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橘郡社區前新建候車亭，更舒適候車環境10月5日正式啟用！
一直以來，#安樂區長庚醫院前 的交通流量都很大，為了提供市民朋友更舒適的候車環境並維持道路順暢，期待已久的 #橘郡社區前候車亭終將啟用！
此次候車亭設置歷經多方協調，感謝 蔡適應 委員及許多議員的協助，才能建置 #舒適的候車空間，並且我們也將 #國道客運與公車的空間加以區隔，車行動線也更加順暢。未來國道客運載客後可直行麥金路經由國道前往台北，市區公車則經由迴轉道走安樂路二段往市區。
我也要感謝 #長庚醫院 的協助，預計長庚一側的候車亭會在 #10月底完成，同時也一併 #建置風雨走廊。屆時包括橘郡、城上城以及到長庚就醫的民眾，不管是交通或是候車空間將大幅改善，周邊的居家生活品質也可大幅提升！
#全新公車候車亭
#舒適寬敞候車環境
別讓護欄躺著也中槍 減少不必要的車流交匯才能改善關渡大橋車禍問題
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連接八里、淡水和五股的關渡大橋，在5月2日因為用路人常在匝道口處才變換車道，公路總局就在橋上設置彈性護欄，來實施出口分隔分流措施，結果才啟用沒多久就頻出事故。在5月5日，公路總局就把部分護欄拆除，並究責施工廠商，認為廠商先完成護欄，沒有同步完成指標修正，導致用路人不熟路況頻繁釀成事故。
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#道路設計不友善 + #標示不清導致車禍頻傳
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很顯然地，公路總局搞不清楚關渡大橋的問題所在，用路人在匝道口處才實施變道？原因就在以下兩點： #道路設計不友善、#匝道標示不明。
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1️⃣ 由於，橋下匯入橋面的兩個車道實施車種分流，但一上橋又變成混合車道。這讓汽、機車頻繁匯入和匯出，當然會事故頻傳。
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2️⃣ 除了上橋段有在地面有標示匝道出口外，再看到標示時卻已經是快抵達匝道分流處。這也就是為什麼在下橋前的匝道口才變換車道？就是因為路標到這裡才出現，駕駛當然不能及時切換到適合的車道。
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#車禍頻傳無關護欄 #市府不要亂引數據做好功課
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結果，更離譜的是，車禍頻傳的現象就這樣到了現在，上週五(09/03)晚間就傳出一對老夫妻的一死一傷的死亡車禍。結果新北市警方竟然還說，加設護欄分流後，5~8月的車禍總數較去年同期減少近2成，關渡大橋的車禍狀況是有被控制的。
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時代力量新北黨部不禁要問：5~8月不正是疫情高峰期，總體車流量隨著疫情下降，關渡大橋的車禍總數減少，主因是疫情導致的交通流量下降，並不是護欄好嗎？雖然這是在誇獎護欄，但不用讓護欄「躺著也中槍」吧？
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誠然，護欄的設置後引發許多爭議，兩種極端的立場都存在。平心而論，護欄設置確實有潛在的風險，本身因為車流頻繁地交匯，而護欄的設置使可以緩衝的空間消失，護欄的寬度對於大型車本來就太過勉強，這也就是民眾反彈這麼大的原因。但是，以常理來判斷，設置護欄的初衷絕非故意增加車禍風險。這只證明了針對關渡大橋的問題，不論公路總局還是新北市政府，這些單位都用鴕鳥心態來應對攸關市民性命的問題。
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#交通安全政策全跳票 #認清問題本質才能改善
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特別是，市府這方在關渡大橋的問題上，交通局本年度施政計畫洋洋灑灑的寫上「加強交通安全宣導與肇事防制」，表示要依事故資料分析研提改善方案，推動工程、教育、執法改善措施；另外也提到，要強化道路工程之施工交通維持品質，以提升交通安全。可是，市府連正確解讀數據都不會，是要怎樣依事故資料分析提出改善的方案？更不用說，還要強化道路工程的施工品質了，問題都看錯了是要如何提出有效的方案來解決？
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關渡大橋問題，各級政府應該 #從使用者的情境出發， #讓用路人可以平安地抵達目的地，這才是交通工程的首要考量，減少不必要的車流交匯、設立標示才是解決問題的正道。
「從來不只是護欄的問題，減少不必要的車流交匯有那麼難？」
5月我們指出關渡大橋護欄的設置問題後，公路總局拆除了部分的護欄，但 #車種分流 造成的 #頻繁匯入匯出、＃多次造成死亡交叉，仍然在關渡大橋威脅用路人的安全。
裝設護欄至今，撞擊護欄的車禍件數大增，近日更傳出1死1重傷的機車死亡車禍。
結果呢，新北市警方竟然說，加設護欄分流後，5月至8月的車禍總數較去年同期減少近2成。
看到這句話，我的直覺告訴我一定有問題。
為什麼？
今年因為疫情，5到6月底的交通事故件數，普遍的降幅就是兩成，新北市的數字也是如此。
關渡大橋的車禍總數減少，主因是疫情導致的交通流量下降，而不是莫名其妙的護欄好嗎？
況且，5月至今撞擊護欄車禍頻傳，並沒有緩解的趨勢。這是本來不會發生、也不應該發生的事故，難道公路總局跟新北警方，還要繼續維持錯誤的政策嗎？
我一直認為，學會正確解讀數據，是 #城市治理、#交通改革的第一步。
可是，我們的公路主管機關、地方警政單位，並不這麼認為。
好好面對問題，#減少不必要的車流交匯，還給用路人安全、便利的關渡大橋，有這麼困難嗎？
參考資料：
2021-05-07 關渡大橋的爭議，從來不只是護欄的問題
https://bit.ly/3kVRJwG
新北市今天新增本土確診病例44例，首度低於50例，從近期確診感染源的調查發現，家庭群聚感染佔了5成，不明感染源佔將近2成。市長侯友宜呼籲市民，看疫情不要只看數據，找出隱形傳播鏈更是關鍵。而觀察新北市各項交通流量都有明顯提升，讓侯友宜很擔心，他拜託民眾再忍耐，待在家裡用網路代替馬路。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/531614
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金山萬里聯外不便,自在質詢中請市長就新北市部分先做交通流量及改善報告,能提供給公路總局做為參考,以利推動聯外道延進度
大年初二，是過年習俗中 大家 #回娘家 的日子，也是交通流量進入新一波的高峰期。 #侯Sir 在上午分別前往新北市災害應變中心主持「#2019新型冠狀病毒肺炎（武漢肺炎）」第六次應變會議，也到 #交通控制中心 視察，了解新北各景點交通是否順暢。
「#武漢肺炎」病毒傳播速度驚人，市府團隊針對相關應變已經開了5次會議，今天一早我們又持續追蹤各項防疫進度，在此也向市民們報告：
1. 新北市截至目前沒有確診病例。
2. 全市17家責任醫院共有75張隔離病床，在 #發燒篩檢 及 #病患分流，也做好SOP標準作業程序。
3. 在疫情尚未減輕之前， 新北市府消防局、 衛生局、民政局、 交通局等10個局處主管將24小時持續坐鎮在應變中心，隨時掌握最新進度，請市民安心。
最重要的，每位民眾的自我健康管理都要做好，同時提醒交通局團隊要督促大眾交通工具等的密閉空間，宣導 #戴口罩 的習慣；也要求民政局團隊落實通報到鄰里長，透過用 #廣播 等宣傳方式請市民朋友們一定要做好自我防護的觀念跟方法。再次溫馨提醒市民朋友們：
1. 要 #勤洗手
2. 在出入公共場所時，要戴上口罩😷
3. 戴口罩務必將 ❗#鼻樑片 壓緊❗，並確認口罩是否正確配戴，包含內外側、帶子鬆緊、鼻樑片方向及形狀等周圍
4. 如果身體不舒服，就不要出門了，就在家好好的休養，避免萬一傳染別人或加重自身病情
在交通方面，目前新北市各區及著名風景區路況狀況良好。而連接雙北近50年的 #中正橋 引道（#重慶南路高架橋）正進行拆除作業，目前工程順利且進度超前，#新北永和 地區也沒有車流壅塞情形。今天受鋒面影響，各地持續出現陣雨，不排除局部雷雨，天雨路滑且視線受影響，行車請務必 #提高警覺、#小心慢行，在春節期間快快樂樂的出門，平平安安的回家。
#新北任我行 #新北有你真好 #安居樂業 #行動治理 #侯友宜 #新北市超前部署
日期 類型 代碼
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