七月中發生 #中正路行道樹被大幅移除 的事件，許多在地居民都不能接受捷運局草率且便宜行事的做法，讓台北市珍貴的綠資源被白白移除。
而今天上午，捷運局也再次召開說明會，但是無論是說明會的事前規畫、說明會的召開地點與會議資料，都落漆（lak-tshat）到令人無法相信捷運局有誠意要溝通。
🌳 說明會 #兩天前才通知，是在急什麼？
今天舉辦的說明會，我在兩天前的8/31才臨時收到通知，收到通知後也趕緊傳給關心中正路樹的朋友，深怕通知太臨時、大家會沒辦法出席。
辦的這麼臨時，是怕民眾知道嗎？難道台北市政府希望辦一場沒人能參加的說明會嗎？
🌳 說明會 #辦在上班日，是要說明給誰聽？
說明會辦在今天、也就是禮拜四的上午，許多一直關心的民眾都在上班，選在這種日子辦理說明會，完全排除了上班族參與的權利。很感謝今天現場大約有三十多位關心中正路樹的民眾一同參與，但是，如果說明會辦在周末，是不是就有更多民眾可以一起來發聲了呢？
🌳 說明會辦在捷運高架下、 #捷運行駛超吵，請問誰聽的清楚？
說明會地點訂在捷運士林站北側捷運高架廊道底下的小廣場，這個場地的選擇真的非常詭異。有在搭捷運的人應該都可以想見捷運軌道底下有多吵，大家也都知道現在天氣非常熱，捷運局居然還選在一個又吵、又熱的地方辦說明會。
地點很吵很熱就算了，捷運局還 #沒帶麥克風，請問現場民眾誰聽的到捷運局講話？連資料也沒印給民眾、也沒投影機，只貼了三張A4紙在板子上，請問現場民眾誰看的清楚？
🌳 說明會資料還是說的 #不清不楚 的，要民眾怎麼接受？
先前中正路樹被草率移除，已經引起了在地居民非常多的反彈，然而針對目前剩餘的66棵樹，捷運局請台灣樹木醫院再做一次健康診斷評估，還是 #沒有說清楚危木的評分標準是什麼、扣分標準是什麼、樹木發生什麼狀況會被扣多少分、扣到需要被移除而不能移植。如果連這些資料都還東缺西缺，民眾怎麼可能就此接受捷運局的做法？
一場說明會，到底是真的有心向民眾溝通說明、傾聽民眾意見，還是只是想要過過水、 #走個程序、應付居民，從這些小細節中就看的出來。
這種漏洞百出、毫無誠意、甚至是抹殺公民參與可能性的說明會，民眾是不可能接受的。
我已要求捷運局要 #再次召開說明會，選在周末、大家方便出席的時段辦理，要辦在一個更好說明、更好討論的地方，也要提早通知、提早準備會議資料。如果台北市政府 #號稱自己重視公民參與，這種最最最基本的道理，就不應該被忽視。
我會持續監督捷運局，下次說明會時間確定後也會再和大家分享，請大家一起關注我們的城市！
捷運行駛超吵 在 [討論] 為什麼捷運的噪音那麼大? - 看板MRT - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
高捷沒坐過多少次不太清楚，但北捷跟台鐵比起來噪音也大太多了吧
台鐵行進中有時候真的是沒聲音，完全是可以睡覺的平靜
但北捷行運中在車廂內可以聽到非常明顯的 軌道磨擦或像是風切聲的噪音
曾經跟朋友討論過為什麼台鐵噪音會比較小
我們推論出可能是
1.一個在地上一個在地下，迴音的關係
2.行進速度導致風切聲的大小
3.軌道材質，但這方面我就不熟了
版上有人知道為什麼捷運的噪音會那麼大嗎?
替孤陋寡聞的我解解惑m(__)m
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