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電動自行車改裝、超速，死傷人數逐年增加!
昆澤從2016年就開始要求電動自行車速限就是25公里、不得改裝變更規格、應戴安全帽! 2019年入法，也進行取締，不戴安全帽取締25139件、變更裝置62件、超過25公里49件。2020年除了不戴安全帽降到4359件之外，變更裝置剩4件! 超速剩1件!取締成效有限。而且死傷人數從2016每年3256人到2020年7015人，五年來節節上升!
違規肇事死傷變多，取締件數卻減少？
主要是「改裝要對照原廠規格，超速當場取締，警方舉證困難，且沒有掛牌，拍照取締追車追人都困難!」 我提醒警政署，電動自行車改裝、雙載、超速等狀況嚴重，甚至還有舉辦電動自行車賽車比賽。交通部與警政署要拿出有效策略；研擬是否掛牌管制、限定騎乘年齡、降低告發舉證困難、規劃強制險。尤其電動自行車是移工朋友、新住民、觀光遊客常用的交通工具，需有多國語言教材行車教育，才能安全上路!
昆澤要求應正視這些問題，著手有效降低傷亡事故，才能保障廣大用路人的行車安全!
#電動自行車 #限速25公里 #不得改裝變更規格 #應戴安全帽
監警聯合稽查 守護琉球行車安全
東港分局為改善小琉球當地旅遊交通安全問題，會同監理機關人員，針對琉球鄉各易肇事路段(如白砂碼頭周遭及中山路段)，規劃聯合稽查勤務，加強取締騎乘機車未戴安全帽、碼頭週邊違規停車及小貨車違規載客等違規行為，希望透過警方積極的交通執法作為，喚起民眾主動遵守交通規則。
暑假期間大量遊客湧入小琉球觀光，報載許多遊客騎乘機車未戴安全帽，碼頭周遭有違規停車亂象，甚至有業者為招攬生意，將自小貨車後方改裝成有遮陽頂棚，車斗兩邊加裝長板凳供遊客乘坐，並以條狀欄杆防止遊客掉落，明顯有安全疑慮，為確保遊客出門平安旅遊，屏東監理站與東港分局特規劃琉球旅遊安全之交通重點項目進行取締執法，以期改善當地居民及遊客「行」的安全。
東港警分局長謝政憲表示，因國內疫情控制得宜，解封後大量遊客利用暑假期間舉家出遊，呼籲前往小琉球旅遊的民眾，為了自身行車安全，騎乘機車應戴安全帽，紅色標線切勿違規停車，警方執法亦不分地域，將持續加強交通宣導及取締，共同維護小琉球友善安全的交通環境。
幼兒表演開心 員警觀賞歡心
原本威嚴肅穆的警察機關，今天因幼兒園師生們的到訪表演而熱鬧了起來，屏東縣私立崇惠幼兒園師生為感謝站在第一線保護民眾的警察人員，於今（25）日上午11時至東港分局一樓舉辦慶祝聖誕節感恩活動，讓員警與幼童們過一個快樂的節日。
崇惠幼兒園師生一行約40多人到訪，分局長劉清俊親自率內外勤同仁於東港派出所值班台前接待，首先由幼兒們開心的以跳舞互動團康表演，接著吹奏口風琴表演，並於表演後向在場的員警按摩及感恩奉茶，感謝警察叔叔、阿姨們對地方治安及交通的付出，讓員警感動不已。
分局為讓幼兒更能近距離的認識警察人員，也利用此次的機會由偵查隊女警黃涵芳向其宣導小朋友自我保護的觀念及騎乘機車應戴安全帽等交通安全知識，藉此機會提供小朋友們婦幼、交通、反詐騙等宣導資訊，並以有獎徵答方式與小朋友互動，另外分局長及副分局長當起聖誕老人送給每一位小朋友巧克力及小禮物，並於會後全體師生與員警在分局前合影留念，讓小朋友們開心的直呼收穫滿滿，過一個快樂的聖誕佳節。
東港警分局長表示，首先感謝崇惠幼兒園師生對於警察治安與交通工作的認同與肯定，每位小朋友都是國家未來的主人翁，同仁也藉此活動以寓教於樂方式宣導，培養正確的法治觀念及保護自身安全，達到教育目的，讓國家未來的主人翁，在安全的環境中茁壯、健康的成長，創造學子、警察機關和學校教育三贏之局面。
基層學校老舊建築急需處理
我的選區海邊有一間學校、山下有一間學校。剛好兩間學校的狀況完全不一樣，但都急需處理。我的團隊也拜託國教署現場會勘，但就苦於這兩件是特殊案例，沒法適用現行通例來解決。
台灣有一個在九二一地震時，裂了15公分裂縫的學校，就在我的選區，現在校長回去校長室要戴安全帽，各位會不會覺得這很誇張？九二一地震至今也二十餘年，到現在還是沒辦法處理。因為40年前對學校建築的管理比較沒這麼嚴格，因此沒有建照，對於這樣的偏鄉學校而言，補照本身動輒就要花上述百萬，以及大量的時間成本，更遑論後續的補強需要更多的經費，學校在沒有政府單位的支持下，難以進行補照。此外，就算順利進行補照，活動中心建造到現在已經超過 40 年，校舍本身已是太過老舊，再進行任何的耐震補強也都不能確保使用安全。
新興城區應考慮未來人口成長
海線的部分，因為市區發展不錯，有不少年輕雙薪家庭遷入，因此孩子就學的需求越來越高，其中有一間學校，五年內可能至少要多十二班的需求。 我很期待前瞻計畫，可以有「新興城區」的概念，也就是人口移入明顯增多的區域，可以超前部署補助這類型的區域，但這計畫最後聽說並未通過。但顯然區域的人口仍然持續增加，當地學校的壓力越來越大，教室短缺的問題卻懸而未決。
綜上兩案，我想提醒，下一代的教育需求、空間需求、活動需求，我們萬萬不能省，下一代就是我們台灣的希望！懇請教育部和相關行政單位一起來重視解決！
2021-03-23，院會 第三會期總質詢，行政院 蘇貞昌院長，教育部 潘文忠部長。
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【智翔的議會質詢-交通局（3/23）】
＃電動自行車改裝及販售問題
在第十次臨時會以及第四次定期會中，智翔都有對電動自行車的改裝、納管議題提出質詢，交通局也回覆會配合交通部「非法電動自行車聯合稽查專案計畫」來進行抽查及攔檢，至今成效為何？ 實施至今有何困難點？
且近日報載，中國的零組件也以廢五金的名義，開始在電動自行車的業者間流通，要抽查業者成效恐怕不大。
同時交通部在去年已預告修法，規範電動自行車需掛牌，違者可罰新台幣1200-3600元，新法實施後兩年內的電動自行車都要掛牌後才能上路，那在尚未實施前，交通局是否有配合警察局規劃做應對？
連帶許多衍伸的未戴安全帽、超速、酒駕等問題，智翔提醒交通局，在全面掛牌前，仍要積極取締非法改裝電動自行車。
＃人行道設置問題
標線型人行道無法有效發揮作用，是台灣目前普遍的現況，以桃園區大有路為例，雖有劃設標線型人行道，但如果沒有設置軟桿，違停車輛依舊橫行，讓人行道如同虛設，阻礙交通也影響用路人安全。
因此智翔今天提供兩點建議，參考墨爾本市中心的街道設計，同樣是位於熱鬧商業區中的十米寬的道路，也能設置實體人行道，並保留路邊停車空間；或以新竹市為例，如果無法設置實體人行道，那標線型同樣可以加入如路口槽化線、公車避車彎、內縮的汽機車停車空間，讓整體規劃完善。
智翔認為，道路與人行道的規劃，不脫「以設計引導行為」的思維方式，期許交通局能逐漸改善市民用路的品質。
＃桃園客運電動車火災
日前桃園客運修車廠發生火警，共燒掉了六輛電動公車，交通局能否公開這次通盤檢討的報告以及過往的評鑑項目？
智翔也認為，桃客公車使用的是中國製電池，既然桃客有申請政府的補助，那應該盡量使用台灣製的電池，且我們龜山區就有製造電池的廠商，使用中國製電池，保固與維修都有疑慮，請交通局再加強電動車國產化的把關。
＃讓座系統成效不佳
台北市、桃園市的公車讓座鈴上路後成效不佳，可能的原因包括疫情、造成情緒勒索、無法顧及隱私等，也可能忽視市民的隱性需求。
若讓座系統的立意是良善的，那在宣導教育上，
交通局應多加強，讓真正有需求的人放心使用，以免造成又一樁浪費公帑之事。
＃桃林鐵路自行車道沿線Ubike站點
桃林鐵路市民使用率及滿意度都相當高，但智翔還是反應一下市民在遊憩時遇到的狀況，一為市民常常在全長十公里的路程中，不知何處可以轉彎或出入散步的區域，建議可以設置沿路的里程數與路標標誌。
另外則是沿路的Ubike站點，尤其是健行路到煉油廠之間的柏油路段，是可以考慮的站點，再請交通局評估後，我們可以來會勘處理。
【車水馬龍Gong Geng】
找你兄弟作伙企投放個暑假
上山下海東奔西跑讚Makmak
你愛睏就不要走麥夠睏
開開心心出門 回家要平安
交通號誌一個個都一定要明白
行車上路別當三寶好嗎？
Motocy 要戴安全帽
安全帶 繫好94狂
跨越雙黃線會 Maring ging gong
給他撞Gong geng Ma nong ma neng mab
ba long bong beng ngong ngeng ngong ngeng 要小心車
跨越雙黃線會 Maring ging gong
給他撞Gong geng Ma nong ma neng mab
ba long bong beng ngong ngeng ngong ngeng 要小心車
喝完啤酒回家不要開車
可以找個代駕或是計程車
車水馬龍gong geng 記得載阿姨
跨越雙黃線會 Maring ging gong
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喝完啤酒回家不要開車
可以找個代駕或是計程車
車水馬龍gong geng 記得載阿姨
เลี้ยวซ้าย 依規定兩段
ตรงไป 注意前車狀況
跨越雙黃線會 Maring ging gong
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喝完啤酒回家不要開車
可以找個代駕或是計程車
車水馬龍gong geng 記得載阿姨
跨越雙黃線會 Maring ging gong
給他撞Gong geng Ma nong ma neng mab
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跨越雙黃線會 Maring ging gong
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ba long bong beng ngong ngeng ngong ngeng 要小心車
夏天喝酒就是要喝SinghaBeer
清爽痛快超順口不苦澀
車水馬龍gong geng 不要酒駕！
過馬路看左邊再看右邊
再看一次左邊再看一次右邊
紅燈停綠燈行 黃燈輝 曾聖潔 他是誰？
馬路如虎口 四通八達 眼觀四面 耳聽八方
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