一個個體的行為究竟是代表著他所屬群體的文化與社會集體特徵,還是就只是這個個體的表現特徵?這個話題其實由來已久,從人類學最早期的討論,認為文化與社會都是集體性的,因此個體的行為必然必須被放在集體性的脈絡中來理解。再到上世紀70年代以後的討論,這些集體性的行為開始被從詮釋與象徵、表演的角度來思考,個體的行為開始在集體脈絡中有了空間。到了20世紀末,人類學對於這個話題的討論更進一步透過語言人類學的論述,從信仰、慾望與行動的層面分別來看集體性與個體的關係。在這個人類學討論集體與個體的思路裡,我們如何看見動漫族群與社會大眾的關係?有時候動漫族群裡的有些個體讓社會大眾感到反感,而試著以個人行為來區分該個體與動漫族群的關係;有些時候則是社會對於動漫族群的不理解,使得族群中的個體背上不是來自自己的負面標籤。其實,這樣在認識上的錯誤理解,也常出現在不同文化或國家的人群溝通上。比如說某個美國人喜歡吃漢堡喝汽水,那麼他是否能代表美國的某種集體性呢?可是如果他只是個體的行為,那又如何解釋這個美國人吃漢堡喝汽水的印象呢?至此,小編相信相同的問題可以讓我們重新來討論動漫族群與一般大眾的互動關係之集體性與個體性的問題,而且這個集體性與個體的問題必須重視其複雜的狀態,而不是用簡化的方式來描述它。
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沉浸在一種興趣文化裡面,會學習、模仿社群的行為與語言習慣。對御宅族來說,作為動漫愛好者,往往肉身是孤獨的,但靈魂之間可以共鳴,可以與虛擬角色對話,跟同好間有不用明說的默契。
或許有時候實在過於沉浸了,在現實人際間,我們會失去一些肉身的實感,少了些情緒的察覺、關係的拿捏,誤會人與人之間像二次元世界那樣運作。但,這是「或許」,並非「一定」。
最近,批踢踢上有人貼出一位男性同好私底下與女性的文字聊天紀錄,男性同好被形容為「動漫噁宅」;最令人矚目的是,他的聊天方式有著圈子內特有的語癖,在文句後方以括弧附加情緒或動作,這通常是為了用來緩和氣氛,避免生硬文字造成溝通過程的誤會,跟現在流行的「emoji」顏文字或貼圖的功能相仿。
這種「括弧語癖」在十幾年前的圈子內十分流行,但現在已經非常少見;感覺上,現在維持這種使用習慣,看似落伍與中二,並被曾經使用過的同好視為一種「黑歷史」,更在不熟悉這個文化的「後進世代」與「圈外人」眼裡,像極了怪咖。
社會不尊重動漫這種興趣嗜好,當然也就不在乎御宅族對人生觀點特有的偏執,無法視作一種特質,用來讓人調節人際互動關係的平衡。就像有人會說,理組工程師感情上比較無聊、老師觀念比較傳統保守,刻板印象這時候給予了一點點人際之間的緩和,告訴別人「以他的身份,這很正常」。
御宅族承受著社會焦慮,大多來自父母親族或圈外同儕;要像別人那樣社交,必然就得有同等多的與圈外人相處的經驗,知道不聊動漫、逛宅宅地下街或安利美特與同人活動以外,同世代的人還能聊什麼、去哪裡、玩什麼。那麼必然,他得犧牲大量的時數與精神離開他的興趣嗜好,去培養圈外人日常尬聊的興致。
批踢踢這位「動漫噁宅」被淪為笑柄,正是來自這種經驗差異的嘲諷。在他後續於臉書上的說明(帳號已刪除),許多人認為他跟女性互動讀不懂氣氛,甚至自以為是,不但看不出女方在委婉拒絕邀約,甚至還誤以為雙方已經在曖昧,十足讓人傻眼。這中間的問題,或許是過於沉浸在興趣愛好中,以致他沒有足夠的圈外經驗解讀現實社交;但撇開御宅族不看,以當今「現實世界」的人際交往與情感素養,好像也無法讓人有信心宣稱「這是大家的基本知能」。
我們沒有什麼動漫噁宅,這背後真正的問題是社會結構,套句尼特族經典漫畫《歡迎加入NHK!》的話來說:「各種現象被巧妙轉化為個人問題而矮小化,這些為了保護既得利益的巨惡,都該被炸掉。」
(以上引用自網頁原文)
https://opinion.cw.com.tw/blog/profile/486/article/11432
同時也有6部Youtube影片,追蹤數超過25萬的網紅SiCAR愛車趣,也在其Youtube影片中提到,二代小改款的Peugeot 3008,外觀全新設計加上獠牙日行燈、電動尾門,更增獅王風範,ADAS全面升級ACC附自動煞車及再啟動功能、LPA車道保持、HDA高速駕駛輔助給好給滿,殺手鐧1.5 BlueHDi Allure搭載高壓缸內直噴柴油引擎,平均油耗21.9km/l堪比油電車款!?但老爹滿意嗎...
新 世代的 特徵 在 百工裡的人類學家 Facebook 的最讚貼文
時代的背景條件往往會塑造一代人的性格。在戰爭窮困中長大的孩子,與在富裕和平鐘長大的孩子,往往就有不同的精神氣質。20世紀90年代後半期至21世紀00年代前半期出生的人稱作「Z世代」,他們除了受到網路普及的影響外,又表顯出哪些特質呢?
這篇來自【The News Lens關鍵評論】是轉載自《Z世代經濟:未來最有影響力的新世代,將如何塑造2035世界新常態?》的文章,帶我們看到「Z世代」在消費上、自我認知上的特性。這也帶我們進一步思考,什麼又是台灣「Z世代」的特徵?
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永遠都要講究個性化
Z世代已經進入一個儘管年紀尚輕,卻已經看到遠比史上任何世代所見更多產品、服務和品牌廣告及內容的時代,這是由於這個世代投入數不清的時間滑手機、平板與更大的螢幕,以及無所不在的廣告與促銷活動,它們不僅出沒在高中校園的牆面上、大學的學生餐廳裡,甚至在Waze找路時也會跳出來。
但請試想這一點:多數Z世代從來沒有被週日報紙上的廣告或投入郵箱的優惠券所吸引。根據我們的研究顯示,年齡介於十三至十七歲的Z世代中,有24%甚至從未讀過實體報紙;相反地,他們被專門為他們個別設計的高度客製化廣告所淹沒,就混夾在朋友與家人的照片以及社群媒體新聞動態的回憶之間。
還記得幾年前你什麼時候第一次看到定向廣告嗎?我們大多數人都發現,在網站或社群媒體新聞動態中看到我們稍早才搜尋過的事物有點讓人毛骨悚然,然後就是鞋子、旅遊或攪拌機的廣告透過重新定位在網路上緊跟著我們。現在高度個體化的廣告與內容已經落在Z世代的期望中,這使得非定向的一般性廣告對他們來說完全就是令人倒胃口。
瑪莉.艾倫.杜根(Mary Ellen Dugan)是WP引擎的行銷長,它是架設商業網站工具WordPress的數位體驗平台,專為各種規模的品牌和代理商推進業務。WP引擎總共服務下轄六十萬座網站的十二萬名客戶,定期舉辦思想領導力研究並分析顧客數據,以便更充分理解現代人的偏好如何與品牌商互動。
WP引擎的研究交由世代動力學研究中心領導,結果有44%的Z世代都說,如果他們造訪企業網站後發現對方根本不知道他們在找些什麼,他們就會離開網站。杜根分享:「這個世代已經完成從『恐懼』過渡到『無懼』的轉變。前幾個世代害怕在線上分享他們的個人資訊,但談到分享個人數據時Z世代卻毫無所懼,只不過他們反過來對個人化體驗抱持難以置信的高度期待。」
(以上引用網頁原文)
引用網址:https://www.thenewslens.com/article/154509?utm_campaign=sharebtn&utm_medium=facebook&utm_source=social2017&fbclid=IwAR1men1IzkbRsuSI537l6m5YvtsixaYaZFwJjohjKWL6Z83TuwCUG5rlZjk
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總是不明白部屬心裡真正的想法
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只想「做自己」的員工該怎麼帶?
主管職的你,必須先了解新世代族群的想法,才能更有效的帶領團隊往前衝💪 💪
歸納出5點新世代貓型人特徵
以自我為中心
重視個人成就感
在乎個人自由
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新 世代的 特徵 在 SiCAR愛車趣 Youtube 的精選貼文
二代小改款的Peugeot 3008,外觀全新設計加上獠牙日行燈、電動尾門,更增獅王風範,ADAS全面升級ACC附自動煞車及再啟動功能、LPA車道保持、HDA高速駕駛輔助給好給滿,殺手鐧1.5 BlueHDi Allure搭載高壓缸內直噴柴油引擎,平均油耗21.9km/l堪比油電車款!?但老爹滿意嗎?一起去看看吧
改款重點:
◆重新設計了新世代的家族語彙,強化獅子的仿生特徵
◆車頭重新塑型,水箱護罩變為星芒狀設計、加入如獠牙式的LED日行燈
◆車尾則採用有如3D效果的獅爪式造型尾燈,讓其辨識度變得更加明顯
◆標配 ACC 主動全速域跟車 (Stop&Go)、HDA 高速公路駕駛輔助、LPA 車道保持系統、LKA 車道維持系統、ASB 主動式煞停、HBA 遠近光切換、ISA 智慧型速率調整、BSM 盲點偵測、SLI 速率掃瞄系統
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新 世代的 特徵 在 7Car小七車觀點 Youtube 的精選貼文
Hyundai 今日 9/15 正式以線上數位發表的方式公開全新第四代 Tucson,運用最新的第三代平台打造,外觀也換上全新世代的家族化特徵,同時導入 Hybrid 以及 Plug-in Hybrid 油電車型。
#Hyundai
#Tucson
#第四代登場
全新第四代 Hyundai Tucson 車長為 4,630mm (比上一代增加 150mm),軸距為 2,755mm(比上一代增加 85mm),整體視覺放大許多。外觀上如同第七代 Elantra 採用了 Sensuous Sportiness 設計語彙詮釋 Parametric Dynamics 動感外觀。大面積的立體水箱護罩幾乎涵蓋整的車頭,分離式頭燈組與其相連一起,看起來極具科幻感。車側部分則運用錯綜的線條形成多平面的立體視覺感受,搭配方正的輪拱設計創造出 SUV 應有的肌肉感。車尾方面,廠徽上移至後檔下方,而如同爪子般的 LED 尾燈辨識度極高,下方的防刮材質還採用了菱格狀來點綴。整體來說,新一代 Tucson 的外觀造型擁有相當豐富的線條元素,相較現行款較保守的風格大徑相庭。
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/69234
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新 世代的 特徵 在 buycartv Youtube 的精選貼文
The new Audi Q3承襲全新世代Audi家族設計語彙,車頭造型以更寬大的八角型單體式水箱護罩,運用八道垂直鍍鉻飾條加以點綴,營造出醒目大器的俐落氣勢和細緻的都會休旅風格,內建極線 LED 識別燈和LED 極光頭燈組,以及含動態指示方向燈功能的LED 尾燈組,巧妙融入前後保桿線條中,凸顯四環品牌SUV車款的家族樣貌。前方兩側的大型進氣壩設計,象徵The new Audi Q3與生俱來的運動化個性與充沛動能演繹,AUDI原廠設計團隊更以鮮明的quattro blister特徵線於輪拱上方刻劃出俐落的車身肩線,展現剛勁而銳利的車身肌理;而下移的車身腰線,營造重心更低、更具跑格的視覺感受。
相較於Q3車系,The new Audi Q3 Sportback則擁有更具運動化跑格的迷人線條,最明顯的不同之處包括車頭的八角型單體式水箱護罩設計改採蜂巢狀格柵式樣,車側曲線從B柱之後向下消切的車頂,完整勾勒出Audi Sportback車系四門跑旅獨有的動感身段,車尾後行李箱上緣微幅揚起的鴨尾設計,以及後保桿下緣採消光銀配色的刀刃狀飾板造型,展現出十足的運動休旅氣息,
新一代Audi Q3 | Q3 Sportback全面採用最新Audi MMI數位化車艙設計,不僅操作使用上更為直覺化,其八角形控制面板輪廓,也與車頭單體式水箱護罩的經典設計相互呼應,創造俐落科技氛圍。另採用以駕駛導向為中心的感官設計,全車系標配智慧便捷的10.25吋全數位儀表板,中控台則內建8.8吋觸控螢幕,其採用與家族旗艦Audi A8同概念之最新世代的MMI多媒體資訊整合系統,透過觸控和下方的快捷鍵控制可輕鬆操作各項資訊娛樂功能,直覺化的操作感受提供極佳的便利性。
為提升車室內裝質感,AUDI 原廠設計團隊將複合材質融入車室內裝設計中,其更特別將Alcantara麂皮材質運用至車內如前後門把扶手與車內飾版,亦提供琥珀棕、珊瑚橘、鋼鐵灰、月光銀註 四款不同色彩選項,讓駕駛除了能於車艙中享受優質的視覺氛圍與柔和皮質觸覺感受,更可依自身喜好打造專屬個性化的座艙風格。
The new Audi Q3 | Q3 Sportback全車系規劃35 TFSI與40 TFSI quattro兩種動力規格,共計五款車型,其中四款35 TFSI車型,均搭載最新世代的1.5升直列四缸缸內直噴渦輪增壓引擎,其所配備的Audi主動式汽缸管理系統 (CoD) 及48V 輕型複合動力系統 (MHEV) 等二大先進引擎科技更是最大亮點!
而搭載2.0升直列四缸缸內直噴渦輪增壓引擎的Audi Q3 40 TFSI quattro S line車型,透過缸內直噴技術及渦輪增壓科技的奧援,擁有190 hp和320 Nm最大動力輸出,搭配S-tronic七速自手排變速箱以及quattro 智慧型恆時四輪傳動系統,共同打造出色的性能演繹和精準的操駕表現。
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音樂出處:
ong: Atch & MusicbyAden - Sunrise
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Video Link: https://youtu.be/CcjiVefqbvU
Song: LAKEY INSPIRED - In My Clouds
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Video Link: https://youtu.be/R0wq3ZtAuJ4
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Song: MBB - Bora Bora
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Song: Sappheiros - Lights
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20:57 Q3 Sportback 試駕心得
26:55 Q3 試駕心得
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