#第二次美術館時代的契機與挑戰 #台北的森林美術館
2022年是台北市等院轄市長選舉年, 「興建新美術館」是 #柯文哲 在2014年首度參選台北市長時《 #柯P新政─市政白皮書》中的政治承諾。未來建築物極具個性,因為精算容積,讓建築量體沉入公園地下,六萬平方公尺的綠覆量,整合花博園區,打造所謂的「森林美術館」,同時標榜黃金級綠建築標章,將讓北美館成為台灣最具指標性美術館,引領台灣藝術界邁向第二次美術館時代,一新各界耳目。建築走入地下化的思維,不只新建的「森林美術館」目前已經完成招標、即將於8月正式動工興建的 #北美館典藏新庫房,也位於停車場地下,將來三位一體,前後排列,呈現舊館二倍有餘的新空間,讓北美館如虎添翼,成為新亮點。這兩工程,都採 #統包 方式,開放建築界合組營造團隊,國內國外不拘,「類國際標」的模式也為建築界投下震撼彈,彷彿驚濤拍岸,將捲起千堆雪。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過6,670的網紅侯友宜 houyuih,也在其Youtube影片中提到,#新北市 幅員遼闊,擁有豐厚的自然資源,有山有海呈現多元樣貌,這也是上天給我們最好的禮物。同時,我們也有悠久的人文歷史與多元種族文化,讓每個區域都有屬於自己的特色,充滿著驚喜。昨天在 #市政會議 上, 新北旅客 市府觀旅局 #張其強 局長的「#青春山海線」專題報告中,首先要感謝觀旅局團隊帶頭跨局處集...
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新北市美術館新建工程 在 高雄市議員曾俊傑 Facebook 的最佳貼文
社政部門質詢
高雄市工安事件頻傳,市議員曾俊傑今天(5日)質詢時,要求市府勞工局要拿出有效的因應對策,降低工安意外事件發生的頻率。
曾俊傑議員說,2020年12月2日市長陳其邁就職一百天,但鹽埕區發生了地下道工安2死事件,讓人高興不起來。
而統計今年3月的工安事件更是頻繁,3月4日美術館區工地發生2死事件。3月12日苓雅區建地發生1死事件。3月23日鹽埕區建地(原華王飯店)1死工安事件。3月30日三民區大順二路發生1死工安事件。
曾俊傑議員說,光是3月死亡的就有5人,這個數目太過嚇人!因為統計過去10年高雄營造職災年平均是21.4人死亡,但如果換算成3月的數值,一年就會來到60人的規模,是過去10年平均值的3倍。
曾俊傑議員說, 今年4月12日,新任勞工局長周登春上任,周局長因為當過高雄市勞工局勞檢處長,被認為是被陳市長延聘來解決工安頻傳問題的。不過令人遺憾的是,新任勞工局長上任才一星期,中鋼馬上就「出槌」,4月19日就發生場1死的工安事件。
高雄市勞工局統計109年總共發生49件重大的工安死亡職災,其中屬於營造業就高達21件,而發生的原因前三名分別是,高處墜落,物體倒塌,以及物體掉落的傷害。
曾俊傑議員表示,最近幾年,可以說是營造業蓬勃發展的時刻,夯到請不到相關工人,根據高雄市地政局新建房屋開工申報數據,近三年高雄超過25樓以上的超高層大樓新建案,從2018年的4棟到2020年增加至13棟,年增率大翻3倍,而2020年高樓建案總戶數更逼近4千戶,相較2018年戶數增幅近2倍。
曾俊傑議員強調,這代表高雄市未來的工安事件有可能相對增加,勞工局要拿出有效的對策,壓低工安事件發生比例。
勞工局長周登春回應說,工安事件的頻繁,確實與新建案增多有關,市府會強化相關的作為,要求業者遵守標準作業,來減少工安事件的發生。
此外,曾俊傑議員也關心青年失業率問題,他表示2020年上半年,高雄青年失業率13.9%,為六都最後。但2020年下半年,青年失業率降到12.4%,較上半年下降1.5個百分點,排名是六都第4,贏過台北市、桃園市的13.5%、進步到六都第4名。
曾俊傑議員表示,有進步值得肯定,但幅度還不夠大,因為高雄市依舊有許多年輕人「北漂」中,如何讓在地青年留在高雄工作,需要勞工局等市府相關單位一起努力。
曾俊傑議員舉台南為例說,台積電進駐南科後,吸引很多年輕工程師前往,也帶動台南房地產發展,高雄市如果不能有效解決青年人就業問題,高雄市很可能會被台南超越。
#市議員曾俊傑關❤️您
新北市美術館新建工程 在 報時光UDNtime Facebook 的精選貼文
【62年前的最美橋梁】#猜猜這是哪座橋
臺北市主要腹地由河流環繞,對外交通大多仰賴橋梁串連,許多橋梁擁有豐富悠久的歷史底蘊,卻也總在都市發展需求下被迫「改朝換代」,使得舊時風貌再不復見。
作為日本時代銜接「敕使街道」(今中山北路)與臺灣神社(今圓山大飯店)的明治橋,修建於1901年,最初為鐵製桁架橋,1927年即因坐落於劍潭山與基隆河畔的優美景色入選臺灣八景,為第一代明治橋。
第二代明治橋則落成於1933年,為鋼筋混凝土結構,欄杆由花崗岩砌成,橋頭及橋尾的兩側各有一座燈柱,整體造型溫潤典雅,是當時工藝美學的一大成就,因與週遭的山青水秀相得益彰,被許多人認為是臺灣史上最美的橋梁。
戰後明治橋改稱中山橋,隨著通往士林、北投、大直、內湖的交通運量不斷增加,在歷經多次整建後已逐漸失去初始風貌,而拆除重建與文資保護的聲音也不斷拉扯,直到2001年因納莉颱風造成大臺北地區嚴重水災,基隆河整治與中山橋議題再度浮上臺面,前臺北市長馬英九終以「影響水利」為由,宣布拆除橋梁,並允諾將易地重建。
然而十九年過去了,拆除後的明治橋被分割成435塊,堆放於再春游泳池舊址,如何協助它重現風貌,至今仍無定論。
#中山橋 #明治橋
#文化是一座城市最美的景色
#希望能看到明治橋再現風華
#報時光UDNtime
來源:聯合報
日期:1959/9/14
攝影:陳維在
圖說:專以淡水河、基隆河一帶開辦遊艇業務的金龍輪船公司,於十四日上午在台北市中山橋堍的該公司臨時碼頭開航。
歷史新聞
【1998-11-06/民生報/22版/都會焦點】
中山舊橋 古蹟與防洪之爭
公安為由除之後快 緬懷古蹟極力捍衛
如何兼顧 亟待專家提供解決之道
【記者鄭朝陽╱專題報導】台北人要不要拆除中山舊橋,最近又成為熱門話題,有人拿公共安全為由想要除之而後快,有人則緬懷古蹟的歷史價值極力捍衛。中山橋未來的命運未卜,但回憶這座橋梁的歷史與存廢之爭,卻也凸顯出台灣對歷史文化保存的無力感。
坐落於中山北路、橫跨圓山基隆河的中山橋,至今已有近66年歷史。這座橋最早建於民國3年,當時還是一座鐵吊橋,民國19年,改建為三孔的混凝土拱橋,並於民國22年完工,成為台灣第一座鋼筋混凝土結構的橋梁。
由於完工當時正值日據明治時期,因此該橋又稱為明治橋。橋的總長度有120公尺,寬17公尺,護欄以精磨的花崗岩砌築,配有復古式的青銅路燈,是一座典型的和式橋梁,也是聯絡當年圓山台灣神宮的前站。到了民國57年,為了紓解日益增加的交通流量,橋面拓寬為23公尺,並畫設有四線快車道、兩線慢車道及兩側的人行道。
工程界盛讚中山橋的施工品質與典雅的造型,使它曾經擁有全台造型最優雅橋梁的美譽,後來北二高碧潭橋也採取類似的復古設計。
老台北人可能都不陌生,早年的中山橋下,基隆河是脫了衣就可以下水游泳的好地方,拱橋的造型搭配搖櫓而過的扁舟,勾勒出一幅優閒的人間意境。不過,隨著上游的開發腳步日漸加快,以及政府長期忽視河道的疏濬,基隆河開始砂淤穢塞,河岸兩旁的雜草取代了親水的空間,慢慢地,荒蕪的景象掩蓋了上述記憶,橋面的青銅路燈、精心設計的鳥居,也因為拓寬工程而消失殆盡。
中山橋因位處圓山的急彎,歷年來發生多起中山北路南向北行駛的車輛,因超速無法轉過橋頭彎道,導致越過車道中心線及對方的來車道,撞斷對面的護欄而墜河,因此一度有「奪命彎道」與「奈何橋」的惡名。
事實上,當年的中山橋也是一條「迎賓道」,每當外國元首來訪,車隊經由中山橋出入圓山飯店時,中山北路就會採取快車道淨空的管制措施,而國賓車隊就行駛在道路中央的雙黃線上,這也就是當年橋面沒有設置中央分隔島的原因。後來因為飛車墜河事件層出不窮,經由媒體輿論深入檢討原因之後,才由台北市政府增設了相關安全設施。
民國76年琳恩颱風來襲,造成汐止地區與台北市東區嚴重淹水,此時的中山橋上、下游水位差僅有1.6公尺,雖然沒有斷橋及洪水溢堤,但在水理上及工程風險上,中山橋已被認定為一座相當危險的橋梁。因此,考量二百年的洪水頻率,拆除中山橋、另建新橋的呼聲響起,新建的中山二橋在民國83年7月完工通車,至於舊橋的拆除原本也要同步展開,但適逢市長選舉而遭延宕,加上藝文界為中山橋請命的舉動,也為其存廢投下變數。
陳水扁打敗黃大洲獲選市長,新市府便針對中山舊橋的拆除委託台大教授許銘熙等人組成專案小組進行研究,研究結果,拆橋可確保二百年洪水頻率的要求,但若採取相關替代方案,例如將中山橋到南湖大橋的堤防加高2.1公尺、在圓山設分洪道及活動擋水牆等水工配合措施,加上在南湖大橋設置攔汙設施,可有效紓解中山橋的疏洪瓶頸,但不必拆橋的代價卻高達數億元,比新建一座橋梁的造價還要高;最後陳水扁市長仍裁示保留中山橋,但上述替代方案所需經費,應審慎評估其經濟效益。
雖然市長以古蹟看待中山橋,但台北市民政局在完成古蹟評定之後,至今仍未公告,以致惹來經濟部水資源局多次要求拆除的爭執,公共安全與古蹟孰重,也成為中央與地方角力的關鍵。
橋是可以跨河通行的道路,尤其是中山橋連繫了圓山文化觀光帶的建築,如市立美術館、兒童育樂中心、圓山飯店、救國團青年活動中心、忠烈祠、故宮博物院等,如果拆了,等於截斷了這個觀光帶的步行系統,值得考慮,如何兼顧防洪與經濟效益,亟待專家提供解決之道。
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#新北市 幅員遼闊,擁有豐厚的自然資源,有山有海呈現多元樣貌,這也是上天給我們最好的禮物。同時,我們也有悠久的人文歷史與多元種族文化,讓每個區域都有屬於自己的特色,充滿著驚喜。昨天在 #市政會議 上, 新北旅客 市府觀旅局 #張其強 局長的「#青春山海線」專題報告中,首先要感謝觀旅局團隊帶頭跨局處集結 新北交通族 交通局、
工程圖輯隊 工務局、 來趣新北金發局 經發局、 文青不在家,往新北的路上 文化局、#農業局 等眾人的力量一起圓夢。侯市長告訴市府團隊,政府在推動觀光除了推廣美景,更重要的是結合產業和 #地方創生 、打通各地交通,讓民眾方便前往,創造更多商機。這個夢想還沒結束,未來 #新北市政府 會努力串連更多地區,整合新北市觀光資源,讓全世界看見新北市,「青春山海線,讓大家想像無限」!而目前新北市政府在發展觀光旅遊的進度如下:
🧳 青春山海線:打造海岸線最美品牌,推動 #低碳綠能 串聯北海岸觀光景點。相關硬體建設包括 #新北金山 #中角灣水上運動中心 、#新北瑞芳 #瑞三礦業、#三貂嶺 至 #牡丹 的自行車道等正陸續完工中。
🧳 #淡蘭古道:兼具自然生態跟人文歷史的長距離 #低碳步道 ,吸引更多愛好大自然、愛好旅行的旅客前來新北市,探索更多山林美景,來趟深度旅遊。
🧳 新建文化設施:#新北八里 #十三行考古公園 和 #新北樹林 藝文綜合行政大樓於今年啟用,#新北新莊 #國家電影中心 和 #新北鶯歌 市立美術館也將陸續完工。近期已開放新北市與 #桃園 一證通用,民眾可借遍北北基桃圖書館,北北基桃也於今年5月推動 #8大文化政策合作 ,希望將硬體建設結合文化藝術,共同打造藝文生活圈。
🧳 全齡同樂:目前已完成10處全齡 #共融公園 ,預計今年底前將完成24處,於明年底達到40處。不久前於 #新北大都會公園 舉行的Pokémon GO Safari Zone in New Taipei City 活動,吸引90萬人次前來,更創造了20億的觀光效益。
推廣觀光的同時新北市也非常重視環境永續發展,我們會盡最大的努力保護好這塊土地,用最原始、最天然的方呈現大自然的美。希望讓地方的美景、美食、文化與生活被看見、被珍惜,成為新北人的驕傲。
#新北好好玩 #新北在地 #新北好貼心 #安居樂業
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