太魯閣號事件發生迄今三個星期,我們赫然發現,原來台鐵一而再、再而三的出事,不是司機員的疏失、不是機械故障,也不是某一個狂徒去發動恐怖攻擊;而是從上到下的馬虎文化造成,這個馬虎文化,是法律規定與SOP如無物的馬虎文化,讓李義祥可以借牌搶標,親監工地主任,可以隻手遮天,可以帶著逃逸外勞開工程車、怪手,沒有任何安全設備,然後看著工程車滑落到軌道上,讓49條人命灰飛煙滅。
這個馬虎文化,居然也在首都警察身上發現。
對於深夜闖入警察機關的一群黑衣人,可以不必知道他們的身分?
對於在警察機關群聚叫囂、毀損電腦的行為,值班的員警居然無法有效制止,人民還能期待未來有緊急事故,向警察求助時,也會得到有效的救援嗎?
分局長的解釋與說明,在媒體的播送下,增添許多政論節目的談話內容,大家都很疑惑,為什麼關鍵時刻就那麼巧合,監視錄影系統因為台電施工停止運作,而復電後又剛好所長休假,沒有人輸入密碼重新啟動。
我更不喜歡看到投訴文中的黑衣人,刻意的被換上白色衣帽,和酒後滋事的教官演出一場漂白的和解秀。
松山分局事件可以是危機,更可以是警察擺脫馬虎文化的起點。
進出警察機關請慎重檢查身分證件,值班員警請隨時準備好要處理各種突發案件,那種斷電後剛好休假沒有啟動監視錄影的藉口,未來都不應該再聽到了!
台灣的人民從來不吝惜給予警察掌聲,因此我們能夠得到九成的高支持率,是各類公務人員中的翹楚。
不要辜負人民的信任,加油吧,波麗士們!
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過110萬的網紅少康戰情室,也在其Youtube影片中提到,本集節目內容: ◆青年勞團攻佔民進黨中央 踹共總統砍假欺騙勞工?民進黨高層命警察不准抬人 昨驅離今放軟學乖了?蔡英文:在野同伴踢館壓力最大時候 自食苦果? ◆蘇嘉全要全院譴責學生 連時代力量都打臉拒絕?在野幫學生顧門執政譴責學生 民進黨政治大變臉?擅邀扁赴國慶、國慶歧視原民 立院龍頭當得胡說八道? ...
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新北怪手司機 在 Facebook 的精選貼文
一輩子,做好一件事,就是功德!
大學畢業那年,爸爸對我說:「人,不要欺騙自己」。
自己是好?是壞?功課有做?沒做?事情是對?是錯?其實,夜深人靜,捫心自問,明明白白。
然而,人最怕的不是「騙人」,人最怕的,是「騙自己」。
不只騙人,還連自己都騙。騙自己拿這些不義之財,其實是為了做善事;騙自己雖然貪贓枉法,但別人不也都一樣?但其實,一旦做了不好的事,就算世上沒人知道,你自己知道,老天爺也知道,總有一天,終究要還。
成家後,自己當了爸爸,跟兒子最常說的一句話,就是:「先做該做的事,再做想做的事」。
也許你累了,不想唸書,想休息;或許吃飽了,一桌碗筷,不想清洗。你不做,就是留給別人幫你做,如果別人也忘記做,東西放在那邊,火爐沒有熄火、刀子沒有歸位、車子沒有停好,嚴重的事,馬上就要接著而來。
而我自己,對自己的要求,則是:「人一輩子,做好一件事情,就是功德」。
這話是戲劇大師李國修說的,但在我知道李國修老師講這話之前,我很早就已經把這個信念,當成我的人生座右銘。
九二一大地震那年,我初當記者,前進災區。
當我看到東勢的操場,擺放滿滿同胞的屍體;當我看到大里傾倒的大樓,水泥柱中,放著空心的沙拉油桶(這事後來有很多討論,如果是裝飾柱,或許可用這樣的工法);當我看到各國的救難隊員,奮不顧身,深入瓦礫堆中,在探尋生命跡象。
我告訴自己,人要對自己負責。做記者,就好好幹記者,把真實的、正確的訊息,儘量傳達出去。做建築,就好好蓋,盡可能把房子蓋的又牢又穩,不要偷工減料。
而各行各業,士農工商,當總統的,要像總統,領導國家,穩定民心;當立委的,要像立委,理性監督,認真問政;當司機的,要像司機,鍛煉身體,保養車輛,讓人車隨時都保持在最佳狀態。
每個人在自己的責任上,盡最大的力,為自己負責,也就是為整個社會,整個國家負責。
所以,你會感動那位退休的鋼索師傅,親自到花蓮現場去幫忙拖出第八節車廂。他專業,他熱心,他一輩子專心做好一件事情,鋼索的事,沒人比他更內行。
所以,你會懂得尊重每個行業,每個職人。不管你是煮拉麵、開計程車、當法官、種稻米或是清潔工。只要做到最好,都對社會有極大幫助,都是在做功德。
如果大家都能懂這個道理,也能做到這個事情,或許我們就不用再哭泣,也不用再掉淚。
讓我們好好想想,我們該做什麼?然後,用一輩子的時間,把這件事情,認真做好。
台灣加油!
暐瀚 2021-4-8 de 台北
新北怪手司機 在 百工裡的人類學家 Facebook 的最讚貼文
當歷史文物與遺址從地底下出土,其實就很像剛出生的嬰兒,正是最脆弱的時候。如果不好好保護它們,我們失去的不光是這些遺址與文物,也失去了重新發現珍貴歷史的機會。
這篇來自【換日線Crossing】上的文章,帶我們看到國立臺灣史前文化博物館卑南遺址公園近期舉辦的「卑南遺址發掘四十週年:搶救考古檔案回顧展」,一起回顧台灣考古學者搶救遺址與歷史的故事。
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如同國內外諸多考古遺址,都是在工程中「意外」被發現的,卑南遺址也不例外。在 1980 年興建台東車站工程時,怪手司機發現地底有著一個個石板棺墓,這才讓卑南遺址重見天日。
從「搶救考古展」中我們可以看見,在 1980 年 7 月 1 日,《中央日報》風光報導了南迴鐵路開工,直到兩週後「卑南遺址事件」首度見報。透過展覽的爬梳,我們發現直至 7 月 26 日,省政府才終於決議停工,並同意執行限期 3 個月的搶救發掘工作。
由臺大人類學系主導的發掘工作如火如荼地展開,該展覽也從參與挖掘的專家學者、學生紀錄中,找到一些有趣卻令人感慨的事實。
像是當年考古發掘計畫的副主持人連照美教授就曾提到:「一個石板棺往往花去隊員一天的時間還不能做完,因此常使得站立坑外很久的『觀光客』,等得很不耐煩而口出怨言。」計畫主持人宋文薰教授更直言這批觀光客們,「似乎在白天特別勤於學習考古學方法與技術,以利在入夜後實習一番,因為幾次考古隊早晨上工途中,常可發現他們帶著鋤頭騎摩托車滿載而歸。」
令人難過的是,學者們還真的在臺北古董商場上,看見了大批的卑南遺址出土文物,今日多半已流入國際拍賣市場。從歷史照片上可以看見,在亙古不變的都蘭山前,那地面上坑坑疤疤的考古、盜掘洞窟,讓一旁告誡大家不可盜取的告示牌顯得無比孤獨與諷刺。
(以上引用網頁原文)
https://crossing.cw.com.tw/article/14355
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本集節目內容:
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今日來賓:
民進黨副秘書長 李俊毅
民進黨發言人 阮昭雄
立法委員(國) 費鴻泰
前台北市副市長 李永萍
前立法委員(新)李勝峰
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隔日中午YouTube官方頻道/TVBS官網回播
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