🤓那不然這樣好了,因為這禮拜只有四個交易日,從今天4/26(一)開始,我們每天下午等投信結完帳之後,就幫大家持續更新🇻🇳00885折溢價的收斂進度,和每天籌碼加發的情況,直到溢價見到1字頭為止,🎤安ㄋㄟ賀嗯賀?(台語)
從表格上可以發現,今天885溢價不降反升的原因,除了市價今天小漲0.76%,主要還是因為今天越股大盤下跌,所以885的淨值也從上週五15.11下滑到14.68。在淨值下跌市價又小漲二股相反力道的同時作用之下,截至今天收盤為止,溢價就又擴大到7.97%了😪
🤔這時候有小尾巴就好奇了,老闆和搬運工怎麼不趕快補貨?
有喔!從投信結帳出來的單位數可以看到,今天跟上禮拜一樣又增發了3.7萬張,規模再成長來到78.28億了。我們再從台灣股市資訊網查出885今天的法人買賣超,可以看到自營商(搬運工)今天賣超2.2萬張,如果再從4/19掛牌開始一路這樣看下來,可以發現自營商每天都是2-3萬張這樣不斷將885的籌碼倒進市場,結果還是無法壓抑市場投資人強勁的買盤,啊今天就剛好又遇到越股下挫,把885的淨值拉下去,加發的籌碼根本杯水車薪,最後就只能眼睜睜看著溢價站上7.97%,搬運工已經盡力了
所以我們可以發現,ETF溢價的生成,是二股市場力道相互拉扯的結果,溢價的擴大並非完全來自市場的散戶追買,即便今天散戶忽然全部開竅(原因不明😁),不追價了,885的市價維持在15.73不變(收在平盤),光是指數(淨值)自己的下滑,也會導致溢價自己擴大到7.15%不是嗎?這和去年3月我們研究「0050在股災是否助跌大盤?」的影片裡發現的,幾乎是同一種情況。所以很多人喜歡一看到溢價,就老是把它歸因在 #韭菜雞追高🐤,其實是一種不精確的講法。
不過從另一個角度來看,在遭遇指數下跌時,散戶其實不需要追買,即便只是因為各種理由hold住市價(散戶自己惜售護盤😂),讓市價無法跟跌指數的表現,其實也會間接助長溢價的生成就是了(這時候搬運工就又有工作可以忙了😁)
每一次新ETF的掛牌,都是學習的大好機會,我們盡量不帶偏見地,去深入瞭解商品的運作原理,避免流於人云亦云不明究理地怪東怪西。
而至於885的籌碼為什麼老闆不能一次把它轟炸完,這關係到越南🇻🇳是個特殊的市場,今天篇幅已經太長,我們留待下一集再來說好了😂
to be continued...
#買賣自己判斷
#學習不需擇時
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✅證交所基本市況報導網站
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⭐️精選七隻ETF折溢價的影片,看完功力大增(第一隻必看好嗎😂)
1️⃣ETF00881神秘溢價事件 肥滋滋的3%與弱肉強食的股市大草原 | 夯翻鼠FQ&A36 5G
https://youtu.be/rFf8Vg8u7Ow
2️⃣熊來惹~0050是助跌還是阻跌? 追查ETF持股規模意外超展開 | 夯翻鼠FQ&A16
https://youtu.be/0oeQk732pno
3️⃣網問0056除息後追買會填息?來段國中健康教育就懂了(請00878同學上台示範) | 夯翻鼠FQ&A31
https://youtu.be/_R9InSYQAPs
4️⃣每隻ETF都有二個價格~買之前先認識淨值和折溢價 贏在起跑點不吃悶虧 柴鼠教你怎麼查(上集) | 夯翻鼠FQ57
https://youtu.be/CYJPOHiC9gA
5️⃣VIX和原油正二驚人溢價的原因 投資這類ETF一定要盯這三個東西(下集) | 夯翻鼠FQ58
https://youtu.be/SaDmbQaOhQ8
6️⃣投資ETF必須知道的十大缺點 掉了趕快撿回來啊~ | 夯翻鼠FQ&A29 股票
https://youtu.be/o-0HkEYKzUQ
7️⃣ETF股價怎麼追蹤指數?關鍵在實物/現金申贖機制 Creation and Redemption | 夯翻鼠FQ51
https://youtu.be/pkw1YvcSqyk
同時也有18部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅負能量宅肥窮魯蛇 Zackexplosion,也在其Youtube影片中提到,我認為區間測速不該存在的主要原因 而這原因,就是 隱私 前幾天看到邱委員的這篇,我實在不是很認同 - 首先,不得不說邱委員是所有現任立委中最關注交通議題的 但我認為區間測速不單單是交通議題而已 雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實 雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實 雖然不合理的設置跟...
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0316 #收盤 #重點
📍非凡推出─台股盤勢即時直播─啦 不用怕人在外頭錯過最新消息,敬請追蹤「非凡股市最前線」:https://tw.tv.yahoo.com/stock-watch/
#台指結算 #台積電除息
道瓊、標普兩大指數表現逆轉,收盤齊刷創歷史新高,而明日(17)台指期結算,台指期今(16)日重啟漲勢。另外權王台積電即將(17日)除息2.5元,早盤一度出現棄息賣壓,最低跌至607元、失守5日線,但在多空拉鋸下,收盤小漲0.3%,收613元。
#台股 #IC設計
在美股周一表現逆轉之下,台股今(16)日高檔震盪,加權指數站上終場上漲63.83點,收16313.16點,成交值額2959.49億元。其中,IC設計股今日表現亮眼強勢,包括敦泰、天鈺、松翰、威盛、九暘、驊訊等 10 多檔全面噴出漲停。
#鴻家軍 #聯家軍
今(16)日多數權值股回穩,鴻海股價漲逾1%,鴻家軍也紅光滿面,台揚、陽程、群創皆收紅盤。聯電則是盤中一度翻黑,但在低接買盤進場下,最高漲至 49.15元,終場收48.3元,漲幅0.3%;聯詠、欣興、智原都收在紅盤。
#期富邦VIX #淨值
期富邦VIX ETF(00677U)在VIX指數大幅下跌以及正價差成本兩者的影響下,單位淨值已於近期跌破3元,15日來到2.26元,淨值再創掛牌以來新低。富邦投信提醒,如期貨ETF基金最近30個營業日平均單位淨資產價值較其最初單位淨資產價值累積跌幅達90%時,基金將經金管會核准後終止並進行下市及清算程序。建議投資人交易前,可先至投信網頁,查詢即時估計淨值,作為交易參考。
#記憶體 #快閃記憶體
《日本經濟新聞報導,NOR 快閃記憶體出現近 2 年半來的上揚行情。主因除了宅經濟帶來的遊戲主機需求,另外車用銷量快速復甦,更加劇供貨不足現象,NOR 快閃記憶體供給量有限,短缺問題將持續下去。南亞科(2408)、華邦電(2344)等記憶體製造廠同聲看好今年市況,下游的記憶體模組廠威剛(3260)、宇瞻(8271)也認為上半年DRAM供貨緊張,NAND Flash也將於第二季開始上漲,短期趨勢將有助於記憶體產業發展。記憶體股價上周止跌翻揚,本周以來持續走穩。
#聯發科 #聯詠 #外資
美國暴風雪衝擊餘波盪漾,瑞銀證券調查,高通因為三星奧斯汀廠停產,原本因應5G規劃生產的RF接收器,生產進度大受影響,推估過去一個月,恐影響高達2,000至3,000個接收器生產,此消息有利聯發科(2454)出貨再提升,為此將聯發科目標價上修到1,150元。
美系外資針對IC設計產業出具最新研究報告,認為驅動IC的價格將再上漲10~20%,相關個股中點名聯詠(3034)最具實力,重申聯詠加碼評等、目標價提升到666元。
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華碩(2357)17日召開法說會,摩根大通搶先唱旺!報告預估,受到NB需求強勁及VGA報價調漲,華碩公布去年第4季獲利可能超出預期,每股純益(EPS)上探9元,且今年華碩主力產品出貨可望保持強勁,在財報、展望激勵下,華碩持續看漲,目標價拉升到市場最高的370元。
#中華電 #5G
中華電 (2412-TW) 積極布局 5G 跨領域業者合作,看好公司營運發展,總經理郭水義 2 月增加自家持股,共 35 張,是 2019 年接任總座以來首度增加持股。
#財經 #新聞 #非凡新聞 #ustvnews #news
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昨天看到邱委員的這篇,我實在不是很認同
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首先,不得不說邱委員是所有現任立委中最關注交通議題的,但我認為區間測速不單單是交通議題而已
雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實
雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實
雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實
(很重要所以講三次,不然又有一堆奇怪的鄉民眼殘說我在亂噴lol,但本篇沒有要講這部分)
這些也是大家最幹的幹點,但我一直在提倡,也最反對區間測速的點恰恰與委員相反
沒錯,這個有資安疑慮的隱私權問題其實才是最重要的。
我們來看看老早在2018年就生效的歐盟一般資料保護規範法(簡稱GDPR)在維基百科上的部分內容
資料來源:https://reurl.cc/DvoVOQ
-
原則
個人資料的收集應存在適當的限制,進而以合法且公平的方式取得,並且透過適當的方法知會資料來源或者主體,再進一步取得同意。
(不要跟我說區間有掛牌,等看到那牌子最好來得及迴轉離開齁)
保護範圍
個人身份: 電話號碼、地址、車牌等
生物特徵: 歷資料、指紋、臉部辨識、視網膜掃描、相片等
電子紀錄: Cookie、IP 位置、行動裝置 ID、社群網站活動紀錄
(以上幾點內容,就是為什麼最近的網站都會因為Cookie問使用者一堆問題,J點很重要請記得)
法規基礎
被遺忘權 (Right to be forgotten):可以要求控制資料的一方,刪除所有個人資料的任何連結、副本或複製品。
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對,在GDPR的保護之下,我們可以要求資料收集方提供我們被收集的資料副本,甚至刪除,這也讓我去年(2020/06) 車子在保養廠整理,結果車牌被拔去開的事情留下了證據,不過這又是另一個故事了,有『需要』的話我再來跟大家分享
圖:https://imgur.com/a/E2v7ZQY
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接著簡單解釋一下區間測速的原理,區間測速就是在『固定長度』的路段,用攝影機『監控』所有經過的車輛,利用固定的道路長度,由車輛進入與離開的『時間點』推算出車輛通過的『平均時速』
沒錯,區間測速就是在用路人『未經同意』之下就收集個人資料(車牌,行蹤),這也是我最反對的原因!如果我住在坪林,每天不爽給遠通賺錢跑北宜來回,不就等於是每天都告訴政府我幾點回家?幾點上班?
我根本沒有同意這樣的事情啊!
嗯嗯,講到這有些人就會說『啊你不超速就沒事啦』,對啊,不超素就沒事了,但等政府要弄你的時候就出事啦!這樣搞跟強國的人臉辨識,社會信用評價有什麼兩樣?繼續放任這種東西下去就真的兩岸一家親啦
參考:
中國臉部辨識違規闖紅燈系統認錯人,格力電器女總裁中招
https://reurl.cc/e9draR
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講了那麼多,一定還是有很多人覺得
『啊我又沒做壞事,幹嘛怕這些』
我改變不了這樣的想法,但我想說的是,至少給我們選擇的權利吧!etc雖然做了車牌辨識並記錄,但是在使用者『簽名』同意收集資料前
使用者同意前
使用者同意前
使用者同意前
(這個真的很重要所以要講三次)
ETC連儲值功能都無法開通,甚至連『本人』也無法透過線上系統查詢詳細通行紀錄,只能拿著帳單一筆一筆去超商或其他管道繳費!
比歐盟落後就算了,好歹跟上自家人的etc吧?
雖然etc這樣還是未經同意就收集個人資料(行蹤),但好歹高速公路是完全封閉的系統,我們可以不上高速公路,用海線往返南北,但住在北宜公路上的人們呢?這些人有選擇嗎?
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所以,請任何一個單位在收集大家的個人資料前,至少先過問,不要弄的大家連選擇的權利都沒了。
掛牌車查詢 在 負能量宅肥窮魯蛇 Zackexplosion Youtube 的最佳貼文
我認為區間測速不該存在的主要原因
而這原因,就是
隱私
前幾天看到邱委員的這篇,我實在不是很認同
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首先,不得不說邱委員是所有現任立委中最關注交通議題的
但我認為區間測速不單單是交通議題而已
雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實
雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實
雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實
(很重要所以講三次,不然又有一堆奇怪的鄉民眼殘說我在亂噴lol,但本篇沒有要講這部分)
這些也是大家最幹的幹點,但我一直在提倡,也最反對區間測速的點恰恰與委員相反
沒錯,這個有資安疑慮的隱私權問題其實才是最重要的。
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以外,我們還要求資料收集方提供我們被收集的資料COPY,這也讓我去年(2020/06) 車子在保養廠整理,結果車牌被拔去開的事情留下了證據,不過這又是另一個故事了,有『需要』的話我再來跟大家分享
圖:https://imgur.com/a/E2v7ZQY
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接著簡單解釋一下區間測速的原理
區間測速就是用攝影機『監控』所有經過的車輛,利用固定的道路長度,由車輛進入與離開的『時間點』推算出車輛通過的『平均時速』
沒錯,區間測速就是在用路人『未經同意』之下就收集個人資料
他們利用影像辨識,收集了我的車牌,我的行蹤,而且根本不管我有沒有違法!
這也是我最反對的原因!如果我住在坪林,每天不爽給遠通賺錢跑北宜來回,不就等於是每天都告訴政府我幾點回家?幾點上班?
我根本沒有同意這樣的事情啊!
嗯嗯,講到這有些人就會說『啊你不超速就沒事啦』,對啊,不超素就沒事了,但等政府要弄你的時候就出事啦!這樣搞跟強國的人臉辨識,社會信用評價有什麼兩樣?繼續放任這種東西下去就真的兩岸一家親啦
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__
近來有許多媒體盜錄影片,拿去當做新聞營利使用。要做新聞報導絕對沒問題,不用聯絡我,但,請寫清楚出處(內文包含影片原始連結或頻道連結),重新上傳之內容不要刻意蓋住片中浮水印即可,請盜錄者自重。
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