[關於孤軍奮戰這件事]
看到台灣老將莊智淵奮戰的身影,被媒體紛紛用「一個人的江湖」或「一個人的武林」來形容,看似好像有種孤傲的帥氣,但我看得心有戚戚焉,其實這樣的道路,真的很苦。
就像我進入基層,開始準備做研究,沒有錢沒有資源沒有幫手,多虧恩師楊教授願意以醫學中心教授的身分擔任計劃主持人(他笑稱把項上人頭借給我😅),接下來,一切得靠自己。
做研究的路上,其實非常孤單,雖然周遭家人朋友給予很多心靈支持跟鼓勵,但終究只能自己上路。
人家的研究是「一個團隊」,但我其實就是一個人。
從寫計畫、編預算、兩縣市聯絡事情、跑流程、自己收案、研究建檔、統整資料,沒有研究助理,一切自己來(多謝一路上被我一直騷擾問問題的其他助理前輩們🙏),科技部給的預算有限,腸道菌研究的技術成本高,中間自己想辦法掏腰包東補西補,曾經過著每個月到月底戶頭就快清零的狀況。
這個過程就像 周易第五十六掛,火山旅。😥😥😥
在一條火勢蔓延的山路上孤獨的行旅,有時候真的會覺得在困難重重中舉步維艱,更何況這還是一條看不到盡頭、又可能是死路的旅程。(很多研究投入後,其實不一定可以看得到有意義的結果,做心酸的也很多。)
或許很多人會說,怎麼不找助理?就像問莊怎麼不找教練一樣,很多行政跟條件限制的問題,困難重重,例如不能兼職、請了助手就要重寫重送修正案⋯⋯一道道像山的限制,讓我決定還是一切自己來,每次為了ㄧ個印章,一張紙,就是停診高雄台南的跑來跑去,我沒有交通工具,有時候火車通勤跟步行就花了一整個下午時分,只為了,一紙公文。
而且一年不夠,我還連申請兩年。明明就是雙手一攤就可以不用繼續做下去的事。但是呢,就像奧運四年才有一次,人生短暫,年華老去,有些事情不現在去做,可能一輩子都不會再去做了。
所以我很能理解莊智淵選手的心情,其實這麼孤獨又充滿挫折的路, #支撐的全靠一股信念。結果如何、有沒有奪牌不重要,重點是我在這條研究路上為了自己的信念盡力到最後一刻,希望有天我退休後回想這一切,不會後悔自己曾經孤軍奮戰了那麼多年。
想讓人生無悔,是多麼不容易的事,要先付出多少覺悟,才能隻身面對眼前敞開的荊棘之路。
這次的東京奧運非常精彩,但是最讓我深深敬佩的就是這位老將,他讓我覺得,自己其實並不孤單😊
致所有跟我一樣,正在某個人生路上孤軍奮戰的人,我們其實並不孤獨,因為擁抱信念而戰的人,他所能帶給周遭的影響力跟鼓舞人心的力量,絕對不是一個人的武林。
#是撼動武林吧
#今年奧運最讓人感動的選手
#老兵不死只是繼續發光發熱
P.s 看到同樣經歷過這種孤獨的好友分享此文
(https://www.facebook.com/100000137927285/posts/4708971115784106/?d=n),我想她看完後的感覺應該跟我如出一徹😂
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原文標題:
特斯拉像比特幣 克魯曼:靠炒作和信仰支撐
原文連結:
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/4169278
發布時間:
2022/12/29 17:13
記者署名:
盧永山
原文內容:
〔編譯盧永山/綜合報導〕電動車大廠特斯拉股價跌不停,諾貝爾經濟學獎得主、紐約市
立大學經濟系教授克魯曼(Paul Krugman)近日投書紐約時報表示,特斯拉股票就像比特
幣,市值全靠炒作和信仰支撐。
特斯拉股價從2020年1月2日的收盤價28.68美元,一路漲至2021年11月4日的最高收盤價
409.97美元,累計暴漲逾12倍,但自此之後至12月28日,該公司股價已暴跌72.5%,市值
從超過1.2兆美元降至3559億美元。
克魯曼寫道:「特斯拉的故事有意義嗎?」
克魯曼指出,特斯拉不像蘋果、微軟和其他大型科技公司那樣有價值,因為該公司無法
從重大的網絡效應中獲利。蘋果擁有裝置、應用程式和服務的生態體系,用戶若要脫身就
會面臨不方便。相較之下,特斯拉在電動車領域面臨著來自通用汽車和福特汽車等老牌車
廠,日益激烈的競爭,而擁有1輛特斯拉和1輛其他競爭對手的電動車,其實沒太大差別。
他質疑,當圍繞其產品的興奮情緒不可避免地消退時,特斯拉將如何再主導市場並產生巨
大利潤?
克魯曼說:「很難看出有什麼會讓(消費者)長期鎖定特斯拉的電動車業務。」
這位經濟學家斷言,特斯拉受歡迎的程度,很大一部分源自於創辦人馬斯克先前很酷的
形象,但這個形像在最近幾週已經消失。
克魯曼將疫情期間刺激特斯拉股票飆升的炒作和信念,與同一時間比特幣的大幅上漲相
提並論,指出這個主要的加密貨幣除了洗錢之外沒有明顯的用途,其價格被一群最忠誠的
信仰者所支撐。
克魯曼還挖苦馬斯克在接手推特後的混亂開場,「鑑於我們看到馬斯克的行為,我都不
相信他會餵我的貓,更不用說經營1家大公司了」。
心得/評論:
特斯拉就像比特幣,全靠炒作和信仰
說這話是瞧不起比特幣跟特斯拉的信徒嗎?
小心人家出征你哦
不過最後一段還算中肯
我也不相信馬斯克會餵貓
他應該會發明一個自動餵貓機器的公司上市才對
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之前是講說一堆技術比較省電
續航比較強之類的
但現在也沒贏
只比續航一堆車超過特斯拉
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