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小朋友長大得好快，每年都在更換的不只有衣服、褲子
開車外出必備的汽車安全座椅也是需要隨著孩子的年齡適時的替換🤷♀️🤷♀️
🎁這次開箱給家長們看看這款
TACCO ISOFIX增高墊
屬於成長型的安全座椅，適用年齡可從3歲~12歲
🤓這次我很大膽的選擇了淺色的象牙米顏色
因為TACCO ISOFIX增高墊 背後有個拉鍊可以直接拉開
出去玩如果有弄髒了也不用整台拿下車洗刷了
非常方便拆下來直接丟進洗衣機裡就洗乾淨了
⬇️一起來看看完整開箱⬇️
https://pigpig0412.pixnet.net/blog/post/230817106
贈限量3重好禮！歐洲高規格安全標準
【英國 Apramo】ISOFIX 成長型汽座
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#現省3300_加送實用三重限量禮
#7段式頭靠調整_從3歲用到小學畢業
不同於市面上常見的黑、灰、藍
【英國 Apramo】繽紛童趣動物主題
一出場就贏得寶貝和編媽的芳心！
寶貝每次出門都興高采烈坐上它
有種自己專屬王座的感覺呢🥰
✅7段式側面防撞防護頭枕
從3歲用到小學畢業沒問題
使用期超長！兼顧舒適度跟安全性
✅ISOFIX連接器安裝使用方便簡單
媽咪自己就能輕鬆搞定
✅座椅布套拆卸方便
整張都能拆，直接機洗就OK
✅貼心加送防滑保護墊+防踢墊
不再擔心寶貝不小心把車子用髒
完全是爸比的愛車救星
4款Q萌花色男女寶都好適合
編媽這檔還爭取到加送限量杯架！
同團還有外出超方便的增高座墊
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【分享】兒童汽車安全座椅需要分齡使用
https://othuang777.pixnet.net/blog/post/361161308-
其實汽座就跟孩子日常生活的物品一樣，需搭配成長狀況來更換，雖然一定要有高C/P值，但並非一座用到底就是最好。
尤其汽座又與安全息息相關，好好挑選並正確使用～
為的就是以防萬一，讓意外造成的傷害減到最低！！😭
根據孩子的年紀或體重、身形，大致上會需要兩款：
一是 #初生型，再來是 #成長型 的汽座。
身為 #Combi #EggShock 系列產品的年度代言人（撥髮）
在這篇文章中就內舉不避親囉😍😍😍😂
給爸媽們參考，真的是安全第一！！
Combi Taiwan官方粉絲團
#汽座 #汽車安全座椅 #Nexturn #Joytrip #汽座增高墊 #汽座分齡
👍 適合 4-12 歲的 iZi Flex FIX 成長型兒童汽座
選擇高椅背汽座的 #三個理由 💭
1⃣
身高 100cm 至 150cm ( 約 4 ~ 12 歲 ) 的幼童經常使用無椅背的汽座 ( 增高墊 )，增加車禍時嚴重受傷的可能性。高椅背汽座讓幼童乘坐時，安全帶處於正確的高度與位置，護住骨盆、肩部、胸部，而非可能造成較嚴重傷害的胃部或頸部。
2⃣
當撞擊來自側面時，給孩子更多的安全保護。
3⃣
Pad+ 肩護墊增加舒適度，避免頸部接觸到安全帶的銳利邊緣帶來不適感，並緩衝車禍撞擊時下巴與胸部間的衝擊力。
🚘＃ADAC最高評價成長型汽座
iZi Flex FIX 成長型兒童汽車安全座椅在 ADAC 的檢測中獲得「Very Good」最高評價，其中側撞測試的表現更獲得 1,2 的最高分數！它也是目前市場上符合最新 UN R129-02 法規的兒童汽座。
👮♂＃關於法規
4 至 12 歲或體重 18～36 公斤的兒童必須使用符合 CNS 11497 國家標準的兒童安全座椅 ( 若可以依規定正常使用安全帶者則不在此限 )。若在高速公路上沒有繫安全帶、最高罰則可處 6,000 元罰鍰，幼童未置於後座安全座椅則最高可處 3,000 元罰鍰。
兒童汽車安全座椅--父母必須知道的要點
最安全的擺放位置在哪裡？
最安全的位置是：後座中間的位置，因為他離撞擊點最遠，緩衝空間最大，所以最安全。
很多人以為是駕駛座後方最安全，但事實上駕駛座後方受到側面撞擊的機會最大
但是，後排中央的位置，很多汽車沒辦法安裝ISOFIX或者安全帶沒辦法固定提籃或座椅。只好退而求其次：副駕駛後方的後排位置。最後才是駕駛座後方的後排位置，而且上下車也比較危險。
另外還有一個安全議題，也是很重要的：幾歲才能轉向前？
面向後：2歲以下 或 仍在坐椅上限內都要面向後，換句話說就是要盡量面向後。（現在市場上已經開始推出四歲以下，都可以面向後的款式）為什麼？因為統計顯示面向後可以減少75%的傷忙率
現在市場上有些汽座的設計，就是為了這個安全考量，而增加底座的長度，讓孩子的腿部空間更舒適。
面向前：2歲以上 或 已超過坐椅上限才轉向前。在瑞典，從六零年代已經開始推行向後乘坐到4歳，發現可以大幅減少傷亡率。
增高椅墊：身高143cm以下的兒童皆需坐汽車座椅。不是6歲！為什麼是143公分以下？ 是安全帶勒到頸部的高度
在瑞典,兒童車禍的傷亡率非常低,原因是他們從六零年代開始,就推行兒童安全座椅向後乘坐直到四歲
當然台灣所販售的汽車座椅,不一定都能夠乘坐到4歲,但是市面上奶爸Dr.已經陸續發現了有些成長型款式，可以支援到年紀比較大
另外有一個觀察,歐系的汽車座椅底座,蠻多款式會多了一根柱子，頂住車子的地板,這樣的設計,可以加長底座的長度,而增加後乘坐的腿部空間（當然也有例外,這只是大原則）
結論:能夠向後乘坐多久就坐多久，不要急著轉向前
13歲以下的兒童，不要坐在副駕駛座，不要圖方便。
而且在副駕駛座有氣囊的話，家長應該也要把副駕駛座的安全氣囊啟動機制關閉。（很多車子有獨立關閉副駕駛座氣囊的功能）。
歷年來傳出非常多起副駕駛座氣囊爆開，結果造成兒童死亡/嚴重受傷的案例。這不是鬧著玩的，安全氣囊並不只是一個氣球而已，它瞬間爆出來的力道，足以扯斷一個孩子的頸椎。
最後要記得把汽座固定好，並且要扣好安全帶，汽座不是裝飾品，也不是歸避被開罰的工具。
