【高雄仁武群聚造成新感染 屏東Delta社區驗6000多人未擴散】
指揮中心記者會重點:
■今日本土55例,境外1例,新增5例死亡。
■新北市23例,臺北市22例(以上82%)、桃園5例、高雄2例(明天至少會+2)、苗栗2例、屏東1例。
■27例為居家檢疫時驗出(新北13例,台北7例),28例為社區驗到案例(新北10例,台北15例)。
■下午4:40 Moderna疫苗41萬劑會到,包裝和美國贈送不一樣,每瓶10人分,雖然要-20度保存,但可放在2-8度C,使用期限30天。
■仁武群聚,鳳山大樓增加1例,但同住家人2位還沒列案號在同一戶。高雄市府做的很完全,對全棟居民146位全部PCR採檢陰性並且居家隔離;職場也匡列50名PCR陰性,41名居家隔離;鄰近商家檢驗35人PCR都是陰性。更外層鄰近社區245人快篩都陰性。指揮官表示之所以這樣做,是因為新案14872住在3樓,但7樓是仁武群聚的案例,因此擔憂全棟已經傳開,因此做的很大。且社區也做了環境的採檢35處陰性,清消完畢會再做一次,讓居家隔離者回家的時候會是一個安全的環境。
■屏東Delta群聚新增1案,是居家隔離時被驗出來的,對群聚擴張影響是沒有。屏東群聚境外2例、本土13例。
■6/24-29屏東積極篩檢往外擴,已篩檢6041人,5921人PCR陰性,檢驗中120人,目前無陽性,對社區威脅小。
■案14734相關的枋寮醫院感染,全院已經採檢316名工作人員、住院病患56人、陪病家屬20人全部PCR陰性。接觸者匡列377+23人,檢驗有1例陽性(案妻),其餘陰性,尚有143人檢驗中。
■5/16就函文各地方政府,授權公布確診個案公共場所活動史。5/17成立活動史回報群組,各縣市均加入。5/20、5/21、5/23、6/25均透過全國防疫會議,與各地方政府溝通足跡公布相關事宜,確定提報程序。早上要把要公布的足跡,先通知所涉相關地方政府和場所,接著要在群組回報,中央會幫忙上傳到統一的專區(#就只有台北市一直沒有上傳任何足跡,全國唯一)。
■批發市場防疫管理措施建議指引(平時):做好人員健康管理、人流管制、手部衛生、個人防具、環境清消五大項目(細項請看圖)。
■批發市場因應確診案例(戰疫時):做好風險對象管理(疫調匡列隔離)、風險區域管理(清消、篩檢)、營運降載三大項目。會實施到最後一名確診者離開市場14天為止。
Q&A:
■新的Moderna效期到明年1/6,封緘檢驗後會往更多對象群開放,會看這批250萬打的進度調整。
■社區關懷據點是否開放,一部分授權地方政府管理有限度開放。
■7/12前各場所開放指引會陸續制定出來。
■疫苗政策是要讓盡量多人先打第一劑,第二劑會看後續疫苗到貨速度補上。
■公布疫調是要由地方政府報上來,中央會協助整理在同一平台公布。
■桃園1例確診者,是台北市環南市場攤商自行居家快篩驗出,感謝他的警覺性。台北市批發市場疫調匡列之前做的不好,現在採九宮格匡列已經有改善。該攤商不在九宮格內但警覺到周邊有人確診因此篩出。
■感染源不明個案數目,會抓一個「必要疫調時間」(例如可能三天,三天內沒找到感染源才算不明)再來計算。
■很多國家把關鍵產業列為疫苗專業辦理,至於一般性政策大部分都是依照醫護、高齡、高風險的原則排下來(例如美國、英國都是)。
■高雄大量匡列同社區確診者,有人認為太強硬。部長說太強硬就說侵犯人權,太鬆就說有破口。至於高雄這起事件,因為不在同一樓層,發生新感染,兩戶沒有密切接觸,所以公共區域傳染有可能,因此所有人都在風險之下。錄影帶顯示,確診者沒有共乘電梯,#但有前後搭過同一台電梯。如果從公共區域而來的,強度就要比較強來做這件事,都有和區管中心和指揮中心討論。如果沒匡列到別層樓又確診,可能又有壓力在。因此部長自己也會這樣做。
■台積電向美國商務部表示希望協助採購疫苗,指揮中心樂觀其成。
■接種疫苗後1-13天內死亡通報12件,另1例為通報危及生命事件後死亡,75歲以上8例。
■記者問「有人說屏東感染推估75人」,這是用R0來算,但R0之外也要看Rt(在有NPI介入之下),因此這種粗糙的算法並不準。另外屏東群聚Delta株12例,1例病毒太低無法定序,2例定序中。
■北市仍有大量社區感染者(非匡列到的),部長表示有一部分還在疫調,大部分還能掌控。另外沒有所謂微解封,三級警戒「外帶不內用」是規範。
■北市建議商家拆掉中央實聯制QR code,改用台北自己的系統。副指揮官表示,推動實聯制後,很多商家就改成中央的版本了(比較好用)。
■民間造謠表示中央卡疫苗是「新蘇系勢力」導致,部長表示疫苗採購除了「掮客」和某些地方政府行文以外,都沒有政治人物來談,有說要來賣的,我們都一律要原廠證明或授權書。
■把所有的入境旅客都送到集中檢疫所和防疫旅館隔離量能是一定夠,但全部送到集中檢疫所14天以後會不夠,且要留備用量(應付地方疫情)。
■北農已知55例,22例在疫調中,只有一例是環南市場的。
■這次防疫有些因應經濟行為的管理措施,是7/12如果調整層級所必要的,包含餐飲業的指引。指揮官強調前提是「疫情有控制」、再來才是「符合指引有信心」,才會開放。要建立標章、核可、後續要能追蹤管理,到位才考慮開放。
■最近幾個群聚(如北農、Delta)控制有信心後,再來考慮職棒複賽。
■專家建議AZ+Moderna混打在台灣做臨床試驗,指揮官首次證實研究計畫已經在呈報核可中了。
■丁守中偷打疫苗,振興說是董事就造冊,指揮官強調有可能接觸人群的才能造冊。例如外包廠商是造冊來工作的,不是外包廠商的總經理。至於名單要由地方政府檢查。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過1,120的網紅舒翠玲,也在其Youtube影片中提到,桃園市議會第一屆第七次定期會 107.03.29-社會局工作報告說明及質詢 何謂長照2.0?與之前實施10年的長照1.0有何差別?民眾有需要時,何處可得到快速又齊全的資訊?目前政府希望將現行的關懷據點由A、B推行到C,何謂關懷據點ABC?里長、關懷據點的志工,他們能提供相關的服務或專業資訊嗎?誰...
新北市c據點 在 小萊姆 Facebook 的最讚貼文
Honda Taiwan 2WNEWS C21-003
Honda Motorcycle 2021 GOLDWING尊爵豪華 榮耀登場
預接售價119.8萬起 夢想之翼陪您翱翔
【萊姆訊】
Honda Taiwan於2016開始導入旗下最頂級車款「GOLDWING」,以「 The Honda Premium Tourer」為開發主題,徹底追求在摩托車上的專屬操控樂趣以及全面感受到的高質感,全車建立於輕量與高密度的車架、順暢又有衝勁的新世代水平對臥 6 汽缸引擎,讓騎士深具尊榮感的各式先進配備,將回歸摩托車魅力原點,符合長途旅行用戶使用而存在。並為感謝台灣車迷朋友長期對於Honda二輪產品的喜愛,Honda Taiwan於2021年2月1日正式發布2021新世代GOLDWING登場,並從即日至2021年3月31日啟動GOLDWING車系 「尊爵榮耀 全新登場」活動,依車款規格不同,導入GOLDWIND、GOLDWING AIRBAG預接單價分別為119.8萬、128.8萬,車色部分GOLDWING為珍珠炫光白、GOLDWING AIRBAG則為珍珠炫光白與糖果熾熱紅,並採多退少不補為原則接單!預計2021年第二季正式到港交車。
2021年式GOLDWING新車介紹
HONDA GOLDWING自1975年發表以來,就奠定了在巡航車款的王者地位,2018年,Honda 再次以尖端的二輪科技令GOLDWING全新進化,保留了經典水平對臥6汽缸引擎本體,以「 The Honda Premium Tourer」為開發主題,徹底追求在摩托車上的專屬操控樂趣以及全面感受到的高質感,全車建立於輕量與高密度的車架、順暢又有衝勁的新世代水平對臥 6 汽缸引擎搭配雙離合器變速箱(DCT),讓騎士深具尊榮感的各式先進配備,將回歸摩托車魅力原點,符合長途旅行用戶使用而存在。
而2021年Honda 又再次讓GOLDWING奠定休旅王者的地位,相較舊款在後行李箱上由原來50L增加至61L,並配合後箱設計,後座靠背也從原17度角提升至24.5度角並增加了椅墊的厚度與高度再加入麂皮設計,大幅提升後座騎士舒適度與全車質感,原具有的音響配備與行車音量調節也在2021 GOLDWING做了全面的優化。另外,提供給騎士優異的長途旅遊性能一直是GOLDWING所具有的最大特色,為再次提升騎士在長途騎乘的舒適與方便性,2021年式GOLDWING標配了霧燈系統,原具有的高科技行車儀表也加入CarPlay、Android Auto兩種手機行車功能,符合更多騎士的需求。Honda Taiwan也為滿足更多顧客群,2021年式GOLDWING將以GOLDWING、GOLDWING AIRBAG兩種版本做導入,GOLDWING為珍珠炫光白、GOLDWING AIRBAG則為珍珠炫光白與糖果熾熱紅,預接售價分別為119.8萬、128.8萬,並採多退少不補為原則開始接單,預計2021年第二季正式到港交車。讓騎士享受層峰級的騎乘樂趣,GOLDWING將是陪您一起實現完美移動生活的夥伴。
2021 GOLDWING & GOLDWING AIRGAG車輛規格
GOLDWING
GOLDWING AIRBAG
車長×車寬×車高
2,615mm x 905mm x 1,555mm
油箱容量
21 L
軸距
1,695mm
座高
745 mm
裝備重量
386 kg
390 kg
引擎型式
水冷水平對臥6汽缸
變速型式
雙離合器變速箱 (DCT)
內徑 x 行程
73.0mm ╳ 73.0 mm
壓縮比
10.5 : 1
排氣量
1,833c.c.
供油方式
PGM-FI 電子燃油噴射
最大馬力
124.7 hp / 5,500 rpm
最大扭力
17.3kg-m / 4500rpm
前懸吊系統
雙A臂式
後懸吊系統
搖臂式油壓單筒
前輪尺寸
130/70 R18 M/C
後輪尺寸
200/55 R16 M/C
傳動方式
軸傳動
Honda Motorcycle 全國經銷據點
Honda Motorcycle Taipei
台北市內湖區舊宗路二段 123 號 (02)2792-6555
Honda Motorcycle Sanchong
新北市三重區集賢路106號 電話(02)-2857-3999
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桃園市桃園區經國路 666號 (03)316-7999
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台中市西屯區西墩里環中路二段 1101 號 (04)2451-3636
Honda Motorcycle Kaohsiung
高雄市左營區自由四路 228 號 (07)343-5880
新北市c據點 在 吳玉琴 Facebook 的精選貼文
長照2.0即將邁入第四年,應要有通盤檢討機制!
長照每三年就應該有通盤檢討機制才不會歪樓,未來要進行政策轉彎還得面臨來自市場的壓力。另外,住宿機構成長緩慢,要積極面對,絕不僅是補助問題。另外ABC+N也要重新盤,疫情趨緩後,我建議召開長照國是會議,討論長照的未來!
完整總質詢影片 https://ivod.ly.gov.tw/Play/VOD/126371/1M/N
根據OECD的方式推估,住宿式長照機構的剛性需求還差四萬床,長服法施行後四年內開辦住宿式機構僅十四家1024床,照這種速度要滿足當下需求可能要等156年。
就算部長認為只要再增加兩萬床,即可滿足需求,那還是要很努力長出來才行。
住宿式機構問題:
今年九月發生內湖未立案機構火災,造成三人死亡。三人的收費大約一萬至兩萬,其中兩人是低收入戶。
四大主因,地價太貴、收費太貴、床位太少、佈建太慢。
台北市每萬名失能老人的床數為1262.4。新北市為3043;桃園市為3112.5;宜蘭縣為3287.9;台北市不到新北、桃園、宜蘭的一半。
十五年來,老人福利機構兩波機構設標的改變,以及高房價標高的因素,讓台北市的小型機構,少掉100家。
全國來說,以須照顧者比例20 %(OECD)須使用住宿機構計算,推估,需求158,000床,目前全國供給量116,200床,尚缺40,000床 (雖只有85 %進住率,因地域、照顧品質等問題,仍有一位難求現象)。
衛福部的統計資料顯示:長服法106年6月(104年6月公布,兩年後實施)實施以來新增住宿式長照機構數:十四家,合計新增床位數:1024床,照這個進度,要156年後,才能滿足現在四萬床的需求。
台北市四年來只有增加一家,46床。而且還是公辦民營機構,東明社宅。
住宿式長照機構不足的問題該怎麼面對?
在新增機構部分:
目前衛福部有兩個獎助住宿型長照機構的計畫,”108-110年獎助佈建長照住宿式服務資源試辦計畫”及” 109-113年獎助佈建住宿式長照機構公共化資源計畫”。
佈建計畫補16家,其中9家是原有小型機構轉型,所以不算新增床位數。另外鼓勵公立機構和縣市政府的佈建公共化資源計畫,真的可以平價嗎?未來可以維持營運嗎?還是像南港郵局,預計20年虧九億,只是吃掉部立醫院的獲利?
在固本部分(穩定現有機構):
衛福部推出住宿式機構品質提升卓越計畫,執行期間: 109年至112年。
獎勵標準:私立機構每年每床獎 勵2萬元;計畫執行期間達成指標者最高獎勵100床。預估經費:包含獎勵經費及執行計畫相關行政費,109-112年 總計約需90億元(1850家),但行政費高達9億。
機構品質提升卓越計畫,立意良善,但計畫所公布四大構面,缺一不可,不符其中一項就完全不予獎勵,且為了執行這個計畫還要審查、輔導、評鑑,這樣會不會太擾民了?為什麼不能依據最近一次評鑑成績來給予獎勵?或由機構自提改善計畫來供委員慎查。造成不用再獎勵的優質機構得到好處,小型的、品質待提升者反而無法獎勵。
有關長照2.0問題:
有關長照2.0,我分別在六月和七月,舉辦三場超過百人的通盤檢討公聽會。
雖然在增加服務提供量能上,衛福部已經達標。有關A、B、C分別面臨一些重大爭議。
1. A個管:培訓不足;個案量過高;如何建構透明公平以案主利益優先的派案制度。
2. B單位:低度管制造成資源分布不均,某些都會地區長照資源過剩,過度競爭問題,出現短短一百公尺有三家長照機構的長照一條街;輔具零負擔、服務免自費、A與B抽成分潤、照顧服務員帶案投靠、傳銷分紅。都會區資源過剩、過度競爭,偏遠地區的資源還是不足。
3. 合作社的勞動關係界定不明。
4. C單位:雖定位在延緩失能,但並沒有禁止服務失能評估(CMS)失能個案,共餐不收費,更無法像給支付辦法可以勾稽服務對象使用資源。
5. 混亂的長照機構和方案:長照日照中心、社區關懷據點、文化健康關懷站、長照C據點(還區分醫事C和社關C)、失智據點、共照中心;這兩年又新增長者健康促進站、健康促進社團、銀髮健康俱樂部,樞紐計畫。(這些服務,我們可以從許多的面向進行理解)。
有A個管被B單位要求,必須在一個小時以內,配出400元的組合,甚至有A個管可以配出600元的組合。A個管其實被B個管了。
也有長期從事服務的居服單位統計,長照2.0和1.0相比,政府的付費多了六倍,長照機構的利潤多了八倍。因為產生超額利潤,現在整個長照服務領域,進入戰國時代!
新北市c據點 在 舒翠玲 Youtube 的最讚貼文
桃園市議會第一屆第七次定期會
107.03.29-社會局工作報告說明及質詢
何謂長照2.0?與之前實施10年的長照1.0有何差別?民眾有需要時,何處可得到快速又齊全的資訊?目前政府希望將現行的關懷據點由A、B推行到C,何謂關懷據點ABC?里長、關懷據點的志工,他們能提供相關的服務或專業資訊嗎?誰來協助他們?
全台灣資訊提供做得最好的是新北市政府,他們的人口結構與桃園相近,反觀桃園市政府的相關網站,最先看到的是甚麼呢?
民眾有長照上的需要,無論是居家照護、交通接送、送餐或輔具需求,應該有快速又簡單的管道。希望社會局做到下列幾點:
1. 加強各單位的在職訓練,且須把相關業務做整合。
2. 提供資訊及受理案件時,須做到單一窗口。
3. 資訊需要充分揭露,透過里辦公室、關懷據點讓老百姓知道。
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