台灣空氣汙染越來越嚴重，許多民眾外出習慣戴上口罩，也開始注意空氣汙染物PM2.5。
一份英國薩里大學（University of Surrey）的研究報告指出，在英國搭乘地鐵、公車的乘客，暴露的PM2.5濃度，竟然是開車者的2~5倍之多，因此我在上會期質詢環保署長李應元台灣的空污情形時，便要求環保署在台北市進行搭乘大眾交通運輸工具時的空品狀況並提出改善措施。
日前環保署針對台北市所做出的調查結果已經出來，顯示在汽車、摩托車、公車、捷運、腳踏車等5大交通工具選項中，民眾接觸PM2.5濃度屬腳踏車最多，緊接著依序為摩托車、公車、捷運及汽車。
雖然數據顯示，搭乘大眾運輸工具吸到的空污比例比開車還高，但這是因為汽車空間是密閉而且有空調設備，如果換算成單位乘客空氣污染排放量，汽車反而是最嚴重的，因此大家仍應多搭乘大眾交通工具。但為了避免捷運、公車頻繁開關車門、或者是站在車門旁的旅客瞬間吸到的空污比例比較高，民眾仍可配帶口罩，或避免站在車門開關處附近，如此以來，可降低接觸PM2.5的機會。
我會持續研究國內外空氣品質相關研究報告，強力監督環保署改善目前嚴重的空污問題，還給民眾大口呼吸的權利。
https://www.ettoday.net/news/20180501/1160152.htm
捷運腳踏車 在 [閒聊] 環狀線可否提供單車服務? - 看板MRT 的推薦與評價
環狀線通車雖然還未知，但是如果照大家的預估，運量的需求不到重運量的話，
是不是可以考慮運送單車呢？現在連大型寵物車都可以上捷運了，單車也該考
慮一下吧!而且環狀線通車後，多了好多轉乘站，如果這些轉乘站比照忠孝復興，
南京復興，大安，等等暫不開放單車，以後就好多轉乘站單車沒辦法前往了，
環狀線通車應該可以紓解台北市轉乘站的轉乘需求吧！如果可以讓台北市的
各轉乘站也開放單車就更方便了！
說真的文湖線在離峰時間，有沒有可能開放單車呢？雖然說車廂很小感覺有難度!
不過如果捷運可以開放更多站就好了!!!
總而言之期待環狀線開放單車，如果原有不開放的也開放就更好了!!!
有一天遇到一個有趣的畫面，一對夫妻帶著四個小朋友搭捷運，小朋友都很小，所以不
用錢，但是每個小朋友都騎著一台裝輔助輪的單車進捷運，捷運公司就告知說單車要買
票，結果四個小朋友不用票，但是兩個大人卻要付四台小朋友單車的錢，最後一家六口
四台車離開了捷運站，慢慢騎回家。
小朋友的單車不收也怪怪的，收了又貴很多，兩難!!!
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