感謝 Louis Motorrad 台灣的小攝手拍下這張教士的照騙……
教士想和大家說的是為何要寫這一篇改裝教戰守則
http://ptmx5.pixnet.net/blog/post/223220605
大家應該有印象教士曾經提到過所謂的爭取合法改裝的三階段，第一階段建立基本規則，第二階段建麼檢驗制度，第三階段建立法律制度。
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在7/6日交通部公路總局的會議裡，教士的第一階段暫時是告一段落(雖然不盡完善還要持續溝通)，但我們不可能直接就讓程序進入所謂的「第二階段」，因為照政腐機關的迂腐程度，他們一定是能省事就省事，所以勢必要在車友這個層面做出一點回擊才行，想當然，最直接的就是驗車的制度。
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在今年4~5月份事件爆發後，教士整個5月幾乎零收入，全心全力投入了所有與機車改裝權益相關的會議，無論是車友或是政府部門的。
除了 陳為民哥與 李婉鈺的園地在新北市所舉辦的公聽會沒去之外，教士與如鋼鐵爸、MAAT協會(北部會員)、台中市警局內部協調會、台中市環保局內部協調會、 劉建國委員的會前會及協調會、 洪慈庸委員所舉辦的立法院公聽會以及後續的7月6號交通部公路總局會議。
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教士也在立法院公聽會時釋出了第一階段應該開放的改裝項目，並要求登載至附件15讓車友改裝及警方取締時有所依據，在公文出來前，教士還無法和大家說這個成果是如何。
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而教士在這2個月內跑盡所有可以溝通的單位以及盡力的了解相關法律或條文，最後才發現一個結論，那就是過去我們車友都被耍了。
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有很多東西其實只要不違背道路交通安全規則，就是可以合法改裝的東西，而造成車友最大困擾的除了第一線的不肖員警惡意刁難及監理站檢驗員的敷衍怠惰。
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在過去缺乏條文規範的知識下，車友們都是單方面的被屠殺無法反抗，因此教士才會製作了這份報告
http://ptmx5.pixnet.net/blog/post/223220605
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這份報告就是要讓車友擁有回擊與自保的教戰守則， #我們必須從現在的單方面挨打轉變成能主動回擊的局勢。
教士等同於是發了一件基礎小刀給車友們做防身，無論是在面對監理站檢驗員或想刁難的員警都是。
#權益是握在自己手上的遭遇困境就該自己替自己挺身出來捍衛
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現在正因為規範的簡陋及制度的不完善造就了混亂的局勢，教士提供這把小刀的目的就是要讓所有車友可以主動回擊，只要主動用 #制度內的合法規範成功反擊成功數越高，就越能迫使交通部做出正面回應。
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因為他們若不回應，就代表著現在的改裝機制是可以讓車友自行推翻，他們連管都不能管， #他們若真的有心想管那就是被迫要站出來溝通或建立檢驗制度，這就是教士在整盤改裝權益爭取戰爭裡所下達的戰略作為。
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用這樣車友以運用制度內規範回擊的冷革命來迫使交通部表態與溝通，這樣的成效絕對比號召車友上街頭吵吵鬧鬧還有效，教士是特戰部隊出身的，我只打重點，不想浪費兵力在無意義的地方。
#所以希望車友們盡可能的轉發教士的文章讓大家可以主動回擊那些腦袋裝屎的檢驗員
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而看到現在，大家絕對能非常明顯的看出，其實改裝的議題真的在台灣完全冷掉了，這樣的結果真的不意外，因為這就是台灣人的天性，健忘。
就如同教士說的一樣，被婊完，時間過了，台灣人就會淡忘一切，這點不管是什麼社會案件都是一樣的模式。甚至還會有人覺得安於現狀自己沒受影響就好，最好不要有什麼改變。
很可惜教士不是這樣的人，也許現在沒人想去沾改裝的議題，因為完全不會帶來什麼人氣，可是教士還是要做。
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在事件爆發時，教士選擇低調的在制度內找到攻擊目標而非在檯面上吵熱民粹賺取人氣，因為我只想把事情做好，這不是人氣不人氣的問題， #只因為我堅信這是我的社會責任
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現在改裝革命的戰火只剩教士手上的這把火，究竟能否繼續延燒下去或是最終只能成為風中殘燭教士也說不準，但是教士還是希望
#台灣的改裝愛好者團結起來吧
#一起用符合規範的方式去痛擊那些智障的檢驗員與想刁難的警察吧
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一定會有人問所以教士先補充一下
皮衣是Louis Motorrad專賣的 HIGHWAY1系列美式皮衣
PS. #教士是男的
我們必須從現在的單方面挨打轉變成能主動回擊的局勢 在 教士 的推薦與評價
這份報告就是要讓車友擁有回擊與自保的教戰守則， #我們必須從現在的單方面挨打轉變成能主動回擊的局勢。 教士等同於是發了一件基礎小刀給車友們做 ... ... <看更多>