[Modi-ctionary] 不只暴力，更要瘋癲：Prior Design GR Yaris寬體套件
阿B博：
以WRC之名而生的暴力小鴨GR Yaris，絕對可以堪稱是TOYOTA近年來最重要的一個里程碑，除了有著全新的1.6L 代號G16E-GTS 單渦輪引擎之外，甚至在多處使用上了鋁合金與碳纖維材質來減輕車體重量，而生產這輛暴力小鴨的誕生之處更是與之前打造LEXUS旗下頂級超跑LFA來自同樣的工廠，社長大人豐田章男更是親自參與了這輛GR Yaris的開發過程，可見這輛暴力小鴨有著舉足輕重的地位存在。
當然這回GR Yaris在外觀上已經有著非常張狂的設計，碩大的進氣壩、乖張的前後寬體，處處都暗示著這是輛有著純正拉力血統的小鋼炮，但若是你覺得這樣的外型還不夠接近WRC賽車那誇張的設計，那這個來自Prior Design專為GR Yaris所打造的寬體套件一定合你的胃口！原先的車頭造型在經過了些許的調整並加上定風翼之後看起來更加兇悍，而車尾原先就非常顯眼的寬體造型更是被放大不少，且還新增了WRC賽事中常見的散熱鰭片設計！但最有WRC精神的正是來自於車尾上方那片巨大的擾流板，讓原先的暴力小鴨進化成了有著瘋癲精神病的瘋狂小鴨，這樣的外觀誰能不愛！
#雖然目前還只存在於3D模型階段
#但只要有愛與金錢
#成為瘋狂小鴨一點都不難
散熱鰭片材質 在 [請益] 散熱器的材質。 - 精華區hardware 的推薦與評價
我在知識+看到這樣的說法：
「以目前市面上的散熱片來說，絕大多數都採用鋁合金（為什麼是合金呢？因為純鋁太軟
了，製作上不易切出形狀），原因很簡單，因為散熱效果不錯再加上價格便宜所致。不
過現在倒是越來越多的人使用銅來作為介質，依照物理學的角度來看，銅的熱傳導係數
幾乎是是鋁的兩倍，但是這並不表示銅的散熱效果可以到達鋁的兩倍！
銅本身的缺憾在於價格高、硬度低不易裁切、過重容易將CPU的Die壓傷等，再來它吸熱
速度的確驚人，不過如果沒有更快的將溫度放出，反而更容易將溫度匯流到CPU上！因
此，雖然銅好像有散熱較快的優點，但我們並不會特別推薦消費者買這樣高檔的產品。
不過儘管如此，為了溫度的問題，還是有部分廠商的散熱片是採用了銅、鋁結合的方式
來製造的，這些散熱片的底座通常都是採用銅，而金屬鰭片的部分則會採用鋁來製造，
試圖將這兩者的優點結合為一！不過在這種銅、鋁結合的產品表現並沒有想像中的出色
總而言之，在考慮價格與效能之下，我們建議在材質方面消費者最好選用鋁合金產品」
請問這樣是真的嗎？
那為什麼大家還是繼續買銅製散熱器呢？
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