頭了，因為我們自己有工作且還有外接一些其他的任務，所以基本上每天都是非常忙碌，因為最近疫情關係剛好有一些時間能夠讓我們來拍教學的影片，今天就來教大家Càng ngày càng的用法，一個比較基本但是常用的文法，大家都學會了嗎?
P.S 後續如果有時間我們也會繼續做教學影片跟大家分享以及交流哦!!
#久沒見饅頭已經變成長頭髮了
#越南是不是最近比較寒冷一點
#大家學會Càng_ngày_càng的用法了嗎
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心之鷹◎楊牧
鷹往日照多處飛去
沒入大島向我的投影
陽台上幾片落葉窸窣
像去年秋天刪去的詩
而鷹現在朝南盤旋
漸遠。我站起來
面對著海
於是我失去了它
想像是鼓翼亡走了
或許折返山林
如我此刻竟對真理等等感到厭倦
但願低飛在人少，近水的臨界
且頻頻俯見自己以鴥然之姿
起落於廓大的寂靜，我丘壑凜凜的心
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詩人李蘋芬賞析：
如同收錄它的詩集《時光命題》之名，〈心之鷹〉的命題也指向時間的叩問。這裡，向著日照的南方遠去的「鷹」，詩人設想其遠行的意圖，是逃逸，又或許是回返自然。詩題提供了詮釋的餘地，詩句顯示：心之鷹，鷹在心上，而不是心有如鷹當空翱翔，在容納與隱喻之間抽取出詩的空隙；心中有鷹意指著什麼？要釐清這個答案，可以從1997年的散文〈亭午之鷹〉、千禧年的〈鷹〉著眼，我們發現這身姿昂揚的猛禽時常展翼於楊牧的思維世界，牠是心的現象，也是理想的投影。
〈心之鷹〉誕生於二十世紀末的香港，透露出眼前時代即將敗壞的破滅感，第一節的面海遙望是一場落空的追尋，投影、落葉與去年秋天刪去的詩，描畫了憑欄沉思的人類形象。倘若人眼中的動物是一面鏡子，那麼在詩中盤旋、漸遠的鷹，就能被理解為詩人眼看自己「竟對真理等等感到厭倦」的映像。
但是，為何那鼓翼的形姿呈現「亡走」之態？逃跑的鷹意圖逃避和遠離什麼？擺在楊牧在《時光命題》後記述及的情境中，我們得以釐清一種漫長持續的憂心——對生命的，對歷史、宇宙乃至追問真理的憂慮，數十年來不曾消失：「現在我淡泊地回想那個黃昏對海設定的悲觀，我想，應該就是一種長期，慢性，而反覆的憂憫。」大自然提供了心智沈澱與靈魂的安歇之所，如果野性思維是追探生命奧秘的起點，「折返山林」的鷹即昭示了牠疲憊的歸途、理想的幻滅，但從另一角度來說，楊牧也藉此來反覆回應那屬於浪漫主義的、清醒的熱情。由此，回顧他寫於1984年的〈大自然〉，即能呼應詩人與自然的幽秘連結：「詩人在大自然的肅穆和靜謐中創造超自然的信仰。」（注一）至於收於《有人》、記立霧溪的〈俯視〉（1984）中「疾急飛落」的蒼鷹，如曾珍珍所言，是「崇尚愛、美、同情、反抗的精神」之象徵，（注二）參照此言，我們更能在「如此疲累地耗損著」的舊世紀憂鬱中，（注三）往前追溯至更遙遠的尋索。
在楊牧翻譯葉慈的名作〈二度降臨〉（The Second Coming）開篇中，失序的鷹映現出原有的價值系統趨於混亂的情景，也隱然成為一個低音號般的沈鬱鋪墊：「盤盤飛翔盤飛於愈越廣大的錐鏇，／獵鷹聽不見控鷹人的呼聲了；／舉凡有是者皆崩潰」。（注四）楊牧以〈心之鷹〉訴說知識分子的憂患「預言」，一如他獨立於黃昏的清水灣所寫的〈樓上暮〉：「這個世界幾乎一個理想主義者都／沒有了」；「二十一世紀只會比／這即將逝去的舊世紀更壞我以滿懷全部的／幻滅向你保證」，啟示著與之同樣心懷思索的來者。最後，詩的結尾聚焦於第一人稱的感懷，終結、收束於嚮往著「廓大的寂靜」、「丘壑凜凜的心」，並建立在「我」和鷹的精神融合之上。
注一：楊牧：《一首詩的完成》（台北：洪範，2004年9月），頁15-16。
注二：參見曾珍珍：〈從神話構思到歷史銘刻：讀楊牧以現代陳黎以後現代詩筆書寫立霧溪〉，網址：http://faculty.ndhu.edu.tw/~chenli/jane.htm。
注三：見楊牧：《楊牧詩集III》，頁503。
注四：楊牧編譯：《葉慈詩選》，頁126-129。
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美術設計：�江襄陵 -Nysus IG：https://www.instagram.com/nysus_/
攝影來源：Unsplash
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#每天為你讀一首詩 #楊牧 #生命思索 #心之鷹 #李蘋芬
APRILIA RS600介紹可登入:
http://moto-one.com.hk/Products.php?id=8458
雖然APRILIA RS600採用所謂的高軑把，而非配置正宗賽車低軑把，引擎更只有兩個汽缸，馬力輸出100匹，牌面上明顯比時下採用600cc四缸引擎的Supersport 600跑車蝕卓。不過講到這裡，如果熟識APRILIA RS600的車迷都應該知道她並非硬撼Supersport 600，而是吸引玩開250cc-400cc入門級大包圍騎士過檔的品種，然而RS660的設備不僅能夠完全滿足初階騎士的需求，就連幫手試車的亞Kin都玩得不亦樂乎。
阿Kin奪過澳門格電新手賽冠軍，駕駛經驗相當豐富，平日就駕駛大馬力的公升級超跑玩樂。2019年初，阿Kin與本誌前往意大利Mugello賽車場，試駕新款APRILA RSV4 1100 Facrory。由於Mugello賽車場是當今MotoGP最高極速的場地，因此在這裡駕駛APRILA RSV4 1100 Facrory的時候，可以將馬力盡情釋放，油門控制不用像街道上「窒住窒住」，爽快感非筆墨可以形容。
然而重返街道再駕駛公升級超電，感覺截然不同，那怕現今的超電滿載了先進的電子功能，車身重量及體積愈越愈輕，易駕度更加是令人難以置信，耐何她們的馬力太大，加速太快，即使選擇最小馬力的「濕地」模式駕駛， 隨便扭扭油門連檔位都不用轉，就可輕易地超過100km/h車速，在狹窄的街道或山路行駛確實是大 材小用，所以油門操控在長時間下都要「勒住勒住」，甫開油就要縮油，奔放感欠奉。雖然Supersport 600跑車（4汽缸）的油門操控能夠爽一點，轉數可以爆得更高，駕駛感更爽，而她們的車身重量比公升級超電更輕，操控更靈活，但對於一般騎士而言，Supersport 600跑車的馬力仍然過盛，重量太高。
有見及此，APRILIA推出採用雙缸引擎的RS660；儘管雙缸引擎的極速及紅區轉數比四缸引擎遜色，但是四缸引擎的高轉產生的高車速在街道使用的機會不多，相反，雙缸引擎的優點是體積細小，重量更輕，不但使車子更纖巧，騎乘感更窄，操控起來比四缸跑車靈活。再者街道或山路駕駛更講求低扭輸出，無需太高轉數就有豐盛加速力，所以APRILIA在引擎調校上更注重低扭及中段加速表示，引擎低至4000rpm發揮80%扭力。事實上，同類型跑車一早在市場出現，但APRILIA在引擎調校、車架、電子裝備及重量方面加以著手,加上強勁的宣傳攻勢，使RS660的形象更鮮明，請讀者收看本誌製作的短片，盡一步了解RS660的試車感受。
#APRILIA #RS660 #大山
越/ 愈... 越 /愈...」的句型：https://youtu.be/rhy2Lc3sUG0Hi Mike臉書粉絲專頁：https://www.facebook.com/Hi-Mike-251688145285087/ ... <看更多>
PS5愈來越便宜- 先降回PS5漲價前的14500元再來說啦(PS5 / PS4 第2頁) ... <看更多>
愈越 在 [請益] 越來越?愈來愈? - 看板ChineseTeach - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
我目前跟出版社接案翻譯有一段時間了
出版社的編輯不時會跟我說哪裡的中文用的不好
不過之前編輯提到一點
讓我感覺很奇怪
她說如果遇到"越來越...."的句子
要改成"愈來愈......"
她的理由大概就是"越是代表越過 穿越等之類的意思 如果要表達程度 要用愈"
因為我不是中文科班出身
想請問一下
從中文的語法或造字原則來看 這個說法是正確的嗎?
如果不正確 有沒有什麼說法是可以反駁她的說法的?
謝謝!!
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Vor der Kaserne, vor dem grosen Tor,
Stand eine Laterne und steht sie noch davor.
So woll'n wir uns da wieder seh'n, bei der Laterne wollen wir steh'n
Wie einst Lili Marleen, wie einst Lili Marleen.
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.216.88.201
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