希望受困漁工能趕快被救出來,
傷者也都無事🙏🙏🙏
【#TTV熱門】驚!斷裂一瞬間 宜蘭南方澳跨港大橋坍塌
【訊息不斷更新 10/3 】
#1122更新
於大橋北側消波塊附近,發現最後1名失蹤外籍漁工(新臺勝266號、菲律賓籍),大體已由船艇接駁上岸
資料來源:消防署
#0924更新
航道已開通,68噸漁船已成功通過出港
===以下為10/2資訊===
#1425更新
下午14時25分第五名罹難移工(身分待確認),目前仍有一名漁工失聯,搜救人員正在全力搜索中。
#1003更新
早上8時45分在8號碼頭外100公尺外的消波塊,發現菲律賓籍47歲的 Impamg George Jagmis 的遺體。目前統計 已經有四名漁民死亡,兩名漁民失蹤。
#0848更新
「南方澳跨海大橋」斷橋搜救進度,2日上午8時48分搜救人員於13號碼頭對面消波塊,尋獲1具外籍漁工大體(身分確認中) ,尚有2名失聯外籍漁工持續搜尋中。
資料來源:消防署
#0755更新
2日已尋獲3具外籍漁工大體(新臺勝366號印尼籍1人、菲律賓籍1人;新臺勝266號菲律賓籍1人),尚有3人失蹤(印尼籍2人、菲律賓籍1人),持續用重機械怪手破壞船體搜尋,橡皮艇於附近水域搜尋
資料來源:消防署
===以下為10/1資訊===
#2336更新
經記者與現場搜救人員確認,在新臺勝366號尋獲2名船員,皆無生命跡象,身分確認中,其他失聯漁工持續搜尋中
#1942更新
經記者與現場搜救人員確認,目前尚未尋獲新臺勝266號2名外籍漁工,仍有6名漁民待救援
#1600更新
新臺勝266,失蹤2人,已由拖船於15:41時拖出船體,人員待尋中
新臺勝366,失蹤4人,待拖救
新臺勝33,無人待救
資料來源:消防署
#1430更新
海巡署人員27歲黎男遭到油汙嗆傷,26歲黃女則被纜繩纏住小腿受傷,於14:45同台救護車到院治療
資料來源:消防署
#1330更新
送醫人數:10人(6名菲律賓籍、3名印尼籍、1名本國籍)
受困人數:可能還有6人受困漁船
救治醫院:蘇澳榮總、博愛、聖母
另2名海巡人員因救災時被纜繩割傷,送蘇澳榮總治療(輕傷)
資料來源:消防署
#1200更新
目前已救起9人,初步研判可能還有5人受困,持續搶救中。
傷患:9名(檢傷二級4名、檢傷三級3名、檢傷四級2名)
持續搜索:5名
救治醫院:蘇澳榮總、博愛、聖母
資料來源:消防署
【跨港大橋資料】
跨港大橋:為亞洲第一座雙叉式單拱橋。全世界只有二座,一座位西班牙馬德里市、一座位於本鎮。
主橋型式:單拱頂拱造型(全電焊拱橋)
跨距:橋長140公尺,橋寬15公尺。
淨高:橋下至海面高度18.5公尺,橋面至拱25.27公尺。
鋼材:耐候性高強度低合金鋼。
鋼板數量:1535噸
鋼板厚度:11種鈑厚( 最薄8mm,最厚50mm)
樑架支承型式:750T單向活動鋼支承。
橋面大樑支承型式:人造橡膠支承墊。
開工日期:1996年1月27日
完工日期:1998年6月20日
工程造價:2億5仟萬元。
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#辣妹編:我的天啊!
米塔颱風才剛離開台灣,就傳出宜蘭縣蘇澳鎮南方澳跨港大橋坍塌事故,驚險一瞬間也被攝影機拍了下來,正在橋上的車輛也無法倖免,橋下的船隻遭壓毀,引擎起火燃燒,有多名民眾受到輕重傷,目前中央與地方正在全力搶救。
#蘇澳 #坍塌 #跨港大橋 #宜蘭
影片來源:軍聞社
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【聽說訂閱 #台視新聞 一生平安無災難】
同時也有8部Youtube影片,追蹤數超過8萬的網紅范琪斐,也在其Youtube影片中提到,上週南方澳大橋倒塌,造成六人死亡的悲劇,但除了橋本身的工安問題之外,這六位外籍漁工的死,可能也跟目前台灣對待外籍漁工方式與制度,脫不了關係。 台灣雖然漁業很發達,但是在國際上名聲不是太好。2015年10月就因為違規捕撈的問題太嚴重,被歐盟舉黃牌警告名單,直到今年才解除。不過違法捕撈控管好了,...
新南方澳跨海大橋 在 台視新聞台 Facebook 的最佳解答
【#TTV熱門】驚!斷裂一瞬間 宜蘭南方澳跨港大橋坍塌
【訊息不斷更新 10/3 】
#1122更新
於大橋北側消波塊附近,發現最後1名失蹤外籍漁工(新臺勝266號、菲律賓籍),大體已由船艇接駁上岸
資料來源:消防署
#0924更新
航道已開通,68噸漁船已成功通過出港
===以下為10/2資訊===
#1425更新
下午14時25分第五名罹難移工(身分待確認),目前仍有一名漁工失聯,搜救人員正在全力搜索中。
#1003更新
早上8時45分在8號碼頭外100公尺外的消波塊,發現菲律賓籍47歲的 Impamg George Jagmis 的遺體。目前統計 已經有四名漁民死亡,兩名漁民失蹤。
#0848更新
「南方澳跨海大橋」斷橋搜救進度,2日上午8時48分搜救人員於13號碼頭對面消波塊,尋獲1具外籍漁工大體(身分確認中) ,尚有2名失聯外籍漁工持續搜尋中。
資料來源:消防署
#0755更新
2日已尋獲3具外籍漁工大體(新臺勝366號印尼籍1人、菲律賓籍1人;新臺勝266號菲律賓籍1人),尚有3人失蹤(印尼籍2人、菲律賓籍1人),持續用重機械怪手破壞船體搜尋,橡皮艇於附近水域搜尋
資料來源:消防署
===以下為10/1資訊===
#2336更新
經記者與現場搜救人員確認,在新臺勝366號尋獲2名船員,皆無生命跡象,身分確認中,其他失聯漁工持續搜尋中
#1942更新
經記者與現場搜救人員確認,目前尚未尋獲新臺勝266號2名外籍漁工,仍有6名漁民待救援
#1600更新
新臺勝266,失蹤2人,已由拖船於15:41時拖出船體,人員待尋中
新臺勝366,失蹤4人,待拖救
新臺勝33,無人待救
資料來源:消防署
#1430更新
海巡署人員27歲黎男遭到油汙嗆傷,26歲黃女則被纜繩纏住小腿受傷,於14:45同台救護車到院治療
資料來源:消防署
#1330更新
送醫人數:10人(6名菲律賓籍、3名印尼籍、1名本國籍)
受困人數:可能還有6人受困漁船
救治醫院:蘇澳榮總、博愛、聖母
另2名海巡人員因救災時被纜繩割傷,送蘇澳榮總治療(輕傷)
資料來源:消防署
#1200更新
目前已救起9人,初步研判可能還有5人受困,持續搶救中。
傷患:9名(檢傷二級4名、檢傷三級3名、檢傷四級2名)
持續搜索:5名
救治醫院:蘇澳榮總、博愛、聖母
資料來源:消防署
【跨港大橋資料】
跨港大橋:為亞洲第一座雙叉式單拱橋。全世界只有二座,一座位西班牙馬德里市、一座位於本鎮。
主橋型式:單拱頂拱造型(全電焊拱橋)
跨距:橋長140公尺,橋寬15公尺。
淨高:橋下至海面高度18.5公尺,橋面至拱25.27公尺。
鋼材:耐候性高強度低合金鋼。
鋼板數量:1535噸
鋼板厚度:11種鈑厚( 最薄8mm,最厚50mm)
樑架支承型式:750T單向活動鋼支承。
橋面大樑支承型式:人造橡膠支承墊。
開工日期:1996年1月27日
完工日期:1998年6月20日
工程造價:2億5仟萬元。
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#辣妹編:我的天啊!
米塔颱風才剛離開台灣,就傳出宜蘭縣蘇澳鎮南方澳跨港大橋坍塌事故,驚險一瞬間也被攝影機拍了下來,正在橋上的車輛也無法倖免,橋下的船隻遭壓毀,引擎起火燃燒,有多名民眾受到輕重傷,目前中央與地方正在全力搶救。
#蘇澳 #坍塌 #跨港大橋 #宜蘭
影片來源:軍聞社
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新南方澳跨海大橋 在 范琪斐 Youtube 的最讚貼文
上週南方澳大橋倒塌,造成六人死亡的悲劇,但除了橋本身的工安問題之外,這六位外籍漁工的死,可能也跟目前台灣對待外籍漁工方式與制度,脫不了關係。
台灣雖然漁業很發達,但是在國際上名聲不是太好。2015年10月就因為違規捕撈的問題太嚴重,被歐盟舉黃牌警告名單,直到今年才解除。不過違法捕撈控管好了,但在漁船上工作的人,是否也有合理的對待呢?
其實台灣外籍漁工勞動環境、勞動權益在國際上惡名昭彰已經很久了,根據英國NGO團體「環境正義基金會」(Environmental Justice Foundation, EJF)的調查,台灣遠洋漁船有許多剝削人權的行為。它們更在去年公布了影片〈剝削和非法:台灣漁船的黑暗真相〉,希望台灣政府看到影片中的慘況以後,能夠儘速修法符合國際標準,才能從結構面,改善問題。
雖然農委會主委陳吉仲有跳出來表示,他們有在積極提升外籍漁工權益,像是已經修法讓境內聘僱漁工可以全面適用勞基法;那境外聘僱的漁工待遇,也遵從國際公約的標準,但根據勞動部統計,移工這三年在台灣請領「職災死亡一次金」高達 509 人,因為職災失能的人則有上千人,也就是說,幾乎每天都有移工因為職業災害變成「殘工」,每兩天就有一名移工客死異鄉,賠償也常常是不合理的金額。
這次我們則是特別邀請到了長期關心外籍移工權益的勞工作家林立青來到現場,帶我們一起來聽聽第一線的聲音。
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Q.這陣子很多新聞都說外籍漁工下班後不能上岸,只能睡船上,但也有人說是假消息,實際的情況到底是怎樣?
這個其實是半真半假,一般來說漁工可分為,境外聘僱、境內聘僱、和中國籍的漁工。境外聘僱只要經過申請就能上岸;境內聘僱也可以上岸,而且受到勞基法保障;中國籍漁工就是一定要強制陸居。
Q.既然他們可以下船,那為什麼連颱風天都待在船上呢?
因為選擇權根本不在漁工手上,選擇陸居必須要自行負擔房租,對一個月薪水不到兩萬元的漁工來說,是非常大的負擔;船東更是最大的問題,因為許多船東為了讓這些移工好管理,很多是禁止漁工下船的,而且在船上不僅可以幫忙顧船,還可以防止落跑漁工。
Q.船上的居住環境非常惡劣,那有沒有什麼方法可以改善這個問題?
目前農委會已在基隆、澎湖及高雄設有外籍漁工休憩中心,讓外籍漁工靠港時可在裡面從事各種活動,也與宜蘭縣政府合作,會將南方澳閒置的中國漁工岸置目前中心改為漁工會館,高雄區漁會之後也會在前鎮漁港設有船員服務中心,作為漁工休息和住宿空間,未來國內其他地方外籍漁工集中的區域也會陸續增設休憩中心。
Q.常常在新聞上看到有移工逃跑,是不是和這種惡劣的生活環境有關?
惡劣的勞動條件的確是逃跑的主要原因,但勞力剝削也是一個很重要的因素。根據勞保局的統計資料來看,有將近4成的外籍勞工時沒有投保的,如果一個產業,它們連所謂的基本的勞保都沒有,可以想見這個產業的整體狀況不是很好。
Q.難道勞動部沒有辦法去勞檢,要求業主改善嗎?
勞檢其實有點困難,第一個是你要找到他們住的地方,但光是漁港它可能就比較偏遠或者是它已經出港進行作業,追蹤都會非常的麻煩,再加上勞基法納入責任制,所以勞檢的動機又更弱了一些。
Q.這些移工在台灣所面臨最大困境是什麼?
他們不能自由轉換雇主,可是今天漁工移工或者是看護工,他們不管做什麼、住在哪裡,都是和老闆有關係,他換了老闆之後,他可能就會沒有地方住,沒有辦法留在台灣,那如果今天雇主對他不好,要嘛就是他逃跑,要嘛就是讓雇主受不了他,所以就會看到很多惡性循環,像是老闆打移工、移工打老闆之類的,這種情況其實是不對的。
外籍移工飄洋過海來到台灣從事台灣人越來越不願意從事的底層勞動,為台灣創造出可觀的漁業成果,但他們的人權誰來守護?你對於外籍漁工的現況有什麼看法?你覺得政府應該做些什麼呢?快來告訴我們你的想法!
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各節重點:
01:08 橋樑倒塌的因素:天災篇
01:42 橋樑倒塌的因素:結構設計不良
02:59 橋樑倒塌的因素:偷工減料
03:47 橋樑倒塌的因素:檢修維護不確實
04:46 目前的調查進展與爭議
05:58 我們的觀點
07:28 提問
07:48 掰比~別忘了訂閱!
【 製作團隊 】
|企劃:宇軒
|腳本:宇軒
|編輯:土龍
|剪輯後製:絲繡
|剪輯助理:絲繡 & 范范
|演出:志祺
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【 本集參考資料 】
→ 宜蘭南方澳斷橋:尋獲最後1位失聯漁工遺O,臨時航道也徹夜搶通 關鍵評論網:http://bit.ly/30Wkkpi
→ 奪命橋!盤點台灣史上最駭O斷橋案 最慘一次斷9橋 三立新聞網:http://bit.ly/2MmgfWf
→ 維基百科 八八風災:http://bit.ly/2MqGAT6
→ 我們的島 - 為何橋不定:http://bit.ly/2MkTMJq
→ 維基百科 塔科馬海峽吊橋:http://bit.ly/2MlGNqO
→ 6小時快速搭建稱可用百年 美國天橋倒塌壓〇6人:http://bit.ly/2LWv9Uo
→ 佛州天橋倒塌6〇後 學生首度重返校園:http://bit.ly/2AUhvKU
→ Wikipedia - Florida International University pedestrian bridge collapse:http://bit.ly/322tbHK
→ 全台33年5起斷橋案!一場豪雨「9橋斷裂」…颱風釀災至少3次 東森新聞雲:http://bit.ly/2p4bglm
→ 鏡頭背後/義大利熱那亞斷橋案:慘劇一年後的「大橋爆破」 - 轉角國際:http://bit.ly/2Modxzv
→ 南方澳斷橋》羅生門? 港務公司:檢測報告未提及鋼索鏽蝕:http://bit.ly/33dD9pQ
→ 看完南方澳斷橋檢測報告…黃國昌提3疑點批「粗製濫造」 東森新聞雲:http://bit.ly/2Ove4Cu
→ 整理包/駭O畫面!南方澳跨港大橋坍塌 一次知道各種「關鍵」UDN聯合新聞網:http://bit.ly/35jp9MT
→ 南方澳大橋無預警坍塌 專家:疑與鋼索斷裂有關[影] 中央社:http://bit.ly/2VnlWau
→ Wikipedia - Swiss cheese model:http://bit.ly/31W5xN1
→ YouTube - Prof James Reason's Swiss Cheese Model:http://bit.ly/2MlHGQa
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