【台北通咁有通?】🧐🧐🧐
今天早上財建委員會進行局處工作報告,我對台北通提出幾項質疑,但柯市長大力推動的台北通,資訊局除了APP會員數之外,每月會員成長數、活躍會員數等資料,無法說明,就連註銷帳號的機制也不完備。這樣的回應實在讓人傻眼。
市府長期迴避台北通的本質,對外總是說是一種便民的市政服務整合APP,是一套「台北市民身分憑證系統」。但其實,它本質上就是柯文哲私自發行的 #數位身分證!
1⃣ 台北通美其名為整合服務,實際上恐有個資安全疑慮
數位身分證引起爭議的最大原因,就是相關的法制並不完備,尤其在個人資料的管理及使用。人人一張的身分證,它的法律依據只有《戶籍法》第51條「國民身分證用以辨識個人身分,其效用及於全國。」不只身分證沒有專法規範使用,台灣對於數位資料交換也欠缺相關立法。
相較於有完整立法後才發行數位身分證的歐洲各國,台灣目前仍然欠缺發行數位身分證的法制基礎,台北市當然也沒有這些法制基礎。民眾黨的高虹安委員,也曾質疑數位身分證是拿民眾當 #資安白老鼠。但民眾黨主席柯市長卻在台北市大力推行柯文哲版的數位身分證:台北通。
台北市的資安究竟可不可靠,其實不必我多說,大家隨手google就可以找到一堆局處遭駭,或者市民個資外流的新聞。
2⃣ 一日台北通,一輩子台北通?
台北市的多個卡證如敬老卡、愛心卡、數位學生證都綁定台北通,今年還開始將中低收入戶證明納入台北通之中。民眾們在取得台北市各種票證的同時,也可能默默擁有了台北通帳號。加入很容易,那退出呢?台北通的 #帳號註銷機制 在哪裡?
對於這個問題,呂新科局長回答得相當模糊,一開始說有退出頁面。但有安裝台北通的 潘懷宗 議員 在現場找半天,就是找不到註銷帳號的畫面。局長才說:必須 #打電話停用 。
實際上,根據資訊局的資料回覆:目前註銷會員得民眾來電提出申請,核對身分無誤後,即刪除其會籍;台北通網站另外設有「停用」帳戶功能,目前停用註記共有2,586件。退出真的好困難!市府透過各種手段,迫使民眾使用台北通,蒐集大量的個資,卻沒有提供同樣便利的退出機制,甚至電話撥打之後,是不是有真正刪除帳號,也無從查核。
3⃣ 台北通有多少「 #活躍會員 」?
資訊局今天回應安裝台北通APP的人數有 128萬。但根據我的索資,截至9月13日為止,台北通總會員數達 199 萬。有實質數位身分證能力的 #金質會員 有176萬3,560人,其中有79萬7,897人是 #非台北市民。而在96萬5,663個台北市民中,有 #大約三成 的民眾,是因為申請其他卡證而被迫加入的。尤其是市府的員工。因為柯市長的台北通簽到政策,已經必須人人一個帳號。甚至在最近,連府外委員、一般民眾到台北市府開會也必須申請台北通才能簽到、參與視訊會議。
今天的會議中 林穎孟 台北市議員 苗博雅 MiaoPoya 也針對台北通的「活躍會員」提出詢問,以瞭解使用現況。局長一開始說會再提供資料,大家都以為是現成數據。第二輪我再次詢問,實際上是: #目前沒有資料 。根據資訊局的回覆:「台北通的會員活躍數,是以『認識市民 (KnowYour Citizen,KYC) 』為核心,整合實體悠遊卡及線上會員機制,發展為台北市市政服務會員中心,並提供各項個人化之市政服務,為保護使用者之個人隱私,故未有登入操作之統計。」這麼基礎的台北通使用統計數據都無法提供,不禁令人懷疑,除了衝會員數之外,台北市府到底有沒有真心想要營運台北通,還是只是想要取得民眾的個人資訊?
這些問題,市府必須說清楚,講明白。因為民主國家的數位化,要以保護民眾的個資為前提,而不是以騙取民眾的個資為前提!
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過134的網紅桃園市議員簡智翔,也在其Youtube影片中提到,【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局(8/24)】 #共享運具違規 身為桃園市民,一定對共享運具不陌生,桃園為GoShare首發城市,從去年開放以來,加上iRent,共享機車的違規數從去年下半年到今年八月為止,暴增三倍多,而最大宗的就是違規停車,肇因於隨借隨還的便利性,時常也有民眾面臨共享機車(...
「敬老卡線上申請」的推薦目錄:
- 關於敬老卡線上申請 在 Facebook 的最佳貼文
- 關於敬老卡線上申請 在 台中市議員沈佑蓮粉絲團 Facebook 的最佳解答
- 關於敬老卡線上申請 在 施志昌 Facebook 的最佳貼文
- 關於敬老卡線上申請 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的精選貼文
- 關於敬老卡線上申請 在 【金門縣民卡-敬老卡&愛心卡及愛心陪伴卡|一卡在手真方便】... 的評價
- 關於敬老卡線上申請 在 雲林縣敬老愛心卡介紹手語版 雲林縣政府宣導 雲林聽語障 的評價
- 關於敬老卡線上申請 在 台北市敬老卡申請表的推薦與評價,PTT - 最新趨勢觀測站 的評價
- 關於敬老卡線上申請 在 敬老卡申請表-在PTT/MOBILE01上電腦組裝相關知識-2022-11 ... 的評價
- 關於敬老卡線上申請 在 敬老卡申請表-在PTT/MOBILE01上電腦組裝相關知識-2022-11 ... 的評價
敬老卡線上申請 在 台中市議員沈佑蓮粉絲團 Facebook 的最佳解答
【市民免費搭公車身分綁悠遊卡~宣導】
為因應元旦起,限定台中市民才能免費搭乘公車(10公里免費),自12月起開辦悠遊卡綁定市民身分,
🔺佑蓮11月份就已經PO出線上申請連結,很多民眾問:
1️⃣、除了區公所、戶政事務所外,捷運那些站可以辦理?
2️⃣、敬老愛心卡還要不要再綁一次身分?
以下圖表簡單再次說明,請各位12月利用離家最近的地方前往辦理,以免元旦起搭公車會被扣費,產生不必要困擾。
‼️也請您先上網登錄身分及卡號,並幫忙家中長輩一併填寫,再帶卡至指定地點過卡綁定即可。
線上申請連結:
https://idoor.taichung.gov.tw
#需要佑蓮服務手機直撥0935952988
#本人接聽不須轉接直接對話
敬老卡線上申請 在 施志昌 Facebook 的最佳貼文
【盧團隊有三特點 互相推諉、愛作秀、行政擾民】
上週臺中市議會總質詢,志昌與鄭功進、 林祈烽議員給予執政兩年的盧團隊三項評價: #互相推諉、 #愛作秀、 #行政擾民。民眾都期待市府能解決問題,但實際上有些問題不只沒解決,還製造出新的問題,這展現了盧秀燕市長執政缺乏管理與魄力,市府治理鬆散,讓台中空轉兩年。
#人行道不改機關互推
像是交通局今年在大甲火車站前劃設了新的人行道,卻連接到沒有斜坡且插滿防撞軟桿,這樣輪椅或者嬰兒推車根本無法通過。志昌也跟相關單位反映,結果卻是「互相推諉」。當時交通局說,「我都畫下去了,要改應該是區公所的事情,由區公所去處理,與我無關」。而區公所說,人行道工程還在保固期間,要去修改會很麻煩,也礙於坡面做得很高,至少要花十萬至二十萬去修改,就說「交通局直接塗銷行人穿越道」比較便宜省事。
志昌質疑,人行道、行人穿越道或者甚至是道路設計不是應該要有完整規劃?交通局畫完就沒他的事?而區公所竟然是站在「錢」的問題來回應,而不是以「人本交通」行人的便利當作出發點?他認為,盧團隊要好好掌握各機關間的溝通,以後任何施政都要從個全面的角度來思考,否則各機關間永遠只會互相推諉,受害的卻是市民!
#基礎設施不改進貽笑外縣市
除了各機關互相推諉之外,盧秀燕市長蹭職棒卻不理基礎設施的整理,根本是作秀!他指出,中華職棒總冠軍賽當時有非常多人、包括外縣市的民眾到現場看球,因為周邊停車場車位不夠,就必須停到外圍。結果因為人行道雜草叢生,所有人停完車以後,人行道根本沒辦法走,就必須走車道。台中作為一個進步的城市,行人不能走人行道要走車道,盧秀燕市長難道不覺得荒謬?
很多台中人都說,盧秀燕市長根本不懂棒球、不管棒球的發展,只會蹭熱度,像是找媒體拍你看大螢幕播冠軍賽,比賽輸了再戴個獅子頭作秀,除了提高自己的聲量之外,這些對棒球有什麼幫助?連在中華職棒總冠軍賽期間,台灣棒球最重要的盛事的時候,連周邊人行道雜草問題都不處理,這是非常基本又非常好處理的事情,但不處理卻可能給遠道前來看棒球的民眾不好的觀賽體驗。而且,當許多外縣市因賽事來台中時,又要如何跟他們宣傳台中?一個人行道雜草叢生的台中?
#十公里免費市民限定綁卡不便民
盧秀燕市長一直說要簡政便民,但因為雙十公車市民優先的政策綁卡,卻看出了盧市府實際上卻是「行政擾民」,志昌發現的問題至少就有三項:
第一,當初民眾申請花博卡,都在公所辦理業務,已經填寫了各項資本資料,區公所的資料絕對足以辨別市民身分,花博卡也同時做為記名悠遊卡使用,但為什麼現在市民卡還需要民眾再申辦一次?難道當時民眾所提供的資料不能轉換?這次為了坐公車有10公里還要再綁一次卡,每有一次新的施政需要綁卡,難道就要重新再綁一次卡,不覺得這樣太浪費大家的時間跟行政成本嗎?
第二,綁卡辦理過程很不方便。綁卡要線上申辦,然後再到公佈的地點進行綁卡。如果去掉學童辦卡與敬老愛心卡,台中有將近200萬的市民要臨櫃辦理。連i-Bike都能直接在機台上進行綁卡,想請問為什麼不能線上完成這些事情?這豈不是行政上的擾民嗎?況且連育兒補助這種領補助款的政策,都可以線上申請並直接撥款進帳戶,為什麼這次綁卡還要親自跑一趟?
第三,實際測試綁卡線上申辦系統,要線上取消綁卡或是更換綁定的卡片是無法線上操作的。之後是不是又必須到公告的地點進行更改,這樣豈不是多花了一道程序?往後如果又要轉換綁定的卡片,是不是又要再跑一次?一個資訊化的時代,還要不斷臨櫃辦理,盧市長提的簡政便民在哪?尤其這是攸關全市市民的政策,平均一個點要服務近兩萬人,臨櫃人員、公務員的壓力也非常大。
此外,當初花博卡被特定政黨用個資問題攻擊,難道這次綁卡就沒有疑慮?盧秀燕市長與葉昭甫局長也不斷的說絕對會防止個資外洩,當初林佳龍市長也是這樣保證,但盧秀燕市長跟國民黨的議員有聽嗎?如果民眾有疑慮,而他們也是台中市民有繳稅,是不是也能透過身分證認定市民身份,搭十公里免費公車?如果盧市長覺得不行,那不就是在打臉過去的盧秀燕跟所有的國民黨議員嗎?
#議起來質詢
敬老卡線上申請 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的精選貼文
【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局(8/24)】
#共享運具違規
身為桃園市民,一定對共享運具不陌生,桃園為GoShare首發城市,從去年開放以來,加上iRent,共享機車的違規數從去年下半年到今年八月為止,暴增三倍多,而最大宗的就是違規停車,肇因於隨借隨還的便利性,時常也有民眾面臨共享機車(甚至汽車)停在家門口阻礙出入,甚至只能下載APP來租借移車的困擾。
除了希望交通局這邊與業者再行溝通,至少在確實開罰以外,教育使用的民眾也很重要,至於違規停車是否因使用者苦於停車格太少而倉促停車,也值得交通局這邊再注意了。
#公車試辦讓座
根據近期新聞,交通局已試辦讓座服務系統,智翔認為此系統立意良好,照顧到固定有讓座需求的市民,但也有反面意見表示,臨時有隱性需求,如女性生理痛、拉肚子等,也沒辦法馬上線上申請卡片,如果這時聽到語音提醒就會感受到壓力,所以也希望交通局能研議看看隱性需求者該如何來使用。
#移工改車盛行
桃園移工數量龐大,為移動方便多會選擇電動自行車來代步,但也衍生出改裝車輛的問題,更換外觀與馬達等,時速也超過法定的25公里,對於此問題,智翔認為光是禁止、開罰可能效果有限且耗費成本,有沒有辦法從自治條例著手,納管電動自行車,以及相關的考照、稅收規範,地方若可就權限來進行適度的修法,應該來研議看看。
#敬老愛心卡擴大適用
敬老愛心卡的點數剩餘問題,除社會局之外,也請教交通局是否研議開放更多元的用途,例如折抵公有停車場收費、折抵鐵路運輸等,希望交通局可以會同社會局一起來考量看看。
#行穿線設置
大興路與寶山街口處,目前並無斑馬線的設置,加上晚間駕駛員視線偏暗,容易發生事故,因此請捷工局與交通局研議,是否在此處設置行人穿越道,保障行人的安全。
#桃林鐵路木棧道沿線狀況
桃林鐵路的木棧道受到市民好評,但有市民向智翔反應過木棧道的破損、翹起恐造成受傷的問題,因此智翔也特別檢視了木棧道周邊的環境,發現了有像投影片中的情形,高低不一的地勢,看起來岌岌可危的護欄還需用繩子綁在樹幹上維持著,是否在不砍伐的前提下,完善護樹工程?
另外,木棧道的材質雖然採用原木達到舒適、美觀的功能,但桃鶯橋下的簡易極限運動公園的案例可看出後續維護的費用甚鉅,破損的木板也提高了使用者受傷的風險,因此想請捷工局思考一下替代材質的方案,要避免水泥化的情形發生,也有仿木的材質可以思考,若堅持原木,就得留意經費能否負擔了。
敬老卡線上申請 在 雲林縣敬老愛心卡介紹手語版 雲林縣政府宣導 雲林聽語障 的推薦與評價
自107年1月1日起雲林縣全面實施以# 敬老 愛心卡才享有縣內免費乘車優惠,還沒辦卡的鄉親,請趕快到戶籍所在地公所 申請 ,#隨到隨辦,馬上領卡喔! ... <看更多>
敬老卡線上申請 在 敬老卡申請表-在PTT/MOBILE01上電腦組裝相關知識-2022-11 ... 的推薦與評價
2022敬老卡申請表討論推薦,在PTT/MOBILE01上電腦筆電評比開箱,找台北市敬老卡申請時間,敬老卡申請表,新北市敬老卡搭高鐵在Facebook社群(Youtube/IG)熱門討論內容就來 ... ... <看更多>
敬老卡線上申請 在 【金門縣民卡-敬老卡&愛心卡及愛心陪伴卡|一卡在手真方便】... 的推薦與評價
請問敬老卡可以線上申請嗎? 2 mos Report. Chang Chih Ching, profile picture. Chang Chih Ching. 敬老卡不能線上申辦,很不方便. 10 mos Report. 金門縣政府社會處, ... ... <看更多>