【面對 #三級警戒 帶來的 #人流管控, 雙北地區哪種移動方式人流下降最快?】閱讀全文:https://bit.ly/3hMXGvO
「#三級防疫警戒」宣布之後,全台灣的人流趨勢斷崖式急降。以 #台北市 來說,自 5 月 15 日宣布三級警戒前後七天的平均共下滑了 33.3%;#新北市 則是下滑了 35.3%。
然而,儘管 #雙北 在人流控管前後平均降幅皆在 30%-40% 之間,但若仔細觀察,兩者的數據還是有些差異:自從 5 月 10 日台灣開始出現本土案例以來,台北市的人流,無論是 #開車、#大眾運輸、#步行 的數字逐步下滑。新北市的人流下降趨勢雖然高於台北市,但在疫情爆發前,新北市民眾就有比台北市民更高的移動需求,使得人流下降的絕對值仍偏高。
台灣未來的趨勢會如何?願意在第一時間高度配合「人流管控」的台灣民眾,是否仍願意配合政府的命令,少出門、少移動?https://bit.ly/3hMXGvO
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【疫情升溫的 #三級警戒 後,#台灣人 去哪了?】閱讀全文:https://bit.ly/3hMXGvO
#疫情 升溫,在5月15日台北市、新北市進入「三級防疫警戒」的「自主封城」後,我們根據 Google 人流趨勢的數據做了分析圖表,觀察人潮究竟改去了哪裡?
📌大眾運輸、公園、休閒場所等地方的人流明顯下滑。
📌從日用食品店的人流數據,反映出台灣宣布三級警戒後,人潮擠滿賣場、市場的現象。值得注意的是,雖然前往日用食品的人流在高峰後有減緩,但在上週仍有上升的情況,並且始終維持基本人流,代表台灣民眾在日常採買上的移動需求仍然很大。
📌通往「住家」的人流大幅提升,工作場所的人流雖然有所下滑,但下降幅度不到20%,比起國外的強力封城措施下,工作場所的人流有更顯著的下降幅度,如洛杉磯31.30%、紐約26.34%、巴黎63.18%、新加坡43.09%,台灣的分流上班、居家上班的情況,在「自主」的情況下並不理想。
可以看出,#雇主 的防疫措施及 #政府防疫假 要如何加強分流上班、居家上班的幅度,是台灣未來防疫的重點。 https://bit.ly/3hMXGvO
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【相比 #強力封城 ,台灣的 #三級警戒 真的讓民眾乖乖宅家了嗎?】閱讀全文:https://bit.ly/3hMXGvO
以 #法國 為例,在總統 #馬克宏 宣布實施 #全國封鎖 下,任何離家的民眾都必須填寫一份官方表格,沒有表格的違規者會面臨 135 歐元的罰款——如此強硬的手段使巴黎市在封鎖前後七天的人流平均值下降了 44.6%。
與法國的強硬封城相比,台灣的「三級防疫警戒」無疑算是軟性的;但從數據來看,台灣的人流下降幅度的確不輸陣。#雙北 無論是 #開車、#大眾運輸、#走路 的數據,前後一週的平均降幅皆超過 30%,在平行對比的七個城市當中位居前位。
表現出「#自主封城」的台灣,如何為居家上班的民眾提供保障?宅在家裡的你,又在做什麼呢?
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