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在玩樂中學習齒輪結構&機械運作的原理 !
★親手組裝 #學習四速變速馬達的運作原理
#變速箱 介於方向盤跟馬達之間，傳遞扭力以及速度的一個減速器。組裝完後，你可以打到N檔，放開離合氣進入怠速，三檔讓所有齒輪進入最高轉速，再轉到倒車檔，看看它如何讓齒輪反轉！
Ugears教育系列 #微分轉換器 #神奇變速箱 #鐘擺節拍器
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[省大佬司機] 搞懂汽車零件術語 Part2
各位老司機們聽過那些呀？
赤字＝發電機 / Charge
理累＝繼電器 / Relay
些陸＝啟動馬達 / Starter motor
黑豆＝汽缸蓋 / Cylinder head
嘎斯嗑豆＝汽缸床墊片 / Head Gasket
胚司東＝活塞 / Piston
奈那＝活塞鋼套 / Cylinder liner
令顧＝活塞環 / Piston ring
摳納豆＝活塞連桿 / Connecting rod
窟爛庫＝曲軸 / Crankshaft
喀母＝偏心軸(凸輪軸) / Camshaft
撲利＝皮帶盤 / Pully
撲拉務＝火星塞 / Spark plug
摟子入＝噴油嘴 / Injector nozzle
扣衣陸＝點火線圈 / Ignition coil
八爹力＝電瓶 / Battrey
柯拉子＝離合器 / Clutch
柯拉子茫＝離合器片 / Clutch plate
休斯＝保險絲 / Fuse
韓都陸＝方向盤 / Steering wheel
不咧Key＝煞車 / Brake
嘎嘰棒＝前中控台 / Instrument panel
歇大＝水箱罩
默逗蓋＝引擎蓋 / Engine hood
UB練＝備胎 / Spare tire
哈姆＝輪股 / Hub
窟雄＝避震器 / Shock absorber
妹答陸＝波斯 / Bearing (Main)
巴陸務＝汽門(閥) / Valve
眉阿另雇＝軸承 / Bearing
趴Kin＝墊片 / Washer
賽漏＝手煞車 / Side brake
塌命＝扭力轉換器 / Tropue converter
閃電＝引擎腳避震 / Engine mounting
米雄＝變速箱 / Transmission
芭庫尼啊＝後照鏡 / Rear view mirror
嬤目拉＝排氣管消音器 / Resonator , silencer
拉Z歐＝收音機 / Radio
厚新庫＝差速器 / Differential
太亞＝輪胎 / Tire
外肉＝雨刷 / Wiper blade
阿庫受肉＝減震筒 / Shock absorber
A阿庫林＝空氣濾淨器 / Air cleaner
奴喀Ki＝過濾心 / Cleaner
歐大碰浦＝水幫浦 / Water pump
散搜＝酸素(氧氣)
久應墮＝傳動軸 / Drive shaft
控吾瘦魯＝中央扶手 / Center console
庫啦＝散熱冷排 / Cooler
一季＝正時 / Timing
砍嗅豆＝凸輪軸 / Camshaft
雷阿＝渦輪 / Turbo
懶趴＝差速器 / Differential
死林答＝汽缸
不嘍古＝汽缸體
高齒啊＝齒輪
曼把＝保桿
拉幾磅＝儀表板
細豆＝汽門座
Q紐＝進氣汽門
害ki＝排氣汽門
阿哭蘇路＝大車前軸
習印那＝汽缸體
嘿豆＝汽缸頭
蘇力普＝汽缸套
漏固＝鋼柱(活塞跟連桿中間那根)
資妹＝半月環(汽門彈簧最上面固定座)
梅阿令古＝培林
Q new＝阻風門
庫拉吉＝離合器
摸哭斯＝套筒
圖片by：Fabian Oefner
#還有來講 #知識佳 #長知識 #到底還有那些啊 #FabianOefner
[新聞報報] 2018紐約車展重點車款特輯
雖然日內瓦車展前陣子才剛結束，但隨著紐約國際車展的接棒，不只又有數輛吸睛的新車登場，更不乏未來國內消費者都能買到的車款唷! 大家就跟著我們來看看分別有哪些吧!
首先在國民品牌Toyota，除了有扮相極為動感、搭配18吋輪圈的五門Corolla Hatchback車款，在同樣由高強度TNGA平台建構出的另一重點車型，則是國人相當熟悉的RAV4! 全新車型不僅換成更為粗獷的樣貌，在動力上也清一色採用了2.5L的引擎，並搭配8速自排，或是電動馬達與ECVT無段變速系統，同時，重點更在於標配了具有自動緊急煞車、自適應巡航功能的TSS 2.0安全系統。
另一國人相當熟悉的，則是Nissan Teana的雙生車種Altima，在新改款車型上，不僅更強調車頭大型的V-Motion 2.0設計語彙，車內也搭載了能讓人舒適久坐的零重力座椅，且中控界面也具備Apple CarPlay、Android Auto手機連結系統，此外，就連各式主動安全，包含車道偏離警示、自動緊急煞車等安全系統也得以搭載；但對我們來說更興奮的，則是得知Altima還提供了先前Infiniti開發的VC-Turbo可變壓縮比2.0L渦輪四缸引擎作為動力! 因此，若未來本車得以進口之姿導入國內，也勢必將成為車壇另一旋風!
至於國人相當喜愛的休旅車款，Subaru也在紐約車展中推出了全新第五代Forester，於新式的造型之下，新車不僅配備了EyeSight駕駛輔助系統，新款2.5L水平對臥引擎也導入了缸內直噴技術，可同步提升燃燒效率、動力，以及節能表現，而著名的對稱式四輪驅動系統，搭配了X-Mode越野模式，和新版車況界面後，也讓人能夠更自信的面對越野挑戰。
而若是鎖定高檔跑車型SUV的朋友，Jaguar推出了搭載5.0L V8機械增壓引擎的F-Pace SVR，550匹馬力和69.3kgm的狂暴扭力，讓這輛巨豹只需4.3秒即可由靜止加速至100km/h，並擁有高達283km/h的極速表現! 除此之外，這輛車還搭配了視覺極為兇猛，且具有實質空力效應的空力套件，以及21或22輪圈，讓人不得不臣服於其SVR的名下! 然而，展場中的另一輛車可不見得會選擇畏縮! 因為Maserati也為旗下的Levante推出了Trofeo限量車型! 配備了3.8升的雙渦輪V8引擎後，這輛車的最大動力來到了590hp/74.4kgm，不僅0~100km/h只消3.9秒，極速更突破300km/h大關!
此外，對於觀展車迷來說，這當然也是個近距離接觸夢想跑車的好時機，因此，Audi也順勢展出了晉升至頂級性能家族的RS 5 Sportback，多了雙門的實用性，卻依然不減帥氣與強悍! 同時，Mercedes-AMG亦推出了小改款的C 63車型，不僅優化了空力表現、還配備了電子後軸限滑差速器、新款AMG方向盤，且以AMG SPEEDSHIFT MCT 9G濕式離合變速箱取代扭力轉換器後，同時也減輕了重量，並增進了傳輸效益!
最後，若您對於得以洞見未來的概念車也相當有興趣，Volkswagen則利用了七人休旅Atlas，向車迷演繹了品牌的MQB底盤模組的多變能力，首先，在改採較為流線車體設計，以及摩登精緻的元素後，動感的Atlas Cross Sport就此誕生，而在拉長車體，並加上貨斗後，霸氣又粗獷的Atlas Tanoak也隨即誕生! 另外，來自韓國的高檔品牌Genesis，也在本次紐約車展推出了一款造型極為古典，但又融合了高科技的電動雙門跑車-Essentia! 本車不僅採用碳纖維車體，可透視至內部的車殼，更讓人得以端詳車上的推桿式懸吊，再搭配由車頭橫貫至前葉子板的燈具，以及造型極為複雜卻奢華的輪圈，你說，這輛概念跑車，是不是美得令人訝異呢?
新在哪裡？
●外觀承襲歷代經典設計，車頭面積較前一代降至 2.21 立方公尺，風阻係數降至 0.275Cd，並導入 IQ.LIGHT 智慧燈組，全車系標配高爾夫球迎賓照地燈，自280 eTSI Style起配置水箱護罩連貫式 LED 定位燈
●車尾將 Golf 銘牌置於廠徽下方
●R-Line 車型擁有專屬 18 吋 Bergamo 鋁圈、外觀空力套件含徽飾、R-Line 三幅式運動化真皮多功能觸控方向盤、雙前座 R-Line 專屬徽飾、駕駛模式選擇、Progressive Steering 動態齒比轉向輔助系統，但取消駕駛座電動調整/按摩/記憶功能。
●內裝採用駕駛導向座艙，排檔桿改為電子線傳式
●230 eTSI Style 起配備三區恆溫空調，280 eTSI Style 等級起配備 Discover Pro 10 吋多媒體鏡面觸控主機、Touch Slider 數位觸控列、原廠中文導航系統、無線 Apple CarPlay 與無線 Android Auto
●安全科技部分標配 IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統 (Front Assist 車前碰撞預警系統 (含AEB自動輔助緊急煞車功能)、車側盲點警示系統、前方行人監控系統及 ACC 主動式固定車距巡航系統)，280 eTSI 再加 Travel Assist 智慧車陣穿梭系統、主動式車道修正輔助系統、道路虛擬實境顯示功能 、車道維持及偏移警示系統 (含修正輔助)、Park Assist 自動停車輔助系統、Exit warning 離車安全警示系統、RTA 後方橫向車流警示系統 (含煞車輔助功能)
●動力導入 eTSI 48V 微油電動力系統，整合 48V 啟動馬達發電機、12V – 48V 直流電轉換器及 48V 鋰離子電池，支援動能回收功能使 48V 鋰電池儲存更多電力，並可運用馬達動力輔助引擎啟動及車輛起步，也可改善怠速熄火的運作，而 Electric Boost 電動馬達輔助，可為引擎提供 9kW 動力輸出及 50Nm 扭力，也支援 Eco Coasting 節能滑行功能，使油耗降低最高 10%，也可減少最多 8g/km 的排放。
#Volkswagen
#Golf_MK8
#280_eTSIR_Line
Volkswagen Golf 堪稱是最經典的掀背車系，自 1974 年問世以來已發展出 8 個世代，最初以取代 Beetle 為目標，後續更衍生出 GTI 性能鋼砲、Variant 旅行車、Cabriolet 敞蓬車及 Jetta/Bora/Vento 房車等車型，成為品牌相當重要的銷售支柱。原廠在 2019 年推出全新大改款第八代車型，僅供應五門掀背及旅行車，將集團最新科技大量挹注，國內則由台灣福斯汽車規劃在今年 7/1 正式上市，在掀背車部分的引進編成分別是 230 eTSI Comfort、230 eTSI Life、280 eTSI Style、280 e-TSI R-line 及 GTI 共 5 款，旅行車則則引進280 eTSI Style及280 eTSI R-Line 共 2 款，本次試駕車型為 280 eTSI R-Line 掀背。
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0:00 Volkswagen Golf 280 eTSI R-Line
3:20 新在哪裡?
6:30 車系編成
8:45 外觀
11:05 車尾
14:10 內裝
24:30 後座
29:00 試駕心得
32:15 買、不買？
35:04 山路試駕
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方向盤轉換器 在 [問題] Xbox one 方向盤 - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
最近很慢才入手了forza地平線2
一回家從開盒到試玩
家父就此愛上 哈哈
他說：「應該買個方向盤吧？」
所以我就跑來問啦～
有沒有推薦的廠牌、品名
要動力回饋的那種喔
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