【質詢8-自行車道的鋪設流暢度跟安全性】
✨此影片為今年(110)的05/07質詢影片,尚不需戴口罩。
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竹北市光明六路跟自強南北路的優化工程,爭取到中央3億元的補助以及縣府的自籌款共6500萬元,改善了路面、路基跟中央分隔島之外,其實很多民眾也非常期待自行車道的增設。
根據交通部的調查,自行車的覆蓋率跟家戶普及率,國內12歲以上的民眾,每週都會騎車的人口比率是24.2%(約為511萬人),可見國內自行車的普及率非常的高。
當初在進行優化工程時,縣長也表示,這兩條十字軸的道路算是竹北市的門面,串連很多主要幹道,並且提及以人為本,將自行車道獨立出來,突顯新竹縣竹北市也是國際化的城市,但今年(110年)完工的自行車道,卻讓民眾大失所望。
沿著光明六路東二段開始的自行車道,乍看之下沒問題,但實際走起來,就會發現整體設計上有許多不便之處。尤其是人行道跟柏油路的交接處,路緣的高低差不太平順,造成騎士經過都會因為高低落差導致車子上下震動,有時還必須先起身牽車,防止摔車的風險,讓這段才剛開放通行的車道,隱藏著危機跟不方便。
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[質詢內容]
針對一段又一段、互不連接的竹縣自行車道,縣府是否考慮未來可以將這些被分段建設的自行車道相互串聯為架構網,例如延伸至西區、新竹17公里海岸風景區呢?
如此一來不僅能讓喜愛自行車的鄉親好友能夠更順暢的騎乘,且成為竹縣的亮點。
#自行車道
#新竹縣自行車道架構網
#新竹縣議員林禹佑
#定期會
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過252的網紅邱靖雅,也在其Youtube影片中提到,新竹縣竹北市勝利七街與勝利八街改單行道說明會,新竹縣議員邱靖雅之發言,認為本規畫設計方案實在太差,且在時間點的掌握並未理想。且從簡報中,民眾並不清楚,單行道的規畫,到底是想要解決什麼問題。原因如下幾點: 1. 依民眾表示,目前並沒有車流量的問題。 2. 停車問題是否是個問題,並未從資料上看到明確的數...
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單車族福音!頭前溪南岸經典自行車道9月即將完工
頭前溪南岸自行車道預計9月完工,將成為新竹縣自行車道一大亮點,鐵馬族不用半途轉往車水馬龍的竹東市區道路,就可騎到竹東生態河濱公園,還可欣賞到頭前溪沿線好風光。
縣長楊文科表示,此車段成功打通大新竹發展觀光自行車路網建設,也是銜接台三線自行車道的重要一環,單車族從此路段往西騎乘至新竹市左岸自行車道,可至南寮17公里海岸線,往東騎則銜接台三線,沿線除感受本縣滿滿純樸客家庄味外,還有海岸、河畔、山巒、鐵道等景緻,彙集起竹東周邊觀光資源,盼吸引更多外地遊客來本縣遊玩。
交旅處指出,頭前溪南岸經典自行車道由縣府向教育部體育署爭取8,000萬元經費,中央補助5,600萬元,縣府自籌2,400萬元,108年8月工程動工,歷經一年多,即將在今年9月完工。本次計畫改善車道全長約10.9公里,從新竹縣市交界處二重埔通至竹東生態河濱公園與台三線交會處,完成後可串聯竹東到南寮東西向的自行車道,將提供車友及路人更舒適友善的環境。
交旅處表示,本府107年規劃本案打通南岸自行車道瓶頸路段,利用頭前溪河濱土地及台68線快速道路橋下空間,大部分路段新設置自行車專用道,部分路段規劃共構型自行車道,提升加強騎乘自行車安全性,並配合現地交通環境,調整交通號誌、行車道相關標誌標線等,以及新建自行車橋梁、自行車休憩站、自行車棧橋等設施,還有綠美化、彩色舖面、交通號誌標線、太陽能指標設施等工程。
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👷♂👷♂頭前溪南岸經典自行車道9月即將完工🚴♀🚴♀
#新竹縣 #頭前溪 南岸自行車道預計2020年9月完工,將成為新竹縣自行車道一大亮點,鐵馬族不用半途轉往車水馬龍的竹東市區道路,就可騎到 #竹東生態河濱公園,還可欣賞到頭前溪沿線好風光。
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新竹縣自行車道 在 邱靖雅 Youtube 的最佳解答
新竹縣竹北市勝利七街與勝利八街改單行道說明會,新竹縣議員邱靖雅之發言,認為本規畫設計方案實在太差,且在時間點的掌握並未理想。且從簡報中,民眾並不清楚,單行道的規畫,到底是想要解決什麼問題。原因如下幾點:
1. 依民眾表示,目前並沒有車流量的問題。
2. 停車問題是否是個問題,並未從資料上看到明確的數據。
3. 未真正去分析每個車禍事故所發生之原因。
事實上,若單行道可解決問題,以眼前看到的本建議方案也有許多問題。
1. 因如果停車格是在汽車通行方向的左側,不僅沒有任何緩衝,且停完車後,行人還是需要通過車流才能回到住家。
2. 兩個方案都保留自行車道,但未規畫自行車道的連結性。
我們希望專業、也希望尊重專業。但如果我們認為真的要來解決問題,就應該真正了解問題癥結點,並告訴民眾怎樣可以解決問題。而不是只丟了一個東西,讓大家來討論。事實上,縣府應提出值得討論的方案,再透過座談會讓民眾做微服的修正。
〈很抱歉,錄音的品質不盡理想,希望請大家見諒。〉
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