2021-04-02-14:12 補充說明
許多人在留言質疑,台鐵在整起事故中是受害者,是施工廠商的車輛所導致的意外,我不應該消費此事故。
在此我要提出補充說明如下:
一、這個工程很明確是台鐵局的工程,該起工程標案名稱叫做
「鐵路行車安全改善六年計畫(北迴線 K51+170~500 山側邊坡安全防護設施工程)」
二、該邊坡屬於台鐵局的管轄範圍
三、台鐵局自己發包出去的工程,施工邊坡亦屬於台鐵局的管轄,即便是外包工程,台鐵局也有督導廠商的責任。
四、本文重點在於,該起事故的發生原因,應該要交由運安會來進行獨立調查,因為過去就曾經發生過行政院跟運安會,對於普悠瑪事故的發生原因,認知不同。而運安會才是調查運輸事故的權責機關。
#台鐵不只是螺絲鬆了是整組壞了了
#諷刺的是昨天立法院交通委員會才安排台鐵考察
#台鐵的改革方向根本錯誤
今天又不幸發生台鐵太魯閣號出軌意外,2018年10月21日普悠瑪事故的教訓仍歷歷在目,這幾年來台鐵到底學習到了什麼教訓?
依據目前台鐵所提供的說法,是因為工程車溜逸滑落軌道,請問,工程車是可以停在邊坡的嗎?台鐵局相關的施工規範裡面,這是被允許的嗎?
光2021年到目前為止,台鐵就發生了至少三起跟工程施工,或者是車廂調度所發生的意外,而且也造成嚴重的人員傷亡,包括:
●2021年1月18日,台鐵高雄運務段1調車工於屏東潮州車輛基地檢車段,進行車廂更換調車作業時,不慎遭夾在2車廂中間,傷重不治。
●2021年1月20日,台鐵台南市新市火車站內,2名混泥土灌漿工人,在月台施工過程中,不慎碰觸高壓電線,導致1人倒在月台上、1人被彈開到月台下,雙方身上多處灼傷,送醫救治。
●2021年2月23日,台鐵台東海端站進行道岔抽換工程,於工程結束後,3名池上工務道班3名工人不慎遭8742次電力維修車撞擊,造成2命危,1受傷緊急送醫救治中。
結果發生這麼多意外之後,台鐵做了什麼?
✅台鐵局長今年1月15日退休,退休前做的事就是花884萬元,用公帑替自己出書!台鐵局到現在為止,都還沒有派任正式局長,仍是由交通部次長代理。
✅台鐵不把安全跟管理搞好,一天到晚搞行銷,砸錢搞大內宣成立「台鐵美學小組」,參與台鐵13個標案,總金額達9291萬元,結果弊案頻傳,被立委凍結預算。
我今天看到這則新聞真的很痛心!普悠瑪事故發生了兩年多,時代力量黃國昌前委員揭發許多普悠瑪的弊案,似乎對台鐵局來說,只要沒人監督,他就可以得過且過、繼續擺爛。
而我一直到這個禮拜,都還在處理普悠瑪重傷者的後續賠償問題,隨著人們對普悠瑪事故的淡忘,台鐵局近期應對家屬的嘴臉及態度,也是令人相當不敢恭維。
這次又不幸發生太魯閣的意外,關於事故發生的真正原因,應該要由獨立機關的運安會來介入調查,不應放任台鐵局在這件事故任意揣測,誤導民眾。
普悠瑪事故,就曾經發生行政院和運安會對於意外發生原因的理解不同調,這件事情,應該要由獨立機關來介入調查,才能夠真正對症下藥!
【參考資料】
✅2021-02-23-台鐵近15年8起重大工安意外 造成8死13傷!
https://udn.com/news/story/122005/5269843
✅2020-12-13-台鐵意外頻傳、砸錢搞大內宣挨批 美學小組成員陸續解約
https://vip.udn.com/vip/story/121157/5087542
✅2021-01-08-邱顯智:改善台鐵平交道障礙物偵測器系統
https://reurl.cc/WEVnYD
✅2020-12-09 邱顯智:台鐵以為在省錢,全部都在省安全
質詢影片:
https://www.youtube.com/watch?v=Y_1AJkGWtJI
臉書圖文:
https://reurl.cc/g8EdbL
✅2020-10-24 邱顯智質詢:只有一台巡軌車如何監控台鐵斷軌?
https://reurl.cc/l0M1jq
✅2020-08-12 邱顯智:台鐵邊開車邊掉零件
https://reurl.cc/WEVnQy
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅吳老師教學部落格,也在其Youtube影片中提到,EXCEL VBA與資料庫(進階97)第6單元 上課內容: 01_工作表合併複習與改為用VBA的Range的Copy方法 02_範例329合併三個工作表用Range的Copy合併 03_VBA宣告變數與建立查詢系統 04_錄製查詢業務巨集與修改 05_程式修改與防呆工作表名稱已經存在 06_防呆無...
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黑手工廠變聰明!勤美導入AI平台,決策時間從2小時變30秒
疫情與貿易戰夾擊下,生產製造排程更難拿捏,一不小心,不良率和庫存都可能拖垮公司。兩岸最大鑄造廠勤美,如何成功用AI避開風險地雷,並解開老師傅「心結」?
文 黃亦筠 天下
2020-09-01
黑手工廠能靠著AI數位工具轉型嗎?
「就算是搬著石頭砸自己的腳,也要做,」勤美業務副總曹嘉仁說,「這股浪潮不可逆。」
今年面對新冠肺炎疫情與美中貿易戰帶來全球環境的不確定,生產製造排程更難拿捏,一不小心,不良率和庫存都會變成拖垮公司的風險。但勤美靠著AI平台導入,避開風險地雷。
利用數位工具輔助工廠生產及管理,曹嘉仁坦言自己「十分有感」。
黑手工廠的數位轉型
1972年,何明憲、曹明宏、黃木森3位大學同學一起創立勤美集團,一路做到年營收137億的兩岸最大民營鑄造廠,還開枝散葉到營建、商場經營。
今年45歲的曹嘉仁正是曹明宏的兒子,研究所畢業後就進入勤美,協助父親管理中國天津和蘇州4個廠區、12條生產線,製造包括汽車零件、機械零件和壓縮機零件3大類。
7年前,曹嘉仁從中國廠回到台灣,駐守在勤美鑄造事業的起家廠,同時也是台灣產量最大鑄造廠──勤美新竹廠。開始從台灣運籌帷幄兩地工廠的狀況。
勤美導入訊能集思的AI平台「JarviX」,曹嘉仁打算先從產線小而精的新竹廠進行改造,成功了再複製到中國廠區。(王建棟攝)
2016年,工業4.0風潮從歐美吹入台灣,台灣開啟了工廠自動化浪潮。曹嘉仁從小就在新竹廠內長大,他感受到員工平均年齡55歲的新竹廠區,數位化程度真的非常低。
「剛導入ERP系統,全工廠沒有人會用,」曹嘉仁意識到當時40歲的自己,竟是廠內數位化程度最高的員工。
鑄造廠有句土話:「翻砂沒有博士」,都是經驗學。但老師傅逐漸凋零,經驗傳承不下來,就會有危機。
為了在未來不被淘汰,曹嘉仁在這座勤美起家的新竹廠內展開一項看似簡單、時而艱難的任務──黑手工廠的數位轉型。
一天上萬筆報表資料,如何分析?
不同於中國廠區大量生產。新竹廠內2條產線專做少量多樣的生產,從日本農業機械大廠洋馬(Yanmar)的引擎件,到台鐵、高鐵的安全零部件都是從新竹廠出廠。
他的想法很簡單,先從產線小而精的新竹廠進行改造,成功了就能複製到勤美中國龐大的廠區。
首先第一步是先數位化報表資料。
勤美鑄造的鐵件,多是汽車安全零件,早期受日本系統影響,非常多紙上作業,每天都有生產日報表,將製程資料記錄下來,有些甚至是每10分鐘就記錄一次,確保每個片段都有記錄。因此這些數據量體十分龐大,一天下來,1、2萬筆資料跑不掉。
然而這些堆積如山的資料,卻只有在發生產品不良、品質問題時,大家才會回去翻閱。大部份時間,這些數據就是躺在報表內。
曹嘉仁開始陸續找了3、4間系統整合廠,到廠內做簡報。2019年,成立了4年的訊能集思(Synergies)到勤美做簡報,以鋼鐵人助理「JarviX」為名稱的AI平台引起曹嘉仁興趣。
「很好奇過去我們累積的這些大數據,到底在AI平台上可以產生什麼效果?」曹嘉仁當時心裡想。
訊能集思創辦人兼執行長張宗堯,人生第一份工作在鴻海中國廠區工作。因為他用大數據分析,找出產線問題,因此拿到郭台銘個人給的獎學金,到美國麻省理工學院(MIT)攻讀博士,他在MIT開發的AI運算系統,正是後來2019年研發出的JarviX最重要的運算大腦。
「我們不是要把人類換掉,而是enable人類、增強人類的分析能力,所以做一套通用系統,」張宗堯直言,台灣沒有做數據分析的通用平台,JarviX就是要讓每個人都能做數位分析。恰好,身為傳統鑄鐵業的勤美找上訊能集思。
導入AI平台,得先克服老師傅「心結」
當時曹嘉仁首先開給訊能集思兩個鑄造廠最重要的需求來測試,一個是「不良根因解析」,另外一個是「生產排程」。
張宗堯就派了一組團隊到新竹廠駐點,了解產業的使用情境。
最關鍵的是,如何「問對問題」,也就是要給AI平台下對指定。從每天記錄的日產能報表所形成的大數據資料庫,透過問對指定問題,讓AI整合參數得出有效的結果。
勤美新竹廠員工平均年齡超過50歲,導入這套系統最終目的,是要科長級以上主管都會使用。新竹廠約240名員工,這樣的量體人數約佔30多位。
一開始,這群50、60歲憑著一身鑄鐵真功夫坐上課級主管的鑄造師傅們,對於這些AI「電腦」極為排斥,不懂比他們年輕的曹嘉仁為何要花錢導入?明明用人工經驗就能排除問題。
「大家都在冷眼旁觀,」曹嘉仁心裡明白,部份資深員工的「心結」其實是怕自己被取代。
但他不動聲色,持續讓員工們上研討課學習新平台。
今年過完年後,考驗接連來了。
自動整合排程,決策時間只要30秒
3月,勤美新竹廠原本要出貨給日系重要客戶農業拖拉機的引擎部件──飛輪殼,竟然發生產線上3分之1的產品發生不良,比例高得離譜。
當時廠內老師傅急著要找出原因,不然產線會斷線。曹嘉仁決定讓剛導入的AI平台上場,找不良品發生的原因。
他讓員工輸入參數,找出導致飛輪殼「氣孔」的不良根因有哪些?結果,只花3天就找出原因。
「如果照過去師傅們一步步試錯找原因,最少要花一週,」曹嘉仁說。
飛輪殼是拖拉機的核心部件,若是生產沒發現不良,到出貨後才發生故障,整台車會被招回,「屆時賠償費用是數以千萬台幣計。」
接下來,馬上就面臨貿易戰打亂排程。新竹廠少量多樣的生產模式,經常面對客戶插單,一不小心,排程會亂掉。
最近勤美一個台灣木工機客戶,因為受到貿易戰波及,一下說不能出貨,一下又要求緊急出貨。
這對只有2條產線的新竹廠考驗極大,一旦客戶要求緊急出貨,產線就需要插單生產。對排程的老師傅來說,變動過於劇烈,一顆腦袋很難快速轉換與計算。但師傅將訂單交期,按照先後順序輸入生產排程的系統平台後,參數自動做整合排程,過去要花2小時討論的事,30秒就得出結果。
經過兩次實戰,勤美科長級以上的老師傅們,逐漸開始接受AI不是來取代自己,而是幫助下對判斷、快速解決問題。
更重要的是,這批50、60歲的資深師傅如果退休離開公司,有AI系統輔助年輕員工,經驗判斷的傳承才不會出現公司難以彌補的斷層。
下一步建立預測式平台,良率可提升5%
但曹嘉仁不只想做到生產製程的改善而已,他已經開始想利用AI平台進一步做預測。
他首先鎖定「沙條件預測」,另外一個則是「生產條件預測」,兩面向都是鑄造廠維繫競爭力的命脈。
「如果做得好,良率會直接差5%,」曹嘉仁語出驚人。
然而,這得將廠內的溫度監測器直接連接到電腦,讓電腦讀取數據,更需要結合大量軟體設備。
「數位轉型是一個整體效果,分階段慢慢地逐步前進,」曹嘉仁沒打算停下來。
「我想要創造黑手廠的榮耀感,廠在進步、員工在進步,然後年輕人願意來,」他說。
附圖:數位轉型大浪襲來,勤美業務副總曹嘉仁形容,「就算是搬著石頭砸自己的腳,也要做。」圖片來源:王建棟攝
張宗堯(右)創立訊能集思是為了想把從國外學到的技術,結合台灣製造業累積的龐大數據,做智慧轉型。左為訊能集思執行董事江懷海。(王建棟攝)
導入AI更重要的一點是,50、60歲資深師傅退休後,有AI系統輔助年輕員工,經驗判斷的傳承才不會出現難以彌補的斷層。(王建棟攝)
資料來源:https://www.cw.com.tw/article/5101757?template=transformers&fbclid=IwAR1CSnxtNx8StnFVdTG29P3TQ8seS4zgoi6fHXR2QhGq-NEHYiehSm4WGlA
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#社論
電子捕獸夾來了:數位發展部跟你想的不一樣
國家通訊傳播委員會小檔案 資料來源/NCC
蔡政府正在規畫將國家通訊傳播委員會(NCC)新職能,方案之一是改制成「數位發展部」,納入行政院及各部會資安單位,成為資訊、電信、網路、資安、傳播五領域的管理部門。「數位發展」聽起來名稱堂皇,但究其脈絡,重要職能其實是為了加強對數位的管理與控制,發展的成份稀薄。深一層看,此舉剝奪了NCC的獨立性,使它變成行政院可支使的工具。
NCC是行政院的獨立機關,負責通信及傳播、電視等事業的管理,是仿效美國「聯邦通信委員會」而設。定位為獨立機關,即在避免政治力的干擾,維持超然獨立運作。NCC成立十四年來,難謂成效卓著,亦無法免於政治染指,但至少形式上是個獨立機關。如今蔡政府要將它改制成「數位發展部」,一是文不對題,二是別有用心,三是藉機擴權,令人難以苟同。
首先,談文不對題:台灣的數位發展近年顯得緩慢,主要癥結在於主政者缺乏遠見,相關的國發會、經濟部、科技部、交通部等也未擔起相應的發展和服務責任。因此,我們的電子支付至今依然破碎支離,防疫期間政府僅開發了一款口罩領取程式,便即洋洋得意;端午連假各地塞爆,交通部長則厚顏用「高速公路1968」反怪百姓活該。重點在,NCC如今連監理通訊、電視發照問題都已焦頭爛額,它哪有餘力去掌管國家數位發展大業?以NCC為主體去成立數位發展部,絕對是搞錯了對象,弄錯了方向。
其次,別有用心:數位發展部雖標榜「發展」,但從它已知的架構看,真正目的是為了管控。除了NCC原有職權,其他將納入的單位都是各部會的資安人員;以民進黨政府的特性,資安無非旨在控管言論,防止政府資訊外洩,並更易於監控、恐嚇持不同意見的民眾,哪裡是為了資訊更透明或擴大服務民眾。簡言之,在蔡政府眼中,有些媒體或網民都是難馴之獸,所以NCC必須扮演「馴獸師」的角色。如今獨立運作的馴獸師常常失職,所以政府要收歸中央統一管理,往後必然大肆設置更聰明而機巧的「電子捕獸夾」,以便揪出那些不馴的媒體或民眾。
第三,伺機擴權:通信及傳播產業關係民眾的言論自由至鉅,由獨立機關負責處理,至少可以避免行政權任意侵害。一旦NCC改組為「行政機關」,情況即大大不同,行政院長或其他黨政要員動輒可以逕自透過行政權力插手干預電信或傳播媒體。如此一來,人民的言論自由就算不被即刻扼殺,也將面臨恐嚇打壓的不測。去年蔡政府大修國安五法,一一對準反對者的咽喉;一旦數位發展部成立,人民的網路、通訊及言論自由勢必籠罩在「資安」的天網之下,無所遁逃。
這些分析,並非無的放矢。一年多來,行政院長蘇貞昌多次公開干預NCC運作,人們記憶猶新。去年三月他嚴詞批NCC對假消息毫無作為,「誰都管不到它,它也什麼都不管。」迫使當時的主委詹婷怡憤而掛冠。當時引發蘇揆震怒的「假消息」,是選舉時一則「文旦倒水庫」的傳言;試問,這種坊間傳聞,NCC過問得完嗎?另一次,是今年三月NCC通過台數科集團頻道變更,並同意其成立新聞台;未料此事引發蘇揆大怒要求收回決議,NCC果然自打嘴巴在一周後收回成命。究其原因,是台數科董座與林佳龍交情匪淺,蘇揆不願其他派系掌握媒體影響力。試想,蘇揆如此粗霸地介入,NCC又自甘墮落地聽命,未來數位發展部能成就什麼大事?
台灣的確需要推進數位發展,但絕不是以目前蔡政府的思維架構進行,更不是改造NCC就能達成。蔡政府如果有心數位發展,不妨參考一下最近將成立的「鴻海研究院」,它的組織聚焦在人工智慧、半導體、新世代通訊、量子計算和資安五大面向,眼界都比蔡政府數位發展部要高得多。
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EXCEL VBA與資料庫(進階97)第6單元
上課內容:
01_工作表合併複習與改為用VBA的Range的Copy方法
02_範例329合併三個工作表用Range的Copy合併
03_VBA宣告變數與建立查詢系統
04_錄製查詢業務巨集與修改
05_程式修改與防呆工作表名稱已經存在
06_防呆無填寫與無結果程式撰寫
07_將程式改為共用SUB傳遞引數
08_取消保護與保護專案與實價登錄範例
完整影音
http://goo.gl/aQTMFS
教學論壇:
https://groups.google.com/forum/#!forum/scu_excel_vba2_107
與前幾期的課程雖然用的是相同的範例,但最大的不同在:
1.除了解說建函數公式,並將之轉成自訂函數,把複雜的公式變簡單。
2.如何將複雜的公式變成簡單的按鈕,按下按鈕就自動完成工作。
內容主要分成:
單元01_資料拆解相關(VBA基礎)
單元02_表單設計
單元03_輸入自動化與表單與資料庫
單元04_工作表合併
單元05_資料查詢(篩選與分割工作表)
單元06_批次查詢
單元07_從雲端硬碟下載資料
單元08_下載網路資料
單元09_工作表相關
單元10_活頁簿與檔案處理(工作表分割與合併活頁簿)
單元11_表格與圖表處理(自動繪製圖表)
單元12_圖案處理(快速匯入圖片到EXCEL)
有講義與範例和完成的畫面公式與程式碼,
只要按照每周的順序學習,學會EXCEL VBA自動化絕非難事,
優點:
1.可非線性學習:可按照自己最不熟的部分多次學習。
2.可反覆學習:有疑問可以多次聽講,保證學的會。
3.可攜帶學習:只要有瀏覽器就可以播放SWF檔,MAC電腦也沒問題。
上課參考用書:
看!就是比你早下班-50個ExcelVBA高手問題解決法
作者:楊玉文 出版社:松崗
Excel VBA一點都不難:一鍵搞定所有報表
作者:?Excel Home
出版社:博碩
課程理念:
1.以循序漸進的方式, 透過詳細的說明和實用的Excel VBA範例, 逐步了解整個 VBA 的架構與輪廓,進而學習 VBA 變數、函式及邏輯的觀念, 即使沒有任何程式設計基礎, 也能自己親手撰寫 VBA 程序來提昇工作效率, 晉身職場 Excel 高手! 2.進而解說EXCEL與資料庫的結合,將EXCEL當成資料庫來使用,結合函數、VBA等更深入的功能,讓資料處理和分析的應用更上層樓。 3.將結合GOOGLE雲端試算表,教您如何將EXCEL函數雲端化與網路化。
更多EXCEL VBA連結:
01_EXCEL函數與VBA http://terry28853669.pixnet.net/blog/category/list/1384521
02_EXCEL VBA自動化教學 http://terry28853669.pixnet.net/blog/category/list/1384524
吳老師 2018/10/8
EXCEL,VBA,函數東吳進修推廣部,EXCEL,VBA,函數,程式設計,線上教學,excel,vba,教學,excel,vba指令教學,vba範例教學excel,,excel,vba教學視頻,excel函數教學,excel函數說明,excel函數應用
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EXCEL VBA與資料庫(進階97)第8單元大樂透下載重點回顧與改用IE物件&用IE抓取TD標籤中的資料與改為抓取東吳網站資料&觀測站資料下載重點與工作表分割&批次將工作表轉存為工作簿&轉換細節說明與刪除檔案&增加FileDialog取得路徑與判斷資料夾是否為空&判斷目錄是否存在與轉為PDF檔&合併回單一活頁簿與FileDialog使用)
上課內容:
01_大樂透下載重點回顧與改用IE物件
02_改用IE抓取大樂透資料程式說明
03_用IE抓取TD標籤中的資料與改為抓取東吳網站資料
04_修改用東吳推廣部網站抓取資料與觀測站資料下載
05_觀測站資料下載重點與工作表分割
06_批次將工作表轉存為工作簿
07_轉換細節說明與刪除檔案
08_增加FileDialog取得路徑與判斷資料夾是否為空
09_判斷目錄是否存在與轉為PDF檔
10_合併回單一活頁簿與FileDialog使用
完整影音
http://goo.gl/aQTMFS
教學論壇:
https://groups.google.com/forum/#!forum/scu_excel_vba2_97
與前幾期的課程雖然用的是相同的範例,但最大的不同在:
1.除了解說建函數公式,並將之轉成自訂函數,把複雜的公式變簡單。
2.如何將複雜的公式變成簡單的按鈕,按下按鈕就自動完成工作。
內容主要分成:
第1單元_大數據輸入自動化與R語言的比較說明
第2單元_大數據表單與資料庫
第3單元_大數據工作表合併與匯出資料庫
第4單元_EXCEL當資料庫與查詢系統建立
第5單元_批次查詢與雲端與網路下載資料
第6單元_工作表排序(大到小、筆畫、清單)
第7單元_工作表處理(顯示、顏色、複製與刪除)、活頁簿與檔案處理(工作表分割與合併活頁簿)
第8單元_表格與圖表處理(自動繪製圖表)、圖案處理(快速匯入圖片到EXCEL)
有講義與範例和完成的畫面公式與程式碼,
只要按照每周的順序學習,學會EXCEL VBA自動化絕非難事,
優點:
1.可非線性學習:可按照自己最不熟的部分多次學習。
2.可反覆學習:有疑問可以多次聽講,保證學的會。
3.可攜帶學習:只要有瀏覽器就可以播放SWF檔,MAC電腦也沒問題。
上課參考用書:
看!就是比你早下班-50個ExcelVBA高手問題解決法
作者:楊玉文 出版社:松崗
Excel VBA一點都不難:一鍵搞定所有報表
作者:?Excel Home
出版社:博碩
課程理念:
1.以循序漸進的方式, 透過詳細的說明和實用的Excel VBA範例, 逐步了解整個 VBA 的架構與輪廓,進而學習 VBA 變數、函式及邏輯的觀念, 即使沒有任何程式設計基礎, 也能自己親手撰寫 VBA 程序來提昇工作效率, 晉身職場 Excel 高手! 2.進而解說EXCEL與資料庫的結合,將EXCEL當成資料庫來使用,結合函數、VBA等更深入的功能,讓資料處理和分析的應用更上層樓。 3.將結合GOOGLE雲端試算表,教您如何將EXCEL函數雲端化與網路化。
更多EXCEL VBA連結:
01_EXCEL函數與VBA http://terry28853669.pixnet.net/blog/category/list/1384521
02_EXCEL VBA自動化教學 http://terry28853669.pixnet.net/blog/category/list/1384524
吳老師 2016/12/6
EXCEL,VBA,函數東吳進修推廣部,EXCEL,VBA,函數,程式設計,線上教學,excel,vba,教學,excel,vba指令教學,vba範例教學excel,,excel,vba教學視頻,excel函數教學,excel函數說明,excel函數應用
批次改資料夾名稱 在 請問要如何把大量資料夾裡的檔案名稱更改成跟資料夾名稱一樣? 的推薦與評價
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批次檔的作法
複製底下的語法存到記事本按另存新檔,檔名隨意副檔名取bat
rem ====== 從我下面開始複製 ======
@echo off
setlocal ENABLEEXTENSIONS
set "comm=echo"
set "max=100"
set "min=1"
set "string=B"
for /l %%a in (%min% 1 %max%) do (
if %%a LSS 10 (
%comm% %string%00%%a
) ELSE (
if %%a LSS 100 (
%comm% %string%0%%a
) ELSE (
%comm% %string%%%a
)
)
)
endlocal
pause
exit
rem ====== 到我上面結束複製 ======
裡面comm=echo這一個改成comm=mkdir,沒改的話就是跳一連串顯示而已
string=B這一個看你前面要取啥名,像你要取X就改成string=X
max超過1000應該會有命名少0的問題,數字別改超過1000
建議是comm=echo這一個最後再改,先執行一次看是不要要得命名結果之後再去改.
這個應該找個相關軟體弄一下就好了用批次彈性很低
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.161.51.240 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Windows/M.1650300965.A.C43.html
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