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【二創車Cam｜狼少製作】一路靠北｜過路處推車 26當無嘢 (原曲：一路向北)
智商高＋車品低＝？
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影片來源：Tsoi
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狼少：https://www.youtube.com/channel/UCos7XCN1AobaN0lir-jPFOw
狼少IG：instagram.com/wolf_of_chan/
【一路靠北(原曲：一路向北）】
車Cam中睇見智者
咁都諗到你好嘢
紅燈閘住佢
對腳一擘望住佢
再懶醒當單車推
當無乜嘢最尾走咗去
佢調離路尾
單車變摩托神奇
佢智商高企
車品就賤到貼地
老漢推車尾
車友睇到都梗會嗌你老味
佢無睬你講乜都嘥氣
#一路向北
#周杰倫
#摩托變單車
#行人過路處
2021 SUZUKI GSX-R1000R 「大R」頂級版
((抱歉片段座高有誤，現更正為 825mm))
80-90年的日本超電(Superbike)都是採用750cc直四引擎，SUZUKI GSX-R750是其中一部，但自從公升級直四大包圍在90年代尾誕生後，由於車子廣受歡迎，其後更取代750超電，而SUZUKI也在2001年推出全新「大R」-GSX-R1000（有趣的是，GSX-R750近年才停產）；輾眼間，「大R」已經面世超過30年，並且進入到第六代（事實上2017年第五代與第六代只有輕微分別），SUZUKI除了推出標準版之外，還仿傚其她車廠推出GSX-R1000R頂級版(多一個R)，前後避震比標準版更高級之外，尾搖臂樞軸更提供調校，方便職業車隊因應賽道調整輪距。
拜發達的冶金學及更高性能的機油所賜，「大R」已經由第一代160ps大幅增長至202ps，而第六代的其中一個賣點是採用自家MotoGP戰車的可變氣門(VVT)，令引擎能夠兼顧頭、中、尾段，換句話做到廣闊Powerband(馬力輸出帶)，她亦都是首部使用可變氣門的超電；除此之外，新款「大R」不乏高科技電子輔助駕駛系統及高級裝備，更重要是車價十分吸引，是SUZUKI一貫吸引玩家的銷售手法。
文偉電單車中心
香港堅彌地城海旁33號地下6號舖
電話：852 - 2567 5707
2021第三代Honda MSX Grom - 主打騎士親手改裝
第一代HONDA MSX125在2013年誕生後不僅成為迷你之神接班人，並且成為近年最好玩的改裝車，而泰國廠商推出的改裝部件更加是多如繁星，能夠徹底將MSX 125改頭換面之餘，並可以變身做其他牌子的戰車，相當有趣。當第二代MSX 125在2016年面世後同樣廣受騎士們歡迎，來到第三代 2021 MSX Grom，廠方索性高舉MOD IT YOURSELF（自己改裝）的口號，讓騎士無須假手於人，自己動手安裝改裝部件，而車身的幾個圓型螺絲位就是快速安裝位置，並成為今代MSX設計特色之一。
詳盡資訊可登入:
http://moto-one.com.hk/Products.php?id=8650
如果沒有留意DUCATI的資訊，未必知道今次試駕的是全新MONSTER，因為傳統的MONSTER都是採用鋼管車架及圓型頭燈，外型很NK，這也是MONSTER的DNA，而歷代的MONSTER不管怎樣變款也好，你總會知道她就是MONSTER，可是新款MONSTER卻徹底改革，連傳統的鋼管車架都換走，取而代之是更輕更細的單體式鋁合金車架，連車頭都改用新設計的欖核型LED大燈，引擎則維持傳統L2規格，但內臟大部份部件都經過重新設計，所以引擎達到歐五排放標準；因此，排氣聲被抑制下去，不過新引擎的機器聲不變，是傳統L2的聲線，令DUCATI的味道得以保留下來。
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