2019年的6月24日是難忘的一天,在這一天我終於考到德國的駕照。
2012年的時候我在台灣考了自排,考完了居然完全沒有上路過。我還記得當時在報名駕訓班的時候,我想報考手排,男性友人勸我別傻,女生考手排考不過的。
沒想到來德國以後,才知道整個歐洲居然還在流行開手排車,都已經公元兩千多年了!我當時在這邊要報考駕訓班的時候問馬克,可以買一台自排車嗎,我真的不想考手排。沒想到馬克是個老古板,他說開車就應該開手排。
為了這一張駕照,我足足花了一整年的時間上駕訓班。駕訓班的學生總是額滿的狀態,我又只能利用下班的時間練車,因此能跟教練預約的時間更是有限,而且我碰到的第一位教練跟我磁場不合,把我的信心完全摧毀,好在第二位教練是一位溫暖的老先生,幫助我在第三次的考試終於拿到了這張得來不易的駕照。
在經過政府的努力,台灣德國在2020年已經承認駕照互換,持有台灣駕照可以直接在德國換照,完全不須要經過路考,這真的幫大家省下一大筆教練費。
不過即使有這項德政,建議沒有在德國上路過的朋友還是先瞭解一下用路規則。德國較特殊的規定是右大於左,右邊的來車總是享有優先路權,除非有特別標示情況下,左側要禮讓。除此之外,很多人覺得最酷的就是在高速公路上可以無限速馳騁,不過事實上不限速的高速公路路段也不是這麼多,而且最慘的是德國很喜歡修路,而且一修就很多年,因此整個國家塞車的情形非常嚴重。
必須承認,在高速公路上有時候我也蠻享受油門往下踩的感覺,但是當你已經踩到130km/h,旁邊車子還是比你更快的時候,那種感覺就很可怕了。何況有時候開在不熟悉的路上,太晚才知道要切到外面準備下交道,但是後面車子一直快速靠近,此時變換車道如果稍微有猶豫,後果真的不堪設想。我在第二次考試的時候就是在高速公路上一時膽怯,下意識輕踩了煞車,考官超級生氣,因為沒事踩煞車是很危險的舉動,對於全數高速進行的車輛來說,容易造成後方行車危險。
如果大家有興趣,可以看看我去年的文章,紀錄我去年考駕照蠻衰的經過。開車一年的時間,偶爾覺得好像已經開了好多年,不過,去年一整年考駕照的過程想起來歷歷在目呀!大家有沒有有趣的考駕照經驗,歡迎分享一下呀!😝
https://emilyhighfive.com/德國考駕照/
祝大家端午節快樂,有粽子吃的人,幫我多吃一點粽子喔!🐲
#德國考駕照 #愛惜生命小心開車
同時也有7部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點,也在其Youtube影片中提到,大家都知道購買商用車的族群最在意的就是要能夠省錢,而說到省錢多數人第一個想到的可能是省油啦,不過挑選一部商用車要真正省到錢可能不是只有省油這麼簡單! 今天我們特別邀請到一位特別來賓,除了平常就是貨車的使用者之外,他也是決定公司要選購哪一部新車來當做出勤車款的關鍵人物,今天我們就藉由他的觀點,來了解一...
「手排 考不過」的推薦目錄:
- 關於手排 考不過 在 米莉的德國日常生活指南 - 職場生存。心情照顧。家人相處 Facebook 的最讚貼文
- 關於手排 考不過 在 跟隨Shelly 漫步英倫 Facebook 的最佳貼文
- 關於手排 考不過 在 陳伊莎之西班牙鄉下生活記事 Facebook 的精選貼文
- 關於手排 考不過 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳解答
- 關於手排 考不過 在 汽車私房話 Youtube 的最佳解答
- 關於手排 考不過 在 汽車私房話 Youtube 的最佳貼文
- 關於手排 考不過 在 [問題] 要學手排還自排- 看板car - 批踢踢實業坊 的評價
- 關於手排 考不過 在 汽車手排沒過- 機車板 - Dcard 的評價
- 關於手排 考不過 在 手排考照被封殺了(第9頁) - Mobile01 的評價
- 關於手排 考不過 在 [難過] 手排路考沒一次過~太丟臉了- 看板WomenTalk 的評價
- 關於手排 考不過 在 [問卦] 現在還有考手排的必要性嗎? PTT推薦Gossiping 的評價
- 關於手排 考不過 在 盧易之Yi-Chih Lu - 手排上坡起步怎麼這麼難啊!鋼琴有三個踏板 的評價
- 關於手排 考不過 在 [問題] 己有自排駕照,去考手排會很難嗎? - car - PTT職涯區 的評價
- 關於手排 考不過 在 騎大型速克達考大重機駕照 - YouTube 的評價
- 關於手排 考不過 在 [問卦] 鄉民會後悔沒去考手排駕照嗎? - 八卦| PTT Web 的評價
- 關於手排 考不過 在 [討論] 大家考汽車駕照都一次過嗎- car - MYPTT 的評價
- 關於手排 考不過 在 [心情] 難過,手排駕照沒過! - WomenTalk - PTT情感投資事業版 的評價
- 關於手排 考不過 在 [問題] 己有自排駕照,去考手排會很難嗎? - PTT 問答 的評價
- 關於手排 考不過 在 考手排人多嗎、手排路考、手排考照率在PTT、社群 的評價
手排 考不過 在 跟隨Shelly 漫步英倫 Facebook 的最佳貼文
【英國政府的郵件和汽車路考】
收到英國政府寄來的郵件
第一行內容寫著Hello Huang
我們寄給你這封信
是因為你要考汽車路考了
我們祝福你那天考試順利
但是懂英國人的都會知道
英國人其實沒那麼好心
就像時常在工作郵件的第一行
總會在第一句禮貌地問候你好嗎
然後再加一句我希望你一切都好
其實他們不會真的在意你好不好
工作重要內容都會從第二行才開始
不過還是很謝謝他們願意噓寒問暖
而就像這封英國政府的信一樣
前面祝福你通過就只是問候語
最重要的是第二行內容
英國人講話還蠻委婉的
他不會説你失敗或者你不及格
取而代之的他説如果你要重考的話
考試制度會在12月4號有個大改革
如果你在這日期之後考試
你將會有新方式來考試New-Style Test
我真的很想説我開車有Free-Style
這樣可以幫我加分嗎 : )
由於英國路考第一次通過率只有42%
如果是在倫敦這樣的大城市更困難
很多考場的通過率都只有30%而已
所以才會有了這封提醒信
代表假如我這次沒過
就必須接受新制度的考試
這是英國20多年以來最大的改革
總共會更改4大項
在這邊講其中一項影響考生比較大的
那就是本來10分鐘的獨立駕駛要更改為20分鐘
英國政府説現在一半以上駕駛人都會使用導航
為了科技的改變所以考試也要有所更新
而考官會提供衛星導航並且設置好地點
考生不能夠自己準備導航
因為全部都要統一用Tom Tom Start 52導航
在台灣我都是用Garmin導航
大部份的人應該也是吧
但在英國和歐洲普遍都是用TomTom
不過就算考試走錯路也沒有關係
最重要的是安全和禮讓
而在英國學開車三個月了
其實真的比想像中難很多
英國人比較不在意你的開車技術
但他們很在乎你對於道路的安全意識
英國人説永遠要預期不在預期的事情
從筆試閱讀500多頁的書
加1000多題的習題
還有考危機意識測試
就能感受英國對於開車的嚴格重視和要求
而最一開始在練車的時候
明明我就已經是選擇開Mini
卻每次都覺得自己很像在開巴士
因為英國的道路都很狹窄又彎曲
但也因為是開手排車
在倫敦這樣的美麗景致之下
又有像在開跑車的氛圍
而雖然英國的路確實不好開
但每次開車都有讓我很動容的事情
那就是很常在狹窄的道路和巷子會車時
雙方其實誰都沒有優先權
但總是能在遠方看見英國人閃兩下大燈
正代表著對方願意禮讓你
意思就是你儘管開過來沒關係
我會在這邊等你通過
如果是近一點的距離
就會直接用手勢比著你先過沒問題
而當我讓對方先過的時候
我也一樣會選擇耐心等待
這也許就是一種英國人之間的默契
一種人與人懂得理解的禮讓和美德
而英國汽車路考總共會有45分鐘
首先第一大題是視力測驗
會請你唸遠方的車牌號碼
如果唸錯三次就直接不及格
第二大題是汽車安全問題
也就是所謂的
Show me Tell me Vehicle Safety Questions
總共有19個問題會問其中的2個
像是需要打開引擎蓋
解釋引擎油 煞車油 冷卻劑 清潔劑的位置
以及如何判別檢查是否足夠和正確
我覺得比較困難的像是
如何檢查輪胎壓力或者胎面深度
以及要瞭解車子裡面的每個功能
但如果有背熟就沒有太大的問題
回答完問題之後就是準備上路了
起步是非常重要的
不只要看後照鏡和側鏡
還要記得一定要檢查左右後方的盲點
如果沒有左顧右盼就直接失敗了
另外不管是向左右轉 變換車道 進圓環 停車
或者就即使只是一點點的轉彎和減速
都一定要記得看鏡子
而且不能只是用眼睛看還有頭要跟著轉
不然考官會以為你沒有看就扣分了
方向燈也不能太早或太晚給指示
永遠切記一定要先看鏡子之後才能打方向燈
有速限的地方要特別觀看
有些地段不能太快也不能太慢
有些區域不能禮讓或者一定要先禮讓
起步一定要換到1檔
上坡時也盡量先用1檔
進圓環的理想檔位是2檔
然後再依道路的速限和狀況
踩離合器換3檔 4檔 5檔以此類推
停斜坡或很長的紅燈時最好拉手剎車和N檔
每條道路 每個標示 每種細節都要注意
再來第三大題是會抽考
包括有路邊停車
倒車入庫
迴車再前進
以及沿著轉角倒車
安全的情況之下
會有演練緊急停車的項目
最後第四大題就是獨立駕駛的部份
考官會給你圖示或者用口頭跟你説
你就要按照指定的方向開車
如果開錯了沒關係
但一定要遵守交通規則
大致上考試的流程就是這樣
當我寫完文章內容之後
都還沒有真正考試就覺得也太困難了吧
英國不虧是堪稱全世界最難考的駕照
難怪大部份的人都會考不過
不過分享文章的同時
也是順便讓自己能夠複習
以及增加一些考試記憶力
因為我下禮拜就要準備路考了
其實心裡真的蠻緊張的
首先天氣部份我已經放棄
本來從一開始看是大晴天
然後第二天看就變成了多雲
第三天看卻下雨了
現在又顯示成多雲
會不會考試那天又下雨了
沒辦法這就是所謂的倫敦
但不管天氣如何變化都會一樣冷
而關於考試路線部份
本來我以為就只是2到3條的線路
結果沒想到我這考區有30條不同路線
似乎也沒有那麼多時間可以練習了
但我還是會全力以赴
而因為英國路考第一次通過率很低
所以看到很多英國人都會分享説
最好不要再和親朋好友説你要去路考
因為這只會讓你壓力更大以及緊張
也有很多英國人説他們連去學車都沒講
是到了失敗幾次之後拿到正式駕照後
才開始和周遭朋友分享喜悅
但我為什麼現在要和大家分享呢
絕對不是我覺得我有信心會通過
老實説我的第一次路考沒有期望成功
比較是秉持著去練習和學習的精神
但我卻覺得練車的學習階段
以及奮鬥過程是非常可貴的
所以每一刻我都是把它紀錄下來當作我的日記
記得從三個月前我拿到臨時駕照的那天起
就在這邊和大家很開心的分享著
再到我決定學手排車到選駕訓學校
然後開始在英國上駕訓課的第一堂
以及我是怎麼努力準備汽車筆試
分享了考試當天以及順利拿到證書
這中間都是擁有很多的開心和困難
謝謝你們都陪我一起參與英倫生活
而回想起當初那個我
是一個連離合器和檔位都搞不清楚
開在英國道路還有可能會開錯方向
甚至連英國的交通標誌也看不太懂
到現在卻什麼都瞭瞭和清楚了
而且不再只是一個會開車的人
也懂得什麼是文明的駕駛作風
還能跟英國人一樣開著車兜風
現在我對於車子更有了許多認識
如果想跟我聊車的話
我還能夠全部用專業的英文談論
而如今我居然還可以準備去路考了
即使我覺得不會通過的機率比較高
但是我心中卻依然非常感動
畢竟那種當努力學習一件事情
等待考試那天的來臨雖然緊張
卻又像是要參加成果發表會一樣的感動
至少我有了勇敢和勇氣
這就是一種最美的成長
所以即使根本還沒有拿到駕照
卻願意把這份喜悅分享給大家
祝大家有個開心的假日 : ) 🇬🇧
手排 考不過 在 陳伊莎之西班牙鄉下生活記事 Facebook 的精選貼文
【在台記事-考駕照這回事.....】最近我本人去上了駕訓班,才第四天就覺得這進度也太快了.....又不是天才兒童。沒有在西班牙考過駕照,但同鄉會的社團裡有討論在西班牙拿駕照不是件容易的事情。某天,我跟德國弟仔聊到考照。
我: 你有駕照嗎?
弟仔: 有阿,手排的。
我: 你去駕訓班?
弟仔: 對阿,不然勒。我們可是上道路去學的,哪像你們在一個小圈圈內。
我:(掩面偷笑) 你上多久?
弟仔: 90堂課吧!我是多上了一點,但每個人至少要60堂課,要預約。正副駕駛座都有一樣的配備,車子後面會寫是駕訓班學生請體諒。
我: 90堂!!!不就至少90個小時。
弟仔: 對阿(一副你幹嘛這麼驚訝的臉)。
我: 考駕照你怎麼考?
弟仔: 要在道路開30分鐘左右。有路邊停車、倒車入庫、上高速公路、禮讓行人等等。
好~我們到這裡先停一下。台灣的駕訓班頂多上一個月,差不多20鐘頭,我們差了人家的3倍,價格差更多!哈哈哈哈,但至少人家是學實用,而且至少敢開上路,事故的比率確實也比較低。講到這裡,我不禁擔心起可能會考不過......(抓頭)。你們覺得呢?
#台灣駕訓 #德國開車 #教練可以教慢一點嗎?
手排 考不過 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳解答
大家都知道購買商用車的族群最在意的就是要能夠省錢,而說到省錢多數人第一個想到的可能是省油啦,不過挑選一部商用車要真正省到錢可能不是只有省油這麼簡單!
今天我們特別邀請到一位特別來賓,除了平常就是貨車的使用者之外,他也是決定公司要選購哪一部新車來當做出勤車款的關鍵人物,今天我們就藉由他的觀點,來了解一間公司要購買一部生財工具時,會考量哪些重點,以及實際使用後的心得又是如何。我們廢話不多說,來看以下的訪談吧!
走跳三十年,老司機鑑賞:https://youtu.be/6AsDZFBsxDc
更多資訊都在「小七車觀點」:https://www.7car.tw/
#中華
#得利卡
#省錢
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/GJfk0OpFn5Q/hqdefault.jpg)
手排 考不過 在 汽車私房話 Youtube 的最佳解答
新頻道成立!歡迎訂閱及加入:
【游泳私房話】YouTube:https://www.youtube.com/channel/UCWfGGxRvTJwgZz6Wak2zalw
【游泳私房話】FB社團:https://www.facebook.com/groups/swimmerprivatetalk
---------- ◉ 以下連結可欣賞圖文並茂的原文:https://goo.gl/X5iMJm
進口與國產的黃金交叉
汽車銷售的不可逆趨勢
這幾年很多人可能都發現了一件事,就是許多車廠逐漸以進口模式來取代原本國產的版本!而為了避免前後兩者的價差過大,造成準車主入手前的困擾,所以,我們也可以看到進口車的價錢,似乎越來越親民了。👍
有人知道嗎?其實今年的汽車銷量已經大致底定了一個趨勢,就是「進口車銷售數量,終將會超過國產車。」至於這個趨勢的結果幾時會到來?除非我們的政府有什麼特別的政策來逆轉這個情形,不然,預估就在明年、也就是2019年,我們會看到這個答案出現。👀
根據U-Car汽車網站的銷售報導:https://goo.gl/B71vQW
今年累計至11月底的汽車掛牌總數來說,進口車的數量已經佔今年銷售總數的45.2%之多。或許有朋友會覺得這數字尚未過半、鹿死誰手還不曉得,但我認為這數字一旦超過40%,就如同群蟻潰堤一般,越到後面、進口車數量越是會加速完成其一統市場的大業。
*詳細數字也可參考「政府資料開放平臺提供的新車領牌數資料」:https://goo.gl/NYKKPh
如果最近想要買車,真的可以開始好好考慮「進口車」了!🤔
當然,此時入手國產車,也不是說不行,但如果您考慮這部車要開個十年、八年...可能入手後的隔年,就會突然發現身邊的好友們都開上了進口車,而眼下這部國產車,想換......財務大臣並不允許您這麼敗家的。💢
過了鹹水就是好?
日系歐系如何選?
喜歡看汽車評論的朋友,應該都會發現一個形容,就是「......這部車開起來的感覺,非常像歐洲車」;這是一句褒獎含義的形容,背後代表的含義,就是這部車比較紮實,開起來比較穩重。這句話不只是我說過,我的同業朋友們說過,甚至車廠廣告都會這麼強調。😎
所以,歐洲車就一定比日系車來得好?這倒是未必。我覺得應該這麼說,如果以同級距的入門小車來說,歐洲車的紮實度會比日系車來得優異,而日系車必須達到一定的價格水準後,才會有比較好一點的行路質感。當然,無論是歐洲車或是日系車,都是「越大、越貴」,開起來會「越爽、越高級」,這是很合邏輯的事情。😆
另外,還有一個很有趣的地方,就是依照配備來看,即便都是進口車的版本,歐系車廠在配備選項方面,通常都是比日系品牌大方,比較不容易看到配備陽春的設定出現,尤其是在主被動安全方面的差異更是明顯。所以,很多時候歐系進口車的車型版本常常只有單一規格,廠家不會將車輛的配備過度細分,而讓準車主在選擇時,衍生出很麻煩的購車困擾。😵
進口歐系最低門檻
Fabia最獲車主親睞
就以購車預算來說,最多買家的級距,就是百萬等級以下的車主們;這也是台灣汽車銷售的主力戰場!百萬等級以下的車款很多,就算是進口車,可以選擇的也不少,包括日系、韓系、法系、歐系等等;而其中以歐系來說,Skoda就是近年比較紅火的品牌。
為什麼Skoda會比較得到車主們的青睞?主要還是這個品牌CP值較高的原因;翻成白話,就是-「比較划算」。💰
就以硬體來說,它同屬德國VAG集團,所以車上的許多零件不是跟VW共用、就是跟Audi相同;但就產品的定位來說,它並不是被設定在如同上述品牌那麼難以入手的範圍。換言之,我們可以用更少的錢,得到更好的品質。Skoda這個背景已經是大家再熟悉不過的了,所以原廠官方一直以來都打著一句口號,就是「聰明的,就懂」!
另外,以價格來說,Skoda百萬等級以下的車款,其實有好幾輛可選,其中最大的好處,就是「我們可以找到不同尺碼的車型」;因為有時候我們要找一輛特定品牌的進口車,看來看去最後無法下手的原因就是:便宜的太小台、夠大的又超出預算!Skoda從最小台的微型車Citigo、再大一點的掀背Fabia、一直到小型的Rapid、或是中型的Octavia,你都可以用不到100萬的價格,找到想要的車型。其中,這裡面很多款都同步提供了「旅行版本」,在原廠的命名方式來說,也就是「Combi」的車型。
所以在近年來,大家逐漸選擇傳統Sedan四門房車以外的車型之際,百萬以下、不要太小、夠用省油、CP值高的Fabia,變成Skoda旗下相當熱賣的一款車型。這部車也變成許多「國產車升級進口車」的準車主們,人生的第一部歐洲進口車。
ACC主動跟車+AEB主動煞停
Euro-NCAP撞測五顆星評定
車輛尺碼的大小,一向影響人們對其安全與否的意象。首先在主被動安全的部分,Fabia這輛接近4米的小型掀背車,搭配了許多讓我們感到出乎意料的配備。以往我們認為一部車該有的基本六具輔助氣囊、動態穩定系統之類,Fabia絕對是列為標配,而更多的是:
1.MSR引擎循跡控制系統:可降低車輪在光滑路面加速時的打滑情形。
2.ASR加速防滑控制系統:確保平順的加速,或避免在溼滑路面加速時打滑。
3.胎壓偵測器:胎壓不足時,儀表會跳出警示提醒。
4.XDS+主動電子限滑差速器:可改善過彎時的循跡性及動態表現。
5.陡坡起步輔助系統:上坡起步時,維持車輛避免下滑。
這些配備可以增加駕駛時的穩定度,另外在實用面來說,胎壓偵測器跟陡坡起步輔助系統,更是開車時最最好用的配備之一。此外,這裡還有更驚豔的好料,就是:
1.ACC主動定速跟車系統:全速域系統,可以定速或是跟車直到停止/再起步(最高時速160km/h),也可以一鍵設定「即時跟車」功能。
2.前方輔助系統:亦包含了AEB自動煞車功能。
3.駕駛盲點偵測警示:左右後視鏡上顯示燈號。
4.後方車流警示:有圖像及車距顯示。
看完這幾項高級安全配備,相信很多人會跟我一樣,準備開始找價錢、這部車到底賣多少錢啊?原來定價是78.8萬元,不過,如果是今年底之前訂車,就能用「WRC2奪冠優惠價69.9萬元」入手!
其實,就算是以原定價來說,這個價格搭配這些配備,也很有競爭力跟CP值啊。還有,搭配智慧型裝置互聯系統Smart Link+,除可上網、語音聲控外,也讓多媒體主機功能更上一層樓。
另外一點就是它的撞測成績(Euro-NCAP),依據2014年歐盟的測試來說:https://goo.gl/qxGXzx
,這部小車拿下了五顆星的最高評定標準。其中「成人乘員」及「兒童乘員」的部分,都得到81%高分,我們可以在當時測試的影片中發現,無論前撞或側撞時,Fabia的車艙都可維持很堅強完整性,這也讓許多在意車輛尺碼的車主,後來成為其決定入手的原因。
雙廖冠軍試駕
國際引擎大獎
說到試駕的部分,我還真的沒有少試駕過Fabia這部車,從最早的【行車紀錄趣】,再到之前【全民瘋車Bar】的「雙料冠軍」,我從一般版本的Fabia試到旅行版的Fabia Combi車型,當然近期大家最有印象的一定是我跟廖怡塵模仿Fabia廣告的「跳車門」畫面。如果有興趣的朋友,可以看一下我們之前試駕的影片。
https://www.youtube.com/embed/fdktUAj_N-Y
https://www.youtube.com/embed/FXq5liic4Zc
其實,這個部分當然比較是屬於趣味的橋段,畢竟上面就提過,Fabia可以在撞測中有效維持車艙的完整性,所以跳一跳車門也不是什麼很了不得的稀奇事。但是,我希望大家如果有機會去試駕時,可以把重點放在「過彎時,前後軸的協調性/循跡性」、「油門的反應」,以及「車室的靜肅性」。
就以目前的Fabia來說,以前還有1.6自然進氣版、1.2渦輪汽油版,目前只有1.0三缸渦輪增壓的汽油版可選,動力輸出是:110hp/20.4kgm,並且搭配7速的DSG雙離合器自手排變速箱,平均油耗的部分是每公升18.7公里,還搭配有怠速熄火裝置及車輛動能回收系統。
就動力的數字來看,馬力似乎就只有1.5升自然進氣引擎的表現,不過,開起來的感受是天壤之別,主要原因是渦輪增壓的搭配之下,它讓這部空重1159公斤的小車擁有很好的扭力輸出,相較之下,差不多就是2.0升自然進氣引擎的表現。車子開起來輕不輕快,主要還是看扭力的表現,這在山路行駛之際,更是容易體會其中的優劣。Fabia如其車身尺碼,在駕駛時顯得特別地靈巧。
值得一提的是,這具小巧的三缸引擎,還得到【2018年國際引擎大賞】「1.0升以下級距的第一名」!除了Fabia用到這具引擎之外,其實包括同集團的VW Golf/Up/Polo/T-Roc、以及Audi A1/A3/Q2等等,都使用到這具小巧先進的引擎單元。
一般版還是旅行版
推薦入手的著眼點
很多人最難抉擇的就是價差五萬元,到底要買便宜一點的標準版,或是貴一點的Combi旅行版?
就硬體來說,這兩部車的尺碼只相差在後廂空間的大小,而包括車寬、車高、軸距、輪距的部分都是相同的;只有後懸的長度不同,標準版是675mm,Combi則是940mm。
就後廂來說,標準版的容積是330公升,後座打平可以變成1150公升;而Combi車型的容積是530公升,後座打平可以變成1395公升,其底板有一夾層,可以活動使用。
我建議如果是有男女朋友或已婚的朋友,不管有沒有小孩,Combi一定是必要首選!因為有伴的朋友,雙人出遊、甚至多人出遊的機會都比較高;所以後廂空間大一點,無論如何都會有更多機會派上用場。另一方面,如果未來有新的家庭小成員增加時,也很有需要在後廂攜帶必要的隨行物品;例如:手推車、毛毯、抱枕、清潔物品、濕紙巾、小玩具、兒童餐具、甚至臨時拆下兒童安全座椅時,也總要有個地方可以先擺放一下。此外,Combi的車長也不過4262mm,在駕駛時,也不會顯得相當龐大,就算是喜歡小車的女主人,也能很容易輕鬆駕馭,不會造成駕駛時的心理壓力。
另外,Fabia的恆溫空調還有粉塵過濾器,這部分很值得家有幼童的朋友們參考。
69.9萬限時入手!
四年不限里程保固
最後,我們再回到今年底之前訂車,就能用「WRC2奪冠優惠價69.9萬元」入手這件事。這除了年底的促銷價格之外,保固方面也跟原來一樣,是「4年不限里程新車保固」,以及「3年漆面保固及12年車身鏽蝕保固」,還有「2年原廠零、配件品質保固」。
最近考慮買小型車的朋友們,雖然有很多車款可以選擇,但別忘了Fabia一定得列入口袋名單!這些豐富的安全配備,會讓你在開車時,感覺相當地輕鬆與放心。
◉ 訂購 剛剛好水餃:https://shopee.tw/privatetalk
網站:http://www.autoprivatetalk.com
FB:https://www.facebook.com/harry.liaokang
社團:https://www.facebook.com/groups/autoprivatetalk
主講人/剪輯後製/企劃:廖剛
註:不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人~
#促銷優惠 #Fabia試駕 #歐洲車
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/XjE0C54AEWM/hqdefault.jpg?sqp=-oaymwEbCKgBEF5IVfKriqkDDggBFQAAiEIYAXABwAEG&rs=AOn4CLBdnxTaeMNUbuuxO73Cf0KSB2ps2w)
手排 考不過 在 汽車私房話 Youtube 的最佳貼文
新頻道成立!歡迎訂閱及加入:
【游泳私房話】YouTube:https://www.youtube.com/channel/UCWfGGxRvTJwgZz6Wak2zalw
【游泳私房話】FB社團:https://www.facebook.com/groups/swimmerprivatetalk
---------- 很多人都說,再次看到【Saab開講】這個單元,都感覺好像SAAB這個品牌還在啊😊~的確,就總代理商富公司來說,這品牌是還在啊!而SAAB的乘用汽車,從2012年開始的新名字就叫做「NEVS」(National Electric Vehicle Sweden,瑞典國家電動汽車公司)。
回歸主題,這次由我代班跟大家介紹「手排變速箱原理」,這應該是我第一次、也是最後一次跟大家介紹手排變速箱!我覺得內容相當精彩,而且這支影片真是值得收藏啊!(因為以後手排真的會越來越少,等電動車時代來臨時,它可能就會大面積的絕種啦...🙀)
關於【SAAB開講】這個單元:
目前的想法是朝著「精簡易懂」的方向,所以影片時間會控制在10分鐘上下就表達完畢,如果想要知道更多更技術性的話題,可以參考我以前拍攝的專題製作,裡面或許有您想要知道的答案!(不過,最初期拍攝的畫面質感很慘就是了😝)
另外,再劇透未來的單元 -「鈑金、噴漆」,這也是已經拍攝完成!預計在這個月就會跟大家分享的!
敬請大家期待!👍
以下是NEVS的近程影片:https://www.facebook.com/saabtaiwan/videos/1842140312731488/
------
如果您希望【汽車私房話】長久經營下去,非常歡迎您訂購【剛剛好水餃】。
◉ 訂購 剛剛好水餃:https://shopee.tw/privatetalk
網站:http://www.autoprivatetalk.com
FB:https://www.facebook.com/harry.liaokang
社團:https://www.facebook.com/groups/autoprivatetalk
主講人/剪輯後製/企劃:廖剛
註:不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人~
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/SNK210-un90/hqdefault.jpg)
手排 考不過 在 汽車手排沒過- 機車板 - Dcard 的推薦與評價
如題,今天是考照的日子,從坐在等候室開始就十分緊張。到終於輪到我後,一些上路前的口訣還差點忘光光,最後順利的把倒車入庫、路邊停車、s型、換黨 ... ... <看更多>
手排 考不過 在 手排考照被封殺了(第9頁) - Mobile01 的推薦與評價
10年前考手排駕照,到現在依然只會開自排車,不過手排堆高機倒是開得很順手。 小丑與白癡的差別,就是小丑 ... ... <看更多>
手排 考不過 在 [問題] 要學手排還自排- 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
最近想學開車
駕訓班有分手排自排
手排貴一千塊
請問要學那一種呢
現在大部分車種都是自排車
手排看起來很少用途
有需要學手排車嗎
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.166.205.4 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1626236877.A.506.html
... <看更多>