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#1100324桂綿議會質詢捷運工程局🚇
#桂綿の質詢
最近命名的話題很夯，機捷A10站現在叫山鼻站，當時山腳跟山鼻在爭命名到底該叫山鼻還是山腳，最後以因為站體在山鼻里內所以命名為「山鼻站」目前捷運工程進行當中新的站體命名會開放給大家網路投票決定站體名稱，而桂綿認為還要加上民眾對它的期許及歷史淵源互相結合來命名才能減少紛爭。
🚇綠色捷運目前已經施工兩年
第一階段「預計」115年底至116年完工
但在疫情衝擊下不曉得會不會如期完工🤷♀️
第1⃣️階段：八德➡️大園
第2⃣️階段：菓林➡️大園
捷運沿線噪音問題讓居民非常困擾，希望除了基本的隔音牆之外，在加入新穎技術讓軌道及車輛來減低噪音，請捷運工程局朝著這方面努力💪
#市議員張桂綿關心您💗 #名字只能改三次
#隔音牆 #減少噪音 #綠色捷運希望順利完工
YouTube 完整版😊
https://youtu.be/2OpYz7ZP0Ow
【智慧為你爭取台中建設Part 2】
【捷運隔音設置】
因為交通部遲遲沒有清楚回覆，我要求立法院交通委員會安排考察，我強烈要求改善捷運沿線居民的惱人噪音問題。
獲得北捷回覆：
負責施工的台北市政府捷運承諾，除了接近烏日站，因為要與台鐵路線交會，無法克服外，全線至松竹站，都會根據7月22日沈委員會勘結論加裝「全罩式隔音牆」
今天交出的漂亮成績單，要感謝鄉親的鼓勵與支持，智慧將繼續緊盯不放，為台中爭取重大建設，同時保障台中鄉親權益！
#堅持噪音降至60分貝
#還捷運沿線居民安寧
#台中有改變靠智慧
感謝 #立法院交通委員會召委童惠珍 安排並主持這場考察
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台中捷運沿線噪音擾人 工程處允全線裝隔音罩
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20191106002993-260405?chdtv&fbclid=IwAR0hHj00V9tjL1eKHIWGwVl3_GOTswVMtMn9NglyysNLs_2SZZGvEJ4TCJs
【智慧為你爭取台中建設Part 1】
【捷運綠線延伸大坑段(經補庫)】
因為交通部遲遲沒有清楚回覆，也沒有核定跟承諾，我要求立法院交通委員會安排考察，所有議題也都是我提出的。
獲得交通部回覆：
☑️11月12日前鐵道局一定會審議完畢，報交通部。一個月內，交通部一定召開部級審議委員會。
☑️交通部承諾，審議通過後，將編列預算。
捷運延伸至大坑，將大大促進觀光經濟，為台中市民帶來重大收益！
我一定全力以赴緊盯不放，為台中持續爭取重大建設！
#台中有改變靠智慧
感謝 #立法院交通委員會召委童惠珍 安排並主持這場考察
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力爭捷運綠線延伸終獲回應 中市府感謝中央聽見民意
https://tw.news.yahoo.com/%E5%8A%9B%E7%88%AD%E6%8D%B7%E9%81%8B%E7%B6%A0%E7%B7%9A%E5%BB%B6%E4%BC%B8%E7%B5%82%E7%8D%B2%E5%9B%9E%E6%87%89-%E4%B8%AD%E5%B8%82%E5%BA%9C%E6%84%9F%E8%AC%9D%E4%B8%AD%E5%A4%AE%E8%81%BD%E8%A6%8B%E6%B0%91%E6%84%8F-073919049.html
捷運綠線延伸經補庫 林佳龍允列入前瞻
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20191106002500-260405?chdtv
台中捷運沿線噪音擾人 工程處允全線裝隔音罩
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20191106002993-260405?chdtv
沈智慧偕官員會勘考察台中交通建設 松竹匝道封閉20個月將提前一個月開放
https://tw.news.yahoo.com/%E6%B2%88%E6%99%BA%E6%85%A7%E5%81%95%E5%AE%98%E5%93%A1%E6%9C%83%E5%8B%98%E8%80%83%E5%AF%9F%E5%8F%B0%E4%B8%AD%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%BB%BA%E8%A8%AD-%E6%9D%BE%E7%AB%B9%E5%8C%9D%E9%81%93%E5%B0%81%E9%96%8920%E5%80%8B%E6%9C%88%E5%B0%87%E6%8F%90%E5%89%8D-%E5%80%8B%E6%9C%88%E9%96%8B%E6%94%BE-081048266.html
不少縣市有意爭取建設捷運，不過，路線、站體地點該如何規劃和選擇，如何能兼顧便利性、運量還有民意，都是一大課題。像是桃園機場捷運從2017年開始通車，運量大多集中在大站，但是沿線小站人潮稀稀落落，有的站體一天甚至不到3百人次進出。另外，要準備興建的捷運萬大樹林線，站體設在人多的地方，則是有部分居民不滿空間環境被限縮以及噪音等問題。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/543845
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#公視新聞 #即時新聞
210317非凡 卡位軌道宅？專家教戰挑選撇步 高架旁樓層數也是關鍵
非凡原影→https://youtu.be/Q622m3vFmJQ
非凡新聞→https://news.ustv.com.tw/newsdetail/20210317A004?type=112
沿著交通建設置產成為購屋新顯學，捷運、台鐵、高鐵沿線出現不少房市熱點。不過想入主軌道宅需要注意哪些重點呢？專家點出，除了取捨「規劃、施工、通車」3大階段的風險投報率，高架旁的樓層數也是關鍵！不論是「到站就到家」，還是「5分鐘到車站」，民眾買房喜歡「逐軌道而居」，即便房價硬是比周邊貴上1.5成，交易依舊火熱，2020年分別是中山國小，跟幸福站位居雙北交易第一，軌道宅會這麼夯，從桃園機捷沿線各站點，第一名漲幅就知道。
（記者 高昱晴、吳國豪／台北報導）……↓
全國不動產董事長葉春智：「從台北車站到中壢站沿線，A18桃園站自有實價登錄以來，它是漲幅最高的，一坪平均(增值)大概到5萬塊。」
只是洞燭先機的投資客與自住客早早就卡位，現在怎麼買才有賺頭，房仲業者教戰，撇開本身房價基期太高的北市，反而要從捷運線路「末端」，能夠延伸新北、林口、或是桃園的站點下手。
美商ERA不動產資深經理陳泰源：「以土城最明顯的話，過去一坪可能才20-30萬，但是現在土城已經漲到30-40萬了，預售屋都漲到4字頭，那如果是以蘆洲或三重一帶的話，過去房價約莫是30幾(萬/坪)，現在也是上漲到40-50萬。」
離完工愈近話題愈夯的新店安坑輕軌跟三鶯線，明年準備通車，萬大線一期進度也走了一大半，不急著入住的自住客 ，可以選在"施工期"，忍過就能海闊天空。
陳泰源表示：「內湖文湖線捷運，過去的例子就是說，它在興建當中，有很長的交通黑暗期，只是蓋好之後呢，確實房價是有稍微補漲的。」
更刺激的是買在"規劃中"線路，目前像是淡海二期，環狀東環段跟五泰輕軌，專家提醒買規劃中線路的軌道宅，屬於賭博性質，短期內享受不到增值效應，小心被套牢。
住商不動產五泰房屋公關副總隋安德：「20年前政府就在倡議汐止民生線，但是因為汐止民生線，跟台鐵是完全重疊的，同時因為它跨到民生社區，民生社區的地方人士，是普遍反對捷運的。」
而軌道高架經過，不外乎噪音吵雜未來想要轉手也要注意風水問題。
陳泰源：「風水上人家會覺得，捷運沿線就會有所謂的，「攔腰煞」的問題。」
葉春智：「捷運宅旁邊，有面臨捷運的噪音吵的，同一棟價錢是會差3到5萬塊。」
房仲業者以捷運共構宅為例，除了沒有瓦斯明火，車位規劃也比較少，在挑選相對保值的捷運宅的同時，也得考量個人需求取捨避免踩雷。
陳泰源youtube→https://youtu.be/63htQIBTbFo
部落格→https://taiyuanchen1223.blogspot.com/2021/03/210317.html
【烏日人要捷運隔音牆！】
台中捷運綠線預計明年底就可以通車，為避免捷運沿線居民受噪音困擾，但市政府隔音牆設置範圍只從北屯站到大慶站，忘了烏日人也需要隔音牆。
世凱在這邊呼籲盧秀燕市長，身為「烏日媳婦」可以多為烏日居民著想，在捷運正式通車前將隔音牆設置好，讓我們烏日的鄉親不用受到捷運的噪音所困擾。
＃您的大小事世凱都重視
「捷運環狀線」噪音擾人！裝氣密窗也無解住戶崩潰：像飛機飛過去一樣｜捷運沿線房價漲！捷運「高頻噪音」竟害房子賣不掉- 尚未取得文章內容. ... <看更多>
秀燕感謝市民朋友的體諒，捷運沿線行駛測試，也同步進行噪音監測及改善，努力維護市民朋友的居住安寧及辦公品質。 6招降噪措施✓全線11公里隔音牆阻絕側向噪音✓長焊 ... ... <看更多>
捷運沿線噪音 在 [新聞] 噪音值超標捷運隔音牆白裝了? - 看板MRT - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
https://news.chinatimes.com/domestic/11050608/112011051400517.html
噪音值超標 捷運隔音牆白裝了?
2011-05-14 中國時報 【周志豪／台北報導】
白裝了？台北市政府自民國九十年起陸續投入近十三億，於捷運高架段卅六處加設
隔音牆，改善沿線噪音問題。但以淡水線已完工十一處隔音牆施測，九十四處量測點竟有
五十處最大音量仍超標，噪音持續擾民。北市府回應，將依法改善。
台北市自八十五年三月高架中運量木柵線通車起，迄今為止，以九條捷運路線通車
，大致完成全市捷運路網建構。除大幅提升北市民眾大眾運輸工具使用率，也一定程度紓
解台北市擁擠交通。
但因高架段露出地面，車行過程輪胎與車軌摩擦，會產生很大噪音，讓文湖線與淡
水線高架段沿線住戶，不堪其擾。為阻絕噪音對鄰宅侵害，北市府自九十年起，總計投入
近十三億，在二條路線共卅六處設置隔音牆。
但市議員陳孋輝指出，經環保局於淡水線已完工十一處隔音牆，共九十四處量測點
施測，竟有五十處噪音值仍超標。唭哩站、士林站及芝山站前後，施作隔音牆後噪音值仍
高達七十七．三與七十六．六分貝，隔音牆效果何在？議員批評市府相關單位理都不理，
官僚心態。
捷運公司總經理譚國光回應，會持續監控捷運沿線噪音狀況，若仍有噪音問題，會
依法令規定予以適當改善。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 203.71.24.170
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