#汽車電子 #車聯網V2X #先進駕駛輔助系統ADAS #感測器融合SensorsFusion #協同雷達 #慣性測量單元IMU #電池管理系統BMS
【智慧車新趨勢】
成像雷達和慣性導航技術強化汽車感知系統先進的駕駛輔助系統已大量普及,自動駕駛即將到來,而道路安全至關重要。利用現有車載雷達感測器硬體的「協同雷達」是未來汽車領域的發展方向;這種方法允許實現經濟高效的感測器設計,可將感測器放在車輛周圍的多個點上,支援卓越的物體檢測和分類。有專家預言:「融合」將成為未來實施先進駕駛輔助系統 (ADAS) 的標準方式!
「雷達融合」即是:透過多個具有「重疊視場」的雷達波束實現相關性演算法,透過融合兩個獨立的雷達視圖得到更高的解析度。借助先進的振動感測和演算法技術,可在車輛出現安全風險之前檢測出車輛的潛在問題;融合毫米波雷達、光達 (LiDAR) 和慣性測量單元 (IMU) 等產品組合,能可靠地檢測形狀更小、移動速度更快、距離更遠的物體 (如摩托車、行人、動物等)。
對於不依賴於外部資訊、也不向外部輻射能量且不受外界天氣狀況等影響的慣性導航系統而言,「慣性導航」則是目前最有可能在車輛發生緊急狀況時幫助將車停到安全位置的技術。另值得留意的是,12V 和 48V 電池將並存於自駕車市場:車輛內部系統將使用 48V 鋰電池或 12V 封閉式鉛酸 (SLA) 電池,惟現有多數車種仍無法同時使用這兩種電池系統。
由於這兩種電池各自的化學性質,除了要為其設計兩個獨立的充電電路外,還必須使用一種機制,允許電荷在其之間流動而不會對電池或車內任何系統造成任何損害。此外,考慮到其中一種電池運行可能出現故障,使用兩種電池可提供冗餘電源;採用雙向 DC-DC 控制器,與降壓轉換相同的外部功率元件進行升壓轉換,能以非常高的效率實現能量轉換,在節能的同時最大限度減少散熱設計問題。
延伸閱讀:
《ADI:感測融合、雙電池、BMS 引領智慧車走向》
http://www.compotechasia.com/a/feature/2021/0514/47901.html
#亞德諾ADI #SuperRADAR #Drive360 #LT8228
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#汽車電子 #先進駕駛輔助系統ADAS #感測器融合SensorsFusion #圖像感測器 #圖像訊號處理器ISP
【智能汽車之「感測器融合」】
隨著汽車智慧化程度越來越高,「感測器融合」(Sensors Fusion) 是大勢所趨;為加速異質整合、系統開發與數據處理,參考設計亦開始走向「模組化」。
駕駛艙內內建大型攝影機,可使各種感測器與任何通訊協定和圖像訊號處理器 (ISP) 連接,便於分析、查看如何改善感測器的調校與圖像品質——可混合使用不同應用程式的答案並記錄數據,以判別在距離 vs. 物體檢測的特定場景下,該使用哪種感測器及應用程式?例如,隧道出、入口的亮度瞬變,以及交通標誌、剎車燈、尾燈、路燈等需要高動態範圍 (HDR) 的場景。其中,光照條件是汽車圖像感測的一大挑戰,另 HDR 技術須格外留意閃爍現象。
具體怎麼做?實務上有哪些細節要留意?半導體大廠的白皮書一次揭露給你!
延伸閱讀:
《汽車應用白皮書下載》
http://www.compotechasia.com/edm/20191013/indexFB.html
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演示視頻:
《MARS:模組化汽車參考系統》
https://www.avnet.com/wps/portal/apac/products/c/transform-your-thinking-with-on-semiconductor/automotive/?locale=zh_hant&CMP=GLOBAL-APAC-280-ONS-TW-TC-TRANS-TPM-PUBL-COMPOTECHASIA-BAN-267x176-201904
《汽車圖像感測器》
https://www.avnet.com/wps/portal/apac/products/c/transform-your-thinking-with-on-semiconductor/automotive/?locale=zh_hant&CMP=GLOBAL-APAC-280-ONS-TW-TC-TRANS-TPM-PUBL-COMPOTECHASIA-BAN-267x176-201904
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#物聯網IoT #汽車電子 #先進駕駛輔助系統ADAS #3D感測 #毫米波mmWave #感測器融合SensorsFusion
【放大功率,電磁波讓眼光看得更遠】
光學感測距離有限怎麼辦?那就借助電磁波吧!
對於汽車應用來說、特別是自駕等級,感測器融合 (Sensors Fusion) 才是最保險的方式。
延伸閱讀:
《mmWave 延伸3D 感測視線,幫汽車/機器開「天眼」》
http://compotechasia.com/a/feature/2019/0315/41318.html
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#德州儀器TI #亞德諾ADI
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