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我小學第一次正式考試的時候，我媽媽對我說「盡全力」 就好
我自己當時覺得盡了全力，結果考了全班第十一名….因為老師過了第十名以後，大家就沒排名了，所以除了前十名，大家都是十一名
我媽媽給了我很多次機會，但慢半拍少根筋的我，總是拿不到她覺得我可以拿到的成績。有一次粗心到我考卷背面都空白沒寫，因為我以為只有正面有題目…
我媽惱羞成怒，在一次三年級的期末考騎著摩托車載我到學校，放我下車的時候兩隻眼睛跟老虎一樣的眼神跟我說：「你今天沒考滿分300分就不用回家了」
我一身冷汗，想說今天一定要檢查三遍，一定要全對，不然我就得去流浪了。
結果我媽媽來接我，當時的她可能在想，我從小就是耗呆，三歲才說話，幼稚園總是慢半拍被老師取笑+罵….可能似乎都沒希望了
看著她低頭的等待，我向她跑去，拿著我的考卷舉得高高的跑，說 「我拿300分！」
我想說的是人生一定有成功和失敗，不是每次都能拿滿分。但有時候口口聲聲說著 「我盡全力了」 你真的有嗎？
我常常都會提醒自己，不要辜負這三個字的意義
110年9月30日10點35分巡視門開好幾輛怪手今天4點有看到動工，有震動，有聲音
第13次巡視
有在動工聲音蠻大的震動 有在動工其實是高震音高震動農地非農用違反區域計畫法政府說要輔導合法化助紂為孽圖利財團
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=4679106008806539&id=100001215589335
110年9月28日下午4點20分巡視門開好幾輛怪手今天4點多沒有看到動工
若有在動工聲音蠻大的震動 有在動工其實是高震音高震動農地非農用違反區域計畫法政府說要輔導合法化助紂為孽圖利財團
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=4673216392728834&id=100001215589335
110年9月16日下午54點20分巡視門開好幾輛怪手在動工聲音蠻大的震動 有
在動工其實是高震音高震動農地非農用違反區域計畫法政府說要輔導合法化助紂為孽圖利財團
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=4633270976723376&id=100001215589335
110年9月13日5點18分巡視門開好幾輛怪手在裡面 是沒有再動若有在動工其實是高震音高震動農地非農用違反區域計畫法政府說要輔導合法化助紂為孽圖利財團
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=4623669381016869&id=100001215589335
110年9月7日15點15分巡視門開著有在動工其實是高震音高震動農地非農用違反區域計畫法政府說要輔導合法化助紂為孽圖利財團
有怪手在動好幾輛大卡車有2個人跑出來在外面測量
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=4604446869605787&id=100001215589335
110年8月31日16點15分巡視門開著有在動工其實是高震音高震動農地非農用違反區域計畫法政府說要輔導合法化助紂為孽圖利財團
有怪手在動好幾輛大卡車有一個人跑出來
110年8月27日10點45分巡視門大開著每天都有在動工其實是高震音高震動農地非農用違反區域計畫法政府說要輔導合法化助紂為孽圖利財團
有兩位在他們大門口騎摩托車拿儀器,有大卡車進出,有看到怪手在微動
110年8月25日16點55分巡視門大開著每天都有在動工其實是高震音高震動農地非農用違反區域計畫法政府說要輔導合法化助紂為孽圖利財團
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=4564162656967542&id=100001215589335
110年8月22日8點35星期日分巡視休息苦動工其實是高震音高震動農地非農用違反區域計畫法政府說要輔導合法化助紂為孽圖利財團
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=4554086421308499&id=100001215589335
110年8月20日15點35分巡視門大開著每天都有在動工其實是高震音高震動農地非農用違反區域計畫法政府說要輔導合法化助紂為孽圖利財團
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=4548888138494994&id=100001215589335
110年8月19日星期四12點50分巡視門大開著每天都有在動工環保局有稽查目前聲音還是差不多
巡視大洲里久大福公司在農地上違法設廠金屬加工高震音高振動污染社區十多年縣府回覆要輔導合法化令人傻眼
政府助紂為孽違反區域計畫法
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=4545514892165652&id=100001215589335
110年7月13日14點50分巡視九大福今天門開著有看見工人裡面有兩輛貨車，還有一輛大卡車進入
110年7月9日17點26分巡視九大福今天門開著有看見工人在裡面灑水
110年7月5日17點17分巡視九大福今天門開著
我沒有看到怪手在動,證實有動工
110年7月2日11點55分巡視九大福今天門開著
每天都有在動工
110年7月1日下午6點有進去巡
視
哪一條路上有裝監視器
這時候他們沒有在動工
7之3號隔壁的有出來看我
裡面那戶人家有好幾輛車在裡面
久大福四周圍都有裝監視器
6月21日巡視
已找到久大福地地號還有第二類謄成本了
與地籍圖
《澎湖，我阿公阿嬤的故鄉》
這幾天，我再度到澎湖旅遊。
前年，是往南海去，到七美和東吉嶼。
去年是往北海去，到吉貝。
今年往東海去，到鳥嶼和員貝嶼。
連續三年，跨海到澎湖。
我阿公阿嬤是澎湖西嶼人，澎湖於我，有一種特殊的感情。
再加上澎湖真的非常好玩！根本是世界級的景點！
有清澈的海水，生物繁多的潮間帶，特殊的島嶼岩石，最鮮美的海鮮，美麗的自然景致，純樸的民風，好好買的特產～～讓我一去二去，還想再去！
這次的行程，先到鳥嶼。在潮間帶看夕陽，之後在海邊迎著海風，邊烤肉，邊喝著啤酒聊天～
隔天到員貝嶼海邊玩水～大人小孩都玩瘋了！本來身為團長的我，覺得身負重任（其實是怕水……），應該幫大家看好包包的……看在水裡的人，如此暢快，忍不住下海了～真是涼快極了～
下午追燕鷗去～
第三天，往七美和望安。
七美的雙心石滬，簡直是澎湖的代表作了～
望安的海灘，白砂藍綠海，根本是大自然最美好的配色～
騎摩托車繞兩個小島，是年輕人覺得最爽的行程之一。
我也趁機重溫年輕時，老公在前，我環抱他沒什麼脂肪的腹圍，載著我往墾丁奔去的時光～
第四天，是馬公市之旅。天后宮，老街，然後到海上牧場釣魚吃烤鮮蠔～
帶著家族年輕一代出遊，全團最老的，就是我和老公，是人生一個嶄新的經驗。
澎湖，我一定會再來！
你是不是也曾經這樣…無預警的機車就沒電了…還是在最緊要的關頭，而且現在噴射的機車，連想踩發都不能踩…當下的心情，真的其能用"慘"來形容呀~
今天來開箱個帶有液晶螢幕顯示的電瓶~
電量不足的時候還會發出警示音喔~
佳騁Chrome Pro智能顯示機車膠體電池AWX7A-BS
■美國知名品牌，免維護膠體機車電池NO.1
■亞馬遜最高 5 顆星評價，銷售排行前10名，銷量突破百萬顆
■採用高成本德國膠體、電鍍銅端子(可看到兩個端子色澤光亮細緻)，比市面使用鉛端子設計的同類產品，導電更快，加乘電池效能
■全球獨創，智能警示系統 ，電壓異常、容量不足時即自動發出鳴示音，再也不必擔心騎車時無預警的熄火，耽誤重要行程
■獨家專利，電池自帶液晶顯示屏，使用市面上其它機車電池時，都需另購電表機器及學習如何對電池測量電壓，但佳騁CP電池獨家專利電池本體就自帶電壓/量顯示，只要在螢幕鍵按一下即知電壓和電量，省錢省時省力簡易，不懂電機的或女性都能輕鬆操作
■獨特的添加膠體電解液技術取代傳統電解液，電池壽命與性能更佳，設計使用壽命大於3年（25°C），低自放電率，靜置不用時亦能保留電力
■適應各種高低溫環境，極端氣候下，正常發揮電池性能
■免維護，完全密封不漏液，抗震性強，安全可靠，安裝省時省力
■智能調控3模式，保證電池最低耗損外，電池一旦出現異常， 立刻發出警示音
■泰國製造，非一般中國製造商品
■享1年保固(市面很多品牌是無保固的)
(註:人為因素及車子本身電子及充電系統有問題或故障之情況除外) 若機車電子及充電系統（例整流器、發電機等）有問題或故障之情況下，會影響電池正常運作，此非電池本身的因素所致之情況，亦不屬保固範圍，建議安裝前您的愛車能定期於車行事先檢測，避免後續問題產生哦~
/彩盒採2層超厚瓦楞紙盒高保護力包裝，市面唯一最高標等，上下雙重保麗龍保護層，內裝另有夾鏈密封袋隔絕灰塵及防止電池刮傷，夾鏈袋另有特殊打洞處理，透氣防止過熱。詳細的中文商品說明書
/價格平價好入手，效能與功能較傳統加水電池更佳
/ 螢幕上的功能使用方式:PUSH鍵按一下:顯示電壓(ex12.xx~13.xx V)，再按一下:使用天數:000，表示是全新未使用過，若有裝上機車發動後，才會開始跑計算天數，詳情可參閱使用說明書
/少數不肖廠商或車行，會以二手電池重新整理後以全新品價格再銷售給客人，客人根本無法得知是否被當冤大頭。但使用佳騁CP電池，因帶有使用天數顯示功能，消費者一鍵按下即可得知是否全新品，品質更有保障!
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[狂人日誌] 初老騎士和他們的四十歲畢旅：溫故，所以知新的 Yamaha XSR700 環島記趣 ft. Rough Crafts！
＊溫馨提醒 - 為增加良好的閱聽性 請開啟YT字幕功能喔＊
寫在文前：此次壯遊發生點為疫情回溫爆發以前，請大家安心服用～
#狂人：
說來慚愧，儘管一直以來自詡是個二輪愛好者，也曾經歷過年少輕狂、動不動就想跨上車並邁向遠方和未知的歲月，然而，生為一個恰如其分的台灣囡仔與公路旅行狂熱份子，卻從來沒有機會實現深埋在內心深處、用摩托車來環島的夢想（殊不知光去年個人便至少駕車環島了五次）－說時不我予也好，不同的階段會有不同的處境和煩惱也好？我承認這真的是件講執行力更講閒情逸致的事，偏偏直到步入了而立之年，創了業，頭一次意識到了往後只會越來越有限的時間不再足令任性的自己大把大把的浪費；直到一晃眼，人生竟也默默地步入了下半場，開始會眼花、偶爾迸出幾根白頭髮，身體逐漸變得鬆垮，精力和代謝更是大不如前－這才驚覺，有些事情現在不做，或許就再也來不及了...
所以，當熱血的Yamaha提出了XSR700的試乘邀約，趁著五月初疫情尚未回溫、爆發的前夕，不安於室的自己自是不會放過這個實踐心中未至之境的機會，力邀同樣沒有過環島經驗、幾經無數世界級摩托車改裝大獎認證，全球首屈一指的手工車大師&真正的台灣之光 - Rough Crafts的掌門人Winston Yeh騎著他親自操刀的XSR700 a.k.a.＂Flying Phantom＂一起領略台灣之美之餘，更要一探那坐落於府城、有著為數相當驚人的各式經典二輪藏車的＂老車事務所＂，尋訪傳說中（同時也是XSR700所想要致敬）的山葉一代銘機 - XS1，瞧瞧山葉不斷強調的＂溫故知新＂精神所謂何事？究竟，這場與世界冠軍同行，交織著汗水、吐槽與各式初老症頭的兩輪壯遊，又會激盪出些什麼火花，抑或著慘淡收場？
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將入門大包圍市場炒得熱騰騰的KAWASAKI，深知自己定下的2汽缸引擎規格再無新意，所以在2020年炮製了四缸引擎「小忍」—ZX-25R。而今次受訪的兩位女騎士都是KAWASAKI迷，阿WING及SHITA之前分別駕駛NINJA 400及NINJA 300，最近就轉玩ZX-25R，她們不約而同說ZX-25R的直四引擎聲滿足了玩大排「啡呤車」的感覺，而阿WING就話ZX-25R的裝備使車子變成一部迷你SUPERBIKE。
何解WING及SHITA都認為ZX-25R可以滿足玩大排「啡呤車」的感覺，讀者只要收看本誌製作的短片，然後飛到在2分08秒，就會看到比較ZX-25R及NINJA 300的排氣聲片段，ZX-25R排放出濃烈的大排直四跑車尖叫聲（根就是採用直四引擎）；相反，採用直列2汽缸引擎的NINJA 300卻輸出傳統雙缸聲，兩部車的分別相當顯著，而直四的尖叫聲更成為ZX-25R的賣點之一。
事實上，傳媒每次介紹ZX-25R，又會令好多資深車迷回想起90年代初，日本四大車廠推出的4衝四汽缸250「啡呤車」。直到現者，編者仍然覺得250用上四汽缸引擎，簡直是神奇，舊款KAWASAKI ZXR250就是當年其中一部神駒，當年這批車子均配備雙凸輪軸超高轉四缸引擎，而高轉的作用是突破細排氣量的局限。換句話騎士要高速飛馳，下下都要高轉才有可觀車速，過萬轉只是等閒，所以車子在低轉狀態下格外懶洋洋。
但凡經歷過90年代的騎士都知道2衝250「啡呤車」才是當年熱血騎士的最愛，其次是4衝4缸400「啡呤車」，4衝四缸250屬於新手級別跑車，同時吸引好多女騎士駕駛，不過隨著日本經濟泡沫爆破，呢類型「啡呤車」大約在90年代中陸續停產。自此，編者應為4衝四缸250「啡呤車」好難再有重見天日的一天，原因是生產成本偏高，直到KAWASAKI在2019年正式公佈ZX-25R，4衝四汽缸250才有機會重出江湖。
新款ZX-25R與昔日的4衝四缸250「啡呤車」一樣，同樣針對新手而設，所以馬力不能夠與600cc跑車—例如ZX-6R等等的高性能跑車相提並論，但由於ZX-25R的體積相對細小，重量相對輕，以及採用正宗跑車的低軑把，因此成為一款適合新手操車的入門跑車。編者當日都嘆左幾個圈，直四引擎聲固之然正斗，靈活操控性能亦都是這類型小跑最吸引地方，但是最印像深刻是快排功能，拖波之後近乎感受不到引擎煞車，車身沒有頓挫感，車子繼續向前衝，那個自動補油功能，令自己仿佛成為拖波高手（編者自問呼油技術一般），再加上ZX-25R是一部高轉車，的確有點二衝味。要是騎士喜歡利用引擎煞車協助減速，大可以熄掉快排功能，轉用全手動轉檔。編者短評至此，是時候聽聽兩位車主駕駛ZX-25R的感受。
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