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JR東日本共計會制造17編成/119両列車,預計2022年9月以後開始出廠,2024年春天開始投入服務,17編成預計2026年全數完工。 投入服務後,山形新幹線的新幹線區間最高時速路段 ... ... <看更多>
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https://www.jreast.co.jp/press/2019/20200303_ho01.pdf
JR東日本的新聞稿講得很詳細。與目前E3系和秋田新幹線的E6系相比確實有相當大的差異
與E3相比的差異性如下:
先頭車的鼻頭長度增加3M
新幹線區間營業最高速度提升至300KM/H
全車配置主動式懸吊系統
全車均提供行李放置區,可放置登機箱規格之行李
普通車廂座位全部配置AC電源插座
普通車廂無障礙空間改為2席
車廂連通道增設CCTV
編組載客量降低為355名
時速拉到300的目的是為了可以跟E5並聯以縮短時間,至於能縮短多少會再另外說明
同時為了減少列車解編所以引發的運輸誤點的問題。JR東日本將會在福島站連接山形新幹
線的軌道新建一條上行引道,形成つばさ上下行列車可以同時到發,同時也解決到發列車
串聯和解編時占用下行軌道的問題。此項工程預計2026年完成
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作者 goipait (GoGo) 看板 Gossiping
標題 [問卦] 有沒有彥州懶人包?
時間 Sat May 28 08:23:13 2016
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