在東京淺草田原町站附近,有一間名稱簡單的麵包名店:Pelican(ペリカン),鵜鶘麵包店。
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會叫這名字,並非因為他們店外頭養了隻顯眼鵜鶘,理由說來簡單:當年第二代老闆渡邊多夫,從第一代老闆父親渡邊武雄手中接下這間「渡邊麵包店」時,決定改個有趣易記的店名,當年還小的兒子(也就是未來的第三代當家),笑爸爸有個戽斗特徵,渡邊多夫索性就用大下巴的可愛鳥類,當作新店名,並請來藝大學生設計logo,延用至今,就是這麼簡單。
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更簡單的是,Pelican只賣兩種麵包:吐司與螺旋餐包。
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沒有任何花俏調味,將最純粹最簡單的產品做到最好,就像尼特羅會長的正拳,花了兩年時間一日一萬拳,只不過,Pelican是每天早上八點開門,下午五點關門(但大多不到五點就賣完了),做了七十七年。
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但是,在紀錄片《淺草的幸福吐司》裡,主掌烘焙技術、在Pelican做了四十年的老師傅名木廣行,卻說他們不是日本文化裡推崇的職人精神:「美味必須靠人的心才行,不是靠職人,而是靠人。」
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當然,他說「好吃的麵包不見得一定會賣」,但麵包做得好吃,是必須的,Pelican做麵包的原因,不是什麼博大精深的傳承意念──就是為了賺錢。
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說起來很廢話,根本也無需多言,但他們的理念,完全體現在他們的兩項產品上,而且做到幾乎百分百的純粹。
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不用賣得特別貴,也不靠低價衝銷量,Pelican專注做出美味的細節,麵粉、砂糖、奶油、酵母、鹽巴、濕度、溫度、彈性,幾項事物及細節的排列,讓Pelican的吐司,不走吃起來彈性十足的路數,它們直行的方向,是「樸素」路線。
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吃起來厚實,有嚼勁,不搶配料與醬料的滋味──這就是Pelican對自家產品持有的野望:「麵包能取代白米飯」。
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老師傅說得沒錯,美味這感受,其實不是靠職人的技巧,讓你在嘴裡達到食物會發亮的高潮,而是倚靠「人」的心、吃下食物的人的心。
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你在這食物裡,接受到什麼、感受到什麼、產生什麼情感,這才是食物除了填飽肚子這項用途以外,之所以能讓人類畢生追逐的欲望。
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在《淺草的幸福吐司》裡,導演內田俊太郎在Pelican的店門外,訪問了一位幾乎每天都會來買吐司的常客,這位大叔甚至沒有列出姓名,但是,我覺得這位大叔說出Pelican的真諦、食物的的真諦,甚至,可以是做人處事的原則。
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「老實說,它們這間沒有多好吃,只是會奇怪怎麼吃也吃不膩。
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它很普通,也不花俏,很多麵包店都標榜自己的麵包很好吃,但這裡從來不那麼強調,但是你就是會想吃,所以我經常來買。『普通』才是最難的吧,大家也都是普通地來買。
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一般餐飲店大多很有主見、強調自家有什麼招牌或特色,Pelican從來不刻意主張什麼,因為他們的主見全都在麵包裡了。包括店裡的氣氛、甚至櫃台的態度,全都很平凡,有如空氣一般。我喜歡簡單,氣勢太強的店家會讓我有壓迫感,我不喜歡那樣。
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麵包或餐飲店的優劣取決於產品本身,所以,心意放在產品裡就好,因為要高談闊論誰不會,但能靠產品來雄辯,那就不簡單了。」
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沙鹿原來有這一家隱藏版燒肉私人招待所😎
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正所謂的“黑矸仔裝豆油”🤭🤭
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聽店家說原本只招待親朋好友
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個人特別要提一下雞湯🐔
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各節重點:
00:00 開頭
01:15 世界各國都在用電動車嗎?
02:48 目前台灣的狀態
04:22 討論1:改用電動車,真的能減少空污?
05:28 討論2:最新燃油機車改善空污的效果,比電動車更好?
06:06 討論3:改用電動車,碳排放量會增加嗎?
07:16 討論4:電動車的生產和廢棄,碳排放量多嗎?
08:46 討論5:如果全部換成電動汽機車,電還會夠用嗎?
10:07 我們的觀點
11:30 問題
11:30 結尾
【 製作團隊 】
|客戶/專案經理:鯉鼬
|企劃:宇軒
|腳本:宇軒
|編輯:土龍
|剪輯後製:Pookie
|剪輯助理:珊珊
|演出:志祺
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【 本集參考資料 】
→COP26:格拉斯哥氣候峰會的特點、意義和預期:https://bbc.in/3l1pEnF
→《全球電動車展望2020》-IEA:https://bit.ly/3kZULjk
→碳關稅將上路、零碳新賽局開跑!台灣為何該擔憂國際競爭力?:https://bit.ly/3yTn3kI
→Net Zero by 2050-50- A Roadmap for the Global Energy Sector - IEA:https://bit.ly/2WSNiKL
→除了日本...這些國家也規劃禁售燃油車:https://bit.ly/38PFI61
→IHS Markit 全年汽車銷量數據:https://bit.ly/3l0eNdp
→《2021汽車產業趨勢與展望》-勤業眾信:https://bit.ly/3zJ671n
→【圖解】電動車靠這4大關鍵崛起,10年後將突破3千萬輛!一張圖看懂未來趨勢:https://bit.ly/3DOop3D
→未來只要8萬元就能買到電動車!分析師大膽預言讓燃油車挫咧等:https://bit.ly/38Ljfr4
→預言電動車價格戰將至 日本電產CEO:2030年車價將剩1/5:https://bit.ly/3h8Bfjs
【台灣現狀】
→蔡總統宣示淨零轉型之後,運具電動化如何加快腳步? - 報導者:https://bit.ly/3n6RQYM
→「2035年禁售燃油機車」政策 確定轉彎:https://news.pts.org.tw/article/426046
→拚減碳 8科技巨頭組氣候聯盟-環境資訊中心:https://e-info.org.tw/node/230698
→賴清德:面對氣候災難問題 台灣沒有豁免權-中央社:https://bit.ly/2YprDu9
→汽機車統計數據 - 交通部統計查詢網:https://bit.ly/3kQr4RC
→汽機車數量統計 - 交通部公路總局 統計資料:https://bit.ly/3n0UpM6
【 討論1 】
→環保署 - 全國空汙排放量清冊系統﹝TEDS 11.0版﹞排放量統計數據:https://bit.ly/3h8cswa
→Analysis of air quality and health co-benefits regarding electric vehicle promotion coupled with power plant emissions:https://bit.ly/3n3BnVd
【 討論2 】
→車輛電動化政策倒退走?破解「油電平權」假議題:https://bit.ly/38Mp5IF
→七期環保是什麼? 台灣的機車環保法規演進分析:https://bit.ly/3zUBiXO
→年度排放量推估統計:https://bit.ly/3jL6tPm
【 討論3 】
→US energy 電廠+電動車 數據:https://bit.ly/3zOMbdy
→US energy 燃油車 數據:https://bit.ly/3n63tPV
【 討論4 】
→2020.03月 Nature Sustainability 的研究:https://go.nature.com/3n2rgjD
→Mobility and the Energy Transition: A Life Cycle Assessment of Swiss Passenger Transport →Technologies including Developments until 2050:https://doi.org/10.3929/ethz-b-000276298
→電動車廢舊電池回收 中國與歐洲市場的現狀和選項-BBC:https://bbc.in/2WXLjVa
【 討論5 】
→電動車充電 台電將推專用時間電價-自由財經:https://bit.ly/3jIdj8l
→機車電動化 台灣會缺電嗎?-工商時報:https://bit.ly/3kW92xp
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰 - 公視新聞:https://bit.ly/3thJIWw
→每部電動機車每公里耗電0.024度 來源:行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則:https://bit.ly/2WQbzl1
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【 延伸閱讀 】
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