#Delta變異株疫情延燒
#厭世護理師碎碎唸
日本,我們的好朋友,謝謝你們提供的愛心疫苗❤️,好懷念北海道的那場雪。
8/25單日新增確診數達到2萬4321例,已是本月第9天單日新增確診數破2萬例。
重災區東京至8/29,全國則新增19410例,累計146萬例確診,目前有2070位重症確診者在接受治療。在醫院已塞滿病患的情況下,據厚生勞動省統計,目前有超過11.8萬確診者在自家療養。有逾9成感染Delta變異病毒株。
泰國,我最愛的taifood&taitea。
今日8/30通報新增15,972例確診、256例死亡。其中,本土感染佔14,137例。新增本土病例仍以曼谷3,771例為最大宗。疫苗覆蓋率只有9%。
澳洲,好想再去野生動物園抱抱那可愛的無尾熊。
8/28日共新增了1,126例確診,創下疫情爆發以來的新高。截至8/28日,澳洲共累積4萬9935例確診,993例染疫死亡。
馬來西亞,那個…我還沒去過。
截至8/26 統計確診22597例新增個案,死亡人數8/28統計共15802人。馬國衛生總監Noor Hisham Abdullah表示目前有990名確診患者在加護病房接受治療。
馬來西亞人口約3270萬,The Star報導,馬國59.1%的成人已接種2劑疫苗,80.3%成人已接種一劑。
Delta,讓美麗純淨的紐西蘭連續6個月本土病例掛零破功。截至8/28日,紐西蘭共累積3,381例確診,26例染疫死亡。接種完兩劑疫苗的比例約21.36%。
越南,4個月就有逾43萬人確診,胡志明市市長阮成鋒被調職。越南首都河內市已實施禁足令一個多月,但單日新增確診病例仍破百,河內已有約3000人染疫,其中社區病例約占一半。
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你說,Delta會不會再次進來台灣?
Delta傳染力極高要怎麼防範?
疫情影響我們的生活將近一年多了
和它相處共存是必然的
除了戴口罩勤洗手少群聚打疫苗
還有甚麼是可以小心防範的?
身為通勤族,更加注意社交距離
現在開始
每天我上班前必須進行核酸檢驗
看到Negative才能去照顧病人
(對!是每天上班都需要)
之前三級警戒時,
我都不用提早買高鐵票回家
到現場買還一堆空位
搭捷運時,
旁邊根本不會坐人
因為車廂根本沒幾個人
微解封後,
高鐵票沒有提早3天訂都買不到
夭壽喔!連商務都訂不到那種
有一次下大夜忘記買票
趕去高鐵櫃檯買票時,(08:30am)
服務人員告訴我,「今天整天的票都賣完了」
摁,沒錯
一大清早,竟然一整天的票都沒有了~
(因為一車1000座位採梅花座只能售700名)
最後只好搭莒光號坐了3個小時回台中
在莒光號也是採梅花座
不過相當熱鬧,
報復性出遊的阿姨、長輩們
開心的在討論終於見面了
還在車上分著零食!!
好險最後沒有拆開來吃
坐在後面的我,捏了一把冷汗。
唉阿~說了這麼多
只想提醒大家別忘了還有可怕的共同敵人 #delta
大家happy歡樂聚餐烤肉之餘還是要….好好保重。
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每百萬人每天新增確診的 COVID-19 病例(附圖1)
Source:JOHN HOPKINS UNIVERSITY CASE COVID-19 DATA
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#護理師 #新冠肺炎 #防疫 #護理日常 #delta病毒
#Malaysia #Thailand #Japan
#NewZealand #covid_19 #covid
#covıd #covidー19 #taiwan #australia
#nurselovefoods
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過188的網紅阮昭雄,也在其Youtube影片中提到,大家好! 本次台北市議會教育部門質詢,昭雄針對以下幾項議案提出建議,供各局處參酌評估,後續我也會再持續追蹤進度。 (一)校園防疫把關_紅外線感測儀_建議由災害準備金提撥 目前中央層級的教育部,提出全國各級學校凡師生1000人以上者,可獲得15萬元防疫經費添購紅外線感測儀,台北市統計有129間各...
「捷運車廂人數」的推薦目錄:
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- 關於捷運車廂人數 在 台中城 Taichung Facebook 的最佳解答
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- 關於捷運車廂人數 在 阮昭雄 Youtube 的最佳貼文
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- 關於捷運車廂人數 在 楊典忠- #台中捷運萬眾期盼卻出包#反映民意監督市府【中捷斷軸 的評價
- 關於捷運車廂人數 在 Fw: [新聞] 汐科站年飆1613萬旅次王國材:拓寬人行 - PTT 熱門 ... 的評價
- 關於捷運車廂人數 在 台中捷運車廂將抵台日本測試畫面曝光|三立新聞台 - YouTube 的評價
捷運車廂人數 在 台中城 Taichung Facebook 的最佳解答
中捷綠線每列電聯車有兩節車廂,最大載運人數可到536人《含82座位、無障礙空間》,而車廂內部座位採用一字型,站位則採用可上下移動式手拉環等設計;同時車寬2.98公尺的設計,是現有營運《全自動化無人駕駛》的捷運系統中,最寬的營運車種,因此能創造出寬敞的空間🚇
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#中捷綠線 #電聯車 #車廂內部 #LRRT系統 #此圖為4月23日拍攝
台中城ig instagram.com/taichungdiary
捷運車廂人數 在 吳佩蓉 Facebook 的最佳解答
🙀覆舟之水
近日歐洲洪水肆虐,德國、比利時與荷蘭等國遭受到程度不一的侵害, CNN報導指出,#荷蘭 雖同遇大水,但憑藉長年來治水的經驗與較靈活的管理機制,讓人命損失降到最低(西歐罹難人數逾200人,其中德國佔169人,比利時31人)。
📌新聞連結
Deadly floods inundated parts of Europe, but the Netherlands avoided fatalities. Here's why
👉https://reurl.cc/GmLRpp
今早看新聞,#中國河南鄭州 降下暴雨,洪水灌入捷運,乘客站立水中待援,受難者橫躺在月台,行人在街道被沖走,種種景象怵目驚心,目前傳出至少有12人死亡。而這幾天,高雄的強降雨伴隨雷擊,造成市區多處積水,鳳山甚至有民眾不慎觸電倒地送醫。#氣候變遷 帶來的危害,已經迫在眼前,不容我們輕忽,尤其是 #時雨量 超過洪水(排水)設計標準的情況,恐將成為常態,相關單位必須研擬因應辦法,超前佈署。
以高雄為例,過去幾年,因為登革熱肆虐,很多水溝蓋上面鋪了一層墊子或紗網,孔洞被枝葉或雜物堵塞,加上柏油路面覆蓋阻礙排水,遇到暴雨,水退去的速度多少會受到影響,未來如何讓水溝蓋兼具排水、防蚊、美觀安全等功能,在設計上就得花點心思。
📌新聞連結
1.車廂裡的滅頂直播:中國鄭州「千年級暴雨」為何淹死地鐵12人?
👉https://reurl.cc/yE4jxq
2.河南暴雨 鄭州地鐵積水齊胸死傷不詳 洛陽一水壩隨時可崩潰
👉https://reurl.cc/6aYOgd
https://www.youtube.com/watch?v=VLaydOQddyk
捷運車廂人數 在 阮昭雄 Youtube 的最佳貼文
大家好!
本次台北市議會教育部門質詢,昭雄針對以下幾項議案提出建議,供各局處參酌評估,後續我也會再持續追蹤進度。
(一)校園防疫把關_紅外線感測儀_建議由災害準備金提撥
目前中央層級的教育部,提出全國各級學校凡師生1000人以上者,可獲得15萬元防疫經費添購紅外線感測儀,台北市統計有129間各級學校取得補助。
但昭雄接獲家長及校方陳情,部分學校人數900-999之間,未達1000人補助標準,但是師生比例不佳、教職員人手吃緊,需紅外線感測儀來輔助測量體溫,避免校園防疫漏洞。
昭雄建議教育局先調查,這類須支援的學校有幾家,請教育局評估能提出什麼配套協助,保障學校師生的防疫安全,費用則可由目前規劃中的災害準備金來撥用。
(二)消費權益把關_落實溫泉標章認證
台灣北投溫泉深獲國際旅客及國人喜愛,是深具地方特色的觀光景點。但保護消費者權益的”溫泉標章”卻僅50幾家,還有更多業者未取得、每次開罰1-5萬,但仍可營業。
昭雄建議,防疫期間雖然觀光客銳減,卻也是重新整備的好時機。建議觀傳局應鼓勵好業者、輔導未取得業者,大家一起提升溫泉觀光產業品質,待疫情趨穩,馬上可以優質面貌登場!
(三) 動物園ZooMall_規劃工程進度監督
在寸土寸金的台北市動物園旁,有一個8000坪ZooMall基地擱置10年以上,土地閒置所浪費的社會成本難以計算!
所以,昭雄幾乎每個會期都會提醒捷運局、教育局…等相關局處,務必盡快執行本案相關評估、規劃、施工。
最新進度是捷運局接管主責捷運車廂、停車場的建設,地上物則由民間BOT承包。包括教育局、動物園、財政處、都發局,組成專案小組,共同督促監督本案。
昭雄希望地方建設可以盡快進行,促進地經濟、避免浪費資源!
(四)世大運選手教練_轉職輔導追蹤
柔道選手出身的昭雄,一直很關切運動選手、教練的職場生涯規劃;集眾人之力的台北世大運,樹立台北光榮城市的美譽。當時昭雄也在議會殿堂提醒柯文哲市長,希望能同步思考、規劃,世大運選手及教練,未來轉職輔導。
但這次質詢體育局長,獲得答案「目前輔導為0」…因超過質詢時間,所以昭雄只能請局長後續再提供書面資料檢討。希望能獲得改善的空間,為選手及教練們爭取多一個職涯選項。
台北是首善之都,但好還可以更好!謝謝所有上台接受質詢的局處首長、您們的辛苦努力,所有市民都能感受、都看得到,謝謝!
台北的進步有賴每一位市民把關,昭雄也會持續堅守崗位,為市民權益把關、為地方建設進步把關!
捷運車廂人數 在 Fw: [新聞] 汐科站年飆1613萬旅次王國材:拓寬人行 - PTT 熱門 ... 的推薦與評價
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捷運車廂人數 在 [新聞] 民眾質疑:車廂僅三節高捷回應:受限臨時站- 看板MRT 的推薦與評價
〔記者楊菁菁、侯承旭/高雄報導〕高雄捷運通車一星期來,運量屢創新高,人潮絡繹
不絕擠爆每列車三節車廂,民眾多予肯定與讚美;但也有負面耳語出現,民眾質疑不加
掛車廂是因某段隧道彎度過大,恐有翻車危險,高捷公司駁斥無法加掛車廂原因主要卡
在高雄車站為臨時站,月台門數量只夠三節車廂旅客上下車。
而高雄捷運搭乘人數屢創新高,捷運接駁公車也受惠,前天搭乘人數首度突破兩萬人次,
通往風景區的路線更是班班客滿。
負面謠言 加掛車廂恐翻車
高雄捷運紅線通車以來每天爆量,很多旅客都質疑何不加掛車廂與台北捷運一樣,何以高
捷只有三節車廂?這些疑問經過站務人員說明後,旅客多半理解,但也有很多旅客不清楚
何以無法加掛的原因?竟然得到錯誤資訊口耳相傳,成為高捷車廂無法加掛的負面謠言,
直指無法加掛原因就是生態園區站至左營站彎度過大,會有翻車之虞?令高捷公司大為吃
驚。
高捷駁斥,無法加掛至六節車廂主要卡在高雄車站目前為臨時站,空間只能容納十二月台
門,提供三節車廂旅客上下車,比起其他車站有二十四個月台門差了一半。
而高雄車站又是重點車站,每天有很多旅客要轉搭捷運與台鐵,因此無法採取過站不停。
換言之,列車加掛六節車廂後,抵達高雄車站則後三節車廂旅客無法在月台上下車,一切
須等到高雄車站與台鐵高雄站完成共構後,才會考慮加掛事宜。
接駁公車 破兩萬人次搭乘
市府為因應捷運紅線通車,規劃了二十條捷運接駁公車,三月九日首度上路,只有四千兩
百人搭乘,隨著市府加強宣導及加密班次,上週五首度突破一萬人次搭乘,週六增加至一
萬八千人次、週日又增加至兩萬三千兩百餘人次,一個禮拜以來載客人數增加五倍。
週日除了藍綠陣營舉辦遊行活動增加民眾搭乘外,通往機場周邊庭園咖啡的紅七線、左營
蓮池潭的紅五十一線等,則是班班爆滿,都是攜家帶眷的全家福。
接駁公車通車後,民眾普遍抱怨班次太少、標示不清,經過市府一個禮拜的調整改善,民
眾漸漸能夠適應接駁公車,但仍期盼班次能夠加倍。 隨著捷運通車,開往夢時代購物中
心的一○一公車已經停駛,機場幹線公車則減班,未來包括三○一、二二四公車等,都會
調整路線並減班發車。
未來三個月內,市府將加開八條幹線公車,包括民族幹線、中華幹線、明誠幹線、九如專
線等,鼓勵民眾改搭公車。
[出處:3/18自由時報 高雄版]
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統聯客運台中市公車83路(干城--東海別墅) 中港幹線公車
◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ 尖峰:5~10min
干 台 第 中 科 何 新 朝 澄 東 台 東 離峰:10~20min
城 中 一 山 博 厝 光 馬 清 海 中 海 深夜:60min(23:00~6:00)
車 廣 醫 館 三 站 醫 大 榮 別 二段票收費
站 場 院 越 院 學 總 墅 分段點:文心路口--新光三越
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◆ From: 140.117.16.76
※ 編輯: tcbus 來自: 140.117.16.76 (03/18 13:10)
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