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【#MF業績睇真啲】港鐵全年轉蝕48億 維持派息不變 沙中綫首季通車目標嚴峻
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疫情重創經濟，收緊防疫措施亦令港鐵（66.HK）去年客量大跌三成，公司全年由盈轉虧，虧損48.09億，與早前公布盈警數字相約，去年同期賺119.3億，期內經常性業務收入跌21％至425.4億，末期息派98港仙，全年合共派1.23港元，按年持平。
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港鐵去年香港客運總收入跌40％，至118.96億。社交距離限制措施及學校停課，導致更多人在家工作和學習，令本地鐵路乘客量減少27%，只有11.45億人次。旅遊限制亦嚴重影響進出香港旅客數量，導致機場快綫乘客量減少80.5%。行政總裁金澤培則在記者會上形容，去年是港鐵成立40多年來最具挑戰的一年，疫情對中港、以致國際業務均受打擊，但公司財務穩健, 預期客量或要逾一年才可恢復正常水平，未來十年亦會加大投資，金額約1000億元，用以推展各項新鐵路項目。
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至於一再延期的沙中綫過海段通車日期，金澤培稱，明年首季通車的目標比之前更加嚴峻，主要因其中一個新信號系統需要延遲服務，目前集團正評估餘下進度。而屯馬綫則預計將於今年第三季通車。
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期內商場租賃業務收入微跌，達48.17億元，市道嚴峻，港鐵商場的新訂租金錄得約21％的跌幅，旗下「The LOHAS康城」及「國際金融中心二期」寫字樓分別錄得99%及98%的出租率。車站方面，去年車站商務活動總收入減少51％，跌至32.6億元，主要受疫情及關閉口岸所影響。另外，旅客絕跡令商店生意大減，車站零售收入減少近58％，跌至20.21億。去年為租戶提供租金寬減，車站商店出租率為98.3％。
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Text by MarketFocus Editorial
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【私人條例草案】#巴士迫過東華 #原因係企位標準
唔知大家記唔記得我上年有條片講「點解日日返工返學迫到東華籌款咁，但係都加唔到巴士班次？」
當時分析咗俾大家知，因為「迫爆並唔代表企得滿巴士下層1平方米要企6個人嘅人數上限」！一年來我同運輸署傾過好多次，但署方仍然未改。所以今日我正式向立法會提出私人條例草案，將巴士企位標準由「1平方米6個人」，改為「1平方米4個人」！
咁樣巴士公司就有規矩可循，更容易為迫爆嘅巴士線增加班次！
【又可以睇多次】講交所#003
政策短片：http://bit.ly/2H4x5tc
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【新聞稿】
私人草案修訂巴士企位標準 一次解決巴士擠迫及難以增班問題
公民黨立法會議員譚文豪今提出私人條例草案，建議將巴士上每平方米站立6人的企位標準更新至每平方米站立4人，以解決巴士企位過份擠迫及班次不足問題。
香港人經常面對巴士「等極唔黎」、返工放工「逼巴士」的情況，但班次卻往往絲毫不增。譚文豪指出，問題源於運輸署於三十多年前訂立的企位標準，即每平方米可站立6人的企位標準過嚴，不符合今時今日的現實情況。與此同時，運輸署另設有指引，指明巴士路線的班次若要增加，該路線在繁忙時間最繁忙的半小時內須達100%載客率。然而，由於現實上每平方米不能站滿6人，便做成巴士即使滿載，車上人數仍不能夠達到指引所要求的100%載客率。換言之，巴士即使滿載，該路線亦不可能增加班次。
譚文豪引述運房局於2014年提交立法會一份文件，當中清楚指出乘客的乘車習慣有所轉變，如乘客較不願意登上擠逼車廂，或較常在車上使用手機和平板電腦等，導致港鐵即使在繁忙時間，每平方米亦最多只能夠站立4人。因此，政府當時建議港鐵在新鐵路項目改為採用每平方米站立4人作為其服務基準。譚文豪認為，同樣是公共交通運輸工具，巴士亦面對相同的情況，而且行車時車輛比鐵路更為搖晃，巴士理應作出同樣更新。
鑑於上述理由，譚文豪提出《2019年道路交通(道路交通(車輛構造及保養)規例)(修訂)條例草案》，建議修訂現有條例有關站立乘客數目的標準，由每平方米站立6人更新至每平方米站立4人，與港鐵最新的企位標準看齊。條例草案已提交至交通事務委員會，望可儘快諮詢各委員的意見。
剛成交: 第2569成交(100%堅)，成交2.068億萬。感覺7分。 尖沙咀漆咸道南37至39號鐵路大廈地下b舖，租客ICBC 銀行，建築面積6700呎，成交2.068億。佳明集團買入。月租70萬至2022年9月16日，回報4.06%。 向漆咸道鋪闊約60呎，深約150呎。
此舖成交紀錄:
「收樓大王」培新集團於2012年5月以4億買入全 lot. 波叔於2016年9月市傳以4.88億向培新買入這間舖及深水埗福華街電腦商場的一籃子舖。類似:
A,C舖+1樓
2014年 321M 培新 sold to任德章
2016年 400M to 李文俊
2017年 420M to 佳明
B舖及深水埗黃金商場
2016年 488M 培新 to 波叔
now B舖 206.8M 波叔 to 佳明
未100%肯定，但似係咁
公告內容:
*佳明集團斥逾2億購入鐵路大廈地下B舖 統一商舖業權*
【2021年06月02日，香港】佳明集團宣佈斥資2.068億港元購入尖沙咀漆咸道南39號鐵路大廈地下之B商舖，其樓面面積約6,700平方呎，連同毗鄰的商舖(現為「明翹匯」之售樓處)，佳明集團全數擁有鐵路大廈地下商舖業權。
佳明集團營業及市務總監顏景鳳表示：「集團對是次成交價感到十分滿意，認為今次價錢合理。目前該物業已有穩定的租金回報，長遠可配合集團全力開拓物業發展市場的大方向，現時市區優質商舖難求，鐵路大廈位處尖沙咀商業區，交通方便，地理位置優越，是次統一商舖業權將大大提升其投資價值及長遠發展機會。」
佳明集團現時已全數持有尖沙咀鐵路大廈地下連地庫、及一樓之商舖，其總樓面面積約30,500平方呎，另集團總部亦設於同一辦公大樓的18、19及22樓，連同上述的商舖面積，合計總樓面面積約62,900平方呎。
有關是次項目成交公告及詳情可瀏覽:
http://www.grandming.com.hk/cht/announcement.php
Note: 評分基準，5分市值，10分超平，一分騙案(超貴?)
聯絡李根興 Edwin whatsapp (+852) 90361143
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