十八大新局 vs. bumbler 亂局
中共十八大已落幕，究中引人注意的幾個安排:胡錦濤全退，不留任軍委主席；政治局常委由9位減為7位；以本屆政治局常委派系屬性或傾向而言，江系或親江系色彩者過半數，居上風，惟這些常委在十九大皆須屆齡退休。早先呼聲甚高，改革派代表的李源潮與汪洋未列名政治局常委，僅位列政治局委員。主管意識形態的劉雲山排名第5。通曉經濟與洋務的王岐山出任中紀委。張高麗則排名最末，主要為協助李克強分管經濟事務。
觀察以上布局，心得如下:首先，胡錦濤、江澤民10年江湖恩怨，胡腳濤最後選擇以裸退，創中共最高領導人權力交接30年的新猷，為自己既留下歷史高度，也同時現實上以全退阻絕江澤民過問黨務之路；其次，代表改革精神的李源潮與汪洋此番雖落馬，然而，此二位已當選中央委員，且年紀上都比習、李之外的常委們年輕，如無重大意外，十九大可望晉身政治局常委，而除此二人外，如有小胡錦之稱的胡春華才49歲，已當選政治局委員，外界相當看好其政治前景。可以說胡溫兩人雖然在本屆政治局常委人選上裡讓江澤民，但胡溫已部署人馬大隊在政治局中，著眼於未來在十九大接班。這些人資歷完整扎實，多半歷練過縣、省職務，甚至主事過西藏、內蒙等特困地區和國務院部會。是以，未來江系力量從十九大開始應會明顯滑落，胡溫傳承的政治香火在五年後可望發光發熱。惟考慮到中共最高層的權力接班競爭激烈，又缺乏一音定錘的絕對權威者，五年的時間是一個不算短的政治過程，中間也可能存在不少變數，有待觀察；復次，通曉經濟與洋務的王岐山出任中紀委，而非協助李克強分管經濟事務，有論者以為這是因為李克強素來低調，而王岐山卻是身為太子黨，本身又強勢，此前還曾因不滿李克強所採行的某些政策，而對李不假辭色過，。因此王岐山不宜接手協助李克強處理經濟事務的職務，反是由王岐山出掌紀律，以其太子黨兼朱鎔基門生的身分，可望成為制衡江或其他「左」(薄)的重要力量。如此一來，協助李克強長理經濟大局的常委，自然就由也懂經濟，同時素來謹慎低調的張高麗出任最為相宜。
最後，主管意識形態，有新聞自由殺手惡稱的劉雲山出任排名第五的常委，未來有望接國家副主席，外借據此解讀為習近平的第一個任期，應是放大力氣在民生經濟的改革，政治改革恐怕將是原地踏步。惟劉雲山的出線，在更大程度上其實更反映了中共高層緊緊掌握政權，堅持共產黨領導是中共高層的核心信念與緊要所在。然而，現實的情況是，欲求經濟改革的進一步完善與深化，必然需要伴隨而來的政治改革，更況乎眼下中國的現況，一定程度的政經改革已經是不得不處理、不得不面對，即有學者專家觀察到，習近平在第一個任期內就會啟動沒有「多黨化」的上層菁英民主與基層參與制度化，此一觀察由十八大胡錦濤的離任報告與習近平的就職演說當中，可謂信而有徵。只是雖說習近平以其太子黨的出身背景，在高層人脈網絡與實力基礎上有其卓越的條件，然而，要進行沒有「多黨化」的上層菁英民主與基層參與制度化，仍無疑是十分艱巨的工程，既無完整的前例可循，而習本身即使再如何根正苗紅，卻如何也難以達到到如同鄧小平當年可以個人意志為最後決斷的境界，他必然需尋求領導班子其他成員的合作，然而攸關政治實務核心的權力取得、分配乃至遊戲規則的制定，牽涉到人性，複雜而幽威，同時更往往伴隨著凶險萬分，這些課題可說是超乎尋常的艱難。
以習近平此時接班，在區域戰略與國家週邊環境的安全穩定上，遭逢了美國重返亞洲與中國崛起的戰略摩擦，不容小覷；在內部的社會與經濟情勢上，也因官員當腐、權貴經濟、個人收入乃至區域與城鄉發展的差距失衡急速惡化擴大，面臨社會維穩問題的嚴峻挑戰，那麼習進平要如何突破重重難關，創造自己的歷史定位?須知中國領導人素來極端重視自己的歷史定位，對於習近平而言，與台灣簽訂和平協議，讓台灣進入不可逆轉的統一的框架與進程，是否可能是他心中所設想，一個可欲又可行的歷史定位?尤其，以中共領導人，一路的養成過程中，無不接受了充分的辯證邏輯與理論訓練，加諸中國又是大國，領導人甚且沒有選票壓力的制約，這使得這些領導菁英們的思維方式與角度、格局視野的廣度與遠度，以至思考理路的縝密與深度，比起台灣的政治人物可謂功力深厚許多。反觀台灣卻是舉目多有膚淺投機的低能政客，國家掌舵者馬英九梗是急其中低劣之大成，他雖口說在乎自己的歷史定位，但卻又教人由衷懷疑這樣一個缺乏歷史眼界的現實政客，一個才智平庸又閱讀貧乏的短視機會主義者，真能了解並掌握歷史定位的意涵?然而恐怖又可悲的是，馬英九又在台灣內部擁有幾乎不受節制的權力，這樣一個集無能、傲慢、自私、剛愎、抗壓不足、不敢承擔、爭功諉過種種缺點於一身的領導人，將會為台灣帶來多少苦難?
眼下的台灣早已處在好一段時日的向下沉淪過程當中，或許從現在算起，至多10年，也就是台灣的關鍵時刻，甚至是最後機會了，說來怎不令人心焦呢?歷史的車輪不等笨蛋，問題是現在台灣這輛列車正是讓這個所謂的笨蛋駕駛著，看來是一路要把台灣開進黑幽幽不見底的隧道，更精確的說，其實我們已然在隧道中。那麼誰能好好接手開這輛列車呢?受夠了這個笨蛋，我們又是否能尋出一個具有大智慧、大勇氣，且真能泛愛眾的傑出政治領袖呢?套用鄭愁予「赋別」詩中的一句:「一切都開始了，而海洋在何處?」，那麼而今台灣豈非正是一切有待新的開始，但引航人在何處?
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