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#拍立得改裝
Mamiya RB67是一款中片幅使用120底片的底片相機，很多人對這台相機應該很有映像，他常常出現在相館老闆的手中、商業攝影師的攝影棚裡！
Mamiya RB系列是中片幅相機中相當有彈性的商業相機，除了可靠的組裝以及日系機種的實惠價格，在當時歐洲主流的哈蘇以外，日系相機打入了更多的攝影棚裡頭。
老一輩許多人的第一張證件照，可能都是由這一台相機拍攝而成！
現在有非常多的攝影人努力延續著底片的生存，藉由改裝後背應用上拍立得的底片，讓老相機也可以在現代拍立得當中，繼續陪伴著我們！
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#不曉得現在還能不能用這樣子的底片當作證件照呢
#whatevergraphy
這個土除切割的方法，我在幾年前騎二代勁戰就這樣做了，基本上穩定度我認為算不錯的
這次嘗試在三代勁戰上面做修改，做了兩台車的，目前很喜歡，有些觀眾在問這個細節，剛好被蔡姓工程師指定要代工做一份，就順便拍了影片和大家分享囉
這邊要注意一下，很多人會去買鈦片、或裝飾的東西貼在反光片上面，其實這是可以被無聊人士檢舉，然後叫去驗車的，身邊確實有朋友全原廠因為反光片去驗車的案例，所以車友一定要注意。
但市面上賣鈦片的不會跟你說這麼多，不過 Nic 會，所以記得按訂閱
我們可以看一下，道路交通安全規則中的附件七「車輛燈光與標誌檢驗規定」
之中的第六點「後方反光標誌」：
１、機器腳踏車後方反光標誌反光顏色應為紅色，且不得為三角形。
２、反光面距地高在空車狀態時，上緣應在○．九公尺以下；下緣應在○．二五公尺以上。
這裡要記得
附件七的規定要全部符合，不然是可以檢舉告發，然後下場就是全車驗車哦
喜歡影片的話！可以幫忙點個喜歡以及分享、訂閱唷！😘
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#勁戰 #機車改裝 #後土除
大家喜歡正常的車車，還是婕翎做的改裝車車呢？！！
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#現在宅精華 #天竺鼠車車 #婕翎 #羊毛氈
不知道大家有沒有光顧過香港的文青咖啡店，這些店舖多以簡約清新風格示人，剛剛開始的時候當然是很有新鮮感，但久而久之這種公式化的設定就變得相當之沉悶。在揭背車（Hot Hatch）世界亦然，今時今日市面上所有Hot Hatch基本上都是採用前置引擎/前輪驅動或四輪驅動的佈局，再配一副2公升Turbo直四引擎，可謂新意欠奉。
紀念車廠百周年 推中置後驅Clio V6
相反以前的Hot Hatch真的精采得多，而在近代Hot Hatch當中最為瘋狂和經典的莫過於Renault Clio V6。試想像一下，一部本來是前置引擎前輪驅動的小鋼炮，居然搖身一變成為超跑佈局的Hot hatch，今時今日這種狂想也只能停留在Concept Car階段，但在1998年的時候，雷諾居然真的夠膽把這個概念化成真，並且量產化成為一代經典。當然雷諾也不是憑空想到將一部Clio改裝成中置佈局的，事關早於80年代，雷諾便將FF佈局的Renault 5改裝中置引擎的Renault 5 Turbo參加拉力賽事，當時這部車更因為Homologation而量產化，成為80年代其中一部最具代表性的Hot Hatch。去到1998年巴黎車展，雷諾為了迎接廠方成立近100周年，便特意利用Clio來復刻Renault 5 Turbo的經典元素，向外界推出了中置後驅的Clio V6。
設計賽車寬體車身 用膠水裝上固定
為了強調Clio V6的中置佈局，雷諾不惜設計一套猶如賽車的寬體車身，因此它比起普通三門版Clio闊171mm、矮66mm、軸距加長38mm、前後輪距分別加闊了110mm和138mm。不過有趣的是，這套寬體車身並不是一換一裝上，而是用膠水把寬體固定在原來的車身。
Clio V6貴為當年最高性能的Clio，但論操控不比前驅的Clio 172優秀，再加上Clio V6增磅300公斤，身懷230匹的Clio V6並不是想像中那麼快，特別是相比起結構簡單得多的Clio 172，這個結構性改動並沒有帶來太大禆益。因此以理性角度去看待這部車，它簡直就是雷諾「多嚿魚」的作品，相反如果我們用車迷眼光看待Clio V6，它可謂法蘭西癲狂的絕唱，試想像一下怎會有一間車廠夠膽將一部出身卑微的前驅買餸車，改裝成中置後驅車，再塞一副V6引擎進去，然後還夠膽將它量產，如此大膽的作風已經叫人拍案叫絕。
標緻406 V6及雪鐵龍C5 用同一副偈
雖說Clio V6身懷一副V6引擎，但這副V6引擎的出身跟Clio一樣沒有甚麼貴族血統。事實上這副引擎正是來自PSA與雷諾集團共同開發的ES9 2.9公升（2,946c.c.）V6引擎，因此這副引擎曾應用於標緻406 V6及雪鐵龍C5等法國房車。值得一提的是，由2001年至2003年的Phase 1 Clio V6是交由著名賽車團隊Tom Walkinshaw Racing（TWR）親自調校，並在瑞典生產的。尾期型的Phase 2則是交由Renault Sport自家生產，而Phase 2的馬力由第一代230匹提升至255匹，成為2003年最大馬力的Hot Hatch。
Renault Sport Clio V6（Phase 1）
引擎︰2,946c.c. V6
馬力︰230hp/6,000rpm
扭力︰300Nm/3,750rpm
波箱︰6前速手波
二手價︰$200,000-$250,000
查詢︰Car In Life
影片:
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#試車 #Renault #雷諾 #法國 #超跑 #揭背車
#果籽 #StayHome #WithMe #跟我一樣 #宅在家
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拍立得改裝 在 [分享] rz67 拍立得後背分享- 看板photo - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
前陣子在網路上看到國外有人改裝富士的拍立得並裝到rz67上，可以換鏡頭還可以拍微距
的拍立得讓我非常心動。稍微做了一下功課就決定從德國訂了一台。話說這東西是一個中
國留學生在車庫裡用3D列印的零件改裝出來的，真令人佩服，而且不少國外的攝影師都有
做評測，也是當初我會決定購入的原因。而且寄信來往的過程中發現其實可以用中文溝通
，真的是省去了不少麻煩：）
去年的12月下訂，等了兩個月後收到貨。樣子比我想像的好看很多。不過畢竟是塑膠，感
覺並不結實，在使用上要注意小心不要把它弄壞了。（後面果然壞掉了）
裝上rz67後是這個樣子：
接下來便是分享一下這陣子用他來拍的一些實拍照。在使用上我很滿意，拍人像，微距什
麼的效果都很好。
接著來分享一下他壞掉的故事。各位可以看到後背有一個小手把，就是在你拍完後要手動
轉照片才會出來，結果我的某位朋友不小心轉錯方向，當下聽到某種東西斷裂的聲音，就
大概有不好的預感了。後來根據他官網的維修手冊把它拆開。發現是某個齒輪崩掉了，就
把齒輪換掉問題便解決了。希望下次不要再出現其他問題，不然真的不知道要送去哪裡修
。
最後不得不說這台rz67真的很好用，可用的鏡頭很多，機身和鏡頭（除了110 2.8那顆）
在中片幅裡算是相對便宜。難怪會是過去照相館的主力機子。可惜在台灣好像相對冷門，
討論的人比較少？（小弟新手，如果有理解錯誤或是講錯的地方麻煩各位指正）
Rz67似乎在國外的攝影圈比較多人討論，YouTube 上一堆攝影師都有做過評測，也是當初
我會決定敗入的主因。也很感謝都已經是數位當道的時代了，還有人決定出給他專用的配
件XD
若是有什麼想討論或分享的歡迎各位前輩及同好留言：）
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